El neerlandés de Red Bull viene de ganar las últimas dos carreras -el GP de Monza y el de Bakú- y quiere llevarse el Gran Premio de Singapur este fin de semana para seguir metiendo presión. Las chances para Max se abrieron, más que nada, luego de Azerbaiyán, cuando él logró quedarse con el triunfo y tanto Piastri como Norris marraron. Allí, el australiano chocó y terminó con DNF, y Lando fue séptimo, sumando seis puntos frente a los 25 de Verstappen.

En este contexto, la Fórmula 1 ha preguntado a varios pilotos acerca de las chances de Max de arrebatarle el título a los dos pilotos de McLaren. Uno de los más optimistas fue Alex Albon, quien recientemente fue vinculado para regresar a Red Bull y ser compañero del neerlandés.

Alex Albon y su respuesta a la posibilidad de que Verstappen gane el campeonato de la Fórmula 1

En la sala de conferencias de la Fórmula 1, antes de que comiencen las prácticas libres 1 y 2, varios pilotos fueron consultados acerca de la posibilidad que tiene Verstappen de ganar su quinto campeonato este año. Albon tuvo un contundente vaticinio.

“Diría que un 15%. No sé, puede pasar un choque entre Lando y Oscar, y Max estaría de vuelta en el juego. Así que sí, le doy un 15%“, señaló el tailandés de Williams. Salvo por Charles Leclerc, el diagnóstico de Albon fue el más optimista de todos.

Esteban Ocon, sin dar números, analizó: “Todos conocemos a Max y sabemos lo peligroso que es cuando hay algo que obtener, así que hay una gran posibilidad”. George Russell, a modo de broma, miró a Lando Norris y soltó: “100%”. Luego, llegó el turno de Leclerc: “Le doy un 20%. La diferencia es grande, aunque nunca se sabe, no creo sea suficiente para batir a McLaren”. Y por último, Isack Hadjar contradijo al monesgasco: “20% es mucho le doy 10% es un buen número”.

¿Alex Albon puede volver a Red Bull?

El actual piloto de Williams, primer ladero de Franco Colapinto en la F1, corrió para el equipo de la bebida energética en 2019 y 2020 junto a Verstappen. Mientras buscan al segundo piloto idóneo para el 2026 dentro de la escudería y de Racing Bulls, en las últimas semanas emergió la posibilidad de que Albon vuelva RB para que Isack Hadjar, Liam Lawson, Arvid Linblad y Yuki Tsunoda peleen por los dos lugares de VCARB.

De momento, no son más que meras especulaciones que circulan por el paddock, pero ante una ficha segura de rendimiento y de experiencia, el equipo liderado por Laurent Mekies podría efectuar este movimiento.

Así está la tabla de posiciones del campeonato de pilotos

1. Oscar Piastri (McLaren) – 324
2. Lando Norris (McLaren) – 299
3. Max Verstappen (Red Bull) – 255
4. George Russel (Mercedes) – 212
5. Charles Leclerc (Ferrari) – 165
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – 121
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – 78
8. Alex Albon (Williams) – 70
9. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 39
10. Nico Hulkenberg (Kick) – 37
11. Lance Stroll (Aston Martin) – 32
12. Carlos Sainz (Williams) – 31
13. Fernando Alonso (Aston Martin) – 30
14. Liam Lawson (Racing Bulls) – 30
15. Esteban Ocon (Haas) – 28
16. Pierre Gasly (Alpine) – 20
17. Yuki Tsunoda (Red Bull) – 20
18. Gabriel Bortoleto (Kick) – 18
19. Oliver Bearman (Haas) – 16
20. Franco Colapinto (Alpine) – 0
21. Jack Doohan (Alpine) – 0

Tras ingresar a los boxes, el piloto argentino de 22 años de edad y oriundo de Pilar, provincia de Buenos Aires, fue impactado desde atrás por Alexander Albon. Sí, su ex compañero de equipo en la escudería Williams Racing, en su afán por sobrepasarlo en una zona indebida, lo chocó y le generó severos problemas en su monoplaza.

Posteriormente, el propio corredor tailandés, que fue sancionado por las autoridades de la máxima categoría del automovilismo mundial, reconoció su error. Se trató de una maniobra que, lisa y llanamente, le arruinó la carrera a un Colapinto que, una vez más, no pudo hacer demasiado en medio de un contexto desfavorable.

