Se trata de la renuncia de Oliver Oakes, quien oficiaba como director de la ex Renault y era el principal soporte con el que contaba Doohan para continuar dentro de la pista. Ante esta baja, quien ocupará ese lugar será el histórico Flavio Briatore, el cual desempeñará un doble rol, ya que continuará ejerciendo su cargo de asesor ejecutivo tal como lo informó Alpine en un comunicado.

“BWT Alpine Formula 1 Team anuncia que Oliver Oakes ha renunciado a su rol como jefe de equipo. El equipo ha aceptado su renuncia con efectos inmediatos. Desde hoy, Flavio Briatore continuará como asesor ejecutivo y además cubrirá los deberes antes llevados adelante por Oakes”, se indicó en la misiva.

Así las cosas, la asunción del italiano como figura principal de Alpine significa una gran noticia para Colapinto, ya que fue un personaje clave para su llegada a desde Williams para iniciar como piloto de reserva y siempre apostó por él en la interna ante un Oakes que seguía defendiendo el lugar de Doohan pese a sus malos resultados en pista.

¿Cuándo podría hacer Franco Colapinto su regreso a la Fórmula 1?

Si bien aún no se ha confirmado oficialmente, todas las especulaciones e informaciones al respecto indican que Colapinto podría hacer su debut en Alpine, y en consecuencia su regreso a la Fórmula 1, en Imola, donde se correrá el Gran Premio de Emilia-Romaña. El mismo se llevará a cabo el fin de semana del 18 de mayo y marcará el comienzo de la gira europea correspondiente a la temporada 2025.

Por lo pronto, el ex piloto de Williams se encuentra en Países Bajos, más precisamente en el circuito de Zandvoort, donde este miércoles 7 de mayo podría realizar algunos giros con el monoplaza del equipo francés a la espera de recibir la noticia de su vuelta a la máxima categoría.

El rumor se venía cocinando hace días, pero en las últimas horas se dio a conocer que este 9 de diciembre se daría la confirmación que finalmente llegó a las 11:00 hs (CDMX). Colapinto firma un contrato multianual y, así, se le cierra la puerta de Alpine a Checo Pérez.

¿Por qué Franco Colapinto podría reemplazar a Jack Doohan?

Jack Doohan fue confirmado como piloto titular de Alpine para 2025, pero diversos medios adelantaron que su contrato es solamente por un puñado de cinco carreras. Una vez traspasado ese límite, la escudería tomará la decisión de mantenerlo como compañero de Pierre Gasly o darle su butaca a Franco Colapinto en base a su rendimiento.

Cabe recordar que Doohan ya tiene un antecedente en la F1, más precisamente en la última cita del 2024: el Gran Premio de Abu Dhabi. Por desgracia para él, no le fue bien: terminó 15°, solo por delante de Kevin Magnussen (Haas), quien tenía su motor dañado. Es decir, el australiano fue el penúltimo de los coches que logaron terminar, ya que Checo Pérez, Franco Colapinto, Valtteri Bottas y Liam Lawson tuvieron que abandonar la carrera antes de tiempo.

La reacción de Colapinto a su fichaje por Alpine: “Estaba escrito”

Franco utilizó su cuenta de X para recordar cuando frenó por error en el box de Alpine y añadió: “El destino estaba escrito”. Finalmente, ese divertido error que cometió Colapinto en una de sus primeras carreras en la Fórmula 1 se convirtió en una premonición de lo que terminaría sucediendo en 2025.

No obstante, en Sudamérica se vivirá un tanto distinto. Por un lado, Checo Pérez perdió su asiento en Red Bull Racing y no aparece en las filas de ningún equipo para comenzar la temporada; mientras que Franco Colapinto también dejó de ser piloto titular de Williams, aunque se mantendrá en la categoría como reserva de Alpine. Ahora bien, ¿qué significa ser un piloto de reserva en la Fórmula 1?

Un piloto de reserva de la F1 vendría a ser una especie de suplente. Cada escudería está compuesta de dos titulares y hay un tercero que lleva la denominación de piloto reserva. No obstante, a diferencia de los dos primeros, este último no participa de los Grandes Premios, salvo algunas excepciones.

