“El año pasado le prometí a Renault que estaríamos en el top 6 al año siguiente. Lo conseguimos y quizá estemos en el top 5. Pero claramente, el top 6, pasando de la décima a la sexta posición, ya está ahí. Es lo que había prometido”, reconoció el italiano en diálogo con The Race.

En contraparte, soltó: “Pero estoy seguro de que este equipo… No sé por qué no ganamos. No sé por qué no batimos a McLaren. ¡No sé por qué no batimos a Ferrari! Ya lo hemos hecho antes. La única cuestión es creer en lo que uno hace, medirse con esa gente”.

Toda la Fórmula 1 se vive a través de Disney+

“Lo tenemos todo. Debemos encajar las piezas. Para lograrlo, hay que ser un poco más creativos de lo que somos actualmente, asumir más riesgos de los que asumimos hoy“, soltó Briatore.

Y cuestionó: “No veo qué tienen los demás que nosotros no. Sí, quizás alguno tenga mejores instalaciones. Pero también vemos el ejemplo de Aston Martin, con las mejores instalaciones del mundo y el mejor ingeniero del mundo. Y aun así no son tan competitivos. Es solo una cuestión de que la gente crea que es posible ganar. Que todos pongan el máximo esfuerzo”.

Tabla del campeonato de constructores de la Fórmula 1 2026

1. Mercedes – 379 puntos
2. Ferrari – 307 puntos
3. McLaren – 220 puntos
4. Red Bull – 177 puntos
5. RB – 66 puntos
6. Alpine – 61 puntos
7. Haas – 21 puntos
8. Audi – 12 puntos
9. Williams – 11 puntos
10. Aston Martin – 1 punto
11. Cadillac – 0 puntos

Así está el campeonato de pilotos

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 219 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 169 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 160 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 138 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 128 puntos
6. Max Verstappen (Red Bull) – 109 puntos
7. Oscar Piastri (McLaren) – 92 puntos
8. Isack Hadjar (Red Bull) – 68 puntos
9. Liam Lawson (RB) – 43 puntos
10. Pierre Gasly (Alpine) – 42 puntos
11. Arvid Lindblad (RB) – 23 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 19 puntos
13. Ollie Bearman (Haas) – 18 puntos
14. Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 puntos
15. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
16. Alex Albon (Williams) – 5 puntos
17. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
18. Nico Hülkenberg (Audi) – 2 puntos
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
22. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos

Cuándo es la próxima carrera de la F1 2026

El Gran Premio de Hungría fue la última carrera antes del parón de verano europeo, por lo que ahora tendremos un mes sin acción de la Fórmula 1. La próxima carrera está pactada para el fin de semana del 21, 22 y 23 de agosto, con el Gran Premio de los Países Bajos en Zandvoort.

El rumor hablaba de un trueque de pilotos a tres puntas: Alonso regresando a Alpine, Franco a Williams y Carlos Sainz a Aston Martin. Sin embargo, esta información no fue aclarada por ninguna fuente oficial. De hecho, el propio Briatore habló recientemente y dejó en claro que tiene otras cuestiones en mente.

En diálogo con The Race, Briatore fue consultado sobre la posibilidad de volver a contar con Nano en Alpine en lugar de Colapinto. Su respuesta deja tranquilidad en el argentino y el público albiceleste.

“En este momento, el piloto no es realmente nuestra prioridad. Hay que incorporar al piloto al equipo en el momento en que creas que ese piloto te va a aportar esa gran diferencia de dos o tres décimas. En este momento, tenemos que construir el equipo. Tenemos que fomentar la confianza entre los ingenieros, tenemos que crear complicidad entre todos”, comenzó, sincerándose.

En sintonía con esto, Briatore analizó: “No te olvides que llegamos a este equipo y tenía 1.200, 1.300 personas. Ahora hemos bajado a 900 personas. Hoy mi prioridad es construir un equipo de carreras. Esa es la prioridad”.

Además, elogió a Pierre Gasly, alegando que es uno de los mejores pilotos de la parrilla actual de la Fórmula 1: “Creo que si hablamos de los mejores seis pilotos, creo que Pierre está entre los seis mejores. Sólo necesitamos un coche mejor, más confianza aquí en la fábrica y eso es lo que tenemos que hacer ahora“.