Sin embargo, luego de ese episodio que generó un fuerte revuelo, Albon podría beneficiar inesperadamente y un tanto indirectamente al propio Colapinto. Y esto tiene que ver con la posibilidad de que el actual piloto de Williams cambie de escudería y deje un lugar vacante en el equipo que tiene a James Vowles como autoridad principal.

Debido a sus interesantes actuaciones en lo que va de la temporada, Albon despertó el interés de Red Bull, escudería donde ya estuvo en un pasado y donde fue desvinculado allá por finales de 2020, en medio de la pandemia. Ahora, el piloto de 29 años de edad podría cambiar de aires pese a que tiene contrato con Williams hasta 2027.

Según indicó el medio de comunicación especializado ‘Motorsport’, las conversaciones entre la escudería austríaca y el piloto tailandés se retomaron recientemente. Inclusive, repetidamente, desde Red Bull supieron indicar que aquella decisión de apartar a Albon fue apresurada, exponiendo un claro arrepentimiento.

Este escenario podría darle a Colapinto otra alternativa para permanecer en la Fórmula 1. Es que, si bien se encuentra cedido por cinco temporadas a Alpine, sigue teniendo contrato con Williams. Por ende, si existe el interés correspondiente y si las partes implicadas llegan a un acuerdo, podría existir una repesca.

Cronograma del GP de Singapur

Tras un fin de semana inactiva, la Fórmula 1 reanudará su campeonato el próximo 5 de octubre, con las prácticas y la clasificación llevándose a cabo el viernes y sábado previo. Debido a que Singapur se encuentra en tierras asiáticas, la diferencia de horario con Argentina es de 11 horas, por lo que el GP será más temprano que los que se disputan en Europa. A continuación, los horarios.

• Práctica libre 1: viernes 3 de octubre 6:30 AM.
• Práctica libre 2: viernes 3 de octubre 10:00 AM.
• Práctica libre 3: sábado 4 de octubre 6:30 AM.
• Clasificación: sábado 4 de octubre 10:00 AM
• Carrera: domingo 5 de octubre 09:00 AM.

Sin embargo, el argentino sigue mirando de reojo a quienes le dieron su gran oportunidad en la Fórmula 1. Y luego del Gran Premio de Australia, lo primero que Colapinto hizo fue acordarse de Williams, y especialmente de quien fue su compañero de equipo en esas nueve carreras, Alex Albon.

El tailandés finalizó quinto en el Gran Premio de Australia, un resultado que la temporada pasada hubiera parecido imposible de conseguir. Y Colapinto le hizo saber que lo estuvo mirando: “¡Gran carrera amigo! Súper motivado toda la semana. Se merecen este resultado”, le contestó en un posteo de Instagram.

Y hasta la propia F1 se hizo eco de ello en sus redes sociales, compartiendo el mensaje de Franco Colapinto para que todos los fanáticos puedan ver que el argentino sigue rondando y está atento a lo que sucede en el paddock mientras espera por su gran oportunidad.

Williams ya mejoró todo su 2024 en una sola carrera

La escudería de Grove pasó un 2024 complicado en muchos aspectos, y hasta se vio obligada a cambiar a Logan Sargeant por Franco Colapinto para conseguir puntos. Aún así, el mejor resultado en pista lo había conseguido Alex Albon en Bakú, con un séptimo puesto.

En lo que fue la primera carrera de todo el calendario actual, Albon ya mejoró ese resultado y consiguió un quinto puesto en Australia, el cual también es su mejor resultado en la F1 desde que corre con esta escudería.

Carlos Sainz no pudo terminar la carrera, pero también se perfila para sumar puntos con regularidad y, con 23 Grandes Premios por delante, Williams ve al 2025 con gran esperanza.

Carlos Sainz dejó Ferrari para pasar a Williams en un acuerdo económico beneficioso, que le permitirá seguir ligado a la Fórmula 1. La escudería italiana desistió de su continuidad para la llegada de Lewis Hamilton. Luego del Gran Premio de Abu Dhabi, se puso rápidamente a las ordenes del equipo de Grove y ya ha dejado buenas sensaciones.

