“Esperaba más gente en el Road Show… al menos un millón, ja. Sinceramente, fue una locura. Cuando Franco me envió el video no lo podía creer“, expresó en diálogo con Fox Sports, refiriéndose al multitudinario evento que tuvo como protagonista al piloto argentino.

El italiano también hizo foco en el fanatismo que rodea al automovilismo en el país y en la figura de Colapinto. “Es realmente difícil entender la pasión de los argentinos por la Fórmula 1, primero, y segundo la forma en que Franco fue una estrella en ese evento. Fue increíble. Es muy bueno para él ver cómo todo el país lo apoya. Espero que el país también empuje al auto”, agregó, mezclando elogio con una cuota de humor.

Ese entusiasmo incluso lo llevó a abrir la puerta a una posibilidad que hace tiempo sobrevuela en el ambiente: el regreso de la máxima categoría al país. “¿Por qué no? Estuve en la Argentina en 1991, 92… la última carrera. Fue estupendo. Pasamos momentos fantásticos y, claro, sería muy feliz si volvemos a correr en la Argentina. Tienes que hablar con Stefano”, lanzó, en referencia a Stefano Domenicali, actual CEO de la categoría.

Mientras tanto, Briatore también analizó el presente de Alpine en Miami, donde la escudería introdujo algunas mejoras técnicas en busca de dar un salto de rendimiento. En ese contexto, volvió a respaldar a Colapinto. “Debe concentrarse, solo necesita que el talento guíe el auto y no preocuparse por lo que hacen los demás. Ahora no hay problema, tenemos repuestos suficientes… es libre de correr como quiera”, señaló.

Tras el apoyo, el argentino le respondió dentro de la pista: logró su primer top 10 desde que corre con Alpine y largará la Sprint desde la 8° posición. “Haber empezado muy bien es bueno. Falta mucho por entender todavía, pero va todo encaminado. Vamos por más. Seguimos”, declaró el pilarense, ilusionado al igual que Briatore y toda la escudería.

Datos clave

• Flavio Briatore, director de Alpine, se mostró impactado por el apoyo masivo a Franco Colapinto en Buenos Aires y apoyó el regreso de la F1 a Argentina.
• El dirigente bromeó sobre la presión para el piloto en Miami, asegurando que el equipo tiene repuestos suficientes para que corra con total libertad.
• Colapinto respondió con resultados en pista al lograr su primer top 10 con la escudería y clasificó 8° para la carrera Sprint.

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En la SQ1 logró avanzar con un tiempo de 1:30.386 que lo dejó 11°, mientras que en la SQ2 dio el salto clave: marcó 1:29.527 y se metió en zona de clasificación. Luego ya en la SQ3, Colapinto volvió a cumplir con una vuelta prolija para consolidar una jornada muy positiva para Alpine, que logró meter a sus dos monoplazas en la definición para salir desde los primeros puestos.

Lo cierto es que, en una entrevista exclusiva con ESPN, el piloto argentino rompió el silencio tras la qualy de la sprint. “Estoy contento“, sentenció Colapinto en primera instancia. Pocos segundos más tarde, el oriundo de Pilar redobló la apuesta. “Creo que lo principal fue entender un poco qué nos faltaba en las carreras anteriores“, manifestó sin titubear ante el micrófono.

Inmediatamente después, continuó con su relato. “Es una pista difícil y que no conocía, es un fin de semana corto por la sprint, todo mucho más complicado de lo normal“, reveló como argumento ya que nunca corrió en esta pista estadounidense. “Desde el principio estuvimos rápidos, así que feliz porque siento que encontramos el rumbo“, aportó el nacido en Buenos Aires.

En nombre de Alpine, expresó: “Fue un buen laburo el que hizo todo el equipo y yo. Fue un buen break para parar y volver a empezar”. Por otro lado, Franco también sostuvo: “Haber empezado muy bien es bueno. Falta mucho por entender todavía, pero va todo encaminado“. Y de cara a la carrera del sábado, fue ambicioso y afirmó: “Mañana vamos por más. Seguimos“.

