Actualmente, el piloto nacido en Pilar se encuentra en el puesto 12 en el campeonato de pilotos y sumó un total de 27 puntos, aunque sus números van más allá.

Hasta el momento, Colapinto es el único piloto de la parrilla que logró terminar todas las carreras, sin sufrir DNF en los Grandes Premios. Además, llegó a integrar un podio durante la carrera en Monza, pero un despiste lo mandó al fondo de la parrila y terminó consiguiendo un noveno puesto en dicho GP.

Sus actuaciones y performance lo llevaron a ser confirmado por Flavio Briatore como piloto de Alpine para la próxima temporada, por lo que Colapinto estará en 2027 en la Fórmula 1 junto a Pierre Gasly una vez más. Sin embargo, en las últimas horas trascendió que el argentino despertó interés en otras escuderías en el mercado de pilotos.

Resulta que Juan Fossaroli, periodista de ESPN que recorre el paddock carrera a carrera, habló en el programa “Pit Lane” y dio detalles de este interés de otros equipos por Colapinto. “El talento dejémoslo de lado, porque sabemos que lo tiene; si no, no estaría en la Fórmula 1. Por ser simpático, extrovertido, no va a estar en la Fórmula 1. Pero yo creo que Franco lo sabía y ha hecho todo bien, los números lo están probando. Entonces, yo creo que de alguna manera es un piloto que se consolidó”, comenzó.

En sintonía, Fossaroli, quien tiene gran confianza con Colapinto, detalló: “Es un piloto que quieren en otros equipos, porque eso es cierto y doy fe que lo han llamado, inclusive jefes de equipo directamente escribiéndole a Franco. Se empezaron a cerrar las puertas, cada uno empezó a confirmar, y Franco pertenece a Alpine, y creo que es más, Flavio Briatore nunca quiso que Franco se vaya“.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto por la Fórmula 1

La próxima presentación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será el fin de semana del 26 de septiembre, cuando dispute el Gran Premio de Azerbaiyán que se correrá en el Baku City Circuit, en la capital del país asiático. La carrera iniciará a las 8.00 de la mañana de Argentina.

El cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán

Jueves 24 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 1
• 9:00 a 10:00 – Práctica Libre 2

Viernes 25 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 3
• 9:00 a 10:00 – Clasificación

Sábado 26 de septiembre

• 8:00 – CARRERA

El calendario de la F1 2027

• GP de Bahréin (Sakhir): 12 – 14 de marzo (Sprint)
• GP de Arabia Saudita (Yeda): 19 – 21 de marzo
• GP de Australia (Melbourne): 02 – 04 de abril (Sprint)
• GP de Japón (Suzuka): 09 – 11 de abril (Sprint)
• GP de China (Shanghái): 16 – 18 de abril
• GP de Miami (Miami): 30 de abril – 02 de mayo
• GP de Canadá (Montreal): 21 – 23 de mayo (Sprint)
• GP de Mónaco (Mónaco): 04 – 06 de junio (Sprint)
• GP de Portugal (Portimão): 18 – 20 de junio
• GP de Gran Bretaña (Silverstone): 02 – 04 de julio (Sprint)
• GP de Austria (Spielberg): 09 – 11 de julio
• GP de Bélgica (Spa-Francorchamps): 23 – 25 de julio
• GP de Hungría (Budapest): 30 de julio – 01 de agosto
• GP de Italia (Monza): 03 – 05 de septiembre (Sprint)
• GP de España (Madrid): 10 – 12 de septiembre
• GP de Azerbaiyán (Bakú): 24 – 26 de septiembre
• GP de Turquía (Estambul): 01 – 03 de octubre (Sujeto a homologación del circuito)
• GP de Singapur (Singapur): 08 – 10 de octubre
• GP de Estados Unidos (Austin): 22 – 24 de octubre
• GP de México (Ciudad de México): 29 – 31 de octubre
• GP de Brasil (San Pablo): 05 – 07 de noviembre (Sprint)
• GP de Las Vegas (Las Vegas): 18 – 20 de noviembre
• GP de Qatar (Lusail): 03 – 05 de diciembre (Sprint)
• GP de Abu Dhabi (Yas Island): 10 – 12 de diciembre (Sprint)

En síntesis

• 27 puntos y 12° puesto: Franco Colapinto es el único piloto sin ningún abandono.
• Confirmado en Alpine: Flavio Briatore ratificó a Colapinto junto a Pierre Gasly para 2027.
• Ofertas de otros equipos: Jefes de la F1 contactaron a Franco, según Juan Fossaroli.

