El argentino no ha podido destacar con el A525, el peor coche de la parrilla con diferencia, pero en lo que respecta a la batalla interna se ha pueso a la par de Pierre Gasly e incluso lo ha superado en los últimos Grandes Premios. El francés firmó una renovación hasta 2028, pero en Alpine no están seguros todavía de continuar con Franco pese a que no le han brindado un coche a la altura.

En medio de la incertidumbre, Williams se postula como una posibilidad para Colapinto. Y es que Red Bull Racing estaría interesado en contratar nuevamente a Alex Albon ante el pésimo rendimiento de Yuki Tsunoda. El tailandés ya sabe lo que es ser compañero de Max Verstappen y desde el equipo de las bebidas energéticas creen que su aporte podría ser bueno ahora que es más maduro, con el valor agregado de que el 51% de las acciones de la escudería es de ese país, región que a su vez está luchando por tener un Gran Premio en el calendario.

Así lo explicó Juan Cruz Álvarez, expiloto argentino que ayudó a Colapinto a construir su carrera en Europa y que suele ser una voz autorizada cuando de Franco se trata. “Los dos pilotos junior de Red Bull están mostrando que aún no están listos para el salto”, asegura Álvarez en su cuenta de X. Y completa: “Hadjar en este momento junto a Verstappen podría arruinar el mejor projecto RB junior de los últimos años y Albon ya lo hizo bien cuando estuvo al lado de Max”.

Guiños de Williams a Franco Colapinto

Justo en medio de estos rumores, Williams le ha dedicado varios posteos a Franco Colapinto en redes sociales recordando momentos vividos del argentino con la escudería. Además, un dato curioso es que la madre del piloto fue a votar este fin de semana con un casco que utilizaba Colapinto en Williams. ¿Casualidad o mensaje oculto?

Cuando el reloj marcaba que faltaban 38 minutos para que finalizara la primera sesión del día, Alex Albon impactó por detrás a Oliver Bearman (Ferrari) y giró hasta quedar incrustado en uno de los muros de contención. Acto seguido, insultó al rookie, que se encontraba a bordo del coche de Charles Leclerc, por radio, llamándolo “idiota”.

Así, la bandera roja volvió a tomar protagonismo en la Práctica Libre 1 y las gruas ayudaron a retirar los autos de la pista. Sin embargo, el monoplaza de Albon quedó completamente destrozado y se antoja muy difícil que los mecánicos de Williams logren repararlo para la Free Practice 2 del GP de México de la Fórmula 1, que comenzará a las 16:00 hs (Ciudad de México).

El choque será investigado por la FIA para determinar quién fue el culpable del choque. Por un lado, Oliver Bearman podría haberse abierto más para dejarle espacio a Albon, pero lo cierto es que Alex ya venía viéndolo con bastante antelación como para haber evitado el contacto.

Los rookies que participaron de la FP1 del Gran Premio de México 2024

• Pato O’Ward – McLaren
• Andrea Kimi Antonelli – Mercedes
• Oliver Bearman – Ferrari
• Robert Shwartzman – Kick Sauber
• Felipe Drugovich – Aston Martin

Sin duda se esperaba que pueda darse algún safty car, pero muy pocos se imaginaban que pudieran darse una bandera amarilla en el inicio de la carrera y luego de un detenimiento momentáneo de la carrera. El primero fue causado por Charles Leclerc, quien terminó abandonado luego de irse de pista en la primera curva.

Por otra parte, el segundo lo causó Alex Albon quien se despistó y chocó sobre una de las esquinas, por lo que el tailandés quedó cruzado sobre el circuito de Albert Park. A su vez, tanto Nico Hulkenberg como Pierre Gasly se salvaron de milagro de vivir una tragedia ya que esquivaban al Williams que justo estaba tapado por una nube de polvo.

¿Cómo quedó Checo Pérez tras la bandera roja?

Luego de la bandera roja el líder de la carrera es Lewis Hamilto, mientras que Max Verstappen se encuentra segundo. A su vez, Fernando Alonso y Lance Stroll eran tercero y quinto respectivamente. Por su parte Checo Pérez se ubicaba décimo cuarto tras largar en el pit lane.

Quedado claro que tras el GP de Brasil, la relación entre el tapatío y el neerlandés quedó muy tensa luego de que no lo haya querido ayudar para que consiga el subcampeonato, por lo que en los últimos días aclaró que no lo ayudará si no piensa hacerlo con él. “Siempre es importante trabajar en equipo. Si veo que no recibo el apoyo cuando lo necesito, yo tampoco lo daré”, respondió a Motorsport.com.

Por otra parte, a pocos días para que comience la próxima temporada, Alex Albon explicó de lo difícil que fue para él adaptarse a Red Bull debido a que todo se hace a la medida de Max Verstappen. Es por esto que entendió por qué fue complicado para Pierre Gasly en su momento cuando era compañero del neerlandés. Además, esto da suponer que será igual de difícil para el mexicano.

“Esto no es para señalar o culpar a nadie en Red Bull o Max ni nada, honestamente. Pero el automóvil está configurado de una manera única que se construye alrededor del piloto principal, y ese es Max. Y, mira, lo entiendo totalmente”, escribió a The Players Tribune. A su vez, el taliandés explicó que en la escudería austríaca se acostumbra a tener los dos monoplazas iguales, por lo que será difícil para el tapatío pueda brillar por el tipo de auto que tendrá.

“Verstappen puede ser el mejor piloto de todos los tiempos, tiene un estilo de manejo muy distinto, y le gusta que el auto esté configurado de cierta manera que es difícil de sincronizar para muchos pilotos”, comentó Alex Albon. Y agregó: “Por supuesto, puedes jugar y modificar tu propio auto, pero el Red Bull, en general, se adapta al estilo de Max”.

La última en sumarse a la lista fue Williams Racing, que este martes exhibió el FW44 de manera superficial, enseñando el modelo del chasis sin dar mucho detalle sobre el interior del vehículo. A diferencia del FW43B utilizado en 2021, hay menos blanco y la superficie cuenta con distintos tonos de azul y algunos detalles en rojo , con un diseño que se llevará varias miradas.

Este será el monoplaza que utilizará Nicholas Latifi, el canadiense que fue criticado por su accidente en el Gran Premio de Abu Dhabi que produjo la aparición del coche de seguridad y fue determinante en la definición del campeonato. Pero con la partida de George Russell a Mercedes para suplir el lugar de Valtteri Bottas, se ha liberado un asiento en Grove.

Por tal motivo, Alex Albon volverá al Gran Circo para completar la dupla de Williams Racing. El tailandés que fue compañero de Max Verstappen en 2019 y 2020 había perdido su lugar a manos de Checo Pérez y se quedó sin equipo para el año pasado, en el que debió conformarse con correr en el Deutsche Tourenwagen Masters con el Ferrari 488 GT3 de AlphaTauri AF Corse.

Ahora el piloto mexicano tendrá varios rivales sobre los que demostrar su supremacía para mantener su lugar en 2023. Y es que Pierre Gasly ya es una amenaza en AlphaTauri, la escudería hermana de Red Bull, y ahora se suma Alex Albon, que querrá demostrar que en Milton Keynes se equivocaron en dejarlo afuera del equipo.