El Gran Premio de Gran Bretaña está en Disney+

El piloto argentino no fue parte de la carrera principal ni en su primera temporada dentro de la Fórmula 1 con Williams, ni tampoco en la pasada campaña, a pesar de ya ser piloto oficial de Alpine.

¿Por qué Franco Colapinto todavía no pudo correr en Silverstone?

La realidad indica que Franco Colapinto tendrá su primer Gran Premio de Gran Bretaña completo este fin de semana, ya que su debut con Williams llegó recién en el Gran Premio de Italia 2024, tres carreras después de que se haya disputado la carrera en Silvestone, donde Logan Sargeant seguía siendo el piloto acompañante de Alex Albon.

Para la temporada 2025, Franco Colapinto ya era piloto oficial de Alpine, junto a Pierre Gasly. Sin embargo, Silverstone fue una carrera de la cual no pudo participar más allá de las pruebas libres y la clasificación. Y es que, estando a punto de largar, fue retirado de la grilla con un problema en la caja de cambios en su Alpine.

En contraparte, sí hay que destacar que Franco pudo girar bastante en este circuito con un auto de Fórmula 1 y en tres años diferentes. En 2024, Silverstone significó su estreno en la categoría, pilotando el Williams en la FP1, su primera tanda libre dentro de la máxima.

En 2025, Franco Colapinto participó de todas las tandas de entrenamientos libres y de la clasificación, más no de la carrera principal. Finalmente, en este 2026, Franco Colapinto llega con una ventaja con respecto al resto de los pilotos, ya que realizó tests privados en un día de filmación en el circuito británico.

Horarios del Gran Premio de Gran Bretaña 2026

VIERNES 3 DE JULIO

• Práctica libre: 08:30hs
• Clasificación Sprint: 12.30hs

SÁBADO 4 DE JULIO

• Carrera Sprint: 08:00hs
• Clasificación: 12:00hs

DOMINGO 5 DE JULIO

• Gran Premio de Gran Bretaña: 11:00hs

El Gran Premio de Gran Bretaña está en Disney+

En diálogo con la web oficial de Alpine, Franco Colapinto se refirió a la expectativa que le genera poder correr en Silverstone, circuito donde ya probó el auto, algo que ve como una ventaja. “Estoy listo para Silverstone, luego de lo que fue una carrera desafiante en Austria”, comenzó Franco.

“Espero sentirme más cómodo con el auto, ya que ya manejé el A526 en Silverstone este año, en el día de filmación y ciertamente será una prueba interesante para esta nueva generación de autos de Fórmula 1″, destacó el piloto argentino, que está duodécimo en el campeonato del mundo con 16 puntos.

“Lo de Austria no fue el resultado esperado, obviamente, fue una carrera difícil para nosotros y nos costó encontrar el balance todo el fin de semana. Pero este fin de semana tenemos que ser rápidos desde el viernes porque hay carrera sprint y dos oportunidades de puntuar. Espero poder volver a los puntos“, completó Franco en sus declaraciones.

Cuando es el GP de Gran Bretaña de la Fórmula 1

La próxima cita del campeonato mundial de la F1 2026 es el Gran Premio de Gran Bretaña, en el mítico escenario de Silverstone. La carrera está pactada para el 3, 4 y 5 de julio, en un fin de semana de carrera sprint.

Horarios del GP de Gran Bretaña 2026

VIERNES 3 DE JULIO

• Práctica libre: 08:30hs
• Clasificación Sprint: 12.30hs

SÁBADO 4 DE JULIO

• Carrera Sprint: 08:00hs
• Clasificación: 12:00hs

DOMINGO 5 DE JULIO

• Gran Premio de Gran Bretaña: 11:00hs

La Fórmula 1 está en Disney+

En lo que va del 2026, Alpine dio un salto considerable y se consolidó como la quinta mejor escudería de la parrilla, con Franco Colapinto y Pierre Gasly constantemente en zona de puntos. A raíz de ello, llegó la penalización de la FIA, que tiene que ver con el túnel de viento.