Cómo sigue el cronograma del GP de Miami de la Fórmula 1 2026

Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 horas
Clasificación: 17.00 horas

Domingo 3 de mayo:
Carrera: 17.00 horas

Parrilla de salida de la carrera sprint del GP de China 2026

1. Lando Norris (McLaren)
2. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. George Russell (Mercedes)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Franco Colapinto (Alpine)
9. Isack Hadjar (Racing Bulls)
10. Pierre Gasly (Alpine)
11. Gabriel Bortoleto (Audi)
12. Nico Hulkenberg (Audi)
13. Oliver Bearman (Haas)
14. Alexander Albon (Williams)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
17. Liam Lawson (Racing Bulls)
18. Esteban Ocon (Haas)
19. Checo Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Fernando Alonso (Aston Martin)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

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El primero, en orden de importancia para los argentinos, fue la actuación de Franco Colapinto en su primera vez en Miami. En su Alpine, con chasis a estrenar pero sin las modificaciones que tiene Gasly, Franco se adaptó rápidamente al circuito y se mostró competitivo, tanto en ritmo de carrera como en tiempo de clasificación.

El argentino registró el undécimo mejor tiempo en 1:31.015, a casi medio segundo de Pierre Gasly, su compañero de equipo, que tuvo la octava vuelta rápida. Cabe destacar que Colapinto abortó la última vuelta, en que venía mejorando en todos los parciales. No deja de ser una tanda de entrenamientos, por lo que no es algo crítico, pero sí señala que el Alpine tiene con qué ser dueño de la zona media.

Y eso se debe a que adelante sigue habiendo una gran disparidad. Ferrari, Mercedes, McLaren y ahora Max Vertsappen, se cortaron del resto. Y si bien sólo Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Oscar Piastri y el propio Verstappen fueron los únicos que bajaron el 1.30, los Mercedes y Norris también estuvieron ahí cerca.

En esta primera tanda de entrenamientos, las Ferraris se mostraron como los autos más sólidos, mientras que Mercedes reportó problemas en la unidad de potencia de Kimi Antonelli, que se perdió la última parte de los entrenamientos y no pudo probar una vuelta lanzada con neumático blando.

Los mejores tiempos de la Práctica Libre del GP de Miami

1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:29.310
2. Max Verstappen (Red Bull) – 1:29.607 (+0.297)
3. Oscar Piastri (McLaren) – 1:29.758 (+0.448)
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:29.777 (+0.467)
5. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:30.079 (+0.769)
6. George Russell (Mercedes) – 1:30.100 (+0.790)
7. Lando Norris (McLaren) – 1:30.208 (+0.898)
8. Pierre Gasly (Alpine) – 1:30.587 (+1.277)
9. Isack Hadjar (Red Bull) – 1:30.873 (+1.563)
10. Carlos Sainz (Williams) – 1:30.930 (+1.620)
11. Franco Colapinto (Alpine) – 1:31.015 (+1.705)
12. Alex Albon (Williams) – 1:31.024 (+1.714)
13. Oliver Bearman (Haas) – 1:31.091 (+1.781)
14. Gabriel Bortoleto (Audi) – 1:31.111 (+1.801)
15. Nico Hülkenberg (Audi) – 1:31.595 (+2.285)
16. Esteban Ocon (Haas) – 1:31.635 (+2.325)
17. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:31.648 (+2.338)
18. Sergio Pérez (Cadillac) – 1:32.047 (+2.737)
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:32.593 (+3.283)
20. Valtteri Bottas (Cadillac) – 1:32.762 (+3.452)
21. Arvin Lindblad (Racing Bulls) – 1:32.862 (+3.552)
22. Lance Stroll (Aston Martin) – 1:32.959 (+3.649)

Con el único entrenamiento libre ya terminado, lo próximo en el cronograma será la clasificación para la carrera sprint. La misma tendrá lugar desde las 17:30 horas de este viernes.

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El piloto argentino venía utilizando el mismo chasis desde los tests de pretemporada, pero finalmente tendrá uno nuevo en esta jornada, por lo que recibió una importante mejora en su monoplaza. Así las cosas, este es el primer beneficio que recibe el corredor de Alpine, que también tiene preparadas algunas actualizaciones de cara a Canadá y Mónaco, que son los próximos eventos.

Al ser fin de semana que cuenta con la particularidad de sprint y dadas las novedades reglamentarias que habrá en la Fórmula 1, el Gran Premio de Miami tendrá una prueba libre inicial de 90 minutos. En esta ocasión, será una hora y media para que los equipos puedan ponerse a tono con los cambios y así sacar la configuración y los reglajes para toda la carrera.

