Se trata de Daniel Ricciardo, quien en las últimas temporadas no ha obtenido los resultados esperados, razón por la cual McLaren decidió no extenderle en contrato que finalizó en la pasada temporada. Sin embargo, el simpático piloto podría regresar el próximo año a las pistas de la mano de una nueva escudería.

De acuerdo a información exclusiva del periodista de automovilismo Pedro Fermín Flores, Ricciardo podría regresar a la F1 de la mano de Alfa Romeo. Según precisó, el entorno del piloto está trabajando con Sauber (marca que le cede a Alfa Romeo su plaza) para sentarlo en uno de sus monoplazas principales.

¿Daniel Ricciardo puede formar dupla con Checo Pérez?

Hace algunas semanas que la fuente anteriormente citada señaló que Sergio Pérez podría cambiar de equipo para la temporada 2025. El mexicano, que culmina contrato a finales de 2024, sería pretendido por la escudería Alfa Romeo (Sauber, donde debutó en la máxima categoría) para trabajar allí de cara al desembarco de Audi en 2026.

Esto tendría chances de ocurrirdebido a que Red Bull y Ferrari podrían adquirir a Lando Norris, ya queel piloto británico de 22 años tendría una cláusula que lo libera de McLaren en caso de quedar detrás del cuarto puesto por dos años consecutivos, siendo que el año pasado acabaron quintos. Si Norris arribara al equipo austríaco, sería el de Guadalajara quien le dejaría su asiento.

Sin embargo, también es un secreto a voces que a Red Bull, y especialmente al jefe del equipo, Christian Horner, les interesaría fichar al británicoLando Norris. Pues bien,según Pedro Fermín, periodista del medio español Fórmula Directa, Norris podría salir gratis de McLaren, su actual equipo, en caso de quedar por debajo del TOP5 en el Campeonato de Constructores.

La misma fuente, señala que Red Bull ya está al tanto de esta situación y mantiene interés en juntar al británico con Max Verstappen: “A pesar de tener contrato hasta 2025, Norris tiene una cláusula. Ferrari lo quiere y espera tener juntos a Lando y a Carlos Sainz, que ya estuvieron juntos en McLaren. Pero ha aparecido otro postor, Red Bull ha llamado a la puerta de Lando Norris para cuando Checo Pérez acabe su contrato”.

Checo Pérez tiene contrato hasta diciembre de 2024 con Red Bull,pero en caso de no convencer en esta temporada, y de que Norris finalmente pueda llegar gratis, no se descarta una rescición anticipada del contrato, como ocurre en muchos casos. Sin embargo, esto no significaría su adiós a la Fórmula 1, ya que Alfa Romeo (ex Sauber) pretende tenerlo una vez más entre sus filas.

Donde todo comenzó

Se trata, claro está, de una escudería especial para Checo Pérez, pues ya la conoce muy bien, ya que allí inició su recorrido en la Fórmula 1. En 2026, el equipo se convertirá en Audi y el piloto mexicano podría ser una de las caras que cimienten el proyecto.

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Ante su salida, los mandamases de los de Maranello se vieron obligados a buscarle un sucesor y ya lo han elegido. Se trata de Frederic Vasseur, quien hasta hace pocas horas estaba vinculado aAlfa Romeo. Esto, a su vez, generó que otros dos equipos tengan que realizar impactantes modificaciones en sus jefaturas.

Ferrari -Frederic Vasseur (jefe)

Hace instantes, Ferrari presentó de manera oficial a Frederic Vasseur como su nuevo jefe. “Estoy realmente encantado y es un honor asumir el mando de la Scuderia Ferrari como director del equipo. Dado que soy alguien que siempre ha tenido una pasión de por vida por los deportes de motor, Ferrari siempre ha representado el pináculo del mundo de las carreras para mí”, admitió el francés.

Más adelante completó: “Estoy deseando trabajar con el talentoso y verdaderamente apasionado equipo de Maranello para honrar la historia y el legado de la Scuderia y cumplir con nuestros tifosi en todo el mundo”.

