La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+

El argentino dialogaba con ESPN en su llegada al predio, y mientras se refería a lo que iba a ser la carrera, se empezó a escuchar un grito de “boludo, boludo”, desde el fondo. Era Checo. El mexicano, sobre un monopatín eléctrico, llegó con una sonrisa de oreja a oreja y contagió rápidamente a Colapinto.

Ambos hablaron, entre risas, del “desastre” que será la largada, con ambos ubicados en la parte media-baja de la grilla. E incluso Colapinto llegó a bromear con el hecho de que Checo Pérez largará lado a lado con su ex compañero, Max Verstappen.

Cómo largan en el GP de Australia

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Isack Hadjar (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Lando Norris (McLaren)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Liam Lawson (RB)
9. Arvid Lindblad (RB)
10. Gabriel Bortoleto (Audi)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Ollie Bearman (Haas)
13. Esteban Ocon (Haas)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Alex Albon (Williams)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Sergio Pérez (Cadillac)
19. Valtteri Bottas (Cadillac)
20. Max Verstappen (Red Bull)
21. Carlos Sainz (Williams)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

En las últimas horas, Alpine presentó la nueva indumentaria que portarán sus politos durante el 2026 y, como no podía ser de otra manera, fueron modeladas por el argentino y por Pierre Gasly. En esa publicación subida a Instagram, el experimentado corredor mexicano aprovechó la oportunidad para evidenciar su buena relación con el oriundo de Pilar y utilizó su ya habitual humor.

Lo cierto es que, en el posteo de presentación de la escudería francesa, Checo le dedicó un mensaje al albiceleste. En primera instancia, Franco había escrito: “Última vez de modelo antes de volver a ser piloto“. Fiel a su característica gracia, Pérez le comentó a Colapinto con un claro tono de broma y una palabra típica. “Mejor de piloto, boludo“, expresó el mexicano que vuelve a la F1.

El experimentado de 36 años regresa a la elite del automovilismo luego de un año de ausencia, pero esta vez en representación de Cadillacs, la nueva escudería. Cabe recordar que hace no tanto tiempo, Checo llenó de elogios a Colapinto, incluso a pesar de su poco rodaje. “Es un pilotazo”, mencionó en su momento y también que estaba “impresionado por cómo su país alienta por él“.

Un dato importante a destacar es que la próxima oportunidad que tendrán los corredores para salir a la pista con los flamantes vehículos de este año será en las pruebas de Bahrein, del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. Luego, ya de manera oficial, habrá acción en el Gran Premio de Australia entre el 6 y el 8 de marzo, en lo que será la primera fecha del Campeonato de la Fórmula 1 2026.

Cómo y dónde ver la Fórmula 1 en vivo y en directo

Al igual que en 2025, toda la temporada de la Fórmula 1 se podrá ver mediante la pantalla de Disney +, como transmisión oficial a través de la plataforma digital. Además, el reconocido canal Fox Sports tendrá los derechos para una extensa lista de GP durante la temporada 2026.

DATOS CLAVE

• Franco Colapinto presentó la nueva indumentaria de Alpine y en su Instagram escribió: “Última vez de modelo antes de volver a ser piloto“.
• Sergio Pérez, fiel a su típico humor bromista, le comentó la publicación y manifestó: “Mejor de piloto, boludo“.
• La acción oficial de la Fórmula 1 2026 empieza en el Gran Premio de Australia, los próximos 6, 7 y 8 de marzo.

Dentro de la propia categoría, en este 2026, Mercado Libre apoyará a otros dos pilotos latinoamericanos: Gabriel Bortoleto, como fue anunciado hace algunas semanas, y Checo Pérez, en el regreso del piloto mexicano a la categoría más importante del automovilismo mundial.

Checo se sumó a Cadillac en el debut de la escudería norteamericana en la Fórmula 1, que tendrá lugar en este 2026 con el mexicano y Valtteri Bottas como sus dos pilotos oficiales. Y Mercado Libre no dejó pasar la oportunidad de seguir expandiendo su marca y respaldando a los latinos en la F1.

“Estoy muy entusiasmado de tener el apoyo de una compañía con la que comparto raíces y valores”, admitió el mexicano, que también comparte otros sponsors con Colapinto, como Claro, y que vuelve a ser un atractivo para las marcas más importantes de la región.