¿Qué función cumple un piloto de reserva de la F1?

La función principal de los pilotos de reserva de la Fórmula 1 es colaborar en el desarrollo técnico de su escudería a través de la utilización de los simuladores. Además, está presente con el equipo en los Grandes Premios, brinda apoyo y se entrena de la misma manera que sus compañeros para reemplazarlos en caso de que sea necesario, tal como lo hicieron Oliver Bearman, Liam Lawson y Jack Doohan en la reciente temporada.

¿Cuándo un piloto de reserva participa de un Gran Premio de la F1?

Hay dos panoramas. Los pilotos de reserva tienen la chance de participar de las Free Practice 1 (FP1) de algunos Grandes Premios para pilotar el monoplaza en pista. Sin embargo, también puede suceder que compita incluso en algunas carreras. ¿Cuándo sucede esto? Cuando uno de los dos pilotos titulares no puede ser parte de la misma por lesión, enfermedad o sanción de puntos de Superlicencia.

El culebrón más grande está en Red Bull Racing con Checo Pérez, quien tiene contrato hasta 2025 inclusive, pero que a su vez tiene a Liam Lawson amenazando con quitarle su asiento luego de una año cargado de decepciones para el tapatío. Este movimiento, que ya fue adelantado por Motorsport Italia, le abriría la puerta a Hadjhar en RB como compañero de Yuki Tsunoda, pero todavía resta esperar por las confirmaciones oficiales.

Ahora bien, el otro equipo que está en boca de todos, sobre todo en Argentina, es Alpine. Si bien la escudería francesa ya confirmó a Pierre Gasly y Jack Doohan para 2025, cada vez toma más fuerza la posibilidad del fichaje de Franco Colapinto ante el pobre rendimiento mostrado por el australiano en sus primeras presentaciones (Gran Premio de Abu Dhabi y test de post temporada). Esto es algo remoto, pero que se alimentó en las últimas horas con las palabras de Flavio Briatore.

El guiño de Alpine para Franco Colapinto

Flavio Briatore fue consultado sobre las chances de que Jack Doohan sea piloto de Alpine en 2025 y el italiano sorprendió con una respuesta que ilusiona en Argenitna. “Mi trabajo es poner a Alpine en lo más alto, y nunca hay lugar para los sentimientos en la F1”, contestó el italiano.

Anteriormente, Briatore había dicho sobre el rookie argentino: “Todos lo quieren en el equipo, no solo yo. Pienso que es muy bueno. Tienen mucha presión y lo hace muy fácil, pero es muy bueno. Es un súper piloto, tiene que estar tranquilo, calmado”. ¿Sentará a Franco Colapinto junto a Pierre Gasly en la próxima temporada?

¿Quién es Flavio Briatore?

Flavio Briatore es un empresario italiano que a su vez fue director deportivo de los equipos Benetton y Renault en la Fórmula 1. Es muy bien reconocido en el mundo del automovilismo por haber llevado a lo más alto a dos leyendas como Fernando Alonso y Michael Schumacher. Asimismo, en 2024 regresó al ‘Gran Circo’ para ocupar el rol de asesor ejecutivo en Alpine.

Semanas atrás, Franco fue puesto en el radar de Red Bull, tanto para el equipo principal como reemplazo de Checo Pérez, como para RB. Sin embargo, Christian Horner le cerró la puerta al argentino tras el Gran Premio de Qatar y los caminos de la Fórmula 1 parecían cerrarse para Colapinto. No obstante, ahora la opción de Alpine toma fuerza.

Confirman negociaciones por Franco Colapinto entre Williams y Alpine

El medio argentino TyC Sports sorprendió al confirmar un interés de Alpine por Franco Colapinto tras el GP de Abu Dhabi. El equipo francés ya anunció su dupla para 2025 con Pierre Gasly y Jack Doohan, pero este último decepcionó en el Yas Marina Circuit: fue el penúltimo de los pilotos que cruzó la meta y solo quedó por encima de Kevin Magnussen, quien sufrió daños en su coche.