Toda la Fórmula 1 se vive a través de la pantalla de Disney+

En medio de ese panorama, ahora, en la previa del Gran Premio de Azerbaiyán que se llevará a cabo el fin de semana del 27 de septiembre, la propia escudería francesa llevó a cabo un movimiento realmente importante que tiene que ver con una destacada incorporación para su cúpula. Hablamos de Mike Elliott, exjefe técnico de Mercedes.

En las últimas horas, Alpine designó a Elliott como director técnico jefe de su equipo de Fórmula 1. A su vez, el equipo francés señaló que la flamante adquisición “supervisará las funciones técnicas y de ingeniería en la fábrica del equipo en Enstone”, en lo que constituye un puesto de nueva creación como CTO (Chief Technical Director).

De esta manera, el británico de 52 años de edad concreta su regreso a Enstone, luego de lo que fue su rol como principal responsable de aerodinámica del equipo a lo largo de sus etapas como Renault y Lotus. Más tarde, Elliott pasó a Mercedes como jefe de aerodinámica, siendo clave en el adelantamiento a la normativa de 2014.

Posteriormente, Elliott disfrutó de un ascenso al puesto de director técnico y director técnico jefe, intercambiando posiciones con James Allison, para luego abandonar la escudería en 2023. En ese sentido, es un hecho ineludible que el nuevo refuerzo de Alpine cuenta con una gran experiencia dentro de la categoría más importante del automovilismo mundial.

“Cuenta con una trayectoria demostrada en este deporte, habiendo contribuido a la obtención de 8 Campeonatos de Constructores y 8 Campeonatos de Pilotos. La llegada de Elliott a Enstone refuerza las capacidades técnicas del equipo, mientras la escudería busca consolidar las mejoras en sus prestaciones en pista y reducir la brecha con los cuatro equipos punteros”, indicó Alpine.

Bajo esa órbita, se espera que David Sánchez, actual director ejecutivo técnico de Alpine, reporte directamente a Elliott, quien se encargará de la supervisión de toda el área técnica del equipo francés. Se trata de un desafío importante, considerando el crecimiento de la escudería y las ambiciones pensando en lo que viene.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto por la Fórmula 1

La próxima presentación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será el fin de semana del 26 de septiembre, cuando dispute el Gran Premio de Azerbaiyán que se correrá en el Baku City Circuit, en la capital del país asiático. La carrera iniciará a las 8.00 de la mañana de Argentina.

El cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán

Jueves 24 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 1
• 9:00 a 10:00 – Práctica Libre 2

Viernes 25 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 3
• 9:00 a 10:00 – Clasificación

Sábado 26 de septiembre

• 8:00 – CARRERA

DATOS CLAVE

• Mike Elliott fue nombrado director técnico jefe de Alpine para supervisar el área de Enstone.

• Alpine sumó al exjefe de Mercedes con un historial de 8 títulos de constructores.

• Franco Colapinto correrá en el Gran Premio de Azerbaiyán el 26 de septiembre a las 8:00.

Mirá la Fórmula 1 a través de Disney+

Este buen accionar de Colapinto a bordo del Alpine, que le valió el séptimo puesto en Madring, también fue reconocido por la propia Fórmula 1 luego de la carrera. Es que en los Power Rankings del GP de España calificaron al argentino con un 8.2, siendo el cuarto mejor piloto del fin de semana.