Sean Summers, vicepresidente ejecutivo y director de marketing de Mercado Libre también se expresó al respecto de la sociedad: “Checo representa mucho, su trayectoria y su experiencia son una demostración de perseverancia, ambición y una búsqueda constante por superarse, incluso en contextos de máxima presión”.

“Nosotros también nacimos en América Latina y por eso nos proponemos apoyar al talento latinoamericano que se destaca en escenarios globales, representando a nuestra región“, completó.

El logo de la marca estará presente incluso en el casco del piloto mexicano, en lo que será su temporada 15 en la máxima categoría, a la vez que se acerca a los 300 Grandes Premios en la Fórmula 1.

Datos clave

• Checo Pérez es el nuevo embajador de Mercado Libre para la temporada 2026 de F1.
• La empresa patrocina a tres pilotos latinos en la categoría: Checo Pérez, Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto.
• El piloto mexicano conformará la primera dupla de pilotos de Cadillac en la F1, junto a su compañero Valtteri Bottas.

En la previa de los testeos de pretemporada que tendrán lugar en Barcelona el 26 de enero, que marcará la primera salida a pista para su equipo, el mexicano se mostró expectante y reflexionó sobre la actuación del otro representante de Latinoamérica en la competencia, Franco Colapinto, destacando también el acompañamiento de los fanáticos argentinos como ejemplo que deberían seguir en su país, donde ha sido muy elogiado en las buenas pero también duramente criticado cuando no le fue tan bien.

“Estoy impresionado con la afición argentina y la manera en que apoyan a Franco (Colapinto). Es un pilotazo y tiene a todo su país volcado con él, apoyándolo. Creo que es algo de lo que realmente tenemos que aprender. Tenemos que apoyarnos. No solo a nuestros pilotos. A nuestros futbolistas, a nuestros atletas, a nuestra gente en general. Hay que apoyarnos más como mexicanos”, expresó el piloto de 35 años en entrevista con Cracks.

El apoyo al que hizo referencia Sergio Pérez se mantuvo en un año de puras dificultades para el piloto argentino, en su estreno con Alpine, en el que no logró sumar puntos a lo largo de toda la temporada, habiendo sido sus mejores resultados un undécimo puesto en Países Bajos y los decimoterceros puestos de Mónaco y Canadá.

Las dificultades de ser compañero del mejor

Checo Pérez reflexionó también sobre las dificultades que le supuso ser compañero de Max Verstappen en Red Bull, lo que no terminó de dejarlo fluir incluso en los mejores momentos de su carrera en la Fórmula 1. “Si yo era más rápido que Max, era un problema. Si yo era más lento que Max, también era un problema, todo era un problema”, comenzó diciendo.

“El peor trabajo que hay en la Fórmula 1 es ser compañero de Verstappen en Red Bull, por muy lejos”, le dijo el mexicano a Cracks antes de revelar una anécdota sobre su salida de Red Bull: “En mi despedida le dije (a Horner) ‘Christian, ¿qué vas a hacer cuando no funcione con Liam -Lawson?’, y me dijo ‘está Yuki’. ‘¿Y qué vas a hacer cuando no funcione Yuki?’, ‘tenemos muchos pilotos’, y le digo ‘pues los vas a usar a todos’, y me dice ‘sí, ya lo sé’“, dijo como radiografía del año de la escudería austríaca.

La vuelta de Colapinto a los trabajos

El 2 de enero, tan pronto como terminaron las celebraciones por las fiestas, la fábrica de Alpine en Enstone se abrió nuevamente y todos los ingenieros, mecánicos, directivos y hasta los pilotos regresaron para trabajar de cara al inicio de este nuevo y esperanzador año.

Mientras la fábrica está en funcionamiento las 24 hs del día, con turnos rotativos, tanto Franco Colapinto como Pierre Gasly se encuentran en trabajos físicos de pretemporada, tal y como lo había advertido el piloto francés antes de cerrar el año: “Las primeras tres semanas del 2026 serán de pleno entrenamiento físico, es todo lo que haremos”, había declarado.

Data clave

• Sergio Pérez regresa a la Fórmula 1 en 2026 con la escudería Cadillac.
• Los testeos de pretemporada inician el 26 de enero en la ciudad de Barcelona.
• Franco Colapinto terminó 2025 sin puntos en Alpine, logrando un 11° puesto en Países Bajos.