Esta fue la primera carrera de Doohan en la Fórmula 1 ante la marcha tempranera de Esteban Ocon, pero demostró estar lejos de la zona de puntos y ahora Alpine estaría considerando fichar a Colapinto para ponerlo en el lugar del australiano basándose en los resultados que obtuvo Franco cuando dio el salto al Gran Circo.

Bizarrap siguió a Alpine en Instagram

En medio de estos rumores, el reconocido productor musical Bizarrap (amigo y sponsor de Franco Colapinto en la Fórmula 1) siguió a Alpine en Instagram. Es importante mencionar que ‘Biza’ solo seguía a Williams hasta hace unas horas, por lo que este último ‘follow’ podría ser una importante pista sobre el futuro del joven piloto argentino.

Por un lado, el francés sacó la cara por Alpine y consiguió un valioso P7 para asegurar la sexta posición de la escudería en el Campeonato de Constructores, con todos los beneficios económicos que esto significa. No obstante, Gasly también se metió en la historia de la Fórmula 1 con una marca inédita hasta la fecha.

El récord inédito de Pierre Gasly en la Fórmula 1

Tras completar el Gran Premio de Abu Dhabi, Pierre Gasly se convirtió en el primer piloto de la historia en finalizar una temporada completa de la Fórmula 1 sin daños en su coche. Cabe mencionar que este hito tiene un valor agregado porque el calendario actual cuenta con 24 carreras, sumado a las Sprint que se incluyeron en 2021.

Esto no solo habla de la prolijidad de su manera de pilotar, sino que también fue sumamente beneficioso para Alpine, ya que no tuvieron que gastar dinero ni repuestos en grandes reparaciones. Sin embargo, esto no quita que Pierre no haya podido completar algunas carreras por desperfectos en el coche.

La tabla del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2024

1. McLaren – 666 puntos | CAMPEÓN
2. Ferrari – 652 puntos
3. Red Bull – 589 puntos
4. Mercedes – 468 puntos
5. Aston Martin – 94 puntos
6. Alpine – 65 puntos
7. Haas – 58 puntos
8. RB – 46 puntos
9. Williams – 17 puntos
10. Kick Sauber – 4 puntos

Pierre Gasly sumó puntos en 4 de las últimas 5 carreras de la F1

• GP de México: 1 punto (10°)
• GP de Brasil: 15 puntos (3°)
• GP de Las Vegas: 0 puntos (NT)
• GP de Qatar: 10 puntos (5°)
• GP de Abu Dhabi: 6 puntos (7°)

Ocon anunció su salida horas después de la cita en Qatar y luego Alpine se sumó con un comunicado agradeciendo por su aporte al equipo. Sin embargo, no hubo más detalles y comenzaron las especulaciones de los motivos que derivaron en la llamativa decisión. Sin embargo, ahora el jefe de equipo –Oliver Oakes– de la escudería dio la cara y explicó la situación.

¿Qué dijo Oliver Oakes sobre la salida prematura de Esteban Ocon?

En declaraciones recogidas por Motorsport, el jefe del equipo Alpine comentó al respecto: “Nada es perfecto en la Fórmula 1 y por ambas partes se podría haber solucionado antes, pero no es así como funciona todo el mundo”. Acto seguido, apuntó contra los críticos: “Me frustra un poco que todo el mundo venga con sus diferentes teorías. Para mí, es sencillo. Quería hacer la prueba con su nuevo equipo (Haas)“.

Por último, rescató la parte positiva de que el nuevo piloto de Alpine –Jack Doohan– tuviera un fin de semana completo en un F1 antes de 2025: “Es de nuestro interés tener a Jack en el coche mucho antes. Eso es una victoria para nosotros. Mucha gente ha sacado de esto mucho más de lo que necesitaba, al fin y al cabo”.

