Actualmente, el piloto nacido en Pilar se encuentra en el puesto 12 en el campeonato de pilotos y sumó un total de 27 puntos, aunque sus números van más allá.

Hasta el momento, Colapinto es el único piloto de la parrilla que logró terminar todas las carreras, sin sufrir DNF en los Grandes Premios. Además, llegó a integrar un podio durante la carrera en Monza, pero un despiste lo mandó al fondo de la parrila y terminó consiguiendo un noveno puesto en dicho GP.

Sus actuaciones y performance lo llevaron a ser confirmado por Flavio Briatore como piloto de Alpine para la próxima temporada, por lo que Colapinto estará en 2027 en la Fórmula 1 junto a Pierre Gasly una vez más. Sin embargo, en las últimas horas trascendió que el argentino despertó interés en otras escuderías en el mercado de pilotos.

Resulta que Juan Fossaroli, periodista de ESPN que recorre el paddock carrera a carrera, habló en el programa “Pit Lane” y dio detalles de este interés de otros equipos por Colapinto. “El talento dejémoslo de lado, porque sabemos que lo tiene; si no, no estaría en la Fórmula 1. Por ser simpático, extrovertido, no va a estar en la Fórmula 1. Pero yo creo que Franco lo sabía y ha hecho todo bien, los números lo están probando. Entonces, yo creo que de alguna manera es un piloto que se consolidó”, comenzó.

En sintonía, Fossaroli, quien tiene gran confianza con Colapinto, detalló: “Es un piloto que quieren en otros equipos, porque eso es cierto y doy fe que lo han llamado, inclusive jefes de equipo directamente escribiéndole a Franco. Se empezaron a cerrar las puertas, cada uno empezó a confirmar, y Franco pertenece a Alpine, y creo que es más, Flavio Briatore nunca quiso que Franco se vaya“.

Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto por la Fórmula 1

La próxima presentación de Franco Colapinto en la Fórmula 1 será el fin de semana del 26 de septiembre, cuando dispute el Gran Premio de Azerbaiyán que se correrá en el Baku City Circuit, en la capital del país asiático. La carrera iniciará a las 8.00 de la mañana de Argentina.

El cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán

Jueves 24 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 1
• 9:00 a 10:00 – Práctica Libre 2

Viernes 25 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 3
• 9:00 a 10:00 – Clasificación

Sábado 26 de septiembre

• 8:00 – CARRERA

El calendario de la F1 2027

• GP de Bahréin (Sakhir): 12 – 14 de marzo (Sprint)
• GP de Arabia Saudita (Yeda): 19 – 21 de marzo
• GP de Australia (Melbourne): 02 – 04 de abril (Sprint)
• GP de Japón (Suzuka): 09 – 11 de abril (Sprint)
• GP de China (Shanghái): 16 – 18 de abril
• GP de Miami (Miami): 30 de abril – 02 de mayo
• GP de Canadá (Montreal): 21 – 23 de mayo (Sprint)
• GP de Mónaco (Mónaco): 04 – 06 de junio (Sprint)
• GP de Portugal (Portimão): 18 – 20 de junio
• GP de Gran Bretaña (Silverstone): 02 – 04 de julio (Sprint)
• GP de Austria (Spielberg): 09 – 11 de julio
• GP de Bélgica (Spa-Francorchamps): 23 – 25 de julio
• GP de Hungría (Budapest): 30 de julio – 01 de agosto
• GP de Italia (Monza): 03 – 05 de septiembre (Sprint)
• GP de España (Madrid): 10 – 12 de septiembre
• GP de Azerbaiyán (Bakú): 24 – 26 de septiembre
• GP de Turquía (Estambul): 01 – 03 de octubre (Sujeto a homologación del circuito)
• GP de Singapur (Singapur): 08 – 10 de octubre
• GP de Estados Unidos (Austin): 22 – 24 de octubre
• GP de México (Ciudad de México): 29 – 31 de octubre
• GP de Brasil (San Pablo): 05 – 07 de noviembre (Sprint)
• GP de Las Vegas (Las Vegas): 18 – 20 de noviembre
• GP de Qatar (Lusail): 03 – 05 de diciembre (Sprint)
• GP de Abu Dhabi (Yas Island): 10 – 12 de diciembre (Sprint)

En síntesis

• 27 puntos y 12° puesto: Franco Colapinto es el único piloto sin ningún abandono.
• Confirmado en Alpine: Flavio Briatore ratificó a Colapinto junto a Pierre Gasly para 2027.
• Ofertas de otros equipos: Jefes de la F1 contactaron a Franco, según Juan Fossaroli.