De hecho, Colapinto solo fue superado por Lando Norris, quien se quedó con la pole position, por Kimi Antonelli, ganador de la carrera, y Max Verstappen, quien terminó en el podio.

Para justificar el 8.2 en los Power Rankings, la Fórmula 1 detalló: “Franco Colapinto está teniendo un desempeño mucho mejor en Alpine en 2026, y el argentino gana confianza a medida que adquiere experiencia en la élite. Los dos últimos eventos han sido particularmente alentadores: dos puestos en la Q3 consecutivos y puntos obtenidos en Monza y Madrid. Después de pasar de noveno en la parrilla a séptimo en la meta el domingo, describió ‘probablemente mi mejor fin de semana de carreras’ en este deporte”.

Así las cosas, Franco llegará envalentonado a la próxima carrera en Bakú, donde consiguió los primeros puntos en la F1 en su historia, exactamente hace 2 años cuando aún piloteaba para Williams.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto por la Fórmula 1

La próxima presentación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será el fin de semana del 26 de septiembre, cuando dispute el Gran Premio de Azerbaiyán que se correrá en el Baku City Circuit, en la capital del país asiático. La carrera iniciará a las 8.00 de la mañana de Argentina.

El cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán

Jueves 24 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 1
• 9:00 a 10:00 – Práctica Libre 2

Viernes 25 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 3
• 9:00 a 10:00 – Clasificación

Sábado 26 de septiembre

• 8:00 – CARRERA

Resultado del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15. Alex Albon (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Carlos Sainz (Williams) – DNF
20. Checo Perez (Cadillac) – DNF
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Lewis Hamilton (Ferrari) – DNF

La Fórmula 1 se vive en Disney+

Como si fuera poco, el abandono de Lewis Hamilton por un problema en los frenos de su Ferrari, dejó a Colapinto como el único piloto que no computa abandonos en ninguno de los Grandes Premios de esta campaña en la Fórmula 1.

Pero la racha se extiende aún más. Es que el argentino cruzó la meta en todas las oportunidades en las que corrió con un Alpine. Por eso, lleva 645 días sin un DNF, más que cualquier otro piloto en la categoría.

La última vez que el de Pilar debió bajarse de su monoplaza sin completar la carrera fue el 8 de diciembre de 2024 en el Gran Premio de Abu Dabi, su última vez a bordo de un Williams.

En el día de su despedida, cuando aún todo era incertidumbre sobre su continuidad en la Fórmula 1, Oscar Piastri lo impactó desde atrás en el comienzo del Gran Premio y, poco después, su ingeniero le indicó que abandonara la carrera por problemas en la unidad de potencia, ocasionados por el impacto del de McLaren.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto por la Fórmula 1

La próxima presentación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será el fin de semana del 26 de septiembre, cuando dispute el Gran Premio de Azerbaiyán que se correrá en el Baku City Circuit, en la capital del país asiático. La carrera iniciará a las 8.00 de la mañana de Argentina.

Datos clave

• Franco Colapinto suma 645 días sin abandonos tras salir 7° en Madrid.
• Su último abandono ocurrió el 8 de diciembre de 2024 en Abu Dabi.
• Su próxima carrera será el 26 de septiembre en Azerbaiyán.

Cómo ver el Campeonato de la Fórmula 1 2026 en Disney+

Debido a este gran rendimiento, el argentino sumó 6 puntos para el Campeonato tanto de pilotos como de constructores, que es el gran objetivo de Alpine. De esta manera, el oriundo de Pilar completó un gran fin de semana en el que llegó a Q3 en la clasificación y luego mostró una gran performance sobre la pista del circuito madrileño.

Lo cierto es que The Race elogió a Colapinto en su página web. En ese sentido, el medio especializado en el automovilismo y con altos conocimientos de la Fórmula 1, lo calificó como el segundo mejor piloto del Gran Premio de España. Por su gran actuación individual sobre el asfalto, solo quedó por detrás de Lando Norris y por delante de todos los demás.