El de 82 años le puso fin a su ciclo en el equipo austríaco tras 20 años en él y 6 Campeonatos de Constructores, además de 8 de Pilotos. Tras confirmarse su salida, apuntó contra Christian Horner por la interna que generó en la escudería y se negó haber emitido comentarios racistas contra Sergio Pérez.

“Esos últimos años con Horner no fueron agradables. Se jugaba sucio. ¿Te acuerdas de los tiempos de Sergio Pérez, cuando se decía que los mexicanos están menos centrados que los holandeses o los alemanes? Eso fue fabricado, tal vez por ellos”, disparó Marko a El Limburger sobre Horner y sus aliados en Red Bull.

“Igual que hubiera difundido en 2024 que el desarrollo de nuestro motor estaba atrasado y que por eso perderíamos a Ford como patrocinador. Nunca dije eso, pero Horner quiso utilizarlo para suspenderme. Como Max entró en la brecha en Jeddah, no ocurrió”, se extendió sobre el comienzo de la temporada 2024.

Checo Pérez y su regreso a la Fórmula 1

Mientras en Red Bull buscan culpables por haber perdido los últimos Campeonatos de Constructores y la posibilidad de que Max Verstappen ganara su quinto título consecutivo, el mexicano se prepara para su vuelta triunfal a la máxima categoría del automovilismo.

Junto a Valtteri Bottas, Pérez será uno de los dos pilotos de la flamante escudería de Cadillac, que hará su debut en la temporada 2026. Así, habrá 22 monoplazas en la categoría a partir de la próxima campaña.

En síntesis

• Helmut Marko acusó a Christian Horner de “juego sucio” durante sus últimos años en el equipo.
• El asesor negó haber emitido comentarios racistas sobre Sergio Pérez, atribuyéndolos a una fabricación.
• Marko afirmó que Horner inventó rumores sobre Ford para intentar suspenderlo en 2024.

Y así también lo cree la Inteligencia Artificial, más precisamente la de Gemini Pro, que tuvo en cuenta el desarrollo actual, los cambios de reglamentación y las actuaciones de los pilotos en el 2025 para esbozar una predicción de cara a la temporada 2026, donde hay muchas sorpresas. Entre ellas, un Franco Colapinto por delante de Pierre Gasly y un nuevo campeón del mundo.

La predicción de la IA para Franco Colapinto en 2026

A Franco Colapinto, la Inteligencia Artificial de Gemini le depara un gran año, terminando décimo en el campeonato con 95 puntos. Eso lo posiciona un lugar por delante de Pierre Gasly, que quedó undécimo con 88 unidades, siete menos que el argentino.

Ante una consulta más detallada, la IA aseguró que Franco Colapinto tendrá un podio en 2026, con un “tercer puesto en una carrera loca, probablemente Singapur o Interlagos, aprovechando Safety Cars y errores ajenos”. Además, destacó que ese fue su “gran golpe sobre la mesa”.

“La clave de Colapinto no fueron los trofeos constantes, sino que casi nunca abandonó y puntuó en muchos 7º, 8º y 9º puestos, sumando “granito a granito” mientras Gasly tenía altibajos más marcados”, completó al respecto.

TABLA COMPLETA DE LA F1 2026 SEGÚN LA IA

1. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 412 puntos
2. Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 398 puntos
3. Fernando Alonso (Aston Martin-Honda) – 345 puntos
4. George Russell (Mercedes) – 310 puntos
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – 285 puntos
6. Max Verstappen (Red Bull-Ford) – 230 puntos
7. Charles Leclerc (Ferrari) – 225 puntos
8. Kimi Antonelli (Mercedes) – 190 puntos
9. Carlos Sainz (Williams-Mercedes) – 140 puntos
10. Franco Colapinto (Alpine-Mercedes) – 95 puntos
11. Pierre Gasly (Alpine-Mercedes) – 88 puntos
12. Lance Stroll (Aston Martin-Honda) – 75 puntos
13. Alex Albon (Williams-Mercedes) – 60 puntos
14. Sergio Pérez (Cadillac-Ferrari) – 42 puntos
15. Valtteri Bottas (Cadillac-Ferrari) – 35 puntos
16. Nico Hülkenberg (Audi) – 18 puntos
17. Esteban Ocon (Haas-Ferrari) – 15 puntos
18. Liam Lawson (VCARB-Ford) – 14 puntos
19. Isack Hadjar (Red Bull-Ford) – 12 puntos
20. Ollie Bearman (Haas-Ferrari) – 8 puntos
21. Arvid Lindblad (VCARB-Ford) – 5 puntos
22. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos

Oscar Piastri sería el nuevo campeón de la categoría en 2026, tras escapársele el campeonato en esta temporada. “Un campeón por consistencia. Menos errores que Lando en un año técnico“, detalla Gemini. Sobre el gran rendimiento de Fernando Alonso, expresó: “El “milagro” de Newey. Ganó 4 carreras y peleó el título hasta la gira asiática.”

Mientras tanto, para Max Verstappen tampoco escatimó en elogios, a pesar de su peor resultado en un mundial en más de un lustro: “El héroe trágico. Hizo magia, pero el motor Ford rompió 5 veces. Ganó en Mónaco y Singapur“, explicó la Inteligencia Artificial, que no tiene buenas expectativas para Red Bull como escudería.

En síntesis

• La Inteligencia Artificial de Gemini Pro predice que Franco Colapinto terminará décimo en la F1 2026 con 95 puntos, superando a su compañero Pierre Gasly (88).
• La IA pronostica que Colapinto conseguirá un podio en 2026, con un tercer puesto en una “carrera loca” (Singapur o Interlagos).
• Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) es el campeón pronosticado para 2026 con 412 puntos, seguido por Lando Norris (398) y Fernando Alonso (345).

El periodista argentino analizó en Fox Sports la actuación de Checo Pérez en Imola, en lo que fueron los primeros tests de Cadillac, aunque el mexicano pilotó una Ferrari SF-23, que fue utilizada dos temporadas atrás por la escudería de Maranello y que estaba sin tocar desde entonces. Y, a pesar del buen rendimiento de Checo, Puente no titubeó: “Se los digo ahora por las dudas, yo creo que Cadillac empieza [el 2026] en última fila“, presagió.

“Checo, cuando llega a Imola, de un lado tenía a 20 ingenieros de Ferrari, por el motor. Del otro lado, tenía a 30 ingenieros de Cadillac, por el resto del auto”, destacó Puente en su comentario. “Esas 30 personas [de Cadillac] tenían que ponerse a laburar sobre los procedimientos en tiempo real, en escala real, como si estuvieran corriendo, como si estuvieran en pleno ensayo, en plena Qualy. O sea, todos los escenarios posibles”, explicó.

“Ya lo hicieron parcialmente replicando equipos en las últimas carreras; de esto se trata, Cadillac empieza de cero. No es como Audi, que viene trabajando con Sauber hace ya tres años y en campeonato. Cadillac empieza de cero”, señaló, antes de la lapidaria advertencia: “Es más, se los digo ahora por las dudas, yo creo que Cadillac empieza en última fila. Australia, marzo 2026, los dos últimos pilotos van a ser Checo y Bottas“.

Cómo fueron los tests de Checo Pérez en Imola

Los comentarios de Adrián Puente contrastan con la actuación de Checo Pérez en los tests, que fueron realmente positivos tanto en el rendimiento del piloto mexicano como en la productividad en pos del verdadero objetivo, que era que el equipo de ingenieros empiece a familiarizarse con el trabajo a realizar en 2026.

El mexicano completó 99 vueltas en el primer día y otras 91 en el segundo, en más de seis horas de pilotaje. En su regreso a un F1 tras un año fuera de las pistas, Checo también se despachó con una vuelta rápida de 1:18.82 en el circuito de Imola, un tiempo que no tardaron en comparar con la vuelta rápida del Gran Premio de Emilia-Romaña 2024 (1:18.589).

La vuelta rápida de 2024 se consiguió en las condiciones más favorables: con autos con aerodinámica más evolucionada, utilizando neumáticos blandos (C5) operando dentro de su rango térmico ideal, y bajo una temperatura ambiente de 26 °C que elevó el asfalto hasta un nivel de agarre óptimo cercano a los 40 °C.

En contraste, el registro de Checo Pérez se logró en condiciones mucho peores. El piloto mexicano rodó con los compuestos duros, mucho más lentos, sobre una pista fría, y además, con un mapa de motor limitado en potencia para preservarlo durante todos los tests. Bajo estas condiciones adversas, la pérdida de rendimiento por vuelta ronda entre los 0.8 y 1.5 segundos.