A partir del 1 de julio y hasta fin de año, Alpine pasará de tener un 115% de tiempo en el túnel de viento a apenas un 90%. Solo Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull tendrán menos horas disponibles que la escudería francesa.

+ La sanción a Alpine complica sus aspiraciones en el campeonato. Los fans pueden usar el código de bono de betano para apostar en la próxima carrera.

Esto supone una necesidad de Alpine de ser mucho más preciso con sus pruebas, y se verá obligado a utilizar ese tiempo en probar mejoras en las que realmente confíen que pueden darle al auto un upgrade considerable. De lo contrario, podrían ir perdiendo terreno rápidamente contra el progreso de otras escuderías con más tiempo para probar, como RB, Audi o Haas.

Campeonato de constructores

• Mercedes – 302 puntos
• Ferrari – 204 puntos
• McLaren – 159 puntos
• Red Bull – 115 puntos
• Alpine – 57 puntos
• RB – 44 puntos
• Haas – 21 puntos
• Williams – 11 puntos
• Audi – 2 puntos
• Aston Martin – 1 punto
• Cadillac – 0 puntos

Cuando es el GP de Gran Bretaña de la Fórmula 1

La próxima cita del campeonato mundial de la F1 2026 es el Gran Premio de Gran Bretaña, en el mítico escenario de Silverstone. La carrera está pactada para el 3, 4 y 5 de julio, en un fin de semana de carrera sprint.

Horarios del GP de Gran Bretaña 2026

VIERNES 3 DE JULIO

• Práctica libre: 08:30hs
• Clasificación Sprint: 12.30hs

SÁBADO 4 DE JULIO

• Carrera Sprint: 08:00hs
• Clasificación: 12:00hs

DOMINGO 5 DE JULIO

• Gran Premio de Gran Bretaña: 11:00hs

El Gran Premio de Austria se vive por Disney+

Así lo reconoció el propio Colapinto, en diálogo con la prensa luego de la tanda: “Una pena, el auto andaba bien, estábamos un poco mejor que ayer, un poco más competitivos. Podría haber sido una mejor qualy”, destacó el argentino.

Luego explicó lo sucedido en el momento crítico de la tanda: “Me equivoqué en la curva 1, creo que frené un poco fuerte, no sé si bloqueé atrás o qué pasó y tuvo un snap muy grande. Así que nada, no pude hacer la vuelta en Q2. Fue una lástima porque creo que en Q1 estábamos dentro de todo bien, no estábamos tan mal. No fue una buena Q2″, declaró.

Para consuelo de Colapinto, Alpine este fin de semana no tenía el auto para pasar a Q3, como quedó visto con el puesto 11 para Pierre Gasly, lejos del ritmo que mostraron los cuatro mejores equipos de la parrilla y RB, que dio un salto adelante para esta carrera.

Parrilla de salida del GP de Austria

1. George Russell (Mercedes)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. Lando Norris (Mercedes)
7. Oscar Piastri (Mercedes)
8. Isack Hadjar (Red Bull)
9. Liam Lawson (RB)
10. Arvid Lindblad (RB)
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Gabriel Bortoleto (Audi)
13. Ollie Bearman (Haas)
14. Nico Hülkenberg (Audi)
15. Esteban Ocón (Haas)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Carlos Sainz (Williams)
18. Alex Albon (Williams)
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Fernando Alonso (Aston Martin)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

El piloto argentino marcó el octavo mejor tiempo en la FP1, pero en la segunda tanda, su mejor vuelta lo dejó en el puesto 16 de la parrilla, bastante por detrás de Pierre Gasly. Y la simulación de carrera tampoco resultó del todo positiva para un Colapinto que reconoció estar bastante desconectado con su auto.

“Hoy no mejoramos, probé el alerón viejo una vuelta en la FP1 y casi no hubo diferencia. Fue bastante frustrante eso, porque esperábamos una diferencia grande de uno al otro”, le reconoció Colapinto a ESPN en una entrevista que concedió luego de las dos tandas de entrenamientos libres.