No obstante, el español, al igual que Albon, su compañero de equipo, no tendrán mucho margen de error durante la temporada 2025. Esto se debe a unas declaraciones que dejó el director de Williams, James Vowles, explicando los problemas que generó para la temporada 2025 algunas cuestiones de la 2024.

Carlos Sainz, condicionado para 2025 por los problemas de Williams con los choques de 2024

La temporada 2024 de Williams ha sido muy difícil, sobre todo por los choques que han sufrido sus tres pilotos titulares Logan Sargeant, Alex Albon y Franco Colapinto. En palabras del jefe James Vowles, esto provocó que tengan que hacer cambios en ciertas disposiciones económicas dentro de la estructura.

Al tener que solucionar varias cuestiones de los monoplazas, por los choques sufridos, Williams tendrá que limitar todavía más su presupuesto en cuanto a costos. ¿Por qué? Durante la temporada 2024, las reparaciones le demandaron a Williams más de 10 millones de dólares.

Colapinto tuvo algunos choques, como en Brasil y Las Vegas, por lo que Williams tuvo que gastar 2.791.000 dólares para arreglar el coche. A esto hay que sumar los 3.008.000 de Sargeant y los 4.664.750 de Albon. Esto hace un total de 10.463.750 dólares de gastos en reparaciones para la escudería británica, según datos oficiales de la F1.

“Creo que los equipos no están preparados para soportar seis accidentes importantes (como los sufrió Williams). En términos generales, mantendremos un stock de piezas de aproximadamente cuatro o cinco de cada componente. Ese es el nivel que queremos alcanzar. Así que no hace falta mucho tiempo para darse cuenta de que si chocas con cinco o seis de ellos, estás en problemas”, supo decir Vowles en declaraciones reportadas por PlanetF1.

En base a estos problemas, si bien el jefe de Williams destacó el trabajo de todo el equipo técnico y de fábrica, lo cierto es que esto condiciona el presupuesto para estos reparos en la temporada 2025. “Lo que esto implica es que hay que quitarle un poco de presupuesto al límite de costos (de 2025). Esa es la frustración que hay detrás. Estás moviendo cosas de un lado a otro“, reveló. Y agregó: “Estamos hablando de unos cientos de miles que deseábamos no gastar y que podríamos gastar”.

Por lo tanto, Carlos Sainz, y también Alex Albon, deberán limitar cualquier complicación o error de carrera para evitar que la utilización del presupuesto de costos como pasó en demasía en 2024. Sin dudas, un condicionante que el español deberá tener en cuenta para lo que será su primera temporada en la escudería de Grove.

Franco Colapinto, a la espera de su oportunidad en Alpine

Por el contrario, Alpine ha sido de los equipos que menos sufrió en cuanto al presupuesto de costos en reparaciones. De hecho, Pierre Gasly, uno de sus pilotos titulares, tuvo gasto 0, algo inédito en la F1. Ahora, tendrá de compañero a Jack Doohan, quien ya debutó en Abu Dhabi, en la última carrera de 2024, en reemplazo de Esteban Ocon.

Sin embargo, el futuro de Doohan es una incógnita. Muchos especialistas aseguran que el australiano tendría un contrato limitado por algunas carreras. De hecho, hay quienes afirman que Franco Colapinto, quien fue confirmado como piloto reserva de la escudería a comienzos de enero, podría subirse al monoplaza para la sexta carrera de la temporada, el Gran Premio de Miami, el 4 de mayo.

Tanto el oriundo de Pilar como su compañero de equipo Alex Albon fueron penalizados por realizar cambios en la caja de cambios en sus respectivos monoplazas. Como esto supera los elementos que Williams tenía disponibles para la temporada, se trata de una infracción al artículo 29.2 del reglamento.

Williams informó que los cambios en los autos son “una consecuencia desafortunada de los incidentes que ocurrieron durante el Gran Premio de la semana pasada“. Además, aclaró que esta situación “estaba fuera del control de Alex y Franco”.

De esta manera, Colapinto quedará obligado a hacer una buena qualy para no largar desde el fondo de la parrilla. Cabe recordar que en sus últimas dos participaciones se vio obligado a salir desde el pitlane, también por diferentes modificaciones en su auto.

Charles Leclerc, también castigado

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, tampoco se salvó de las sanciones de la FIA. La escudería italiana informó que debió realizar un cambio en la batería del auto del monegasco, algo que le costará 10 puestos de penalización de cara a la carrera del próximo domingo.

