Toda la Fórmula 1 se vive a través de la pantalla de Disney+

Es que, sobre el final de la carrera, el argentino peleaba por la 7° posición, intentando dejar atrás a Oscar Piastri y su McLaren. Allí, obligado a cambiar neumáticos antes de que llegara la bandera a cuadros, Pierre Gasly no le cedió la posición a su compañero y le hizo perder tiempo a pesar de que ya no tenía opciones de puntuar.

A más de una semana de aquel suceso, Colapinto habló al respecto en un evento, remarcó la buena relación con su compañero, pero destacó su malestar por esta maniobra que pudo haberle costado una posición.

“Hubo un momento… A veces, con los compañeros de equipo hay un poco de pica. Nos llevamos bien y tenemos muy buena relación. A veces, en el momento de la adrenalina pasan cosas que capaz no tienen que pasar”, comenzó el argentino.

Y luego declaró entre risas: “A mí no me dijo nada. Yo lo puteé un poquito, je. Hubo un malentendido. Soy políticamente correcto. Mejoré mucho. Si me hubieses hecho esta entrevista en 2024, hubiera sido otra cosa… Una tragedia. Ya hubiera terminado hace un rato porque me habrían sacado esposado”.

El cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán

Como toda la Fórmula 1, el GP de Azerbaiyán se podrá sintonizar mediante Disney +.

Jueves 24 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 1
• 9:00 a 10:00 – Práctica Libre 2

Viernes 25 de septiembre

• 5:30 a 6:30 – Práctica Libre 3
• 9:00 a 10:00 – Clasificación

Sábado 26 de septiembre

• 8:00 – CARRERA

Datos clave

• Franco Colapinto peleaba la 7° posición en España cuando Pierre Gasly lo bloqueó.
• Sábado 26 de septiembre a las 8:00 será la carrera del GP de Azerbaiyán.
• Disney+ transmitirá todo el cronograma del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1.

Mirá la Fórmula 1 a través de Disney+.

Horas después de esta carrera, en la que Franco Colapinto finalizó en la séptima posición y sumó seis puntos, a través de sus redes sociales, la escudería francesa explicó cuál fue el motivo por el que la planificación con la performance de Gasly no salió de la manera esperada.

“Las carreras no siempre van como nos gustaría. Para Pierre Gasly ese fue el caso hoy, esperamos un coche de seguridad que nunca llegó y lamentablemente la apuesta no dio sus frutos. ¡Hacia Bakú!”, fue la explicación de Alpine tras el P12 de su piloto.

Cabe destacar que este accionar de la escudería pudo complicar la carrera de Colapinto. Esto se debe a que en la última vuelta, Gasly se encontraba justo por delante de su compañero y no lo dejó pasar, por lo que hizo que Norris se acercara a menos de un segundo.

Por suerte para Colapinto, Piastri no logró superarlo y cruzó la meta séptimo. Sin embargo, el oriundo de Pilar no ocultó su furia en la radio por la falta de compañerismo de Gasly, sobre todo tomando en cuenta que Pierre no podía obtener ningún beneficio.

Resultado del GP de España 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Pierre Gasly (Alpine)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
15. Alex Albon (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Carlos Sainz (Williams) – DNF
20. Checo Perez (Cadillac) – DNF
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Lewis Hamilton (Ferrari) – DNF

Datos clave

• Pierre Gasly quedó P12 en el GP de España tras parar en la última vuelta.
• Franco Colapinto finalizó en la séptima posición y sumó seis puntos con Alpine.
• Alpine explicó que la fallida estrategia de Gasly buscaba un auto de seguridad que no llegó.

La Fórmula 1 se vive en Disney+

El piloto francés de Alpine se encontraba justo por delante de Franco a falta de una vuelta, pero no tenía posibilidades de sumar puntos debido a que todavía tenía que pasar por boxes para cumplir con la parada obligatoria.

Lo lógico hubiera sido que Gasly dejara pasar inmediatamente a Colapinto, quien además se venía defendiendo de Oscar Piastri. No obstante, esto no sucedió. Por el contrario, Pierre demoró al argentino y el piloto de McLaren se puso a menos de un segundo de Franco.