Por lo tanto, el hecho de que Checo Pérez, en un coche de dos años de antigüedad y con tantas limitaciones operativas, haya quedado a tan solo dos décimas y media del mejor tiempo de la carrera de 2024 realzan la actuación del mexicano.

En resumen

• Cadillac debutará como escudería en la F1 en 2026 con los pilotos oficiales Checo Pérez y Valtteri Bottas.
• El periodista Adrián Puente de Fox Sports presagió que Cadillac terminará en la última fila en el GP de Australia 2026.
• Checo Pérez completó 190 vueltas en dos días de tests en Imola con un Ferrari SF-23, registrando una vuelta de 1:18.82.

En diálogo con la prensa durante el Gran Premio de Italia, Verstappen explicó por qué Checo es el fichaje ideal para Cadillac y por qué está contento de verlo nuevamente en el paddock y en la parrilla: “Tiene un conocimiento general de cómo es un gran auto, y cómo es un auto que no es fantástico. Creo que eso es muy valioso para tener de inicio.”

Verstappen continuó señalando aún más virtudes que le aportará Checo a Cadillac: “Ha conducido para muchos equipos diferentes así que sabe muy bien cómo trabajan los equipos, y el comportamiento de los diferentes autos. Pasó por muchas regulaciones, reglamentos, cosas permitidas otras no, cosas que se prohibieron y eso”.

“Ha trabajado con muchos grandes equipos por lo que, con algo de suerte, les permitirá empujar en el comienzo. Nunca es fácil dar el salto a la F1 y ser competitivo desde un inicio, habrá que ver cómo les va”, completó Max.

Cadillac ya tiene sus dos pilotos oficiales y su piloto reserva para el 2026

Mientras continúa trabajando incansablemente en su llegada a la Fórmula 1, Cadillac ya dio a conocer su alineación completa de pilotos. Como era de público conocimiento, Checo Pérez y Valtteri Bottas serán los dos pilotos oficiales, ambos con gran experiencia en la categoría.

Los norteamericanos complementarán esta experimentada alineación con un local, Colton Herta, a quien utilizarán como piloto de pruebas. Herta es uno de los grandes prospectos de Indycar, el ganador más joven en la historia de la categoría y se encuentra actualmente corriendo con Gainbridge Honda en dicho campeonato.

Y si bien Colapinto reaccionó al anuncio en redes sociales, también lo hizo de forma personal, tal y como reveló Checo en la presentación: “Me sorprendieron, muchos pilotos me mandaron mensajes… Parece que me extrañaron. Diría que Max [Verstappen] fue el primero, Max fue inmediato, y compañeros como [Pierre] Gasly y Franco [Colapinto] también me mandaron un mensaje“.

“También tenemos un grupo donde pusieron mensajes, así que realmente fue bueno ver que están contentos de verme de regreso”, completó Checo, refiriéndose a que el resto de los pilotos de la parrilla también enviaron sus mensajes saludando al mexicano por su vuelta a la F1.

Colapinto habló sobre la vuelta de Checo Pérez

Este jueves es el Media Day del Gran Premio de los Países Bajos, que se disputará este fin de semana en Zandvoort. En ese contexto, Franco Colapinto habló sobre la vuelta de Checo Pérez a la F1: “Notición, notición. Muy contento por Checo, muy contento de tenerlo devuelta con nosotros, de volver a verlo a él, de que esté acá devuelta. Se extrañó mucho este año“, expresó el piloto argentino.

Checo Pérez y Valtteri Bottas tendrán algo así como medio año de trabajo previo a volver a subirse a un monoplaza para los tests de Abu Dhabi, sobre finales de este 2025, y luego ya iniciar el 2026 con autos diseñados completamente desde cero para el debut de la escudería norteamericana en la F1.

“Es un gran proyecto, con todas las personas que están detrás. Un proyecto que, mientas más evolucionaba, más me emocionaba. Es lo que buscaba para regresar a la Fórmula 1“, admitió Checo Pérez en su diálogo con Fox Sports. “La pasión que hay, poner toda tu experiencia para crear un nuevo equipo, es un proyecto que durará mucho más que lo que resta de mi carrera y en el que el día de mañana podré decir que seré uno de sus fundadores. Eso me atrajo muchísimo“, reconoció.