Finalizó la Primera Práctica Libre: Colapinto quedó séptimo

En una FP1 marcada por la participación de varios rookies en diferentes equipos, Franco Colapinto se lució y finalizó en el séptimo lugar. Su mejor tiempo fue de 1:25.382, a 1,061 segundos de Charles Leclerc, que fue el más rápido de la práctica en Abu Dhabi.

En esta oportunidad, no fue Albon quien corrió con el otro Williams, sino el británico Luke Browning, que obtuvo un P20 con un tiempo de 1:26.519. El dato de color fue que los hermanos Charles y Arthur Leclerc corrieron para Ferrari (Sainz reaparecerá en la FP2).

Cuándo es el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 en la Fórmula 1

El GP de los Emiratos Árabes, en Abu Dhabi, se llevará a cabo el próximo fin de semana para despedir la temporada 2024 de la Fórmula 1 y se podrá ver por Disney+ vía streaming. Estos son los horarios en Argentina:

Viernes 6 de diciembre

• Prácticas Libres 1: 06:30 horas
• Prácticas Libres 2: 10:00 horas

sábado 7 de diciembre

• Prácticas libes 3: 07:30 horas
• Clasificación: 11:00 horas

Domingo 8 de diciembre

• Carrera: 10:00 horas

Williams, con Franco Colapinto y Alex Albon como conductores, se encuentra lejos de la pelea que se disputan mano a mano entre Mc Laren, Ferrari y Red Bull. De hecho, salvo que los GP de Qatar y Abu Dhabi tengan resultados sorpresivos, la escudería británica ya sabe con claridad que quedará en el noveno puesto en el campeonato de constructores.

Con Kick Sauber como último sin haber sumado ni un solo punto en toda la temporada, resultaría inesperado que Guanyu Zhou y/o Valteri Bottas lleguen a conseguir los 17 puntos necesarios para superar a Williams. Así mismo, también sería una sorpresa que Colapinto y Albon lleguen juntos a sumar las 29 unidades que lo separan del octavo, Visa Cash App RB.

Cabe destacar que las escuderías ponen especial atención al campeonato de constructores, ya que si bien la tabla de pilotos es la más importante en relación a premios, historia y consagraciones, las posiciones en las que cada equipo finaliza en la de constructores repercute seriamente en el dinero que reciben como bonificación al culminar la temporada.

La Fórmula 1 no revela los montos exactos que reparte en premios, pero se diversos medios informaron que la base que recibe el último en el campeonato de constructores se queda con un total de 60 millones de euros, y para cada posición que se escala se suman aproximadamente 10 millones extras. En este sentido, el noveno puesto de Williams gracias a los puntos obtenidos por Colapinto y Albon le darían a la escudería un total de 69 millones de euros en premios.

En caso de que se dé el batacazo y consigan superar a Visa Cash App RB, a Alpine o Haas, serán 10 millones extras por cada puesto que escalen.

¿Cuántos puntos le dio cada piloto a Williams durante la temporada?

A lo largo de la temporada, Williams tuvo tres pilotos para sus dos monoplazas: Alex Albon como corredor principal, y como secudario estuvo Logan Sargeant hasta el GP de Países Bajos. Desde Monza en adelante fue Franco Colapinto.

De los 17 puntos que sumó Williams en el 2024 hasta el momento, Albon consiguió 12 de ellos que se dividen en su séptimo puesto en Baku (+6), su noveno lugar en Italia, Gran Bretaña y Mónaco (+2 en cada una).

Colapinto consiguió los 5 restantes por su octavo puesto en Baku (+4) y el décimo de Estados Unidos. Logan Sargeant no sumó ni un punto en las 15 carreras que disputó.

A partir de la próxima temporada, en Williams correrán Alex Albon y Carlos Sainz, a quien contrataron desde Ferrari. Y Franco Colapinto aún tiene su futuro por resolver, ya que podría correr para RB, Red Bull o Alpine, mismo quedarse como piloto de reserva en la escudería actual.