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Debido a este gran rendimiento, el argentino sumó 6 puntos para el Campeonato tanto de pilotos como de constructores, que es el gran objetivo de Alpine. De esta manera, el oriundo de Pilar finalizó cinco puestos por delante de su compañero de equipo que, en vez de colaborar sobre la pista, lo perjudicó durante las últimas vueltas de la carrera.

Lo cierto es que, a través de su cuenta de Instagram, el asesor ejecutivo elogió al bonaerense. “Enorme trabajo de Franco Colapinto y de Alpine durante todo el fin de semana“, sentenció Briatore en primera instancia. Inmediatamente después, también escribió: “Nuestra prioridad era recortar la diferencia en el campeonato de constructores y lo conseguimos“.

Luego, hizo referencia a la polémica del final, en la que el francés complicó al argentino. “En cuanto a la carrera de Pierre Gasly, teniendo en cuenta desde dónde largaba, nuestra única opción para sumar puntos era mantenerlo en pista y esperar que un Safety Car sobre el final nos beneficiara“, explicó sobre la llamativa estrategia que utilizó la escudería.

En la misma línea que lo mencionado anteriormente, amplió su discurso al respecto. “¡Bravo por Madrid, por su primer Gran Premio y por un gran fin de semana!“, culminó el mensaje de Flavio Briatore en la publicación que posteó en Instagram como habitualmente sucede al término de cara fin de semana de acción en la Fórmula 1.

Resultado del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15. Alex Albon (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Carlos Sainz (Williams) – DNF
20. Checo Perez (Cadillac) – DNF
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Lewis Hamilton (Ferrari) – DNF

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Es que, tras regresar a la Q3 y clasificarse en el 8° lugar, llegó a ubicarse tercero en la carrera, pero un despiste lo llevó al fondo del pelotón. Finalmente, remontó 7 posiciones para volver a meterse en los puntos y ayudar a Alpine a recortar distancia por el quinto lugar en el Campeonato de Constructores.

En ese contexto, Flavio Briatore se mostró conforme con lo que hizo Colapinto junto a Pierre Gasly, que había conseguido la Pole el sábado y cruzó la meta en la 7° posición.

“Este fin de semana ha sido positivo para el equipo, con grandes momentos como la pole position de ayer y buenos puntos sumados. Hemos reducido la diferencia con Racing Bulls en el campeonato y el rendimiento que le hemos aportado al auto en las últimas carreras nos ha colocado en una posición más competitiva para luchar en la pista”, explicó el asesor ejecutivo.

Y siguió: “Éramos realistas sobre lo que se podía lograr hoy y, al final, el resultado fue un reflejo justo de nuestro ritmo a lo largo de la distancia de un Gran Premio. Ambos pilotos hicieron un trabajo fantástico durante el fin de semana. Fue genial que Pierre (Gasly) tuviera su momento para disfrutar con el equipo ayer y Franco condujo una carrera brillante para recuperarse y ganar puntos valiosos para el equipo”.

Stuart Barlow bancó a Colapinto tras la carrera

Al cruzar la meta, el argentino cruzó palabras con su ingeniero a través de la radio y se mostró acongojado por aquel despiste, pidiendo disculpas incluso al equipo por la oportunidad perdida: “Perdón, Stu. Estoy muy decepcionado de mí mismo. Soy un idiota. Nos merecíamos algo mejor”.