Tras explicar los motivos que lo llevaron a aceptar la oferta de Cadillac por sobre las otras que reconoció haber tenido, Checo explicó qué puede aportarle él al proyecto: “Mi experiencia, haber estado en tantos equipos diferentes, culturas de trabajo, formas de trabajar, creo que en ello es en lo que más puedo aportar. Regresar y compartir toda la experiencia que tuve en esos equipos”, destacó.

Checo Pérez advirtió que Cadillac no peleará por ganar

Como nueva escudería, ni que el reglamento se modifique y haga a todos empezar desde cero será suficiente para que Cadillac pelee por victorias inmediatamente, y el mexicano lo tiene claro. “No voy a regresar a ganar carreras o estar en el podio. Para nosotros ganar es progresar, quizás entrar en los puntos, empezar a hacer esos progresos a pasos agigantados va a ser nuestro objetivo”, explicó.

El seis veces ganador dentro de la F1 señaló el verdadero objetivo de Cadillac para su primera temporada en la categoría: “Como piloto uno quiere que esa progresión sea rápida; pero el objetivo será estar delante de tres o cuatro equipos en el primer año, eso sería un éxito total“, afirmó.

A nivel personal, Checo mostró un lado más sensible cuando le tocó responder sobre la importancia de los fanáticos y su familia para volver a la categoría: “La afición ha sido clave para mi regreso. Una vez que estaba afuera, hubo muchos momentos donde sentía que ya había sido, que había tenido una carrera increíble y no había nada más por lo que regresar.”

“Una de las partes fundamentales [para volver] fue toda esta afición que se creó, que siento que tenemos que tener nuestra despedida como nos merecemos, porque ha sido algo mucho más grande que el piloto. Nunca me esperé que esto fuera algo tan grande para mi país, para mi continente. Una de las razones por las que regreso es todo el apoyo que he tenido de mi gente en estos años”, continuó.

“Quiero regresar a disfrutar de un deporte que me ha dado tanto. El último año fue muy duro, quiero disfrutar con mi familia de un deporte que me dio mucho“, cerró el mexicano.

Luego de los posteos de presentación de los dos experimentados pilotos, Franco Colapinto reaccionó con felicidad ante la vuelta de Pérez a la F1, ya que el mexicano se fue de Red Bull a fines del año pasado y no consiguió escudería para la actual temporada.

“Vamos Checoooooooo” fueron las palabras del piloto argentino, quien respondió en un reel que subió Pérez en colaboración con la Fórmula 1 y Cadillac para anunciar su regreso a una de las categorías más importantes del automovilismo a nivel mundial, en lo que será también su 15° temporada allí.

“Es un nuevo capítulo increíblemente emocionante en mi carrera. Desde nuestras primeras conversaciones, pude percibir la pasión y la determinación detrás de este proyecto”, comentó Pérez en la página web oficial de la Fórmula 1, mostrando su felicidad por este nuevo paso en su carrera.

Así está la F1 2026 hasta el momento

• Alpine: Pierre Gasly / ???
• Aston Martin: Fernando Alonso / Lance Stroll
• Audi: Gabriel Bortoleto / Nico Hülkenberg
• Cadillac: Sergio Pérez / Valtteri Bottas
• Ferrari: Lewis Hamilton / Charles Leclerc
• Haas: Ollie Bearman / Esteban Ocon
• McLaren: Lando Norris / Oscar Piastri
• Mercedes: ??? / ???
• Racing Bulls: ??? / ???
• Red Bull Racing: Max Verstappen / ???
• Williams F1 Team: Alex Albon / Carlos Sainz

En términos lógicos, tanto Russell como Antonelli deberían renovar con Mercedes, mientras que Isack Hadjar también debería haber sido capaz de asegurarse un lugar ya sea junto a Verstappen o, cuanto menos, en Racing Bulls, tras lo mostrado hasta el momento.

La realidad es que los futuros más inciertos son los de Franco Colapinto, Yuki Tsunoda y Liam Lawson. El argentino tiene contrato hasta final de temporada y debe empezar a sumar para Alpine, mientras que Red Bull tiene a Arvid Lindblad con intenciones de subir a la Fórmula 1 y eso pondría en jaque el futuro tanto del japonés como del neozelandés.