Para cerrar, el italiano número 1 de Alpine sintetizó: “En el momento en que necesitas a los grandes, las dos décimas marcan la diferencia, pero ¿por qué no Pierre? ¿Por qué no el piloto que ya tenemos? En cierto modo, lo mismo ocurre con Franco: es muy joven. Es su primera experiencia, su primer año en la Fórmula 1. Y del año pasado a este año, está mejorando al 100%. No sabes cómo evoluciona un piloto joven. Veamos qué nos depara el futuro, pero de momento, la verdad, el piloto no es mi prioridad”.

El contrato de Colapinto con Alpine

El argentino tiene contrato con Alpine hasta fin de temporada, viene teniendo grandes actuaciones en pista en los últimos Grandes Premios y la escudería ya había anticipado que tomarían una decisión antes del parón de verano europeo.

En la previa del GP de Hungría, sin información concreta de parte del equipo sobre su futuro, Colapinto habló al respecto, dejando un mensaje ambiguo: “No tengo idea, mi único foco es manejar y estoy contento con este año, siento que estoy haciendo un buen trabajo”, respondió el piloto argentino. “Estoy enfocado en estas pocas carreras y hacerlo lo mejor posible con el equipo, intentando mejorar el auto. Ese es nuestro objetivo principal”, agregó.

No obstante, fiel a su estilo, terminó su respuesta con un tono más irónico y risueño: “Creo que ustedes (la prensa) saben más que yo, con todos los rumores. No sé ni un cuarto de lo que ustedes saben, así que no soy a quien deberían preguntarle“, concluyó.

Cuando vuelve la Fórmula 1

La máxima categoría del automovilismo regresará a las pistas el fin de semana del 23 de agosto, cuando se reanude la temporada con el Gran Premio de los Países Bajos, que se llevará a cabo en el Mascot Circuit Zandvoort, de la ciudad neerlandesa con el mismo nombre. Como toda la F1, se podrá ver a través de Disney+.

En síntesis

• Franco Colapinto no será reemplazado; la prioridad de Briatore es construir el equipo Alpine.
• 900 empleados trabajan actualmente en Alpine tras una fuerte reducción desde 1.300 personas.
• Pierre Gasly fue destacado por Briatore como uno de los seis mejores pilotos actuales.

Franco Colapinto no corre este domingo 2 de agosto porque no hay un Gran Premio de Fórmula 1 programado para este fin de semana. No se trata de una lesión, una sanción, una baja ni una decisión deportiva individual: la categoría atraviesa su receso de mitad de temporada y la próxima cita oficial será el Gran Premio de los Países Bajos.

¿Por qué no corre Franco Colapinto este domingo en la Fórmula 1?

Colapinto no corre este 2 de agosto porque la Fórmula 1 está en el receso de mitad de temporada, conocido como summer shutdown. Es una pausa obligatoria para todos los equipos, así que no hay actividad oficial en pista este domingo.

Ese parate incluye el cierre de las fábricas durante dos semanas y también detiene las pruebas en el túnel de viento.

Aunque Colapinto siguió en pista al comienzo del receso para una prueba de neumáticos de Pirelli junto con Gabriel Bortoleto, esa actividad no fue una carrera ni un GP oficial, sino apenas un test dentro de la pausa del calendario.

Cuándo vuelve la Fórmula 1 y cuál será la próxima carrera

La actividad oficial volverá con el Gran Premio de los Países Bajos: las prácticas comenzarán el 21 de agosto de 2026, la clasificación se disputará el 22 de agosto y la carrera será el 23 de agosto. Colapinto deberá esperar hasta entonces, igual que el resto de la categoría.

Así está la tabla de pilotos de la Fórmula 1 2026

Así está la tabla de escuderías de la Fórmula 1 2026

DATOS CLAVE

• Franco Colapinto no corre este 2 de agosto por receso de Fórmula 1.

• 23 de agosto es la fecha de la próxima carrera en Países Bajos.

• 19 puntos acumula Franco Colapinto con la escudería Alpine en esta temporada.

Pero en el horizonte no solo está la continuidad de Colapinto, ya que también está en juego el regreso de la Fórmula 1 a Argentina. La Ciudad de Buenos Aires lleva negociaciones con la máxima categoría mientras pone a punto el Autódromo Oscar y Juan Gálvez para acercarse a esta posibilidad que no se da desde 1998.

Al respecto, Briatore dialogó esta semana con Beyond The Grid, el podcast de la F1, y se mostró a favor de apoyar la candidatura de Argentina para volver a albergar un Gran Premio. Sin embargo, lo hará bajo una condición: “Si continúo con Franco, sí. Si no, no me importa”.

