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En medio de la euforia por su conquista en el Gran Premio de México, Wolff, jefe de Mercedes, pasó de pedir cautela en cuanto a las comparaciones de Antonelli con Ayrton Senna a aceptar que la propia familia del legendario piloto brasileño remarcara las similitudes entre ambos.

Antes de México, cuando Antonelli estaba a punto de conquistar la F1, Wolff comentó: “Estamos tratando de proteger a Kimi de las actividades mediáticas y de marketing de la manera en que ellos lo protegen y en la medida de nuestras posibilidades”.

“Seguimos insistiendo, también a nuestros amigos de la prensa italiana, en que, por favor, no establezcan comparaciones con Ayrton Senna e ‘Il Fenomeno’. Creo que la Gazzetta dello Sport tituló que ha ganado cinco carreras consecutivas —lo cual es increíble para un joven—, pero todavía no hemos ganado ningún campeonato, y él tiene 19 años”.

“Parece haber un segundo Senninha”

Más relajado, con los objetivos cumplidos y luego del Gran Premio de Brasil, Wolff volvió a referirse a las comparaciones y dio a conocer las palabras de la familia de Senna, que se mostró muy cerca de Antonelli durante las actividades en Interlagos.

“Comparar a Kimi con Senna, bueno… nunca me ha entusiasmado mucho hacer esta comparación. Senna es un gigante de este deporte; tanto por quién era como persona como por quién era como piloto de carreras. Considero que establecer estos estándares para un piloto de 20 años supone mucha presión; por eso prefiero no hacer comparaciones en esta etapa. Él es Kimi; Senna era Senna”, inició el empresario alemán.

Y completó: “Pero es entrañable ver cómo la familia Senna lo acoge. Dicen que es la primera vez que parece haber un segundo ‘Senninha’. Es la primera vez que se puede decir: ‘Se parece un poco a él’. Pero, tal vez, en esta etapa sea un ‘Senninha’ y no todavía un ‘Senna’. Así que dejemos que el ‘Senninha’ se desarrolle, dejemos que se convierta en un Senna”.

Cuándo es el próximo Gran Premio de la Fórmula 1

Luego de una semana de descanso para los pilotos, la temporada 2026 de la Fórmula 1 se reanudará el 22 de noviembre con la disputa del Gran Premio de Las Vegas el domingo por la madrugada en Argentina.

Datos clave

• Kimi Antonelli se consagró campeón de Fórmula 1 con Mercedes a los 20 años.
• Familia de Ayrton Senna llamó “Senninha” al joven piloto durante el GP de Brasil.
• 22 de noviembre de 2026 continuará la temporada con el GP de Las Vegas.

Este primer vínculo entre el asesor deportivo de Alpine y Toto Wolff, cabeza principal de Mercedes, generó que se empiecen a establecer otro tipo de negocios entre las partes. De hecho, en las últimas horas se conoció que el alemán está interesado en adquirir un porcentaje de Alpine y ser socio de la escudería mientras maneja el team Mercedes.

Según trascendió recientemente, Toto Wolff estaría dispuesto a comprar el 24% de las acciones de Alpine que hoy pertenecen a la empresa Otro Capital, que tiene en sus filas importantes figuras como los actores Ryan Reynolds y Michael B. Jordan. Sin embargo, este viernes, Flavio Briatore bajó la espuma a la posibilidad de que sea Toto el comprador de dicha proporción.

La temporada 2026 de la Fórmula 1 se puede seguir por Disney+

Desde Shanghái, en pleno desarrollo del GP de China, el italiano habló en la rueda de prensa de la FIA y confirmó el interés desde la escudería alemana de adquirir ese 24% de Alpine: “Cada día es una situación nueva. No sé cuál es la última. Pero lo que digo es que sé que se trata de una negociación con Mercedes, no con Toto, sino con Mercedes“.

Sin embargo, Briatore también fue tajante y le marcó la cancha a Wolff: “Tenemos tres o cuatro compradores potenciales“, destacó, aunque fue sincero y admitió que él no tiene injerencia en estas negociaciones: “No olviden que estamos hablando de las acciones de Otro Capital, nada que ver con Alpine. Son las acciones de este fondo de cobertura estadounidense llamado Otro. Quieren vender el 24% y hay varios candidatos dispuestos a cerrar el trato”, cerró.

Los detalles de la posible venta de Otro Capital a Toto Wolff

Otro Capital quiere vender su 24% y Toto Wolff, como representante de Mercedes, emerge como uno de los interesados a hacerse con ello.

Con la escudería valuada entre mil quinientos millones y mil ochocientos millones de libras esterlinas, ese 24% que tiene Otro Capital en su poder significan 450 millones de libras, o bien, unos 600 millones de dólares. Esa cifra -o una que ronda ese valor- es la que debe poner Toto Wolff o quien quiera hacerse con ese porcentaje de Alpine.

En cuanto a Mercedes, esto sería un movimiento lógico para ellos, ya que si compran dicha participación, reforzarían su alianza con Alpine, a quien le proveerá motores y cajas al menos hasta 2030 en la Fórmula 1. Algo que empezó a hacer esta temporada, y son los componentes con los que corren tanto Pierre Gasly como Franco Colapinto hoy en día.

Eso sí, al ser accionistas minoritarios, no tendrían el control de la escudería como tal. Por lo que si el objetivo era hacer de Alpine lo que RB es para Red Bull, no sería tan fácil igualar la situación. En RB, desde Red Bull pueden cambiar pilotos, hacer pruebas adicionales de desarrollo y sacar esa ventaja para luego potenciar a la escudería principal.

Christian Horner y Toto Wolff se disputan el 24% de Alpine

La participación de Otro Capital en Alpine es algo que quieren tanto Christian Horner como Toto Wolff, legendarios rivales como jefes de equipo de Red Bull y Mercedes, respectivamente, por las últimas dos décadas. Y ambos tienen intenciones de conseguir ese porcentaje.

Ya hablamos de la importancia que tiene para Mercedes y Wolff el conseguir las acciones, ya que tienen en Alpine a uno de sus compradores y meterse en su directiva podría seguir allanando el camino. Sin embargo, Christian Horner quiere volver a la Fórmula 1 y luchará por esa participación en Alpine.

Para Horner, significaría volver con un rol aún mayor al de un jefe de equipo, algo que es clave en sus intenciones de regresar a la categoría reina del automovilismo. Ya lo dijo él mismo: “Siento que tengo asuntos pendientes en la Fórmula 1“.

“No terminó de la forma en que hubiera querido que terminase, pero no volveré por cualquier cosa. Si vuelvo, será para ganar, por algo que pueda ganar. No voy a volver al paddock si no tengo nada para hacer“, dejó claro Horner. Y Alpine es la primera puerta que se abre para ese regreso triunfal, aunque vuelve el mismo enemigo de siempre: Toto Wolff y Mercedes.

En síntesis

• Alpine utiliza motores Mercedes Benz desde la temporada 2026 de la Fórmula 1.
• Mercedes negocia comprar el 24% de acciones de Alpine pertenecientes a Otro Capital.
• Flavio Briatore confirmó que existen tres o cuatro compradores potenciales para dicha participación.