“Para la FP2 hicimos cambios importantes porque el auto no iba bien. Iba bastante mal, en la FP1 estaba bastante desconectado, en curva lenta hacía una cosa, en curva rápida hacía lo opuesto, era un poco complicado de trabajar”, continuó explicando Franco. “El auto no estuvo en una ventana correcta en ningún momento“, afirmó, contrariado.

“Pierre [Gasly] dio un salto grande, hay que entender la razón de los problemas que tenemos y por qué el alerón no está funcionando como esperábamos”, concluyó Franco en sus apreciaciones de lo sucedido en esta jornada de viernes. Mucho trabajo para Alpine de cara a la FP3 del sábado y las posteriores tandas de clasificación y carrera.

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Mejores tiempos de la FP2 de Austria

1. Kimi Antonelli (Mercedes): 1:07.014
2. Oscar Piastri (McLaren): 1:07.251
3. Lando Norris (McLaren): 1:07.339
4. Max Verstappen (Red Bull): 1:07.564
5. Lewis Hamilton (Ferrari): 1:07.611
6. George Russell (Mercedes): 1:07.637
7. Isack Hadjar (Red Bull): 1:07.758
8. Charles Leclerc (Ferrari): 1:07.855
9. Liam Lawson (Racing Bulls): 1:08.235
10. Gabriel Bortoleto (Audi): 1:08.300
11. Pierre Gasly (Alpine): 1:08.376
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls): 1:08.378
13. Oliver Bearman (Haas): 1:08.532
14. Nico Hulkenberg (Audi): 1:08.559
15. Esteban Ocon (Haas): 1:08.830
16. Franco Colapinto (Alpine): 1:08.831
17. Alexander Albon (Williams): 1:08.838
18. Carlos Sainz (Williams): 1:09.131
19. Fernando Alonso (Aston Martin): 1:10.544
20. Lance Stroll (Aston Martin): 1:10.698
21. Valtteri Bottas (Cadillac): 1:11.307
22. Sergio Perez (Cadillac): Sin tiempo

Síntesis

• Franco Colapinto no quedó conforme con el rendimiento del auto el viernes en el GP de Austria.
• Alpine trajo un alerón nuevo, que prácticamente no mostró mejoras de rendimiento con respecto al anterior.
• Colapinto cambió la configuración del auto de la FP1 a la FP2, pero fue para peor, y quedó 16.

El Gran Premio de Austria de la Fórmula 1 lo vivis en Disney+

En un principio, había sido reportado por importantes medios europeos que Alpine no contaría con novedades en su A526 para el Gran Premio de Austria, algo que los pondría en desventaja con el resto de la parrilla. No obstante, Franco Colapinto salió a acallar todos esos rumores y confirmó que su auto -y el de Gasly- contará con un nuevo alerón delantero.

“Ojalá que demos un pasito, comparado con Barcelona. No quedamos un paso atrás, y para esta carrera traemos un nuevo alerón que capaz mejora. Ojalá que nos ayude“, declaró ante los micrófonos de ESPN este jueves en el Red Bull Ring, en la previa del Gran Premio. “Esperemos que sea positivo y nos pueda ayudar un poco en las limitaciones que tenemos“, completó al respecto.

Alpine se mantiene como quinta fuerza del campeonato del mundo, con 57 puntos, producto de los 41 puntos que acumuló Pierre Gasly y los 16 de Franco Colapinto, en estas primeras carreras de la temporada.

Los horarios del Gran Premio de Austria

VIERNES 26 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 1: 08:30hs
• Entrenamientos libres 2: 12:00hs

SÁBADO 27 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs

DOMINGO 28 DE JUNIO

• Gran Premio de Austria: 10:00hs

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Fernando Alonso, Alex Albon y hasta alguno de los hoy pilotos de Mercedes, todos ello sonaron con mayor o menor fuerza en algún momento para ocupar, en 2027, el lugar que hoy le pertenece a Franco Colapinto. Sin embargo, Flavio Briatore le puso paños fríos a la especulación, revelando que la confirmación llegará en agosto y que Colapinto, a día de hoy, tiene buenas chances de asegurar su continuidad en la escudería como piloto oficial.