Por suerte para Franco, Piastri no logró superarlo y cruzó la meta séptimo. Sin embargo, el oriundo de Pilar no ocultó su furia en la radio por la falta de compañerismo de Gasly, sobre todo tomando en cuenta que Pierre no podía obtener ningún beneficio.

El enojo de Franco Colapinto con Pierre Gasly

• Colapinto: “Chicos… no perdamos tiempo”.
• Barlow: “Sí, estamos en eso”.
• Colapinto: “Cambio, cambio (de posiciones), ¿Hola? ¡Vamos, cambio! Honestamente… Dios mío. ¡¡¡Amigo, cambio!!! ¡¡¡La p*** madre!!! Si pierdo”. (Justo después de eso se corta el audio).

En síntesis

• Franco Colapinto finalizó séptimo en el Gran Premio de España 2026 en Madrid.
• Pierre Gasly retuvo a su compañero de Alpine a una vuelta del cierre.
• Oscar Piastri acortó la distancia a menos de un segundo al final de carrera.

“Es como Mónaco. Si cometés un pequeño error, las consecuencias pueden ser grandes“, aseguró el compañero de Franco Colapinto en Alpine, que agregó: “Creo que en el simulador choqué todos los muros. Pongo todo mi dinero en que habrá banderas rojas“.

El circuito urbano de la capital española cuenta con un trazado muy particular y Gasly no fue el único piloto en hablar sobre sus dificultades. Las curvas cerradas y los muros estrechos de deja muy poco margen de error a todos los corredores que protagonizarán la carrera de este fin de semana.

Por otra parte, Pierre reconoció que hay mucha confusión luego de la inesperada pole de su A526 en el GP de Italia: “Creo que en este momento todavía estamos un poco confundidos o no tenemos todas las respuestas sobre por qué sucede esto“

“Me gustaría creer que otros circuitos, como potencialmente Bakú, que tiene muchas más curvas de baja velocidad, podrían adaptarse mejor. Quizás Las Vegas o Malasia también deberían adaptarse un poco más a este paquete que un circuito como Madrid, por ejemplo“, expresó.

Colapinto también habló de Madring

“Monza se adaptó muy bien a nuestro auto y a los lugares donde éramos fuertes, especialmente en las rectas, pero también en las curvas de baja velocidad, donde éramos bastante buenos. Después, creo que la actualización nos aportó muchísimo”, valoró Franco Colapinto hablando ante los medios.

Consultado sobre si Madrid será una parada más brava que la del último fin de semana, declaró: “Espero que no, pero creo que va a ser un poco más difícil”.

Los horarios del Gran Premio de Madrid

*Horarios de Argentina

VIERNES 11 DE SEPTIEMBRE

• Práctica libre 1: 8.30hs
• Práctica libre 2: 12hs

SÁBADO 12 DE SEPTIEMBRE

• Práctica libre 3: 7.30hs
• Clasificación: 11hs

DOMINGO 13 DE SEPTIEMBRE

• Carrera: 10hs

La potencia de los Mercedes, los McLaren y la destreza de Max Verstappen impidieron que Gasly pudiera conservar su liderazgo, por lo que terminó cayendo hasta el séptimo puesto de la carrera con un Alpine que aguantó y demostró que las mejoras funcionan.

Por el lado de Colapinto, el argentino llegó a posicionarse tercero luego del accidente de Charles Leclerc y de una gran segunda largada, pero un despiste lo mandó hasta el puesto 16 y tuvo que escalar desde la zona baja hasta llegar nuevamente a la zona de puntos. Finalmente, terminó noveno.

En términos económicos, fue una gran carrera para Alpine. Los seis puntos que se llevó Gasly equivalen a U$D8.795.460, mientras que las dos unidades de Franco suman U$D2.931.820. En total, generaron U$D11.727.280 solo por lo hecho en el GP de Italia. Si, casi 12 millones de dólares por los 8 puntos que consiguieron.

Con esta suma de puntos, Gasly llegó a los 41 en todo el campeonato y Colapinto a 21. Ninguno de los dos escaló posiciones: se mantienen 10° y 12° respectivamente.

¿Cuánto vale cada punto ganado en una carrera de la Fórmula 1?

Durante la temporada 2025 de la Fórmula 1, la FIA destinó un monto récord para los puntos que cada escudería obtenía carrera a carrera. El pozo total en la campaña pasada fue de 3.870 millones, repartidos equitativamente punto por punto.