Lejos de coincidir con la visión de Colapinto, Barlow lo respaldó y le mostró lo positivo del fin de semana: “Terminaste P9 tras un manejo increíble. Incluso con un poco de daño en el auto lo llevaste muy bien y pasaste de P16 a P9. El ritmo fue muy bueno hoy. No te disculpes, hacemos esto juntos. El objetivo principal era hacer puntos y lo hicimos”.

Datos clave

• Franco Colapinto finalizó 9° en el Gran Premio de Italia en Monza.
• Pierre Gasly logró la pole y cruzó la meta en la 7° posición.
• Se confirmó la continuidad de Colapinto en la Fórmula 1 para 2027.

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Este viernes, en la antesala del GP de Italia, Flavio Briatore participó de una rueda de prensa junto a los líderes de Ferrari y McLaren y allí, el asesor ejecutivo de Alpine fue muy duro: “Esto es muy injusto. Pero, ya sabes, aceptamos la decisión, aunque lo que resulta muy extraño es que hubiera cuatro jueces en el panel. Uno de los jueces actuó como un fiscal. Eso no es un gran problema. El problema es que tiene una estrecha relación con la empresa McLaren“.

Además, agregó: “Tenemos una bonita foto de este tipo en un discurso para McLaren en 2018 en MSO, Beverly Hills. Tiene una fundación, se llama One Drop, y McLaren le donó dos o tres autos McLaren. Esto fue bastante injusto. Uno de los jueces estaba vinculado con un equipo que estaba reclamando contra nosotros“.

La respuesta de McLaren

Andea Stella, líder de McLaren, fue consultado en esa misma rueda de prensa -en la que estaba frente a frente con Briatore- sobre el asunto y respondió: “Mi reacción se refiere a la decisión de la Corte Internacional de Apelaciones. Si queremos hablar de eso, con gusto daré mi opinión. Acabamos de publicar también un comunicado. Si quieres hablar de este tipo de acusaciones, creo que no es el momento adecuado”.

También dijo: “Presentamos una apelación porque queríamos asegurarnos de que se buscara esa claridad. Teníamos inquietudes que iban más allá del hecho de que pudiéramos haber perdido dos puntos del campeonato. Probablemente, estos dos puntos del campeonato no vayan a marcar ninguna diferencia”.

“Nos preocupaba la aplicación de la igualdad y la equidad deportivas, y esto es importante. Y esto no solo es importante para McLaren. De hecho, no solo Red Bull presentó la apelación, sino que todos los equipos estuvieron presentes en la audiencia porque este fue un momento muy importante en términos de aclarar cómo aplicamos las reglas”, completó Stella.

Briatore no bajó el tono

“Filippo Marchino es juez; se comportó de manera muy desagradable durante la audiencia, actuando como un fiscal. Y después descubrimos cuál es la razón por la que este tipo se comportó de manera tan desagradable. Está muy vinculado a McLaren. Eso lo noté”, dijo el italiano.

DATOS CLAVE

• Pierre Gasly perdió el podio del GP de Mónaco por sanción de la FIA.
• Flavio Briatore denunció conflicto de interés de un juez del tribunal con McLaren.
• Pierre Gasly quedó relegado al séptimo puesto de la carrera del 7 de junio.

“El año pasado le prometí a Renault que estaríamos en el top 6 al año siguiente. Lo conseguimos y quizá estemos en el top 5. Pero claramente, el top 6, pasando de la décima a la sexta posición, ya está ahí. Es lo que había prometido”, reconoció el italiano en diálogo con The Race.

En contraparte, soltó: “Pero estoy seguro de que este equipo… No sé por qué no ganamos. No sé por qué no batimos a McLaren. ¡No sé por qué no batimos a Ferrari! Ya lo hemos hecho antes. La única cuestión es creer en lo que uno hace, medirse con esa gente”.

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“Lo tenemos todo. Debemos encajar las piezas. Para lograrlo, hay que ser un poco más creativos de lo que somos actualmente, asumir más riesgos de los que asumimos hoy“, soltó Briatore.