“Si Franco [Colapinto] sigue rindiendo como lo está haciendo ahora y la relación entre Franco y Pierre [Gasly] sigue siendo como ahora… ¿Por qué no?“, expresó Briatore en diálogo con Beyond The Grid, el podcast oficial de la Fórmula 1. “Todavía nos quedan carreras hasta finales de agosto, y tomaremos una decisión antes de las vacaciones de verano“, completó el italiano.

Franco Colapinto es uno de los tres pilotos que logró terminar todos los Grandes Premios esta temporada, junto a Lewis Hamilton y Esteban Ocon, y si bien está por detrás de Gasly en el campeonato, el rendimiento en pista ha sido muy similar entre ambos.

De aquí al parón de verano, no obstante, hay cuatro carreras por delante (Austria, Gran Bretaña, Bélgica, Hungría), siendo la última de ellas la actividad en el Hungaroring, el 26 de julio, antes del parón hasta finales de agosto. Estas serán las carreras definitivas para que Alpine pueda evaluar el rendimiento del argentino y ratificar su continuidad con un contrato por varias temporadas.

Gasly-Colapinto, una de las duplas más sólidas de la F1 2026

Así como Alpine fue la peor escudería de la Fórmula 1 en 2025, hoy es una de las más destacadas. Y mucho tiene que ver su dupla de pilotos. Franco Colapinto y Pierre Gasly han conformado una sociedad tanto sobre como debajo del auto y ambos han ayudado a desarrollar el coche que hoy tiene Alpine como quinta fuerza del campeonato del mundo.

Se nota la sinergia entre ambos en pista, y si bien ha habido alguna que otra orden de equipo esta temporada, nada que haya generado mayor disconformidad en uno u otro. Alpine junto a Mercedes, Ferrari, Red Bull y RB, son las únicas escuderías que han tenido al menos un piloto en los puntos en cada GP de la temporada.

Síntesis

• Franco Colapinto finaliza su vínculo con Alpine al terminar la temporada 2026.
• Agosto es el mes límite que fijó Flavio Briatore para confirmar su dupla para el 2027.
• Hay varios pilotos interesados por el puesto, pero Franco Colapinto está haciendo un gran trabajo, admitió Briatore.

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En la previa de lo que será una nueva carrera de la temporada 2026, Franco Colapinto reconoció que tiene grandes expectativas sobre Austria: “El circuito es muy divertido y tiene un buen ritmo. He tenido cierto éxito allí en el pasado, incluyendo un podio en la carrera principal de Fórmula 2 en 2024 y otro podio en mi temporada de debut en Fórmula 3 en 2022″, señaló el argentino.

“Es el circuito con la vuelta más corta de la temporada, lo que hace que no haya margen de error y, por ello, el ritmo en una sola vuelta tiene que ser muy bueno, ya que las diferencias probablemente serán menores que en la mayoría de los circuitos“, agregó Franco, con gran expectativa por la posibilidad de estar más cerca de los Red Bull, los McLaren, los Mercedes y las Ferrari.

“Nos gustaría seguir luchando por los puntos y, más que nunca, tendremos que empezar con buen pie para seguir compitiendo bien con nuestros rivales”, concluyó el piloto argentino, que se ubica en la posición 12 del campeonato del mundo con 16 puntos.