El Road Show de Palermo impresionó a Briatore

“Franco no dio vuelta la situación después del road show de Buenos Aires, ya lo había hecho desde el principio. Pero nunca imaginé que habría tanta gente. Pensé en 10 o 20 mil, pero medio millón de personas para ver nada”, analizó el ejecutivo de Alpine.

“Porque todo el mundo se tapaba entre sí. Medio millón de personas viendo nada. Lo extraño es que Franco nunca ganó nada. Sigo sin entender cómo hubo medio millón de personas paradas ahí por Franco. No lo comprendo”, se extendió el italiano.

Los horarios del Gran Premio de Austria

VIERNES 26 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 1: 08:30hs
• Entrenamientos libres 2: 12:00hs

SÁBADO 27 DE JUNIO

• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs
• Entrenamientos libres 3: 07:30hs
• Clasificación: 11:00hs

DOMINGO 28 DE JUNIO

• Gran Premio de Austria: 10:00hs

Datos clave

• Franco Colapinto es la condición de Flavio Briatore para apoyar la F1 en Argentina.
• Medio millón de personas asistieron al Road Show de Palermo en Buenos Aires.
• 1998 fue el último año en que Argentina albergó la Fórmula 1.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Fernando Alonso, Alex Albon y hasta alguno de los hoy pilotos de Mercedes, todos ello sonaron con mayor o menor fuerza en algún momento para ocupar, en 2027, el lugar que hoy le pertenece a Franco Colapinto. Sin embargo, Flavio Briatore le puso paños fríos a la especulación, revelando que la confirmación llegará en agosto y que Colapinto, a día de hoy, tiene buenas chances de asegurar su continuidad en la escudería como piloto oficial.

“Si Franco [Colapinto] sigue rindiendo como lo está haciendo ahora y la relación entre Franco y Pierre [Gasly] sigue siendo como ahora… ¿Por qué no?“, expresó Briatore en diálogo con Beyond The Grid, el podcast oficial de la Fórmula 1. “Todavía nos quedan carreras hasta finales de agosto, y tomaremos una decisión antes de las vacaciones de verano“, completó el italiano.

Franco Colapinto es uno de los tres pilotos que logró terminar todos los Grandes Premios esta temporada, junto a Lewis Hamilton y Esteban Ocon, y si bien está por detrás de Gasly en el campeonato, el rendimiento en pista ha sido muy similar entre ambos.

De aquí al parón de verano, no obstante, hay cuatro carreras por delante (Austria, Gran Bretaña, Bélgica, Hungría), siendo la última de ellas la actividad en el Hungaroring, el 26 de julio, antes del parón hasta finales de agosto. Estas serán las carreras definitivas para que Alpine pueda evaluar el rendimiento del argentino y ratificar su continuidad con un contrato por varias temporadas.

Gasly-Colapinto, una de las duplas más sólidas de la F1 2026

Así como Alpine fue la peor escudería de la Fórmula 1 en 2025, hoy es una de las más destacadas. Y mucho tiene que ver su dupla de pilotos. Franco Colapinto y Pierre Gasly han conformado una sociedad tanto sobre como debajo del auto y ambos han ayudado a desarrollar el coche que hoy tiene Alpine como quinta fuerza del campeonato del mundo.

Se nota la sinergia entre ambos en pista, y si bien ha habido alguna que otra orden de equipo esta temporada, nada que haya generado mayor disconformidad en uno u otro. Alpine junto a Mercedes, Ferrari, Red Bull y RB, son las únicas escuderías que han tenido al menos un piloto en los puntos en cada GP de la temporada.

Síntesis

• Franco Colapinto finaliza su vínculo con Alpine al terminar la temporada 2026.
• Agosto es el mes límite que fijó Flavio Briatore para confirmar su dupla para el 2027.
• Hay varios pilotos interesados por el puesto, pero Franco Colapinto está haciendo un gran trabajo, admitió Briatore.

La Fórmula 1 se vive por Disney+

De acuerdo a reportes recientes, Flavio Briatore habría negociado una prima por resultados de Alpine en 2027, por lo que mucho dependerá de lo que puedan hacer Pierre Gasly y Franco Colapinto -si renueva-, en pista. Alpine ganará 10 millones de euros adicionales en caso de terminar en el Top 4 del campeonato de constructores.

Hoy Alpine pasó de ser la última fuerza a la quinta potencia, aunque todavía lejos de lo que muestran en pista Mercedes, Ferrari, Red Bull y McLaren, que es a donde apunta a meterse en 2027, si quiere cobrar ese bono de Gucci, claro. Tarea nada sencilla.