Cabe recordar que el oriundo de Pilar viene de realizar la exhibición de Buenos Aires, en la que corrió sobre las calles de la Ciudad frente a 600.000 espectadores que colmaron las gradas para presenciar un momento inédito en el país. Así las cosas, después de cargarse de energía de su público más fiel, está en Estados Unidos para ir en busca por más en la temporada 2026.

Los horarios del Gran Premio de Miami de la Fórmula 1 2026

Viernes 1 de mayo
Entrenamiento libre: 13:00 horas
Clasificación sprint: 17.30 horas

Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 horas
Clasificación: 17.00 horas

Domingo 3 de mayo:
Carrera: 17.00 horas

Si bien la escudería no reveló qué tipo de cambios habrá en los autos de cara al fin de semana completo en Miami, quien sí dio detalles fue el propio piloto argentino en una entrevista brindada desde el paddock del circuito callejero estadounidense.

En diálogo con Adrián Puente en Fox Sports, Colapinto reveló que su monoplaza y el de Gasly tendrán nuevas configuraciones luego de las primeras tres carreras, pero las mismas serán diferentes entre un auto y otro. “Hay un par de mejoras, hay un par de cosas grandes. Hay un alerón trasero que no lo voy a tener yo, pero es una mejora importante para el auto (NdR: de Gasly). Hay otras cosas más chiquitas, veremos como funciona”.

Además, el pilarense destacó lo importante que es el GP de Miami para el equipo, para evaluar las mejoras que tienen los monoplazas y por la doble oportunidad de sumar puntos entre la carrera principal y la Sprint. “Si las mejoras van bien, tendremos el mismo alerón trasero en Canadá en los dos autos. Creo que es una buena mejora bastante clara. En Canadá lo vamos a tener más claro”, añadió.

Por último, Colapinto cerró la entrevista hablando sobre los cambios en las reglas que impuso la FIA para este Gran Premio: “El reglamento va a ir cambiando, o eso creo. Depende mucho de la parte eléctrica, la batería y la carga que uno tiene. Eso no se siente natural por ahora, la F1 está trabajando para mejorarlo y creo que lo van a poder hacer”.

Los horarios para el Gran Premio de Miami

Al ser fin de semana sprint y dadas las novedades reglamentarias que habrá en la Fórmula 1, el Gran Premio de Miami tendrá una prueba libre inicial de 90 minutos. Será una hora y media para que los equipos puedan ponerse a tono con los cambios y sacar la configuración y los reglajes para toda la carrera.

Viernes 1 de mayo
Entrenamiento libre: 13:00 horas
Clasificación sprint: 17.30 horas

Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 horas
Clasificación: 17.00 horas

Domingo 3 de mayo:
Carrera: 17.00 horas

Todas las modificaciones que introdujo la FIA en la F1

Para solucionar los problemas de gestión de energía y evitar diferencias bruscas de rendimiento que atenten contra la seguridad, la FIA dividió las modificaciones en cuatro grandes áreas de competencia:Publicidad

• Clasificación: Se redujo la recarga máxima permitida de 8 MJ a 7 MJ (megajulios) y se aumentó la potencia de recarga a 350 kW. Esto busca eliminar el super clipping, que es cuando el auto se queda sin energía eléctrica al final de una recta y parece que “se frena” de golpe. Con este cambio, el auto tendrá una entrega de potencia más constante y los pilotos podrán hacer la vuelta rápida sin perder velocidad bruscamente.
• Carrera: Se limitó la potencia extra disponible a través del botón Boost a +150 kW y se reguló el MGU-K para que entregue 350 kW solo en zonas de aceleración, bajando a 250 kW en el resto del circuito. Esta medida busca evitar diferencias de velocidad peligrosas entre dos autos, como la que provocó el choque de 50G de Ollie Bearman en Japón, ya que intenta garantizar velocidades más homogéneas.
• Largada: Se implementó un detector de baja potencia que activa automáticamente el MGU-K si el coche no alcanza una aceleración mínima, sumado a que se está implementando un sistema de advertencia visual con luces intermitentes. Es decir, si un monoplaza se queda casi parado en la grilla recibirá un “empujón” que le haga ganar velocidad mínima para no ser embestido por los que vienen lanzados desde atrás, mientras las luces alertan al resto del pelotón sobre el inconveniente.
• Bajo lluvia: Se autorizó elevar la temperatura de las mantas térmicas para neumáticos intermedios y se restringió el despliegue máximo del ERS. Así, el piloto obtiene un coche mucho más maniobrable y reduce el riesgo de trompos y accidentes.