Y cuestionó: “No veo qué tienen los demás que nosotros no. Sí, quizás alguno tenga mejores instalaciones. Pero también vemos el ejemplo de Aston Martin, con las mejores instalaciones del mundo y el mejor ingeniero del mundo. Y aun así no son tan competitivos. Es solo una cuestión de que la gente crea que es posible ganar. Que todos pongan el máximo esfuerzo”.

Tabla del campeonato de constructores de la Fórmula 1 2026

1. Mercedes – 379 puntos
2. Ferrari – 307 puntos
3. McLaren – 220 puntos
4. Red Bull – 177 puntos
5. RB – 66 puntos
6. Alpine – 61 puntos
7. Haas – 21 puntos
8. Audi – 12 puntos
9. Williams – 11 puntos
10. Aston Martin – 1 punto
11. Cadillac – 0 puntos

Así está el campeonato de pilotos

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 219 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 169 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 160 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 138 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 128 puntos
6. Max Verstappen (Red Bull) – 109 puntos
7. Oscar Piastri (McLaren) – 92 puntos
8. Isack Hadjar (Red Bull) – 68 puntos
9. Liam Lawson (RB) – 43 puntos
10. Pierre Gasly (Alpine) – 42 puntos
11. Arvid Lindblad (RB) – 23 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 19 puntos
13. Ollie Bearman (Haas) – 18 puntos
14. Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 puntos
15. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
16. Alex Albon (Williams) – 5 puntos
17. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
18. Nico Hülkenberg (Audi) – 2 puntos
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
22. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos

Cuándo es la próxima carrera de la F1 2026

El Gran Premio de Hungría fue la última carrera antes del parón de verano europeo, por lo que ahora tendremos un mes sin acción de la Fórmula 1. La próxima carrera está pactada para el fin de semana del 21, 22 y 23 de agosto, con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.

El rumor hablaba de un trueque de pilotos a tres puntas: Alonso regresando a Alpine, Franco a Williams y Carlos Sainz a Aston Martin. Sin embargo, esta información no fue aclarada por ninguna fuente oficial. De hecho, el propio Briatore habló recientemente y dejó en claro que tiene otras cuestiones en mente.

En diálogo con The Race, Briatore fue consultado sobre la posibilidad de volver a contar con Nano en Alpine en lugar de Colapinto. Su respuesta deja tranquilidad en el argentino y el público albiceleste.

“En este momento, el piloto no es realmente nuestra prioridad. Hay que incorporar al piloto al equipo en el momento en que creas que ese piloto te va a aportar esa gran diferencia de dos o tres décimas. En este momento, tenemos que construir el equipo. Tenemos que fomentar la confianza entre los ingenieros, tenemos que crear complicidad entre todos”, comenzó, sincerándose.

En sintonía con esto, Briatore analizó: “No te olvides que llegamos a este equipo y tenía 1.200, 1.300 personas. Ahora hemos bajado a 900 personas. Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras. Esa es la prioridad”.

Además, elogió a Pierre Gasly, alegando que es uno de los mejores pilotos de la parrilla actual de la Fórmula 1: “Creo que si hablamos de los mejores seis pilotos, creo que Pierre está entre los seis mejores. Sólo necesitamos un coche mejor, más confianza aquí en la fábrica y eso es lo que tenemos que hacer ahora“.

Para cerrar, el italiano número 1 de Alpine sintetizó: “En el momento en que necesitas a los grandes, las dos décimas marcan la diferencia, pero ¿por qué no Pierre? ¿Por qué no el piloto que ya tenemos? En cierto modo, lo mismo ocurre con Franco: es muy joven. Es su primera experiencia, su primer año en la Fórmula 1. Y del año pasado a este año, está mejorando al 100%. No sabes cómo evoluciona un piloto joven. Veamos qué nos depara el futuro, pero de momento, la verdad, el piloto no es mi prioridad”.

El contrato de Colapinto con Alpine

El argentino tiene contrato con Alpine hasta fin de temporada, viene teniendo grandes actuaciones en pista en los últimos Grandes Premios y la escudería ya había anticipado que tomarían una decisión antes del parón de verano europeo.