Pilotos confirmados de la Fórmula 1 para 2025

• Mercedes: George Russell y Andrea Kimi Antonelli
• Red Bull: Max Verstappen y Sergio Pérez
• Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton
• McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri
• Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
• Alpine: Pierre Gasly y Jack Doohan (Rumor de Colapinto reemplazándolo)
• Sauber: Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto
• Haas: Oliver Bearman y Esteban Ocon
• Williams: Carlos Sainz y Alex Abon
• RB: Yuki Tsunoda y VACANTE (Posibilidades: Liam Lawson o Franco Colapinto)

Cómo ver la Fórmula 1 en Argentina

Toda la temporada 2024 de la Fórmula 1 será transmitida por Disney+ a través de su plataforma de streaming, mientras que FOX Sports junto a ESPN lo harán por TV. Además, los usuarios también se podrán suscribir a F1TV -sitio oficial- para seguir las carreras por internet.

Colapinto tuvo una gran llegada a la F1, asombrando a propios y extraños con sus actuaciones a bordo del Williams que dejó Logan Sargeant. Ya sumó puntos por su octavo lugar en Bakú y su décimo en Texas, algo que ya supera lo que hizo el propio piloto estadounidense en casi dos años. Por estos buenos rendimientos, llamó la atención de varias escuderías.

Sauber fue el primer equipo interesado en Colapinto y hubo conversaciones con el jefe de Williams, James Vowles, para una posible cesión del argentino para el próximo año. Al final, luego del Gran Premio de Brasil, la escudería suiza anunció a Gabriel Bortoleto como compañero de Nico Hulkenberg para 2025. De todas maneras, aparecieron otros interesados.

Alpine sorprendió con su interés por Franco Colapinto mediante uno de sus hombres importantes, Flavio Briatore. Se llegó a pensar en un movimiento para que el argentino corra en el equipo francés dejando de lado al australiano Jack Doohan, quien todavía no se subió al coche, ya que espera hacerlo para 2025. Pero, la opción fuerte que tiene el piloto nacido en Pilar, en la provincia de Buenos Aires, es Red Bull Racing, donde también podría recaer en Racing Bulls (RB).

¿A Franco Colapinto le sale un inesperado rival por el puesto de Checo Pérez en Red Bull?

Red Bull tiene que definir a final de año qué pasará con Sergio Pérez. Hay muchos rumores alrededor del equipo de Milton Keynes que ponen al mexicano fuera de la temporada 2025. Acá es donde se abre el abanico de opciones, entre las que se destaca el argentino de Williams F1 Team.

De hecho, la opción de Franco Colapinto es muy avalada por el jefe de Red Bull, Christian Horner, según deslizó el periodista italiano Roberto Chinchero en el sitio web Motorsport. Aunque, hay una pequeña interna con el asesor Helmut Marko, ya que éste prefiere a Liam Lawson como compañero de Max Verstappen para el próximo año.

Lawson es serio contendiente para ser el reemplazo de Checo Pérez en Red Bull. Actualmente, está luchando por un lugar debido a sus buenas presentaciones como el reemplazo de Daniel Ricciardo en RB. Marko lo preferiría a él, mientras que a Colapinto lo pondría en RB para 2025, mientras el mexicano dejaría la Fórmula 1.

Pero ahora, surge un nuevo candidato a partir de la especulación que generó la visita de Christian Horner al hospitality de Williams durante el fin de semana del Gran Premio de Brasil. Para el periodista Mark Hughes, en su columna en la revista Motor Sport, la búsqueda de Red Bull Racing para ser compañero de Verstappen podría apuntar al tailandés Alex Albon y no a Colapinto o a Carlos Sainz, como sonó también en Brasil.

Albon sigue siendo muy valorado por Red Bull, pese a que lo despidió a fines de 2020, precisamente para la llegada de Checo Pérez. Para Hughes sería una opción “sencilla”, al tiempo que desde la escudería lo siguen viendo como parte de la familia Red Bull pese a que no tienen un vínculo formal. “Mira, ahora tienes el rendimiento garantizado de Sainz y un novato muy prometedor como Colapinto. ¿Por qué no nos entregas a Alex (Albon)? Sería un proceso sencillo y recibirías un buen pago“, aseguró el mencionado periodista especulando con la charla que tuvieron Horner y Vowles en el hospitality de Williams.