Alpine podría perder su lugar en el Campeonato de Constructores

Sin Esteban Ocon en el equipo, Alpine tendrá una difícil tarea de intentar permanecer en el sexto puesto del Campeonato de Constructores, un privilegiado lugar que alcanzaron después del doble podio en el Gran Premio de Brasil. Ahora, Pierre Gasly y Jack Doohan tendrán que hacer una buena carrera en Abu Dhabi para defender los cinco puntos de ventaja que tienen sobre Haas y las 13 unidades que le llevan a RB. ¿Lo lograrán?

La tabla del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2024

1. McLaren – 639 puntos
2. Ferrari – 619 puntos
3. Red Bull – 581 puntos
4. Mercedes – 446 puntos
5. Aston Martin – 92 puntos
6. Alpine – 59 puntos
7. Haas – 54 puntos
8. RB – 46 puntos
9. Williams – 17 puntos
10. Kick Sauber – 4 puntos

El oriundo de Évreux ya fue confirmado como piloto de Haas para hacer dupla con Oliver Bearman a partir de 2025, pero debía completar la temporada con Alpine en Abu Dhabi. No obstante, brilló por su ausencia en el último Gran Premio de la Fórmula 1, una situación tan atípica como sorpresiva en la Máxima.

¿Por qué no corre Esteban Ocon en el Gran Premio de Abu Dhabi de la Fórmula 1?

Luego de la carrera del Gran Premio de Qatar, la cual tuvo que abandonar por un triple choque en la primera curva, Esteban Ocon sorprendió a propios y extraños al anunciar su salida de Alpine de manera prematura. “Me gustaría agradecer al equipo por su arduo trabajo en esta carrera y su arduo trabajo durante todo el año”, manifestó después de la cita en Lusail.

Alpine, por su parte, también le mostró su agradecimiento por los años de trabajo juntos y ambas partes dieron por finalizada la etapa una semana antes de que concluya la temporada de la Fórmula 1. De esta manera, Ocon dejó vacante su asiento para el último fin de semana.

¿Quién reemplaza a Esteban Ocon en el Gran Premio de Abu Dhabi?

Se trata de Jack Doohan. Este joven australiano pertenece a la academia de Alpine y ya había sido confirmado como reemplazo de Esteban Ocon para ser compañero de Pierre Gasly en 2025. Sin embargo, su estreno oficial llegó antes de tiempo y este domingo tendrá la chance de correr su primera carrera en la Fórmula 1, en el lujoso Yas Marina Circuit.

Se trata del equipo Alpine, que esta semana fue noticia por prescindir del francés Esteban Ocon para el Gran Premio de Abu Dhabi, última jornada del Campeonato Mundial 2024, que se disputará este fin de semana del 8 de diciembre. De acuerdo a lo anunciado por el sitio alemán Auto Motor und Sport, Flavio Briatore, director de la escudería, considera que el precio para sacar al argentino de Williams es “demasiado alto”.

Vale destacar que, según distintos reportes, la estructura inglesa habría pedido 20 millones de dólares por Colapinto. Por ende, la intención de Alpine sería la de apostar a sus dos pilotos con contrato: Pierre Gasly y Jack Doohan.

Por último, la mencionada publicación alemana agregó que desde la escudería francesa han quedado conformes con el desempeño de Doohan, quien formó parte de los ensayos libres de esta temporada en Canadá y Gran Bretaña y sustituirá a Ocon en el circuito de Yas Marina.

¿Cómo le fue a Franco Colapinto en la temporada 2024 de la Fórmula 1?

Vale destacar que Franco Colapinto no comenzó como uno de los pilotos titulares de la temporada 2024 de la Fórmula 1 con Williams, sino que llegó promediando el Campeonato Mundial en lugar del estadounidense Logan Sargeant.

Su primer desafío fue en GP de Italia, donde cumplió con una más que aceptable presentación al culminar en el 12° lugar. Posteriormente consiguió su mejor resultado hasta el momento al ser 8° en el GP de Azerbaiyán, gracias a lo cual obtuvo sus primeros cuatro puntos en la Fórmula 1.

Tras esto llegó el 11° lugar en Singapur, 10° en Estados Unidos (obtuvo un punto) y 12° en México. A partir de ese momento sus resultados mostraron un pronunciado declive, con dos abandonos -en Brasil y Qatar- y un 14° puesto en Las Vegas.

