Los elegidos fueron dos viejos conocidos del paddock, el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez y el finlandés Valtteri Bottas, quienes vuelven al gran circo después de un año, esta vez para ser compañeros.

Cabe recordar que desde la próxima temporada el número de equipos en la F1 sube a 11 y los pilotos a 22, siendo uno de los grandes cambios que tendrá la categoría reina del automovilismo.

Con el regreso de Checo Pérez y Bottas se va completando la parrilla para el 2026, donde hasta ahora hay dos corredores latinoamericanos confirmados, considerando al brasileño Gabriel Bortoleto (Audi) y a falta de confirmar al argentino Franco Colapinto (Alpine).

A ellos se suman los hispanohablantes Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams Racing), ambos españoles.

Los 7 equipos que tienen lista su alineación para el 2026

Hasta el momento son siete los equipos que ya han confirmado su alineación para la próxima campaña: McLaren, Ferrari, Aston Martin, Haas, Willams Racing, Audi y Cadillac.

Por su parte, Red Bull Racing tiene que elegir al compañero de Max Verstappen y Alpine al de Pierre Gasly. Mientras que Mercedes y Racing Bulls todavía deben definir a la pareja completa.

Así va quedando la parrilla de la Fómula 1 del 2026:

En la temporada 2026 también se repetirán los tres campeones del mundo que están en competencia, como el propio Max Verstappen (4), Lewis Hamilton (7) y Fernando Alonso (2).

A ellos se podría sumar un cuarto, si es que el campeonato 2025 se lo adjudica por primera vez uno de los dos favoritos al título: Lando Norris u Oscar Piastri.

La escudería estadounidense que se suma al gran circo a partir de la temporada 2026, confirmó a dos corredores de experiencia y con gran arrastre entre el público de la categoría reina del automovilismo.

Se trata del mexicano Sergio Pérez y el finlandés Valtteri Bottas, quienes hasta hace algunos años fueron rivales y peleaban el campeonato de constructores en distintos equipos.

El regreso de Checo Pérez y Valtteri Bottas

Checo Pérez vuelve a la F1 después de una temporada luego de haber sido despedido por Red Bull Racing, donde le tocó ser el escudero del neerlandés Max Verstappen. El oriundo de Guadalajara fue subcampeón del mundo en 2023.

Lo mismo ocurre con el nórdico que había corrido para Kick Sauber hasta 2024, aunque todos lo recuerdan por haber sido el compañero de Lewis Hamilton en Mercedes, ayudando a obtener cinco campeonatos entre 2017 y 2021.

De esta forma, se confirman los rumores y la Fórmula 1 recupera a un piloto de habla hispana y latinoamericano, que se suma a los españoles Fernando Alonso (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams Racing), el argentino Franco Colapinto (Alpine) y el brasileño Gabriel Bortoleto (Kick Sauber).

Cabe recordar que la próxima temporada serán 11 los equipos y 22 los pilotos que conformarán la principal categoría del automovilismo, la que entrará en una nueva era con cambios en los monoplazas y reglamentación.