Si Alex Albon vuelve a Red Bull, Franco Colapinto podría quedarse en Williams para 2025

Si la opción de Alex Albon está realmente en consideración en Red Bull, Franco Colapinto no se vería del todo perjudicado. Es que, con la posible salida del tailandés, Williams recurriría inmediatamente a él para que sea el compañero de Carlos Sainz en 2025.

En la escudería de Grove no tienen intenciones de desprenderse del argentino tan fácilmente. Por eso, ante cada interés de algún equipo, les han dejado en claro que pretenden que sea a través de una cesión o mediante el pago de una cláusula que, según algunos medios europeos como La Gazzetta dello Sport, sería de 20 millones de euros.

Las especulaciones sobre el futuro de Checo Pérez, Liam Lawson y Franco Colapinto continúan y las próximas tres carreras (Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi) serán cruciales para las próximas tomas de decisiones de parte de los equipos pensando en el 2025.

El argentino no pudo completar la Q1 al perder el control y estrellarse contra la contención de la pista en Interlagos, pero afortunadamente no sufrió daños él y el auto no tuvo grandes complicaciones. Distinto es el caso de Albon, quien destruyó su monoplaza en los minutos finales de la Q3.

El británico nacionalizado tailandés estaba realizando una qualy enorme al encontrarse segundo, solo detrás de Lando Norris, hasta que en la recta de largada no frenó a tiempo y su vehículo se descontroló a gran velocidad, quedando totalmente fuera de uso para este GP de Brasil.

Teniendo en cuenta que los ingenieros de Williams tienen solo horas para poner los dos monoplazas en condiciones para la carrera en Interlagos que se realizará desde las 12:30, desde la escudería emitieron un comunicado informando la situación tanto de Albon como de Colapinto y sus respectivos vehículos.

Primeramente, informaron que iban a hacer todo lo posible para que ambos corredores puedan estar en la carrera en Interlagos. Pero tras los intentos de reacondicionar los dos monoplazas, finalmente confirmaron que solo el de Colapinto estará en condiciones de afrontar el GP en Sao Paulo.

A traves de sus redes sociales oficiales, Williams informó: “En la Qualy de esta mañana para el GP de Sao Paulo, el equipo de Williams Racing sufrió daños significativos en los dos autos debido a que tuvieron incidentes producidos por las condiciones climáticas. Desafortunadamente, tras asesorar el daño extensivo del auto de Alex Albon, se concluyó que las reparaciones requeridas no llegarán a completarse antes de la carrera. Franco Colapinto sí competirá en el Gran Premio de esta tarde“.

Cabe destacar que el argentino y el tailandés no fueron los únicos que se accidentaron en la qualy, ya que Carlos Sainz en Ferrari, Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin también colisionaron y sus presencias en el circuito de Interlagos estaban en duda. Sin embargo, finalmente solo Albon quedará afuera de la carrera y Carlos Sainz saldrá desde boxes. Con estos dos corredores fuera de la línea de largada, Franco saldrá desde la posición 16, en lugar de la 18° en la que terminó la clasificación.

¿Qué dijo Franco Colapinto tras quedar afuera en la Q1?

Tras su accidente, Franco Colapinto dialogó con la prensa: “No sé bien qué paso, fue irrecuperable. Estoy muy triste, le pido perdón al equipo que tiene mucho trabajo y nosé si van a llegar a la carrera, es una pena. Vamos a ver si podemos hacer algo para después. Fue un error 100% mío, le pido mil disculpas al equipo. Es muy triste, hay que pensar en la carrera, a ver si podemos llegar a largar, es lo que más quiero, así que ahora a trabajar”.

Así quedó la clasificación para el GP de Brasil

1- Lando Norris (McLaren)
2- George Russell (Mercedes-Benz)
3- Yuuki Tsunoda (RB)
4- Esteban Ocon (Alpine)
5- Liam Lawson (RB)
6- Charles Leclerc (Ferrari)
7- Alex Albon –DNF– (Williams)
8- Oscar Piastri (McLaren)
9- Fernando Alonso (Aston Martin)
10- Lance Stroll(Aston Martin)
11- Valteri Bottas (Kick Sauber)
12- Max Verstappen -saldrá del puesto 17 por una penalización- (Red Bull)
13- Sergio Pérez (Red Bull)
14- Carlos Sainz –Larga desde boxes– (Ferrari)
15- Pierre Gasly (Alpine)
16- Lewis Hamilton (Mercedes-Benz)
17- Ollie Bearman (Haas)
18- Franco Colapinto (Williams)
19- Nico Hulkenberg (Haas)
20- Guanyu Zhou (Kick Sauber)

La jornada de este viernes en Austin no había arrancado bien para Colapinto, quien tuvo algunas complicaciones en la única práctica previa a la clasificación de la carrera sprint. Terminó en el 19º lugar y tuvo problemas debido al agarre de la pista, llegando a sobrepasar algún piano y apenas pudiendo dar algunas vueltas de manera normal.