Teniendo en cuenta que se distribuyen 101 puntos por Gran Premio y 36 por Sprint, y a eso hay que multiplicarlo por los 24 GP de la temporada y las seis minicarreras. Por ende, en total se disputan 2.640 puntos por año entre los pilotos.

Aplicando las matemáticas a la cuestión, cada punto que se obtiene en la F1, partiendo de la base del pozo de 2025 (3.870 millones de dólares), simboliza U$D1.465.910. Es decir, una sola unidad en la Fórmula 1 es casi un millón y medio de dólares.

Los valores para 2026 pueden variar, ya que la F1 tiende a modificar sus premios año tras año y se revelan a fin de cada temporada. Además, esta temporada habrá 22 carreras y no 24, ya que se suspendieron los GP de Arabia Saudita y Bahréin por el conflicto de Medio Oriente. Sin embargo, los montos repartidos el año anterior sirven como panorama para cada escudería.

Los millones que gana cada piloto por GP, según la posición

En síntesis

• Franco Colapinto finalizó noveno y Pierre Gasly séptimo en el GP de Italia.
• Alpine generó U$D11.727.280 tras sumar ocho puntos en la carrera de Monza.
• Pierre Gasly llegó a 41 puntos y Franco Colapinto a 21 en el campeonato.

Mirá la Fórmula 1 a través de Disney+

Franco obtuvo su mejor performance en lo que respecta a la clasificación y en Monza largará desde la mejor posición desde que está en la Fórmula 1. Cabe recordar que este año salió desde el octavo lugar en el GP de Miami, carrera en la que finalizó séptimo.

Una vez finalizada la clasificación, Colapinto dialogó con ESPN y fue autoexigente al máximo: “Había un poco más para dar. Un par de curvas me estuvieron costando toda la sesión, no le encontré la vuelta cuando iba mejorando la pista y eso fue un poco lo que me faltó, pero es parte de la experiencia y tengo que aprender de un piloto experimentado como Pierre“.

Además, agregó: “Es bastante increíble (la pole de Gasly). Creo que es sorpresa del equipo también, no es que esperábamos hacer la pole. Pierre hizo una qualy muy buena. Hay que entender la razón de no haber mejorado tanto entre sesión y sesión. Pierre daba saltos más grandes y yo no encontraba las mejoras que él tenía, pero igualmente fue un buen día para el equipo”.

“Quedar octavo es un muy buen resultado para nosotros y hacer la pole es una sorpresa muy grande para todos, gran laburo de Pierre y del equipo. Con ganas de mañana hacer una buena carrera e ir para adelante”, completó Colapinto. Cabe destacar que en la qualy quedó octavo, pero como Kimi Antonelli fue sancionado, el argentino saldrá desde la séptima posición.

Parrilla confirmada para la carrera del GP de Italia 2026

1. Pierre Gasly (Alpine)
2. George Russell (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Gabriel Bortoleto (Audi)
11. Oliver Bearman (Haas)
12. Nico Hülkenberg (Audi)
13. Liam Lawson (Red Bull)
14. Carlos Sainz (Williams)
15. Esteban Ocon (Haas)
16. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
17. Alex Albon (Williams)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Checo Perez (Cadillac)
20. Fernando Alonso (Aston Martin)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Kimi Antonelli (Mercedes)

DATOS CLAVE

• Franco Colapinto calificó como una sorpresa la pole position de Pierre Gasly en Monza.
• Franco Colapinto terminó octavo en la clasificación del Gran Premio de Italia, pero saldrá séptimo por una sanción a Kimi Antonelli.
• Franco Colapinto afirmó que le faltó margen para mejorar sus tiempos en ciertas curvas.

Mirá la Fórmula 1 a través de Disney+

Por su parte, Franco Colapinto saldrá desde la séptima posición en Monza y eso se debe a la sanción que recibió Kimi Antonelli. Cabe destacar que esta es su mejor posición de salida luego de hacerlo desde el octavo lugar en Miami este año.

Sin lugar a dudas, es la oportunidad que venía esperando Alpine desde hace tiempo y este fin de semana en Monza puede hacer historia al sumar una cantidad importante de puntos cada uno de sus pilotos. Es importante aclarar que al GP de Italia llegaron ambos pilotos de la escudería con las mejoras en los autos, por lo que se pudo ver su verdadero potencial.