Alpine empezará a producir su propia caja de cambios para 2027

En este 2026, Alpine tomó la decisión de arrancar la nueva era de la Fórmula 1 con un motor preparado por Mercedes, el mismo que reciben McLaren y Williams. Sin embargo, al ser una nueva unidad de potencia, Mercedes también le provee a Alpine su caja de cambios, algo que cambiará en 2027.

La caja toma un rol preponderante en este 2026, desde el cambio de reglamento, por lo que armar la suya propia en 2027 pondrá a Alpine bajo presión. El potencial de la escudería se elevará, ya que tendrá control sobre el diseño de una parte clave del auto para combinarlo con el chasis, pero también será un desafío mayúsculo, tanto en términos de rendimiento como de fiabilidad.

Síntesis

• 10 millones de euros adicionales ganará Alpine si ingresa al Top 4 en 2027.
• Flavio Briatore negoció esta prima vinculada a los resultados de Franco Colapinto y Gasly.
• Alpine tendrá un mayor potencial pero también desafío en 2027, ya que desarrollará una caja de cambios propia.

El italiano habló en la presentación de Gucci como Main Sponsor de Alpine para la temporada 2027, y entre las preguntas que llegaron de la prensa, hubo una sobre el presente de Franco Colapinto y la posibilidad de repetir la dupla en el primer año del nuevo equipo Gucci Racing Alpine.

“Por el momento lo tenemos a Gasly, y lo tenemos a Colapinto. Para 2027 lo tenemos a Gasly porque hemos firmado un contrato a largo plazo con él, y luego veremos. Espero que Franco siga haciendo el trabajo que está haciendo ahora y continúe así hasta el final de la temporada“, expresó el italiano.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

Luego de dejar caer que Franco tiene todas las herramientas para sostener su asiento de cara a la próxima temporada, Briatore continuó destacando al argentino: “Creo en el talento que tiene Franco, hemos pasado mucho tiempo juntos, hablando, y está mucho más maduro. El año pasado todavía era un chico, con mucha presión encima, porque no sabía si seguiría en el equipo en la siguiente carrera”, explicó.

“Honestamente, creo que Franco tiene el talento para ser uno de los pilotos top“, afirmó Briatore. “En Canadá hizo un trabajo superlativo; no estuvo en la FP1 del viernes por un problema de la batería, luego se subió al auto, clasificó y se metió en el top ten. Cosas como esas no son normales, no es usual ver a un piloto hacer cosas como esas“, completó el italiano, elogiando las recientes actuaciones de Colapinto.

El cabeza a cabeza entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en 2026

En lo que va de la temporada 2026, Pierre Gasly está adelantando a Franco Colapinto por cinco puntos en el campeonato del mundo. Gasly está octavo con 20 puntos, mientras que Colapinto se ubica undécimo, con 15 unidades. En el cabeza a cabeza, son 3 las veces que el francés quedó por delante del argentino, y 2 en las que pasó lo opuesto.

En carreras sprint, Gasly también lo aventaja a Colapinto por 2 a 1. Mientras que en Clasificaciones, la misma tónica de 3 a 2 se mantiene para el francés, aunque en sprints, el 2 a 1 es en favor de Colapinto. Ahora bien, los números fríos son esos, pero la tendencia es favorable al argentino, que se impuso en todas las últimas sesiones de estos dos fines de semana, salvo la sprint de Miami.

Veremos si la tendencia continúa el próximo fin de semana del 5, 6 y 7 de junio, cuando tenga lugar el Gran Premio de Mónaco, la sexta cita de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

Síntesis

• Flavio Briatore evaluará a Franco Colapinto hasta final de temporada para definir su futuro.
• Franco Colapinto entró al top diez de Canadá sin disputar la FP1, destacó Briatore.
• “Pilotos top” fue la frase utilizada por Briatore para describir el talento del argentino.

Quien tuvo una carrera bastante más complicada fue Pierre Gasly, su compañero de escudería que lamentablemente no pudo completar las vueltas porque volcó luego de una mala maniobra de Lawson. En diálogo con la prensa presente en Miami, Flavio Briatore analizó lo realizado por Alpine.

¿Qué dijo Briatore sobre Colapinto?