Sin embargo, la historia cambió en la clasificación. En la qualy 3 metió un 1:34.606 para ubicarse en el undécimo lugar. Su compañero Alex Albon tuvo un despiste en la última vuelta de la sesión, lo que le impidió meterse a la qualy 2 y quedó en el 18º puesto. La gran sorpresa fue la eliminación de Oscar Piastri, a quien le sacaron un tiempo por pasarse de la pista y terminó fuera en la 16ª ubicación.

En la qualy 2, a varios pilotos le sacaron tiempos de clasificación debido al mismo problema que pasó Piastri, entre ellos, los Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll. Pero el que no sufrió problemas fue Franco Colapinto, que se metió en el octavo puesto con un tiempo de 1:33.952 (mejoró con respecto a la Q1) eliminando, precisamente a los Aston Martin, pero también al mexicano Sergio Checo Pérez, quien quedó en el undécimo lugar.

En la última sesión, aparecieron los problemas, aunque eso no quitó el buen trabajo que realizó. Un despiste en su primer giro, durante la curva 12 del Circuito de las Américas, le quitó la chance de tener un primer tiempo. Sin embargo, logró meter una vuelta sobre el final, aunque no pudo mejorar tiempos (1:34.406) y cerró el Top 10.

Así fue la clasificación para la carrera sprint del GP de los Estados Unidos

1. Max Verstappen (Red Bull)
2. George Russell (Mercedes)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Lando Norris (McLaren)
5. Carlos Sainz (Ferrari)
6. Nico Hulkenberg (Haas)
7. Lewis Hamilton (Mercedes)
8. Kevin Magnussen (Haas)
9. Yuki Tsunoda (RB)
10. Franco Colapinto (Williams)
11. Sergio Pérez (Red Bull)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Lance Stroll (Aston Martin)
14. Fernando Alonso (Aston Martin)
15. Liam Lawson (RB)
16. Oscar Piastri (McLaren)
17. Esteban Ocon (Alpine)
18. Alex Albon (Williams)
19. Valtteri Bottas (Sauber)
20. Zhou Guanyu (Sauber)

¿Qué es una carrera sprint de la Fórmula 1?

Desde la temporada 2021 se corren las carreras sprint de la Fórmula 1. Se trata de una sesión en la que los automóviles recorren una distancia de al menos 100 kilómetros en busca de la victoria. A diferencia de lo que son las carreras del domingo, éstas se corren en sábado y suelen tener un tercio de vueltas con respecto a las del día siguiente.

A diferencia de lo que sucedió en un principio, desde 2023, estas carreras sprint no determinan el orden de salida de una carrera habitual de domingo. De hecho, después de esta sesión se realiza la clasificación para el Gran Premio.

No todas los Grandes Premios tienen carrera sprint. Para esta temporada 2024, se realizan seis: China, Miami, Austria, Estados Unidos (Austin), Brasil y Qatar. Para este fin de semana, su duración será de 19 vueltas.

Sistema de puntuación para las carreras sprint de la F1

En el inicio de las carreras sprint, sólo los tres primeros lograban puntuar. Pero desde 2022, esto ha cambiado constantemente. Actualmente, así se compone el sistema de puntuación de este tipo de competencias:

1. 8 puntos
2. 7 puntos
3. 6 puntos
4. 5 puntos
5. 4 puntos
6. 3 puntos
7. 2 puntos
8. 1 punto

Albon es uno de los pilotos confirmados de la escudería Williams para 2025. Actualmente, tiene de compañero a Colapinto, quien lo ha impresionado desde su debut en la categoría. Sin embargo, para el siguiente año, su compañero será el español Carlos Sainz, quien está disputando sus últimas carreras con el equipo Ferrari.