De hecho, analizaron el rendimiento del argentino y es por ese motivo que escribieron: “Se recuperó de un momento alarmante en La Monumental en su primera tanda de Q2 para hacer una vuelta magnífica en su última tanda, ‘una de las mejores que he hecho’, para liderar la zona media y llegar a la Q3, superando a su compañero de equipo Pierre Gasly“.

Inmediatamente después, continuó: “Logró la mejor posición de clasificación posible para un Alpine al derrotar a Arvid Lindblad en la Q3“. Ya sobre lo ocurrido durante la jornada del domingo, el medio aseguró: “Hizo una carrera sólida para liderar el grupo de la zona media y superó las expectativas por un puesto al contener a Oscar Piastri“.

En la misma línea que lo mencionado anteriormente, amplió su discurso al respecto. “Probablemente su mejor actuación de fin de semana completo en la Fórmula 1“, sentenció The Race para enaltecer lo realizado por Franco Colapinto durante el Gran Premio de España, donde largó 9° y terminó 7°, sumando 6 puntos claves para Alpine en el Campeonato.

El ranking de The Race tras el GP de España

1. Lando Norris (McLaren)
2. Franco Colapinto (Alpine)
3. Esteban Ocon (Haas)
4. Max Verstappen (Red Bull)
5. Kimi Antonelli (Mercedes)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Checo Perez (Cadillac)
8. Alex Albon (Williams)
9. Fernando Alonso (Aston Martin)
10. Lewis Hamilton (Ferrari)
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
12. Nico Hülkenberg (Audi)
13. Liam Lawson (Red Bull)
14. George Russell (Mercedes)
15. Oscar Piastri (McLaren)
16. Gabriel Bortoleto (Audi)
17. Pierre Gasly (Alpine)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Lance Stroll (Aston Martin)
20. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
21. Carlos Sainz (Williams)
22. Oliver Bearman (Haas)

Mirá la Fórmula 1 a través de Disney+.

Horas después de esta carrera, en la que Franco Colapinto finalizó en la séptima posición y sumó seis puntos, a través de sus redes sociales, la escudería francesa explicó cuál fue el motivo por el que la planificación con la performance de Gasly no salió de la manera esperada.

“Las carreras no siempre van como nos gustaría. Para Pierre Gasly ese fue el caso hoy, esperamos un coche de seguridad que nunca llegó y lamentablemente la apuesta no dio sus frutos. ¡Hacia Bakú!”, fue la explicación de Alpine tras el P12 de su piloto.

Cabe destacar que este accionar de la escudería pudo complicar la carrera de Colapinto. Esto se debe a que en la última vuelta, Gasly se encontraba justo por delante de su compañero y no lo dejó pasar, por lo que hizo que Norris se acercara a menos de un segundo.

Por suerte para Colapinto, Piastri no logró superarlo y cruzó la meta séptimo. Sin embargo, el oriundo de Pilar no ocultó su furia en la radio por la falta de compañerismo de Gasly, sobre todo tomando en cuenta que Pierre no podía obtener ningún beneficio.

Resultado del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15. Alex Albon (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Carlos Sainz (Williams) – DNF
20. Checo Perez (Cadillac) – DNF
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Lewis Hamilton (Ferrari) – DNF

Datos clave

• Pierre Gasly quedó P12 en el GP de España tras parar en la última vuelta.
• Franco Colapinto finalizó en la séptima posición y sumó seis puntos con Alpine.
• Alpine explicó que la fallida estrategia de Gasly buscaba un auto de seguridad que no llegó.

La Fórmula 1 se vive en Disney+

Debido a este gran rendimiento, el argentino sumó 6 puntos para el Campeonato tanto de pilotos como de constructores, que es el gran objetivo de Alpine. De esta manera, el oriundo de Pilar finalizó cinco puestos por delante de su compañero de equipo que, en vez de colaborar sobre la pista, lo perjudicó durante las últimas vueltas de la carrera.