Flavio Briatore afirmó: “Franco ha cerrado una semana muy buena, durante la cual ha ofrecido actuaciones a la altura de lo que esperamos de él en cada fin de semana de carrera. El coche es competitivo y son estas actuaciones las que necesitamos semana tras semana, por parte de los dos pilotos y de todo el equipo, para alcanzar nuestros objetivos“

Briatore analizó el GP de Gasly

“Para Pierre, el resultado es decepcionante, ya que el coche estaba claramente en condiciones de sumar puntos aquí; por lo tanto, hemos perdido esta oportunidad debido a un incidente que podría haberse evitado, con Pierre siendo víctima de un grave error de juicio por parte de otro piloto. Nos alegra que Pierre haya salido ileso, gracias a la seguridad que ofrece la Fórmula 1 moderna”, dijo Briatore, el Asesor Ejecutivo de Alpine.

Buenas expectativas pensando en Canadá

El fin de semana del 24 de mayo se correrá el GP de Canadá y Briatore se muestra ilusionado para lo que viene: “Ocupamos la 5ª posición en el campeonato de constructores y miramos hacia el futuro, no hacia el pasado, en cuanto a lo que podemos lograr. Tenemos mucho que analizar en las dos semanas previas al Gran Premio de Canadá, especialmente en lo que respecta a algunos de los nuevos elementos del coche que quizá no hayan aportado a Pierre la ganancia de rendimiento que esperábamos”.

DATOS CLAVE

• Flavio Briatore confirmó que el equipo ocupa la 5ª posición en el campeonato de constructores.
• El equipo analizará el rendimiento de los nuevos elementos previo al Gran Premio de Canadá.
• La FIA adelantó la carrera tres horas debido a las condiciones meteorológicas previstas.

“Esperaba más gente en el Road Show… al menos un millón, ja. Sinceramente, fue una locura. Cuando Franco me envió el video no lo podía creer“, expresó en diálogo con Fox Sports, refiriéndose al multitudinario evento que tuvo como protagonista al piloto argentino.

El italiano también hizo foco en el fanatismo que rodea al automovilismo en el país y en la figura de Colapinto. “Es realmente difícil entender la pasión de los argentinos por la Fórmula 1, primero, y segundo la forma en que Franco fue una estrella en ese evento. Fue increíble. Es muy bueno para él ver cómo todo el país lo apoya. Espero que el país también empuje al auto”, agregó, mezclando elogio con una cuota de humor.

Ese entusiasmo incluso lo llevó a abrir la puerta a una posibilidad que hace tiempo sobrevuela en el ambiente: el regreso de la máxima categoría al país. “¿Por qué no? Estuve en la Argentina en 1991, 92… la última carrera. Fue estupendo. Pasamos momentos fantásticos y, claro, sería muy feliz si volvemos a correr en la Argentina. Tienes que hablar con Stefano”, lanzó, en referencia a Stefano Domenicali, actual CEO de la categoría.

Mientras tanto, Briatore también analizó el presente de Alpine en Miami, donde la escudería introdujo algunas mejoras técnicas en busca de dar un salto de rendimiento. En ese contexto, volvió a respaldar a Colapinto. “Debe concentrarse, solo necesita que el talento guíe el auto y no preocuparse por lo que hacen los demás. Ahora no hay problema, tenemos repuestos suficientes… es libre de correr como quiera”, señaló.

Tras el apoyo, el argentino le respondió dentro de la pista: logró su primer top 10 desde que corre con Alpine y largará la Sprint desde la 8° posición. “Haber empezado muy bien es bueno. Falta mucho por entender todavía, pero va todo encaminado. Vamos por más. Seguimos”, declaró el pilarense, ilusionado al igual que Briatore y toda la escudería.

Datos clave

• Flavio Briatore, director de Alpine, se mostró impactado por el apoyo masivo a Franco Colapinto en Buenos Aires y apoyó el regreso de la F1 a Argentina.
• El dirigente bromeó sobre la presión para el piloto en Miami, asegurando que el equipo tiene repuestos suficientes para que corra con total libertad.
• Colapinto respondió con resultados en pista al lograr su primer top 10 con la escudería y clasificó 8° para la carrera Sprint.

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Sobre Avenida del Libertador y un sector de la Avenida Sarmiento, el piloto de Pilar estuvo a bordo del Lotus E20 y la Flecha de Plata de Juan Manuel Fangio. Además, se tomó el tiempo para saludar a los fanáticos en todos los rincones del circuito callejero que se armó para este evento.