Pero, con la incorporación de Sainz, queda en el aire el futuro de Franco Colapinto. Por el momento, no hay una definición respecto a lo que sucederá con el argentino. Los elogios le llueven por sus buenos rendimientos en sus tres primeras carreras en la Fórmula 1 (12º en Monza, 8º en Bakú y 11º en Singapur), pero no tiene asegurada su continuidad para 2025, aunque muchos especialistas creen que debería ser opción para alguna escudería.

En este sentido, también desde Williams trabajan para conseguirle un asiento al piloto nacido en la localidad bonaerense de Pilar y seguir con su desarrollo en la Fórmula 1. No obstante, las chances se empiezan a agotar aunque sigue disponible el segundo asiento de la escudería Sauber.

Este equipo, que se convertirá en Audi en 2026, todavía no definió quien será el compañero de equipo de Nico Hulkenberg, aunque hay varios nombres dando vueltas como candidatos. Precisamente, Alex Albon candidateó a Franco Colapinto junto con el brasileño Gabriel Bortoleto.

Para Albon, Colapinto y Bortoleto son opciones en Sauber para 2025

En una entrevista para la edición brasileña del medio Motorsport, a Albon le consultaron por la posibilidad de que Bortoleto tenga un lugar en la Fórmula 1 para 2025. Cabe destacar que el piloto de la Academia McLaren fue uno de los primeros nombres que sonó para Sauber.

Para el tailandés, la decisión que deben tomar desde la escudería suiza “va a ser complicado”. “No creo que haya una respuesta obvia. Por todo lo que vi parecía que estaba sucediendo, que había una buena posibilidad“, advirtió sobre la chance para Bortoleto. Albon cree que Colapinto “también va a entrar en la ecuación“.

“Creo que ya han visto a los pilotos que han llegado de la F2, Kimi (Antonelli), Ollie (Bearman), Franco, que han sido competitivos desde el primer momento. Y no veo por qué otra incorporación no sería rápida también“, aseguró.

Los elogios de Albon para su compañero Colapinto

Los buenos resultados que dejó Colapinto para el equipo Williams (cuatro puntos para el torneo) hicieron olvidar definitivamente lo hecho por Logan Sargeant durante sus anteriores 36 carreras. A Albon lo que más lo impresionó del argentino es su rápida transición a la Fórmula 1 desde la Fórmula 2.

Al elogiarlo, el tailandés lo definió en estas palabras: “Muy rápido. Y muy relajado como conductor“. Esta declaración surge precisamente de aquella maniobra en el Gran Premio de Singapur en donde su compañero de equipo tuvo una maniobra arriesgada a comienzos de carrera y derivó en ciertos debates.

Críticas a Colapinto por una maniobra en Singapur

Una vez finalizado el GP de Singapur, algunos pilotos cuestionaron una acción del joven argentino, entre los que se destacó Carlos Sainz que lo hizo en diálogo con DAZN: “Creo que fue Franco el que casi se lleva por delante a dos o tres de nosotros. No pasó nada, absolutamente nada, no hubo ningún accidente, pero cuando estás luchando por el campeonato de constructores con el equipo, tienes que tener un poco más de cuidado con los coches que tienen menos que perder y que se juegan la vida en la salida”.

Pero también lo hizo -mediante los intercomunicadores con el equipo- el compañero de escudería de Franco: Alex Albon. El tailandés afirmó: “Franco se lanzó, ¿qué está haciendo?”. Albon se refería a la maniobra de la primera curva del circuito en la que Colapinto fue por el interior y ganó algunas posiciones, imposibilitando que los que estaban por afuera puedan hacer la curva de manera cómoda.

Albon se retractó

Días después del gran premio de Singapur, Alex Albon se refirió a la polémica maniobra de Colapinto: “No sé cómo se vio desde fuera, pero creo que fue más bien porque nadie podía girar en la curva. Así que todos se concertaron y básicamente tuvieron que ir recto en la primera curva. Yo estaba en el exterior y pagué el precio. No hay nada que criticar. Fue un poco desafortunado que yo fuera el que estaba al otro lado de la curva. Fue un poco frustrante. Pero creo que todo el fin de semana ha sido un poco frustrante. Tener un coche que debería haber estado entre los 10 primeros y no lo hemos conseguido”. Cabe destacar que Albon no pudo terminar la carrera por problemas técnicos.