Con este paquete de medidas, la FIA busca que el GP de Miami sea el banco de pruebas para una Fórmula 1 donde la tecnología no sea un riesgo para la integridad de los protagonistas.

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Así lo admitió Pierre Gasly, compañero de Franco en Alpine, quien se quedó en Francia mientras todo sucedía en Argentina. Y no pudo creer lo que le tocaba ver a través de la pantalla. “Fue increíble. Lo estuve siguiendo a través de nuestras redes sociales, casi como si fuera en vivo, y fue una locura“, reconoció el piloto francés en diálogo con Motorsport durante el GP de Miami.

“Creo que hoy Franco probablemente tiene la comunidad más grande detrás suyo de todos los pilotos del paddock“, agregó Gasly con contundencia. “Es realmente impresionante ver cuánto apoyo y cuánto interés está viniendo desde Argentina, porque nunca había visto algo así antes de que Franco llegara a la parrilla“, destacó.

“Es como si todo un país se hubiera sumado al deporte en el momento en que él apareció“, señaló Gasly. “Me gusta eso. Me gusta ver que el país, pase lo que pase, apoya a su piloto de la manera en que lo hace, es fascinante”, completó al respecto.

El plan para traer a la Fórmula 1 a Argentina con el GP de Buenos Aires

Las palabras de Pierre Gasly son un reflejo de lo cómo se sintió en el resto del mundo lo sucedido con Franco Colapinto y el pueblo argentino en el evento del domingo pasado. Y desde Argentina intentarán aprovechar todo eso para finalmente conseguir una plaza en el campeonato mundial.

Actualmente, el plan de Argentina es tener la Fórmula 1 en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez, el cual está siendo reformado en estos momentos, para el 2029. El plan, a grandes rasgos, incluye financiamiento privado para sumar una cifra cercana a 30 millones de dólares, lo cual le permitiría pelear por tener el Gran Premio de Buenos Aires para dicha temporada.

Los horarios para el Gran Premio de Miami

Por lo pronto, la actualidad indica que este fin de semana se celebrará el Gran Premio de Miami, en el regreso de la actividad de la Fórmula 1 tras cinco semanas de parate.

Al ser fin de semana sprint y dadas las novedades reglamentarias que habrá en la Fórmula 1, el Gran Premio de Miami tendrá una prueba libre inicial de 90 minutos. Será una hora y media para que los equipos puedan ponerse a tono con los cambios y sacar la configuración y los reglajes para toda la carrera.

Viernes 1 de mayo
Entrenamiento libre: 13:00 horas
Clasificación sprint: 17.30 horas

Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 horas
Clasificación: 17.00 horas

Domingo 3 de mayo:
Carrera: 17.00 horas

Síntesis

• 600 mil personas asistieron al evento de Franco Colapinto y la Fórmula 1 en Argentina.
• Pierre Gasly destacó que Colapinto posee la comunidad de apoyo más grande del paddock.
• El próximo objetivo de Argentina es conseguir una plaza en el campeonato mundial, inicialmente en 2029.

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Tanto el piloto francés, que acumula 15 puntos en el campeonato mundial, como el argentino, que sumó 1 en las primeras tres carreras de la temporada, venían utilizando el mismo chasis desde los tests de pretemporada, algo que estaba lejos de ser lo ideal. Ahora, finalmente, podrán salir con uno completamente nuevo.

Así lo confirmó el periodista Felipe McGough: “Los dos van con chasis nuevo a partir de Miami“, reportó para Now97.9. También habrán mejoras aerodinámicas, algo que ya había sido reportado y que el propio Colapinto llegó a probar en un filming day en Silverstone, antes de viajar a Argentina para el Road Show.

Este cambio no implicará ningún tipo de penalidad para Alpine, ya que no son componentes mecánicos. Eso sí, implicará un costo que se terminará sumando al total del gasto de la temporada, por el desarrollo y fabricación del nuevo chasis.

Alpine también tiene preparadas actualizaciones para Canadá y Mónaco, y esperan terminar de resolver el problema de inestabilidad del alerón delantero, un aspecto que ha sido problemático desde el comienzo de la campaña 2026 y que seguirá siendo un tema en Miami.

Los horarios para el Gran Premio de Miami

Al ser fin de semana sprint y dadas las novedades reglamentarias que habrá en la Fórmula 1, el Gran Premio de Miami tendrá una prueba libre inicial de 90 minutos. Será una hora y media para que los equipos puedan ponerse a tono con los cambios y sacar la configuración y los reglajes para toda la carrera.