Ahora bien, en medio de la alegría por el cierre positivo, Ocon anunció una sorpresiva decisión: no volverá a correr para Alpine. Esteban ya fue confirmado como piloto de Haas para 2025, pero tenía que completar la temporada con la última carrera en el Gran Premio de Abu Dhabi. No obstante, ya es un hecho que no se subirá al coche y dio por finalizada su etapa en la escudería con sede en Reino Unido.

“Me gustaría agradecer al equipo por su arduo trabajo en esta carrera y su arduo trabajo durante todo el año. Es importante mirar hacia adelante y ver qué podemos preparar para el futuro”, aseguró Ocon luego de que se diera a conocer su decisión en declaraciones recogidas por Speedcafe.com.

¿Quién reemplazará a Esteban Ocon en el Gran Premio de Abu Dhabi?

El piloto elegido para ocupar el asiento de Esteban Ocon en el Gran Premio de Abu Dhabi 2024 es Jack Doohan. El australiano pertenece a la academia de Alpine y ya fue confirmado para ser compañero de Pierre Gasly en 2025, pero su debut llegará antes de tiempo. Ahora bien, es importante mencionar que esta podría ser su prueba de fuego en medio de los rumores de que Franco Colapinto podría ser fichado para quitarle su lugar.

La tabla del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1 2024

1. McLaren – 639 puntos
2. Ferrari – 619 puntos
3. Red Bull – 581 puntos
4. Mercedes – 446 puntos
5. Aston Martin – 92 puntos
6. Alpine – 59 puntos
7. Haas – 54 puntos
8. RB – 46 puntos
9. Williams – 17 puntos
10. Kick Sauber – 4 puntos

Helmut Marko, histórico asesor de Red Bull, ya había avisado anteriormente que iban a discutir la continuidad de Checo luego del Gran Premio de Abu Dhabi (8 de diciembre). Sin embargo, Horner se adelantó y, en diálogo con Sky Sports, dio a entender que lo mejor sería que Pérez dé un paso al costado una vez que finalice la temporada de la Fórmula 1.

¿Qué dijo Christian Horner sobre Checo Pérez tras el Gran Premio de Qatar 2024?

“Checo ha sido un piloto maravilloso para nosotros ciertamente en ’21, ’22, ’23, contribuyó al campeonato de Max obviamente en 2021, campeonatos de constructores en ’22, ’23 y sobre todo, es un gran tipo”, comenzó diciendo Horner con sabor a despedida en declaraciones recogidas por Sky Sport F1.

Sin embargo, lo más fuerte estaba por llegar: “No está disfrutando de la situación en la que se encuentra en este momento. Conoce las presiones de este negocio, y vamos a darle todo el apoyo que podamos hasta la bandera a cuadros en Abu Dhabi el próximo fin de semana. Y lo que decida hacer, será su decisión al final del día. Creo que es lo suficientemente grande y sabio como para llegar a sus propias conclusiones“.

Ahora bien, es importante hacer hincapié en que Red Bull estaría presionando en que Checo Pérez abandone por sus medios el asiento que le pertence hasta 2025 inclusive. De lo contrario, deberían pagarle una cifra cercana a los 20 millones de dólares como indemnización por finalizar el vínculo antes de que termine su contrato.

Previo a ello, en diálogo con DAZN, Horner había manifestado: “A nadie le gusta ver a Checo retirarse así”. Dichas palabras dieron lugar a varias interpretaciones, pero luego sería el propio Christian quien confirmaría su intención con sus declaraciones para Sky Sport.

¿Qué piloto podría reemplazar a Checo Pérez en Red Bull?

La lista de posibles sustitutos de Checo Pérez en Red Bull está encabezada por Liam Lawson y Franco Colapinto, ambos sin lugar asegurado para 2025. Un escalón por detrás aparece la chance de Yuki Tsunoda, mientras que en tercer lugar se asoma Isack Hadjar, líder de la Fórmula 2.