Alfa Romeo -Andreas Seidl (CEO)

Alfa Romeo, que perdió aVasseur, imitó a Ferrari y dejó a otra escudería sin jefe: McLaren. Esto, debido a que han anunciado el fichaje deAndreas Seidl. “Es genial unirme a Sauber a partir de enero: este es un equipo con una rica historia en la Formula 1 y una organización que conozco muy bien desde que trabajé y viví en Hinwil durante cuatro años.No veo la hora de unirme al equipo y trabajar con todos los compañeros de Sauber en los ambiciosos objetivos que nos hemos fijado juntos. Quiero dar las gracias a Finn Rausing y a todo el Grupo Sauber por su elección: espero devolverles su confianza con mi trabajo”, declaró Seidl, quien será eldirector ejecutivo (CEO), por lo que todavía resta elegir al team principal.

McLaren -Andrea Stella (jefe)

Por último tenemos a McLaren, que dejó ir aAndreas Seidl y presentó aAndrea Stella como jefe de equipo. “Me siento privilegiado de asumir el papel de director del equipo en la siguiente etapa, y de ser parte del equipo McLaren.Doy las gracias a Zak y a los accionistas por su confianza en mí y a todos mis compañeros y aquellos que me han apoyado a lo largo de mi carrera en la F1”, confesó el elegido.

El joven piloto chino de 23 años había firmado hasta diciembre de este año, por lo que su continuidad en la máxima categoría del automovilismo iba a depender exclusivamente de sus resultados y de su adaptación a este nuevo mundo. Luego de los rumores, por fin llegó la confirmación oficial por parte de la directiva suiza: ¿le renovarán o lo dejarán ir?

Hace instantes, Alfa Romeo reveló en sus redes sociales queZhou Guanyu se ha ganado una extensión en su vínculo y tendrá la confianza de todo el equipo por una temporada más. Esta noticia se da justamente en las vísperas de lo que será el Gran Premio de Singapur, escenario que albergará la primera fecha de Formula 1 en territorio asiático en lo que va del 2022.

“Desde el primer día de trabajo con el equipo, pude ver su enfoque tan positivo.Conocíamos sus cualidades en términos de velocidad, pero la rapidez con la que se adaptó al mundo de laFormula 1fue una de las sorpresas de la temporada para nosotros. En el equipo, tanto su personalidad como su actitud nos impresionaron mucho”, señaló con emotividadFrederic Vasseur,director del equipo.

Zhou Guanyu, por su parte, confesó: “Estoy muy contento, pero también agradecido al equipo.tuve un gran apoyo, me recibieron muy bien y todos me ayudaron a adaptarme en un contexto que no era fácil.No niego que quiero más en términos de resultados y el duro trabajo que hemos hecho desde el comienzo del año es sólo el primer paso hacia los objetivos que tenemos para la próxima temporada. Queda mucho por hacer, pero confío en nuestro trabajo: estoy deseando que llegue el siguiente capítulo de esta historia”.

Así está la parrilla de pilotos de la F1 para 2023

Red Bull Racing

Ferrari

Mercedes

McLaren

Aston Martin

Lance Stroll aún no renueva contrato, pero es el hijo del propietario por lo quedifícilmente salga del equipo.

Alpine

Asiento libre tras la salida deFernando Alonso. Pierre Gasly, candidato.

Alfa Romeo

Haas

Asientolibre, ya que todo parece indicar que no le renovarán contrato a Mick Schumacher. Guenther Steiner, jefe de Haas, tiene varios candidatos: Antonio Giovinazzi,Nico Hülkenberg y Pietro Fittipaldi.

AlphaTauri

Gasly tiene contrato, pero todo parece indicar que se marchará (Alpine, probablemente) y dejará el asiento libre.

Williams

Asientolibre, ya queNicholas Latifi no continuará en la escudería después de esta temporada.

Esto representa un verdadero puñal para el hijo de la leyenda Michael, ya que recuperar este puesto de privilegio será una misión muy difícil en el futuro. Pero no todo termina aquí: hay una escudería que podría “salvarlo” y darle la confianza que no ha recibido por parte de los deMaranello. ¿De quién se trata?