Viernes 1 de mayo
Entrenamiento libre: 13:00 horas
Clasificación sprint: 17.30 horas

Sábado 2 de mayo
Carrera Sprint: 13.00 horas
Clasificación: 17.00 horas

Domingo 3 de mayo:
Carrera: 17.00 horas

Síntesis

• Franco Colapinto y Pierre Gasly estrenarán un nuevo chasis en el Gran Premio de Miami.
• Alpine implementará mejoras aerodinámicas probadas previamente por Colapinto en el circuito de Silverstone.
• El equipo busca solucionar la inestabilidad del alerón delantero presente desde el inicio de 2026.

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Lo cierto es que, antes de conocer la cifra exacta de espectadores que asistieron al evento, el corredor albiceleste manifestó: “¿500 mil personas vinieron? Es récord“. Pocos segundos más tarde, redobló la apuesta y fue por más. “Si hacemos un Gran Premio lo llenamos y hacemos récord“, sentenció el oriundo de Pilar sobre lo que sería una fecha de la Máxima en su nación.

Inmediatamente después, continuó con su relato. “Si en un día ya juntamos 500 mil personas… El récord era de Silverstone con 500 mil pero en tres días“, expresó Colapinto sin titubear e imaginando un acontecimiento histórico con él como local. Luego, para cerrar, le dejó un mensaje a los fanáticos y deslizó: “Les agradezco a todos, es increíble. Veo a gente colgada de todos lados, ja“.

A su vez, también sostuvo: “Es increíble lo que generó, me pone muy feliz y demuestra lo que somos los argentinos“. Además, el bonaerense reveló: “Nunca pensé que iba a vivir algo así. Es un placer haber traído este show. Estoy cayendo de a poco“. Sobre la cantidad de espectadores, agregó: “Es una locura la cantidad de gente que vino. Soy un agradecido. No me lo voy a olvidar más”.

En la misma línea que lo mencionado anteriormente, amplió su discurso al respecto. “Son unos capos. Los amo a los argentinos, son los mejores fans del mundo“, insistió una vez más el piloto de Alpine. “Está bueno demostrarlo así porque estamos mostrando a la Fórmula 1 que merecemos volver al calendario y tener una fecha“, sentenció nuevamente para candidatear al país.

Para culminar con sus declaraciones luego de la exhibición apasionante sobre las calles de la Ciudad de Buenos Aires, Franco confesó: “Personalmente, fue un gran día, lo disfruté un montón y es un sueño hecho realidad“. Por último y para darle fin a su jornada, Colapinto cerró: “Estoy muy feliz de disfrutar con toda la gente, que me estuvo bancando desde hace tanto tiempo”.

En la previa de este Road Show, desde Alpine, la escudería en la que corre el piloto argentino, publicó una serie de posteos en sus redes sociales con imágenes del monoplaza en lugares emblemáticos de Buenos Aires. Allí, hubo un guiño a Boca, club del que es hincha Colapinto.

Dentro de estas imágenes, aparece un rincón icónico del Barrio de La Boca, así como también recorrieron murales con los colores y el escudo del Xeneize. Además, aparece un niño jugando al básquet con la camiseta del club, con el dorsal 5, utilizado por Leandro Paredes.

Dónde ver el Road Show de Franco Colapinto

Toda la cobertura del evento de Franco Colapinto en Buenos Aires se podrá seguir en vivo por ESPN y Disney+ Plan Premium. La transmisión tendrá los relatos y comentarios de Fernando Tornello, Juan Fossaroli, Juan Manuel ‘Cochito’ López y Alejandra Martínez.

El cronograma de la jornada y los shows musicales

La acción en la pista estará intercalada con propuestas de entretenimiento de primer nivel. Las actividades formales darán inicio a las 11:00 con las primeras bandas musicales, preparando el terreno para la salida inaugural de Colapinto a bordo del Lotus E20, estipulada para las 12:45. Luego, el evento continuará con una entrevista exclusiva al piloto y un show en vivo de Soledad Pastorutti.

A las 14:30 será el turno de ver rodar a la Flecha de Plata, seguido por una presentación musical del cantante Luck Ra. Sobre las 15:15, el asfalto volverá a sentir los neumáticos del Lotus en la tercera salida del argentino. Finalmente, a partir de las 15:55, el cierre estará marcado por un paseo a baja velocidad en un micro descapotable, desde donde Colapinto saludará a los fanáticos.