En la previa del GP de Hungría, sin información concreta de parte del equipo sobre su futuro, Colapinto habló al respecto, dejando un mensaje ambiguo: “No tengo idea, mi único foco es manejar y estoy contento con este año, siento que estoy haciendo un buen trabajo”, respondió el piloto argentino. “Estoy enfocado en estas pocas carreras y hacerlo lo mejor posible con el equipo, intentando mejorar el auto. Ese es nuestro objetivo principal”, agregó.

No obstante, fiel a su estilo, terminó su respuesta con un tono más irónico y risueño: “Creo que ustedes (la prensa) saben más que yo, con todos los rumores. No sé ni un cuarto de lo que ustedes saben, así que no soy a quien deberían preguntarle“, concluyó.

Cuando vuelve la Fórmula 1

La máxima categoría del automovilismo regresará a las pistas el fin de semana del 23 de agosto, cuando se reanude la temporada con el Gran Premio de los Países Bajos, que se llevará a cabo en el Mascot Circuit Zandvoort, de la ciudad neerlandesa con el mismo nombre. Como toda la F1, se podrá ver a través de Disney+.

En síntesis

• Franco Colapinto no será reemplazado; la prioridad de Briatore es construir el equipo Alpine.
• 900 empleados trabajan actualmente en Alpine tras una fuerte reducción desde 1.300 personas.
• Pierre Gasly fue destacado por Briatore como uno de los seis mejores pilotos actuales.

Franco Colapinto no corre este domingo 2 de agosto porque no hay un Gran Premio de Fórmula 1 programado para este fin de semana. No se trata de una lesión, una sanción, una baja ni una decisión deportiva individual: la categoría atraviesa su receso de mitad de temporada y la próxima cita oficial será el Gran Premio de los Países Bajos.

¿Por qué no corre Franco Colapinto este domingo en la Fórmula 1?

Colapinto no corre este 2 de agosto porque la Fórmula 1 está en el receso de mitad de temporada, conocido como summer shutdown. Es una pausa obligatoria para todos los equipos, así que no hay actividad oficial en pista este domingo.

Ese parate incluye el cierre de las fábricas durante dos semanas y también detiene las pruebas en el túnel de viento.

Aunque Colapinto siguió en pista al comienzo del receso para una prueba de neumáticos de Pirelli junto con Gabriel Bortoleto, esa actividad no fue una carrera ni un GP oficial, sino apenas un test dentro de la pausa del calendario.

Cuándo vuelve la Fórmula 1 y cuál será la próxima carrera

La actividad oficial volverá con el Gran Premio de los Países Bajos: las prácticas comenzarán el 21 de agosto de 2026, la clasificación se disputará el 22 de agosto y la carrera será el 23 de agosto. Colapinto deberá esperar hasta entonces, igual que el resto de la categoría.

Así está la tabla de pilotos de la Fórmula 1 2026

Así está la tabla de escuderías de la Fórmula 1 2026

DATOS CLAVE

• Franco Colapinto no corre este 2 de agosto por receso de Fórmula 1.

• 23 de agosto es la fecha de la próxima carrera en Países Bajos.

• 19 puntos acumula Franco Colapinto con la escudería Alpine en esta temporada.

Pero en el horizonte no solo está la continuidad de Colapinto, ya que también está en juego el regreso de la Fórmula 1 a Argentina. La Ciudad de Buenos Aires lleva negociaciones con la máxima categoría mientras pone a punto el Autódromo Oscar y Juan Gálvez para acercarse a esta posibilidad que no se da desde 1998.

Al respecto, Briatore dialogó esta semana con Beyond The Grid, el podcast de la F1, y se mostró a favor de apoyar la candidatura de Argentina para volver a albergar un Gran Premio. Sin embargo, lo hará bajo una condición: “Si continúo con Franco, sí. Si no, no me importa”.

El Road Show de Palermo impresionó a Briatore

“Franco no dio vuelta la situación después del road show de Buenos Aires, ya lo había hecho desde el principio. Pero nunca imaginé que habría tanta gente. Pensé en 10 o 20 mil, pero medio millón de personas para ver nada”, analizó el ejecutivo de Alpine.