Parrilla confirmada para la carrera del GP de Italia 2026

1. Pierre Gasly (Alpine)
2. George Russell (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Franco Colapinto (Alpine)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Gabriel Bortoleto (Audi)
11. Oliver Bearman (Haas)
12. Nico Hülkenberg (Audi)
13. Liam Lawson (Red Bull)
14. Carlos Sainz (Williams)
15. Esteban Ocon (Haas)
16. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
17. Alex Albon (Williams)
18. Valtteri Bottas (Cadillac)
19. Checo Perez (Cadillac)
20. Fernando Alonso (Aston Martin)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Kimi Antonelli (Mercedes)

DATOS CLAVE

• Pierre Gasly consiguió la pole position en la clasificación del Gran Premio de Italia.
• Franco Colapinto saldrá séptimo en Monza, su mejor posición de salida del año.
• Kimi Antonelli recibió una sanción que le permitió ganar un puesto a Colapinto.

La Fórmula 1 se vive en Disney+

Tanto Franco Colapinto como su compañero de equipo, Pierre Gasly, fueron de los primeros pilotos en saltar a la pista en la FP3 con neumáticos medios y el francés quedó por encima. Ya sobre el final de la sesión, los dos montaron gomas blandas y marcaron tiempos similares.

Resultado de la Práctica Libre 3 del GP de Italia

1. George Russell (Mercedes)
2. Lewis Hamilton (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
8. Oscar Piastri (McLaren)
9. Pierre Gasly (Alpine)
10. Franco Colapinto (Alpine)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Liam Lawson (Red Bull)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Oliver Bearman (Haas)
15. Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
16. Carlos Sainz (Williams)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Alex Albon (Williams)
19. Fernando Alonso (Aston Martin)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Checo Perez (Cadillac)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

¿A qué hora es la clasificación del GP de Italia 2026?

Los pilotos saldrán nuevamente al Autódromo de Monza para disputar la clasificación del Gran Premio de Italia. La qualy comenzará a las 11:00 hs (de Argentina) y contará con la particularidad de que Kimi Antonelli ya sabe que largará desde el fondo de la parrilla.

La escudería apeló a dichas sanciones (dos de 5s cada una) y se falló a favor de Alpine y de Gasly, por lo que volvió a recuperar su tercer lugar en la grilla, que a su vez le daba 9 puntos de más en el campeonato debido a que la penalización lo había lanzado hasta el séptimo lugar.

Sin embargo, este viernes, en la previa del GP de Italia y a tres meses de aquella carrera en Montecarlo, la FIA dio marcha atrás y ratificó la penalización para el piloto de Alpine por exceder los límites de velocidad en la zona de boxes por 0.1 y 0.4 km/h, respectivamente.

Así, Pierre Gasly perdió su único podio de esta temporada hasta el momento, quedando en el séptimo lugar de dicha carrera, lo que simbolizó también una reducción de 9 puntos en el campeonato.

Toda la Fórmula 1 se vive a través de la pantalla de Disney+

Quienes se vieron beneficiados por esta cuestión fueron Isack Hadjar, que quedó en el podio con la sanción de Gasly, además de Oscar Piastri, Liam Lawson y Arvid Lindblad. Todos ellos sumaron dos puntos de más en la tabla de la Fórmula 1 2026, a excepción de Hadjar que sumó 3.

De esta manera, Lindblad se le escapa por seis puntos a Franco Colapinto, quien viene en el puesto 11 detrás del británico de Racing Bulls. Gasly, con estos nueve puntos menos, no perdió posiciones, pero se le alejó Lawson por 16 unidades. Y en lo que respecta al campeonato de constructores, Alpine no sufrió cambios de posiciones, ya que se mantiene sexto, aunque ahora con 56 puntos.