Los horarios del Gran Premio de Austria

VIERNES 26 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 1: 08:30hs
• Entrenamientos libres 2: 12:00hs

SÁBADO 27 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs

DOMINGO 28 DE JUNIO

• Gran Premio de Austria: 10:00hs

Síntesis

• Franco Colapinto advirtió que Alpine estará más cerca del resto de los equipos este fin de semana.
• El Red Bull Ring es el circuito más corto de la temporada, lo cual hará que las diferencias se achiquen.
• Franco Colapinto ya sumó 16 puntos esta temporada con Alpine.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Dialogando con los medios después de la carrera, Pierre Gasly elogió la fiabilidad que tiene el auto, que aún no se ha quedado en ninguna de las siete carreras principales de los Grandes Premios disputados en este 2026. Eso le ha permitido a Gasly ser uno de los apenas dos pilotos que sumaron en todas las carreras, junto a Lewis Hamilton.

“La fiabilidad del coche es muy. En este momento, en cada carrera hay bastantes abandonos“, señaló Gasly, que tiene como mejor resultado esta temporada su podio en el Gran Premio de Mónaco, y como peor posición, un 10º puesto en Australia y Miami.

Tanto Colapinto como Gasly han tenido problemas y cambios de partes para tandas libres y alguna que otra salida desde la calle de boxes, por de momento, son la única escudería con motor Mercedes cuyos dos autos han terminado todas las carreras, sin problemas mecánicos ni eléctricos. Fiabilidad absoluta.

Todavía hay camino por recorrer para Alpine, y progreso por hacer

Eso sí, reconoció que todavía les falta para llegar al nivel de las cuatro mejores escuderías del campeonato, un grupo compuesto por Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull. “Sabemos que, en estos momentos, no tenemos el rendimiento necesario para luchar con los cuatro primeros; de hecho, la diferencia este fin de semana ha sido muy grande”, admitió.

En Austria, Alpine llevará mejoras que tienen como objetivo seguir afirmando al equipo como el líder de la zona media, ajustando el ala delantera que ha sido su principal falencia en este inicio de nuevo reglamento. También espera que, poco a poco, estos paquetes de mejoras puedan acercarlos a ese top 4.

Campeonato de pilotos

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 115 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 106 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 75 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 73 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 68 puntos
7. Max Verstappen (Red Bull) – 55 puntos
8. Pierre Gasly (Alpine) – 41 puntos
9. Isack Hadjar (Red Bull) – 34 puntos
10. Liam Lawson (RB) – 28 puntos
11. Ollie Bearman (Haas) – 18 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 16 puntos
13. Arvid Lindblad (RB) – 13 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
15. Alex Albon (Williams) – 5 puntos
16. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
17. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
19. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
20. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos

Campeonato de constructores

1. Mercedes – 262 puntos
2. Ferrari – 190 puntos
3. McLaren – 141 puntos
4. Red Bull – 89 puntos
5. Alpine – 57 puntos
6. RB – 41 puntos
7. Haas – 21 puntos
8. Williams – 11 puntos
9. Audi – 2 puntos
10. Aston Martin – 1 punto
11. Cadillac – 0 puntos

Cuando es la próxima carrera del campeonato de la Fórmula 1

La próxima cita del campeonato mundial de la F1 2026 es el Gran Premio de Austria, en el Red Bull Ring. La carrera está pactada para el fin de semana del 26, 27 y 28 de junio, y será de estilo habitual, con tres tandas de entrenamientos libres, clasificación y carrera principal.

Por qué penalizaron a Colapinto

De acuerdo al documento oficial, Colapinto sí redujo la velocidad al entrar a la zona de banderas amarilla individuales, pero lo hizo de forma imperceptible en el sector de relevancia, donde se estaba trabajando en retirar el auto detenido de Fernando Alonso.

A raíz de ello, los comisarios entienden que la reacción de Colapinto no fue suficiente como para cumplir con el reglamento y se le impuso la sanción.

La sanción a Colapinto

La misma incluye un 1 punto de su superlicencia y una penalización de 10 segundos, agregado a su tiempo de carrera total. Ante esta penalización, Franco Colapinto pierde posiciones con Liam Lawson y Arvid Lindblad, quienes habían finalizado la carrera a 2,3 y 8,2 segundos de Colapinto, respectivamente.