Lo cierto es que, a través de su cuenta de Instagram, el asesor ejecutivo elogió al bonaerense. “Enorme trabajo de Franco Colapinto y de Alpine durante todo el fin de semana“, sentenció Briatore en primera instancia. Inmediatamente después, también escribió: “Nuestra prioridad era recortar la diferencia en el campeonato de constructores y lo conseguimos“.

Luego, hizo referencia a la polémica del final, en la que el francés complicó al argentino. “En cuanto a la carrera de Pierre Gasly, teniendo en cuenta desde dónde largaba, nuestra única opción para sumar puntos era mantenerlo en pista y esperar que un Safety Car sobre el final nos beneficiara“, explicó sobre la llamativa estrategia que utilizó la escudería.

En la misma línea que lo mencionado anteriormente, amplió su discurso al respecto. “¡Bravo por Madrid, por su primer Gran Premio y por un gran fin de semana!“, culminó el mensaje de Flavio Briatore en la publicación que posteó en Instagram como habitualmente sucede al término de cara fin de semana de acción en la Fórmula 1.

Resultado del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15. Alex Albon (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Carlos Sainz (Williams) – DNF
20. Checo Perez (Cadillac) – DNF
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Lewis Hamilton (Ferrari) – DNF

La Fórmula 1 se vive en Disney+

El piloto francés de Alpine se encontraba justo por delante de Franco a falta de una vuelta, pero no tenía posibilidades de sumar puntos debido a que todavía tenía que pasar por boxes para cumplir con la parada obligatoria.

Lo lógico hubiera sido que Gasly dejara pasar inmediatamente a Colapinto, quien además se venía defendiendo de Oscar Piastri. No obstante, esto no sucedió. Por el contrario, Pierre demoró al argentino y el piloto de McLaren se puso a menos de un segundo de Franco.

Por suerte para Franco, Piastri no logró superarlo y cruzó la meta séptimo. Sin embargo, el oriundo de Pilar no ocultó su furia en la radio por la falta de compañerismo de Gasly, sobre todo tomando en cuenta que Pierre no podía obtener ningún beneficio.

El enojo de Franco Colapinto con Pierre Gasly

• Colapinto: “Chicos… no perdamos tiempo”.
• Barlow: “Sí, estamos en eso”.
• Colapinto: “Cambio, cambio (de posiciones), ¿Hola? ¡Vamos, cambio! Honestamente… Dios mío. ¡¡¡Amigo, cambio!!! ¡¡¡La p*** madre!!! Si pierdo”. (Justo después de eso se corta el audio).

En síntesis

• Franco Colapinto finalizó séptimo en el Gran Premio de España 2026 en Madrid.
• Pierre Gasly retuvo a su compañero de Alpine a una vuelta del cierre.
• Oscar Piastri acortó la distancia a menos de un segundo al final de carrera.

Seguí la Fórmula 1 a través de Disney+.

Como consecuencia de esta buena performance del oriundo de Pilar, la escudería francesa volvió a sumar una importante cifra de dinero ya que su piloto sumó puntos. Pierre Gasly, por su parte, quedó en el 12° puesto, por lo que pudo aportar lo mismo para su equipo.

Al terminar en la séptima posición, Colapinto sumó seis puntos para el campeonato de pilotos. Gracias a esto, Alpine se quedó con U$D8.795.460, y sigue creciendo en la tabla de posiciones del campeonato de constructores, en el que se ubican en la sexta ubicación con 68 unidades.

Por otro lado, gracias a estos puntos, Colapinto llegó a los 27 en lo que va del certamen. Si bien no pudo escalar posiciones, le permitió recortarle puntos a Lindblad, quien quedó noveno en este GP y llegó a las 31 unidades en el campeonato. Gasly, por su parte, sigue 10°, con 41 puntos.

¿Cuánto vale cada punto ganado en una carrera de la Fórmula 1?

Durante la temporada 2025 de la Fórmula 1, la FIA destinó un monto récord para los puntos que cada escudería obtenía carrera a carrera. El pozo total en la campaña pasada fue de 3.870 millones, repartidos equitativamente punto por punto.