“Porque todo el mundo se tapaba entre sí. Medio millón de personas viendo nada. Lo extraño es que Franco nunca ganó nada. Sigo sin entender cómo hubo medio millón de personas paradas ahí por Franco. No lo comprendo”, se extendió el italiano.

Los horarios del Gran Premio de Austria

VIERNES 26 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 1: 08:30hs
• Entrenamientos libres 2: 12:00hs

SÁBADO 27 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs
• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs

DOMINGO 28 DE JUNIO

• Gran Premio de Austria: 10:00hs

Datos clave

• Franco Colapinto es la condición de Flavio Briatore para apoyar la F1 en Argentina.
• Medio millón de personas asistieron al Road Show de Palermo en Buenos Aires.
• 1998 fue el último año en que Argentina albergó la Fórmula 1.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Fernando Alonso, Alex Albon y hasta alguno de los hoy pilotos de Mercedes, todos ello sonaron con mayor o menor fuerza en algún momento para ocupar, en 2027, el lugar que hoy le pertenece a Franco Colapinto. Sin embargo, Flavio Briatore le puso paños fríos a la especulación, revelando que la confirmación llegará en agosto y que Colapinto, a día de hoy, tiene buenas chances de asegurar su continuidad en la escudería como piloto oficial.

“Si Franco [Colapinto] sigue rindiendo como lo está haciendo ahora y la relación entre Franco y Pierre [Gasly] sigue siendo como ahora… ¿Por qué no?“, expresó Briatore en diálogo con Beyond The Grid, el podcast oficial de la Fórmula 1. “Todavía nos quedan carreras hasta finales de agosto, y tomaremos una decisión antes de las vacaciones de verano“, completó el italiano.

Franco Colapinto es uno de los tres pilotos que logró terminar todos los Grandes Premios esta temporada, junto a Lewis Hamilton y Esteban Ocon, y si bien está por detrás de Gasly en el campeonato, el rendimiento en pista ha sido muy similar entre ambos.

De aquí al parón de verano, no obstante, hay cuatro carreras por delante (Austria, Gran Bretaña, Bélgica, Hungría), siendo la última de ellas la actividad en el Hungaroring, el 26 de julio, antes del parón hasta finales de agosto. Estas serán las carreras definitivas para que Alpine pueda evaluar el rendimiento del argentino y ratificar su continuidad con un contrato por varias temporadas.

Gasly-Colapinto, una de las duplas más sólidas de la F1 2026

Así como Alpine fue la peor escudería de la Fórmula 1 en 2025, hoy es una de las más destacadas. Y mucho tiene que ver su dupla de pilotos. Franco Colapinto y Pierre Gasly han conformado una sociedad tanto sobre como debajo del auto y ambos han ayudado a desarrollar el coche que hoy tiene Alpine como quinta fuerza del campeonato del mundo.

Se nota la sinergia entre ambos en pista, y si bien ha habido alguna que otra orden de equipo esta temporada, nada que haya generado mayor disconformidad en uno u otro. Alpine junto a Mercedes, Ferrari, Red Bull y RB, son las únicas escuderías que han tenido al menos un piloto en los puntos en cada GP de la temporada.

Síntesis

• Franco Colapinto finaliza su vínculo con Alpine al terminar la temporada 2026.
• Agosto es el mes límite que fijó Flavio Briatore para confirmar su dupla para el 2027.
• Hay varios pilotos interesados por el puesto, pero Franco Colapinto está haciendo un gran trabajo, admitió Briatore.

La Fórmula 1 se vive por Disney+

De acuerdo a reportes recientes, Flavio Briatore habría negociado una prima por resultados de Alpine en 2027, por lo que mucho dependerá de lo que puedan hacer Pierre Gasly y Franco Colapinto -si renueva-, en pista. Alpine ganará 10 millones de euros adicionales en caso de terminar en el Top 4 del campeonato de constructores.

