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El pilarense protagonizó un hecho que marcó un antes y un después en la carrera. En la vuelta 22, Oliver Bearman quiso adelantar al argentino en la curva 13 y perdió el control de su monoplaza hasta impactar y quedar eliminado. En ese momento, el ingreso del Safety Car perjudicó notablemente la actuación del corredor de Alpine, que había comenzado de manera positiva.

Lo cierto es que Jacques Villeneuve apuntó contra Colapinto, porque la FIA no lo sancionó. Cabe recordar que el campeón de la Fórmula 1 en 1997 disputó un total de 165 Grandes Premios a lo largo de su trayectoria, siendo una voz más que autorizada. En ese sentido, se refirió a lo ocurrido con el bonaerense y fue cuando manifestó: “Me sorprendió que no se hiciera nada con Colapinto“.

En la misma línea que lo mencionado anteriormente, amplió su discurso al respecto. “Esto es lo que no quieres ver: un pequeño movimiento justo al aproximarte a la curva en un lugar tan peligroso, donde en realidad, supongo, está regenerando energía”, expresó el histórico piloto de Williams Racing que marcó una época en el automovilismo por su enorme legado.

Pocos segundos más tarde, el oriundo de Quebec continuó con su relato. “Ahora hemos visto el peligro de esta nueva reglamentación“, aseguró en referencia a las normas actuales en la disciplina. “La diferencia de velocidad con algunos movimientos puede ser muy peligrosa y no había nada que Ollie pudiera hacer“, argumentó en una clara defensa de Bearman tras la maniobra.

Como si no fuera suficiente para marcar cuál es su postura después de la acción que cambió la carrera, Villeneuve se tomó unos segundos más. “No entiendo qué estaba pensando Colapinto moviéndose a una velocidad tan baja en un lugar tan peligroso“, insistió nuevamente el mítico piloto canadiense que acumuló 11 victorias y 23 podios a lo largo de su desempeño en la Máxima Categoría.

Cuándo corre Franco Colapinto en la Fórmula 1

En primer lugar, cabe recordar que se suspendieron los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico en Medio Oriente, por lo que no habrá Fórmula 1 en todo abril. Por ese mismo motivo, la próxima fecha del Campeonato será entre el 1 y 3 de mayo, con el desarrollo del Gran Premio de Miami.

DATOS CLAVE

• Jacques Villeneuve apuntó y criticó a Franco Colapinto, por la colisión de Oliver Bearman.
• “Me sorprendió que no se hiciera nada con Colapinto“, expresó ante el indulto de la FIA.
• “No entiendo qué estaba pensando Colapinto moviéndose a una velocidad tan baja en un lugar tan peligroso“, agregó.

En mayo pasado, Villeneuve apuntó contra el oriundo de Pilar, de quien sostuvo que “es propenso a los accidentes”, aunque también destacó la principal virtud que tiene el joven bonaerense: “Es rápido”, dijo. Pero también en lo que fue la antesala al GP de Mónaco dejó en claro que iba a ser la gran prueba que tendría que afrontar: “Será lanzar y ver. Simplemente, no lo sabes. ¿Será capaz de ir rápido sin estrellarse o tendrá que bajar la velocidad para no hacerlo? Esa es la gran pregunta”, exclamó en Sky Sports.

El tiempo pasó, pero las críticas no cesaron. Así como en su momento cargó contra el argentino de 22 años, en esta ocasión las filosas declaraciones fueron para Yuki Tsunoda, el piloto japonés de Red Bull Racing. Si bien destacó que mejoró su rendimiento, lo hizo sugiriendo que la escudería austriaca lo está “sobreprotegiendo”.

“Yuki tuvo su mejor fin de semana en mucho tiempo”, insistió el francés. “Lo hemos dicho algunas veces, pero es verdad”, destacó el francés Laurent Mekies en el podcast F1 Show de Sky Sports, pero rápidamente llegó la respuesta de Villeneuve: “No entiendo cómo un equipo puede decir: ‘Oh, tuvo un buen fin de semana’. Mejor que otros fines de semana que ha tenido, quizás, pero ¿fue realmente un buen fin de semana?”, se preguntó retóricamente. Y siguió: “Todavía está muy lejos de su compañero de equipo. No aporta nada, ni en ritmo, ni en puntos para el equipo, ni ayudando a Max (Verstappen) en el campeonato“.

Mientras Red Bull Racing continúa analizando las diferentes opciones que poseen para elegir al compañero de equipo que tendrá Max Verstappen en 2026, el lustro de experiencia que lleva el japonés no significa mucho para el campeón mundial en 1997 con Williams: “Y tiene mucha experiencia. Ya hemos visto lo mejor de él; está en declive, así que parece que lo están sobreprotegiendo por alguna razón. Pero no, no se puede decir que haya sido un buen fin de semana. Tal vez fue el menos malo, pero no fue un buen fin de semana”, exclamó.

Tabla del Campeonato de Pilotos 2025

1. Lando Norris (McLaren) – 357
2. Oscar Piastri (McLaren) – 356
3. Max Verstappen (Red Bull) – 321
4. George Russell (Mercedes) – 257
5. Charles Leclerc (Ferrari) – 210
6. Lewis Hamilton (Ferrari) – 146
7. Kimi Antonelli (Mercedes) – 97
8. Alex Albon (Williams) – 73
9. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) – 41
10. Isack Hadjar (Racing Bulls) – 39
11. Carlos Sainz (Williams) – 38
12. Fernando Alonso (Aston Martin) – 37
13. Oliver Bearman (Haas) – 32
14. Lance Stroll (Aston Martin) – 32
15. Liam Lawson (Racing Bulls) – 30
16. Esteban Ocon (Haas) – 30
17. Yuki Tsunoda (Red Bull) – 28
18. Pierre Gasly (Alpine) – 20
19. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) – 19
20. Franco Colapinto (Alpine) – 0
21. Jack Doohan (Alpine) – 0

Tabla del Campeonato de Constructores 2025

1. McLaren – 713 | CAMPEÓN
2. Mercedes – 356
3. Ferrari – 356
4. Red Bull Racing – 346
5. Williams – 111
6. Racing Bulls – 72
7. Aston Martin – 69
8. Kick Sauber – 60
9. Haas – 60
10. Alpine – 20