Tal como informó F1 Insider, el gran objetivo de Audi es tener a un alemán en sus filas y ven a Mick Schumacher como un serio candidato. Sin embargo, esto no será nada sencillo:Valtteri Bottas y Guanyu Zhou tienen contrato con Sauber hasta finales del 2023 y laempresa multinacional germana no quiere romper con los mismos. Aún así, podría entrar como reserva y empezar a adaptarse a su nuevo desafío.

De esta manera, recién para la temporada 2024 podríamos volver a ver al joven de 23 años competir al máximo nivel en la Formula 1. Si bien no ha mostrado todo su talento hasta el momento (una de las razones es el pobre coche que tiene a disposición), importantes equipos están tras sus pasos y podrían lanzar una oferta formal por sus servicios.

Toto Wolff, jefe de Mercedes-AMG Petronas, es un claro ejemplo de esta situación. “Mick es una gran persona, tiene talento y es rápido. Sólo necesita más tiempo. Si hay un lugar disponible, siempre tomamos al que tiene el mejor rendimiento. Mick definitivamente sería uno de los que tendríamos en nuestro radar”, señaló en su momento. Sin embargo hay una realidad: todo parece indicar que renovarán el vínculo con Hamilton y Russell, por lo que a Mick no le convendría ingresar en la escudería.

Guanyu Zhou fue el único piloto nuevo en la parrilla de este año, luego de su incorporación en Alfa Romeo, tras terminar tercero en Fórmula 2. Aún así, aquello no alcanzó para evitar críticas y acusaciones de haber llegado allí por una cuestión económica y no deportiva.

“Hoy en día la gente usa mucho internet y las redes sociales. Me quedé sorprendido por todas las personas que hicieron comentarios racistas sobre mí. La mayoría no ven la Fórmula 2, sólo la Fórmula 1, y piensas que siendo de China, sólo hay una forma de conseguir un asiento. Fue algo que me dolió”, explicó Guanyu Zhou sobre su llegada al Campeonato Mundial.

En diálogo con la revista británica, Autosport, Zhou dio más detalles acerca de cómo vivió esa situación: “Es una pena. Cuando tienes un sueño y lo cumples, esperas que la gente te felicite y no te envíe mensajes desagradables para desanimarse. Acabé entre los tres primtos en Fórmula 2 y conseguí los puntos de Superlicencia”, insistió respecto a sus méritos.

Conforme con su temporada

Zhou se encuentra ahora conforme con su rendimiento en la Fórmula 1: “Creo que he demostrado de lo que soy capaz y estoy muy contento ahora”. Sobre las críticas, se mostró más despreocupado: “Es una lástima que haya otras personas hablando mal de alguien sin alguna razón. Ya me he acostumbrado a ese tipo de cosas”, reflexionó.

Sin embargo, existió una gran preocupación por parte de los televidentes, espectadores en el circuito, pilotos y demás. Se trató del espectacular accidente que tuvo lugar antes de la primera curva en la partida, donde el perjudicado terminó siendo Zhou Guanyu. El corredor chino sufrió un toque de costado por parte de George Russell (quien fue chocado por Pierre Gasly) y su monoplaza terminó estrellándose contra el alambrado.

Recorrió incontables metros con el coche volcado, dio un salto impresionante y se estampó en un lugar inédito. Esto produjo que la carrera se frene durante aproximadamente una hora y, mientras limpiaban la pista, el joven fue llevado alcentro médico del circuito para poder ser evaluado por los profesionales. Increíblemente, no le pasó nada: ni un mínimo rasguño. Todo gracias al Halo, por supuesto.

Luego del Gran Premio, Zhou Guanyu publicó un tuit en su cuenta oficial para llevar tranquilidad a todos sus fanáticos. “Estoy bien, todo despejado. El Halo me salvó hoy. ¡Gracias a todos por sus amables mensajes!”, señaló. Además del texto, subió una imagen (selfie) para mostrar cómo quedó tras el terrible y temible accidente. Está como nuevo, aunque cueste creerlo.