Por la magnitud de la exhibición, las imágenes recorrieron todo el planeta. Incluso, Alpine, que no solo mandó a su piloto, sino también a mecánicos y otros integrantes del equipo, acompañó en toda la jornada con emotivos posteos. Flavio Briatore tampoco quiso perder la oportunidad de manifestarse al respecto.

A través de su cuenta de Instagram, el Jefe de Alpine saludó a Colapinto y pidió que le contara todo en su reencuentro en la semana que comienza de cara al Gran Premio de Miami de la Fórmula 1.

“¡Qué día para ti, @FranColapinto! ¡Bravo Argentina y Buenos Aires por su entusiasta respuesta a este increíble evento! ¡Nos vemos en Miami, Franco, para que me cuentes todo!”, escribió el ejecutivo italiano.

Cuándo se reanuda la Fórmula 1

Este domingo 3 de mayo se correrá el Gran Premio de Miami, que será la cuarta fecha de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Cabe recordar que, por el conflicto bélico en Medio Oriente, las carreras de Baréin y Arabia Saudita fueron canceladas, por lo que el calendario quedó vacío para abril.

Datos clave

• Franco Colapinto reunió a 500,000 fanáticos en un Road Show en Buenos Aires.
• El piloto condujo el Lotus E20 y la Flecha de Plata de Fangio en Libertador.
• La Fórmula 1 retoma su calendario el 3 de mayo con el GP de Miami.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 al completo en Disney+

Y aunque el rendimiento de Franco Colapinto ha despertado algunas críticas de la prensa internacional, por la distancia que le está empezando a sacar Gasly, tanto en carrera como en clasificación -el francés quedó por delante en todas las sesiones en este 2026-, quien tiene la palabra final es la propia escudería. Y eso se refleja en la voz de Flavio Briatore, su máxima figura pública.

El italiano aprovechó el parón que habrá hasta Miami para hacer un balance de lo que está siendo la temporada hasta el momento para Alpine, y llevó tranquilidad a todos en la fábrica en Enstone, y eso incluye al propio Colapinto. “Estamos bastante contentos con todo el equipo“, admitió.

El balance de Briatore

“Intentamos hacer nuestro mejor esfuerzo y mejorar año tras año. Pero ahora tenemos todo para ser competitivos. Estamos muy contentos con el motor que tenemos. Estamos bastante contentos con todo el equipo“, reconoció Briatore en diálogo con diferentes medios luego del GP de Japón.

“Ciertamente, hemos realizado muchos cambios en el equipo y necesitamos preparar la base, la pierre angulaire (la piedra angular), para construir el equipo desde ahí”, señaló. “Eso nos llevará unos años, como a todo el mundo. Queremos ganar, pero estamos trabajando duro y veremos qué pasa”.

Briatore resaltó también la implicación de Renault dentro de la escudería, a pesar de ya no proveer los motores y haber decidido ser clientes de Mercedes: “Estamos muy comprometidos, Renault está comprometida y el equipo está comprometido. Así que ya veremos. Intentamos dar lo mejor de nosotros como todos los demás“.

Justamente, respecto a la ventaja que ha sacado la escudería de Brackley en este inicio de temporada, Briatore declaró: “Durante tantos años, hemos visto a Red Bull con la misma situación. Nosotros necesitamos aprender. Aprender e intentar hacerlo mejor, y felicitaciones, sinceramente, han hecho un mejor trabajo. Esta es la realidad”.

“Pero ya ocurrió con Red Bull durante muchos años, y ahora ha ocurrido con Mercedes. Espero que seamos lo suficientemente fuertes desde ahora hasta el final de la temporada para estar más cerca de Mercedes. Esta es nuestra motivación, y necesitamos aprender de estas personas; han hecho un trabajo estupendo”, concluyó.

Cuándo vuelve a correr la Fórmula 1

Con la cancelación de los Grandes Premios de Arabia y Bahréin, a raíz de la situación en Medio Oriente, la Fórmula 1 no tendrá actividad en el mes de abril. Los pilotos han aprovechado para hacer otras actividades, como Franco Colapinto y su exhibición en Argentina, o correr en otras categorías, como es el caso de Max Verstappen.

La Fórmula 1 recién volverá a ver actividad el fin de semana del 1 al 3 de mayo con la disputa del Gran Premio de Miami.

Datos clave

• Flavio Briatore declaró estar “bastante contento con todo el equipo” tras el balance de temporada.
• El asesor destacó que Alpine tiene “todo para ser competitivo” con su actual motor.
• Flavio Briatore pidió “preparar la base” y trabajar duro para ganar en los próximos años.