Hoy Alpine pasó de ser la última fuerza a la quinta potencia, aunque todavía lejos de lo que muestran en pista Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren, que es a donde apunta a meterse en 2027, si quiere cobrar ese bono de Gucci, claro. Tarea nada sencilla.

Alpine empezará a producir su propia caja de cambios para 2027

En este 2026, Alpine tomó la decisión de arrancar la nueva era de la Fórmula 1 con un motor preparado por Mercedes, el mismo que reciben McLaren y Williams. Sin embargo, al ser una nueva unidad de potencia, Mercedes también le provee a Alpine su caja de cambios, algo que cambiará en 2027.

La caja toma un rol preponderante en este 2026, desde el cambio de reglamento, por lo que armar la suya propia en 2027 pondrá a Alpine bajo presión. El potencial de la escudería se elevará, ya que tendrá control sobre el diseño de una parte clave del auto para combinarlo con el chasis, pero también será un desafío mayúsculo, tanto en términos de rendimiento como de fiabilidad.

Síntesis

• 10 millones de euros adicionales ganará Alpine si ingresa al Top 4 en 2027.
• Flavio Briatore negoció esta prima vinculada a los resultados de Franco Colapinto y Gasly.
• Alpine tendrá un mayor potencial pero también desafío en 2027, ya que desarrollará una caja de cambios propia.

El italiano habló en la presentación de Gucci como Main Sponsor de Alpine para la temporada 2027, y entre las preguntas que llegaron de la prensa, hubo una sobre el presente de Franco Colapinto y la posibilidad de repetir la dupla en el primer año del nuevo equipo Gucci Racing Alpine.

“Por el momento lo tenemos a Gasly, y lo tenemos a Colapinto. Para 2027 lo tenemos a Gasly porque hemos firmado un contrato a largo plazo con él, y luego veremos. Espero que Franco siga haciendo el trabajo que está haciendo ahora y continúe así hasta el final de la temporada“, expresó el italiano.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Luego de dejar caer que Franco tiene todas las herramientas para sostener su asiento de cara a la próxima temporada, Briatore continuó destacando al argentino: “Creo en el talento que tiene Franco, hemos pasado mucho tiempo juntos, hablando, y está mucho más maduro. El año pasado todavía era un chico, con mucha presión encima, porque no sabía si seguiría en el equipo en la siguiente carrera”, explicó.

“Honestamente, creo que Franco tiene el talento para ser uno de los pilotos top“, afirmó Briatore. “En Canadá hizo un trabajo superlativo; no estuvo en la FP1 del viernes por un problema de la batería, luego se subió al auto, clasificó y se metió en el top ten. Cosas como esas no son normales, no es usual ver a un piloto hacer cosas como esas“, completó el italiano, elogiando las recientes actuaciones de Colapinto.

El cabeza a cabeza entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en 2026

En lo que va de la temporada 2026, Pierre Gasly está adelantando a Franco Colapinto por cinco puntos en el campeonato del mundo. Gasly está octavo con 20 puntos, mientras que Colapinto se ubica undécimo, con 15 unidades. En el cabeza a cabeza, son 3 las veces que el francés quedó por delante del argentino, y 2 en las que pasó lo opuesto.

En carreras sprint, Gasly también lo aventaja a Colapinto por 2 a 1. Mientras que en Clasificaciones, la misma tónica de 3 a 2 se mantiene para el francés, aunque en sprints, el 2 a 1 es en favor de Colapinto. Ahora bien, los números fríos son esos, pero la tendencia es favorable al argentino, que se impuso en todas las últimas sesiones de estos dos fines de semana, salvo la sprint de Miami.

Veremos si la tendencia continúa el próximo fin de semana del 5, 6 y 7 de junio, cuando tenga lugar el Gran Premio de Mónaco, la sexta cita de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

Síntesis

• Flavio Briatore evaluará a Franco Colapinto hasta final de temporada para definir su futuro.
• Franco Colapinto entró al top diez de Canadá sin disputar la FP1, destacó Briatore.
• “Pilotos top” fue la frase utilizada por Briatore para describir el talento del argentino.