• 08:30: Apertura de accesos a tribunas y Fan Zones.
• 11:00: Inicio oficial del evento con los primeros shows musicales y DJs.
• 12:15: Entrevista a Franco Colapinto y show de Soledad.
• 12:45: Primera salida a pista de Colapinto con el Lotus E20.
• 14:30: Segunda salida a pista: Franco al volante del Flecha de Plata de Fangio.
• 14:50: Show musical de Luck Ra.
• 15:15: Tercera salida a pista con el Lotus E20 (motor V8).
• 15:55: Cierre del evento y vuelta de honor en el bus descapotable para saludar al público.
• 16:15: Fin del evento

Datos claves

• Franco Colapinto realizará una exhibición en Buenos Aires conduciendo un monoplaza Lotus E20.
• El evento incluirá una vuelta homenaje a Juan Manuel Fangio con la Flecha de Plata.
• La escudería Alpine publicó imágenes promocionales en lugares icónicos del Barrio de La Boca.

No te pierdas el Road Show de Franco Colapinto en Disney+

Obviamente, todo está preparado para que el evento sea un éxito total, pero Franco Colapinto lleva en Argentina ya unos cuantos días. Se presentó en la conferencia de prensa en los headquarters de Mercado Libre y también tuvo tiempo para visitar a su familia. Y todo eso lo hizo con el auto que Alpine le consiguió para que se moviera por Buenos Aires: un Renault Austral, el SUV híbrido de la marca.

Estamos hablando de un SUV valuado en casi 40 mil euros, que salió al mercado por primera vez en 2022. La versión que tendrá Colapinto para moverse por Buenos Aires es una de la primera generación pero renovada, que empezó a comercializarse en 2025.

Hablamos de un utilitario deportivo con prestaciones de alto nivel, con 4,51 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,62 metros de alto y que hace foco en ello. Su velocidad máxima no supera los 180 km/h, que produce a partir de la combinación de sus dos motores. Un motor de combustión de 3 cilindros 1.2, con dos motores eléctricos y una batería de 2kWh.

Los horarios de la exhibición de Colapinto

• 08:30: Apertura de accesos a tribunas y Fan Zones.
• 11:00: Inicio oficial del evento con los primeros shows musicales y DJs.
• 12:15: Entrevista a Franco Colapinto y show de Soledad.
• 12:45: Primera salida a pista de Colapinto con el Lotus E20.
• 14:30: Segunda salida a pista: Franco al volante del Flecha de Plata de Fangio.
• 14:50: Show musical de Luck Ra.
• 15:15: Tercera salida a pista con el Lotus E20 (motor V8).
• 15:55: Cierre del evento y vuelta de honor en el bus descapotable para saludar al público.

Las puertas de acceso se abrirán entre las 8:30 y las 9:00. Quienes hayan comprado entradas tendrán ingresos exclusivos hacia las tribunas y el sector de Hospitality.

Por otro lado, los fanáticos que asistan de forma gratuita podrán ubicarse en las Fan Zones de Plaza Intendente Seeber y Plaza Sicilia. Estos espacios contarán con pantallas gigantes, escenarios, foodtrucks y shows de la Orquesta Sinfónica de la Ciudad.

La acción en la pista estará intercalada con propuestas de entretenimiento de primer nivel. Las actividades formales darán inicio a las 11:00 con las primeras bandas musicales, preparando el terreno para la salida inaugural de Colapinto a bordo del Lotus E20, estipulada para las 12:45. Luego, el evento continuará con una entrevista exclusiva al piloto y un show en vivo de Soledad Pastorutti.

A las 14:30 será el turno de ver rodar a la Flecha de Plata, seguido por una presentación musical del cantante Luck Ra. Sobre las 15:15, el asfalto volverá a sentir los neumáticos del Lotus en la tercera salida del argentino. Finalmente, a partir de las 15:55, el cierre estará marcado por un paseo a baja velocidad en un micro descapotable, desde donde Colapinto saludará a los fanáticos.

Dónde será la exhibición de Colapinto en Buenos Aires

La vía principal será sobre la Avenida del Libertador, entre la Avenida Intendente Bullrich, continuación de Juan B. Justo, y Casares. Además, pasará también por un tramo de la Avenida Sarmiento, hasta la Avenida Figueroa Alcorta.