Tabla del campeonato de pilotos 2026 – Actualizada post sanción a Gasly

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 242 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 183 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 183 puntos
4. Lando Norris (McLaren) – 159 puntos
5. Charles Leclerc (Ferrari) – 155 puntos
6. Max Verstappen (Red Bull) – 112 puntos
7. Oscar Piastri (McLaren) – 106 puntos
8. Isack Hadjar (Red Bull) – 71 puntos
9. Liam Lawson (Racing Bulls/Red Bull) – 51 puntos
10. Pierre Gasly (Alpine) – 35 puntos
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 25 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 19 puntos
13. Oliver Bearman (Haas) – 18 puntos
14. Gabriel Bortoleto (Audi) – 10 puntos
15. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
16. Nico Hülkenberg (Audi) – 6 puntos
17. Alexander Albon (Williams) – 5 puntos
18. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
19. Fernando Alonso (Aston Martin) – 3 puntos
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
23. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) – 0 puntos

Cómo quedó el campeonato de constructores con la reducción de puntos a Alpine

1. Mercedes – 425 puntos
2. Ferrari – 338 puntos
3. McLaren – 265 puntos
4. Red Bull Racing – 189 puntos
5. Racing Bulls – 70 puntos
6. Alpine – 56 puntos
7. Haas – 21 puntos
8. Audi – 16 puntos
9. Williams – 11 puntos
10. Aston Martin – 3 puntos
11. Cadillac – 0 puntos

En la previa del Gran Premio de Italia, en Monza, su compañero Pierre Gasly se mostró contento por la renovación del argentino, con quien comparte equipo desde mayo de 2025, cuando el de Pilar reemplazó a Jack Doohan.

“Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos”, sentenció el experimentado piloto francés.

Y se extendió, elogiando a Colapinto: “Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la Fórmula 1 y sí, me alegro por él. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento”.

GP de Italia: horarios y dónde ver la carrera que se corre en Monza

Como toda la Fórmula 1, el GP de Italia se podrá sintonizar mediante Disney +.

Viernes 4 de septiembre

• Práctica Libre 1: 08:30
• Práctica Libre 2: 12:00

Sábado 5 de septiembre

• Práctica Libre 3: 07:30
• Clasificación: 11:00

Domingo 6 de septiembre

• Carrera: 10:00

Horarios correspondientes a la República Argentina.

Los lugares confirmados de la grilla 2027 de la Fórmula 1

• Mercedes: A confirmar / A confirmar
• Ferrari: Charles Leclerc / Lewis Hamilton
• Red Bull: Max Verstappen / A confirmar
• McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri
• Alpine: Pierre Gasly / Franco Colapinto
• Williams: Alex Albon / Carlos Sainz
• VCARB: A confirmar / A confirmar
• Haas: A confirmar / A confirmar
• Audi: A confirmar / A confirmar
• Cadillac: Valtteri Bottas / Checo Pérez
• Aston Martin: A confirmar / A confirmar

Datos clave

• Franco Colapinto renovó contrato con Alpine como piloto titular para la temporada 2027.
• Pierre Gasly elogió al argentino tras confirmarse la dupla de Alpine para 2027.
• El GP de Italia en Monza se correrá el domingo 6 de septiembre.

El francés cederá su auto para que Paul Aron complete una de las cuatro sesiones obligatorias para pilotos novatos que la FIA le exige a las escuderías. Esto significa que tanto Gasly como Franco Colapinto deben ceder su auto dos veces a lo largo de la temporada, por una prueba libre.

La Fórmula 1 está en Disney+

Cabe destacar que la elección de las sesiones en que los pilotos entregan su auto queda a discreción del propio equipo y del piloto oficial; eso quiere decir, que tanto Gasly como Alpine se pusieron de acuerdo para que el francés se quede en el box durante la FP1 en Monza y que Paul Aron pueda girar con el A526.

Paul Aron es uno de los cuatro pilotos reserva de Alpine, pero a diferencia de Gabriele Mini, Alex Dunne y Kush Maini, no está corriendo en Fórmula 2 esta temporada. A raíz de ello, Alpine logró que el estonio tuviera dos pruebas libres con Audi (Barcelona y Austria), mientras que en el A526 lo hizo en Hungría y le tocará en Italia.

Horarios para el GP de Italia

Viernes 4 de septiembre

• Práctica libre 1: 07:30hs
• Práctica libre 2: 11.00hs

Sábado 5 de septiembre

• Práctica libre 3: 07.30hs
• Clasificación: 11:00hs

Domingo 6 de septiembre

• Carrera: 10:00hs

Todos los horarios corresponden a hora argentina, GMT-3.