De esta forma, el argentino pierde su octava posición en el Gran Premio de Barcelona y queda décimo, sumando apenas un punto, en lugar de los cuatro que inicialmente había obtenido.

Posiciones finales del GP de Barcelona 2026

1. Lewis Hamilton (Ferrari)
2. George Russell (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Max Verstappen (Red Bull)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Isack Hadjar (Red Bull)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Liam Lawson (RB)
9. Arvid Lindblad (RB)
10. Franco Colapinto (Alpine)*
11. Gabriel Bortoleto (Audi)
12. Carlos Sainz (Williams)
13. Esteban Ocón (Haas)
14. Sergio Pérez (Cadillac)
15. Alex Albon (Williams)
16. Ollie Bearman (Haas) – DNF
17. Charles Leclerc (Ferrari) – DNF
18. Kimi Antonelli (Mercedes) – DNF
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – DNF
20. Nico Hülkenberg (Audi) – DNF
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – DNF
22. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF

*Sanción de 10 segundos ya aplicada.

Toda la Fórmula 1 está en Disney+

Campeonato de pilotos

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 115 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 106 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 75 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 73 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 68 puntos
7. Max Verstappen (Red Bull) – 55 puntos
8. Pierre Gasly (Alpine) – 41 puntos
9. Isack Hadjar (Red Bull) – 34 puntos
10. Liam Lawson (RB) – 28 puntos
11. Ollie Bearman (Haas) – 18 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 16 puntos
13. Arvid Lindblad (RB) – 13 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
15. Alex Albon (Williams) – 5 puntos
16. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
17. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
19. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
20. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos

Campeonato de constructores

1. Mercedes – 262 puntos
2. Ferrari – 190 puntos
3. McLaren – 141 puntos
4. Red Bull – 89 puntos
5. Alpine – 57 puntos
6. RB – 41 puntos
7. Haas – 21 puntos
8. Williams – 11 puntos
9. Audi – 2 puntos
10. Aston Martin – 1 punto
11. Cadillac – 0 puntos

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Luego de la carrera, que fue la octava de la temporada, el oriundo de Pilar habló con los medios en zona mixta. Allí se mostró contento por su rendimiento a lo largo de las 66 vueltas, así como también se refirió a la decisión de Alpine de cambiar de posición con Gasly.

“Fue una decisión del equipo, ellos ven la carrera desde otro lado. Sumamos puntos y eso es positivo. Tuvimos mala suerte por el último VSC y perdí mucho tiempo ahí”, dijo el argentino sobre el pedido que le hizo la escudería para que le ceda la posición a Pierre Gasly.

Siguiendo por la misma línea, se mostró contento con el rendimiento del equipo a lo largo de la carrera: “Fue una carrera positiva y estamos contentos con la performance del equipo“. Y cerró, palpitando el Gran Premio de Austria, que será en dos semanas: “Hay que trabajar para la próxima carrera, para seguir empujando para delante y que el auto funcione mejor”.

Por otro lado, también celebró el triunfo de Hamilton, quien consiguió su primer podio con Ferrari: “Es una locura, estaba llorando porque se emocionó. Seguro emocionó a muchos, es un día histórico para la Fórmula 1 porque hizo su primer podio con Ferrari, que es la escudería más emblemática de la Fórmula 1 y él es el piloto con más aura. Quedará en la historia del deporte”.

Colapinto y Gasly le hicieron ganar más de 14 millones a Alpine

Debido a que terminaron en la octava y séptima posición respectivamente, tanto Colapinto como Gasly sumaron puntos, por lo que Alpine obtuvo un importante rédito económico. En total, fueron 14.659.100 dólares para la escudería francesa, que está quinta en el campeonato de constructores.

Datos claves

• Franco Colapinto finalizó octavo en el Gran Premio de Barcelona y sumó cuatro puntos.
• Lewis Hamilton logró su primera victoria y podio histórico con la escudería Ferrari.
• 14.659.100 dólares ganaron Colapinto y Gasly para Alpine por sus resultados en carrera.