Síntesis

• Franco Colapinto utiliza un Renault Austral híbrido para trasladarse por la ciudad de Buenos Aires.
• El Renault Austral está valorado en casi 40.000 euros y su versión renovada debutó en 2025.
• El vehículo alcanza 180 km/h mediante un motor de 3 cilindros y dos motores eléctricos.

El piloto argentino ofrecerá una histórica exhibición en la Ciudad de Buenos Aires en la que recorrerá una parte de la Avenida del Libertador entre Ugarteche y casi la Avenida Juan B. Justo, pasando también por un tramo de la Avenida Sarmiento.

El evento comenzará alrededor del mediodía, pero se recomienda asistir temprano, ya que se estima un público que oscilará los 500 mil espectadores, según calculan desde el Gobierno de la Ciudad. Las puertas de la exhibición, tanto de la parte paga como la pública, se abrirá a las 9:00 de la mañana de dicho domingo.

Además del show a bordo de un monoplaza V8 con el ploteo actual de Alpine, y las vueltas a bordo de la Flecha de Plata que imita el auto que conducía Juan Manuel Fangio, el Road Show tendrá música en vivo de la mano de Soledad y Luck Ra.

Para quienes no asistan al evento que se dará en las avenidas que rodean parte del Parque Tres de Febrero, en Palermo, existirá la posibilidad de verlo mediante la televisión y canales de streaming. A continuación, todos los detalles sobre la transmisión y los horarios de la exhibición.

Dónde ver el Road Show de Franco Colapinto

Toda la cobertura del evento de Franco Colapinto en Buenos Aires se podrá seguir en vivo por ESPN y Disney+ Plan Premium. La transmisión tendrá los relatos y comentarios de Fernando Tornello, Juan Fossaroli, Juan Manuel ‘Cochito’ López y Alejandra Martínez.

Los horarios de la exhibición de Franco Colapinto en Buenos Aires

• 09:00 – Apertura del Fan Zone
• 11:25 – Entrevista con Juan Fossaroli
• 11:50 – Show musical con Soledad Pastorutti
• 12:45 – Salida 1 con el Lotus E20
• 13:55 – Show musical con Luck Ra
• 14:30 – Salida 2 con la Flecha de Plata de Fangio
• 15:15 – Salida 3 con el Lotus E20
• 15:55 – Salida a bordo del micro turístico
• 16:15 – Fin del evento

Cómo será el corte por el Colapinto Road Show

Con el objetivo de montar el escenario, el cronograma marca que la Avenida Iraola estará cortada entre la Avenida Sarmiento y Avenida Infanta Isabel desde ayer, miércoles 22, a las 9 hasta la finalización del evento, pautado para el domingo 26 por la tarde.

El jueves 23 será el día pautado para el grueso de interrupciones de tránsito. En esta etapa, la Avenida Libertador sufrirá restricciones entre Intendente Bullrich y Casares, afectando el contracarril, la bicisenda norte y los primeros carriles del sector sur hasta la Avenida Sarmiento. Asimismo, se verá afectado el carril norte de Sarmiento en el tramo que va desde Figueroa Alcorta hasta Libertador, mientras que las calles Colombia y Adolfo Berro se reservarán para el estacionamiento de la producción del evento.

Culminado este proceso, desde el viernes 24 a las 20 se ocupará el carril lindero al Monumento a los Españoles para la instalación de pantallas LED. Luego, se dará paso a un cierre mucho más profundo el sábado 25. Ese día, desde las 8, se cortará totalmente la Avenida Sarmiento entre Santa Fe y Figueroa Alcorta. A partir de las 16, el bloqueo se extenderá a la Avenida Libertador y a numerosas calles transversales como Sinclair, Godoy Cruz, República de la India y Ugarteche.

Por último, el despliegue máximo tendrá lugar el domingo 26, cuando todo Palermo quedará prácticamente cerrado para el espectáculo. Entre las 7 y las 18, los cortes serán totales en arterias clave como Avenida Sarmiento, Libertador (desde Ugarteche hasta Salguero), Adolfo Berro y Cerviño. También se verán interrumpidas las avenidas Scalabrini Ortiz y Jerónimo Salguero en sus tramos cercanos a Libertador. Finalmente, las tareas de desmontaje mantendrán cerrada la Avenida Infanta Isabel hasta el miércoles 29.