Todos los pilotos se mostraron muy preocupados por la salud del chino apenas ocurrió el choque, como era de esperarse. Y la actitud de George Russell, quien estuvo involucrado en el mismo, fue la más rescatable: no le importó quedarse afuera de la carrera, salió de su W13 y fue corriendo hacia el monoplaza de Zhou para ver cómo se encontraba.

Pasan las carreras y ninguna escudería tiene garantizado al 100% su monoplaza pueda sea fiable y en Barcelona Ferrari fue el claro ejemplo luego de que Charles Leclerc tuviera que abandonar por un problema técnico. Ante esto, el equipo de Christian Horner no solo debe estar atento a no perder puntos por dejar una carrera, sino que tampoco tiene que dejar que otro auto les haga perder puntos vitales en la carrera.

Por otro lado, para el Gran Premio de Mónaco, histórica carrera de la Fórmula 1, Alfa Romeo le puede llegar a causar problemas a Red Bull y a Checo Pérez porque aspiran a lograr su primer podio de la temporada y Valtterri Bottas dio motivos pensar por qué puede hacerse fuerte en esta carrera. “Creo que la semana que viene se adapta bastante a nuestro coche”, expresó el finlandés, quien logró un podio en el principado al ser tercero en 2019,sobre lo sucedido en Barcelona. Y agregó: “Se trata principalmente de curvas de baja velocidad, y nuestro auto es realmente bueno en curvas de baja velocidad”.

Por otra parte, el ingeniero en pista de Alfa Romeo, Xevi Pujolar, comentó que no espera un milagro el próximo domingo, pero es consciente que puede darles pelea a los grandes equipos en este tipo de carreras. “En términos de rendimiento, no espero nada mágico. Somos fuertes en velocidades más bajas, pero los mejores equipos también son fuertes ahí. No es que seamos mucho mejores que ellos, estamos más cerca de ellos”, comentó Pujolar, según lo informado por Motor Sport, quien cree que Mercedes, Ferrari y Red Bull serán más fuerte en las zonas medias.

Y añadió que “Si alguien comete un error, trataremos de aprovechar la oportunidad. Pero la prioridad número uno para nosotros es asegurarnos de que ambos coches sean rápidos, porque si tenemos a Zhou (Guanyu) ahí también, entonces seremos un fuerte aspirante”.

A pesar de las dificultades que sufrió en los dos días previos al Gran Premio de Imola y durante la salida en el Circuito Internacional de Miami, Valtteri Bottas consiguió dos buenos quinto y séptimo puestorespectivamente. Sin embargo, el equipo italiano espera un fin de semana aún mejor para Barcelona, donde presentará importantes mejoras, de acuerdo a las palabras de su jefe de equipo.

“Me encantaría tener un fin de semana más fácil. Algo muy tranquilo con buenas sesiones. Sinceramente, creo que está tan apretado, que nadie puede decir que somos cuartos, quintos, sextos. Sólo tenemos que estar centrados en nuestro trabajo, seguir desarrollando el coche. Vamos a tener una gran actualización la próxima semana en Barcelona, la próxima carrera“, expresóFrédéric Vasseur.

Consultado por los detalles de las nuevas actualizaciones, declaró:“Seguro que el suelo es clave en el rendimiento. Y creo que todo el mundo está trabajando mucho en esto. Pero se verá el jueves con la declaración de la FIA, no es sólo el suelo”.

Por su parte, el director técnico de Alfa Romeo, Xevi Pujolar, anticipó que este paquete de mejoras podrían traer grandes resultados:“Con el rendimiento que tenemos, al menos con nuestras actualizaciones queremos mantener el rendimiento que tenemos respecto a nuestros competidores directos y, si no, aumentar la ventaja“.

“Ahora todo el mundo traerá actualizaciones, pero no puedo decir que estemos en una posición más cómoda porque tengamos ventaja sobre ellos, ahora se tratará de ver quién trae las actualizaciones más grandes y eficientes. En un momento dado, probablemente se hará difícil. Es de esperar que equipos como Mercedes o McLaren den pasos más grandes, tenemos que ver. Al final, con el límite de presupuesto, debería ser igual para todos. También hay otros factores, pueden pasar otras cosas”, añadió.