Teniendo en cuenta que se distribuyen 101 puntos por Gran Premio y 36 por Sprint, y a eso hay que multiplicarlo por los 24 GP de la temporada y las seis minicarreras. Por ende, en total se disputan 2.640 puntos por año entre los pilotos.

Aplicando las matemáticas a la cuestión, cada punto que se obtiene en la F1, partiendo de la base del pozo de 2025 (3.870 millones de dólares), simboliza U$D1.465.910. Es decir, una sola unidad en la Fórmula 1 es casi un millón y medio de dólares.

Los valores para 2026 pueden variar, ya que la F1 tiende a modificar sus premios año tras año y se revelan a fin de cada temporada. Además, esta temporada habrá 22 carreras y no 24, ya que se suspendieron los GP de Arabia Saudita y Bahréin por el conflicto de Medio Oriente. Sin embargo, los montos repartidos el año anterior sirven como panorama para cada escudería.

Los millones que gana cada piloto por GP, según la posición

Datos clave

• Franco Colapinto finalizó séptimo en el GP de España y sumó para Alpine.
• Alpine sumó U$D8.795.460 tras los seis puntos obtenidos por el piloto argentino.
• Franco Colapinto alcanzó 27 puntos en la temporada tras su actuación en Madring.

La Fórmula 1 se vive en Disney+

Colapinto venía de conseguir su mejor posición de largada en Monza (7°) y finalizó el GP de Italia decepcionado por un error que le costó varias posiciones. Sin embargo, lejos de desmotivarse, Franco consiguió avanzar a Q3 en Madring y comenzará la carrera del domingo en zona de puntos.

La pole de la clasificación fue para Lando Norris, quien logró arrebatarle el primer lugar a Kimi Antonelli en su último intento. En tanto, los grandes perdedores de esta qualy fueron Lewis Hamilton y George Russell, principales perseguidores del joven piloto italiano de Mercedes.

Grilla confirmada para la carrera del GP de España 2026

1. Lando Norris (McLaren)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. Charles Leclerc (Ferrari)
6. George Russell (Mercedes)
7. Oscar Piastri (McLaren)
8. Liam Lawson (Red Bull)
9. Franco Colapinto (Alpine)
10. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Gabriel Bortoleto (Audi)
13. Esteban Ocon (Haas)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
16. Alex Albon (Williams)
17. Carlos Sainz (Williams)
18. Fernando Alonso (Aston Martin)
19. Checo Perez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Oliver Bearman (Haas)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

Horario de la carrera del GP de España 2026

• Argentina, Brasil y Uruguay: 10:00 hs
• Chile, Paraguay y Venezuela: 09:00 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 08:00 hs
• México: 07:00 hs (CDMX)
• España: 15:00 hs

La Fórmula 1 se vive en Disney+

El protagonista del choque fue Arvid Lindblad, piloto de Racing Bulls que perdió el control de su monoplaza en la curva 13 y se estrelló contra el muro de contención. Franco Colapinto, por su parte, tuvo inconvenientes en su ala delantera y finalizó 15°, a cuatro posiciones de su compañero de equipo, Pierre Gasly.

Resultado de la Práctica Libre 2 del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
5. George Russell (Mercedes)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Oscar Piastri (McLaren)
8. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
9. Esteban Ocon (Haas)
10. Liam Lawson (Red Bull)
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Nico Hülkenberg (Audi)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Oliver Bearman (Haas)
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Carlos Sainz (Williams)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Alex Albon (Williams)
19. Checo Perez (Cadillac)
20. Lance Stroll (Aston Martin)
21. Valtteri Bottas (Cadillac)
22. Lando Norris (McLaren) – NO SALIÓ

Así fue el accidente de Arvid Lindblad en la FP2 del GP de España 2026

Próximas sesiones del GP de España 2026

Sábado 12 de septiembre

• Práctica 3: 7:30 horas
• Clasificación: 11 horas

Domingo 13 de septiembre

• Carrera: 10 horas

*Horarios de la República Argentina