Tras un largo tiempo, Lewis Hamilton no vive su mejor temporada en la máxima categoría del automovilismo debido a que no han podido sacarle mayor jugó al W13. A su vez, no solo hay quejas por parte del siete veces campeón del mundo, sino que también de su compañero, George Russell, quien expresó “Creo que todavía no entendemos realmente por qué el coche es tan imprevisible. Toto (Wolff) suele utilizar la palabra ‘diva’, pero creo que se queda corta, porque es muy imprevisible. Cuando empieza a rebotar en las curvas, es un desastre para conducir”.

Mientras Mercedes intenta resolver los problemas de sus monoplaza, ve no solo como se alejan Ferrari y Red Bull, sino como se acercan McLaren, Haas y Alfa Romeo, quienes en las últimas horas rompieron el silencio al comentar que no temen a la presión que ejerció sobre el equipo de Toto Wolff con su expiloto, Valteri Bottas. “No sé si es la presión. No sé qué ha pasado exactamente. Pero estoy más que satisfecho con el trabajo realizado”, expresó Frédéric Vasseur, jefe de Equipo de Alfa Romeo, a Mator Sports en referencia al toque de Valtteri Bottas con una de las paredes, la cual le permitió a Russel y a Hamilton superarlo.

Y agregó: “Es una sensación extraña ahora. Primero creo que cuando hacemos el resumen del fin de semana que estamos primeros detrás de los tres primeros es un buen resultado para nosotros, un resultado muy fuerte para el equipo”. Por otra parte, comentó que quisieron alargar la carrera del piloto finlandés y agregó que notaron que cuando empezaron a acelerar aparecieron los problemas para Mercedes ya que no le podía seguir su ritmo.

“En un momento dado le dijimos a Valtteri que estaba bien que empujara un poco más, nos sentíamos cómodos con los neumáticos en ese momento, y cuando empezó a empujar parecía que Hamilton empezó a tener complicaciones de su lado. Quizás él estaba empujando más que nosotros desde el principio”, finalizó Vasseur.

El experimentado piloto finlandés se fue muy dolido del conjunto alemán, ya que se sintió despreciado por los directivos y siempre fue tomado como una segunda espada simplemente. A pesar de toda esta situación, mantiene una relación saludable con sus excompañeros y esto queda evidenciado a través de las redes sociales. Hace instantes, subió una polémica imagen a su Instagram y la reacción de Mercedes fue épica.

Si revisamos dicha plataforma del oriundo deNastola, podemos apreciar que siempre comparte fotos en la pista, modelando o haciendo ejercicio con su amada bicicleta. Sin embargo, acaba de realizar una publicación que realmente sorprendió al mundo del automovilismo. Valtteri se encuentra enAspen, ciudad de Colorado, descansando tras lo que fue su participación en el Gran Premio de Miami.

Con la intención de recargar energías, Bottas paseó entre las montañas con su bicicleta y posteriormente se refrescó en un lago como Dios lo trajo al mundo. Así es: se metió sin ropa y, no conforme con eso, se fotografió y lo subió a su cuenta de Instagram donde posee más de 3 millones de seguidores. La cuenta oficial de Alfa Romeo se rió de la situación; mientras que la de Mercedes deslizó un emoji con cara de sorprendido/avergonzado.

El despiste de Valtteri Bottas en el GP de Miami

El finlandés tenía el quinto lugar casi asegurado, pero cometió un gran error, salió de la pista y permitió que los dos pilotos de Mercedes lo rebasen a pocos giros del final. “Me he saltado el vértice un poco y luego he pasado por el asfalto sucio y, aunque iba despacio, he subvirado contra el muro. Por suerte no se ha roto nada ni he pinchado.Es una pena que no hayamos conseguido el quinto puesto pero, aun así, séptimo está bien”, explicó ante la prensa internacional.