Uno de los pilotos que no tiene asiento asegurado para el Campeonato Mundial de 2023, es Mick Schumacher, hijo del mítico heptacampeón mundial. Formado en la Academia de Ferrari, el joven campeón en Fórmula 3 y Fórmula 2 representa hoy por hoy a Haas, pero esta escudería no parece convencida de renovarlo para el próximo año.

La postura de Haas es la de esperar y seguir viendo en acción a Mick Schumacher, antes de tomar una decisión final. Mientras Ferrari también espera, por lo pronto la escudería británica le dará lugar en las Pruebas Libres de Monza y Estados Unidos a otro piloto: Antonio Giovinazzi, quien lleva un año fuera de la Fórmula 1 y volverá con Haas.

Al ya contar con experiencia en Fórmula 1, Giovinazzi no califica para la normativa que obliga a incluir en Prácticas a los pilotos de Reserva, por lo que todo hace preveer que se trata también de un mensaje para Mick Schumacher, con quien de momento han dejado de negociar para extender el contrato.

Steiner sobre Giovinazzi

Al respecto, Guenther Steiner, jefe de Haas, contó sus sensaciones tras el regreso de Giovinazzi: “Estamos contentos de tener de vuelta a Antonio en Haas para dos sesiones de Libres 1. Ferrari quería darle algo de tiempo en un coche de Fórmula 1 durante un fin de semana y además, cuenta con gran experiencia de tres temporadas como piloto oficial. La información que nos dará nos será de gran ayuda en Imola y Estados Unidos. Tengo ganas de verlo de nuevo en el paddock”, expresó.

El experimentado danés se ha adaptado muchísimo mejor al monoplaza de lo que pudo hacer Mick Schumacher, y esto se ve reflejado en los resultados. Y además de que el hijo de la leyenda no puede ni siquiera ingresar en zona de puntuación, a eso le agregó algunos accidentes que le costaron un dineral al equipo. Es por eso que no convence a los directivos y ya le estarían buscando reemplazante de cara al 2023.

Tal como informó el periodistaJoe Sawarden su blog personal, el rendimiento del joven alemán está haciendo dudar a Haas y podría perder su asiento si no muestra un cambio drástico en el futuro cercano. Quien se encargaría de elegir a su sucesor sería Ferrari, quien tiene un enorme peso en el equipo y tendría la última palabra en este tipo de decisiones. ¿El posible elegido? El actual reserva de los italianos:Antonio Giovinazzi.

“Haas podría estar interesado en (Oscar) Piastri, pero la realidad es que Ferrari tiene mucho que decir en el segundo asiento del equipo estadounidense. (Mick)Schumacher no está rindiendo a un buen nivel yparece que acabarán fichando al actual piloto reserva de Ferrari, (Antonio) Giovinazzi”, señaló el especialista en Formula 1.

¿En dónde podría encajar Oscar Piastri en 2023?

Más adelante, Saward completó: “En Alpine parece que los dos pilotos oficiales seguirán (Alonso y Ocon), por lo que esto significa que deberán encontrar un asiento para Piastri en otro equipo o asumir el riesgo de perderlo, algo que no sería muy inteligente. Vi a su representante hablando mucho de él por el paddock, por lo que eso significa que no hay ningún acuerdo.Williams parece el lugar más idóneo para él, pero hay que firmar el contrato”.

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En septiembre anunciaron el fichaje de Valtteri Bottas, ya que elfinlandés confesó que se retirabade la competencia. Por otra parte, para noviembre sorprendieron al mundo entero al revelar queGuanyu Zhou sería el reemplazante del italiano. “No se trata del dinero que trajo Zhou, si no del interés que generó. Esto nos abre grandes oportunidades:en las últimas dos semanas recibimos muchas más llamadas de patrocinadores que en los últimos 25 años. Esto es positivo para nuestro equipo, pero también para las empresas que nos acompañan desde antes”, apuntó en su momentoFrederic Vasseur, director general del equipo.

A pesar de haber registrado grandes resultados en la Formula 2, la faceta económica fue fundamental para que los directivos de Alfa Romeo se decidan por el chino, algo que dejó disconforme aGiovinazzi. “La Formula 1es talento, coche, riesgo, velocidad. Pero también sabe cómo ser despiadada, cuando el dinero dicta las reglas”, señaló en sus redes sociales cuando se enteró de la contratación deZhou. Y ahora, cuatro meses después, llegó la respuesta del asiático.

Guanyu Zhou firmó un gran debut en el Gran Premio de Baréin y salió décimo, por lo que ya sumó el 33% de los puntos que logróAntonio Giovinazzi en 2021. “Cuando firmé el contrato el año pasado la gente tenía pensamientos diversos sobre mi presencia en Fórmula 1. Pero creo que he hecho todo lo que tenía que hacer para tener un asiento en F1. Quería entrar en Q2 y llegar a los puntos para poder cerrarles la boca. Hoy estoy muy aliviado, ya que he pasado del decimoquinto al décimo, aunque era más bien del último al décimo”, apuntó con contundencia.

A pesar de que no nombró al italiano, está más que claro que el chino lo mandó a callar a él. “Creo que esa ha sido la mejor respuesta. Conseguir un punto es increíble”, completó. Cabe resaltar que en cuatro temporadas, el italiano jamás pasó el puesto 17º en la tabla de pilotos y sumó un total de 21 puntos. Obtuvo cinco veces la 10ma posición, tres veces la 9na y una la 5ta.

Gene Haas, propietario del equipo, aseguró que elbrasileñoPietro Fittipaldi ocupará el lugar de Mazepin, pero esto solamente será para las pruebasde pretemporada que se llevarán a cabo este fin de semana. La realidad es que los directivos están en búsqueda de un conductor con más experiencia, para que pueda acompañar al joven Mick Schumacher y así poder volver a sumar puntos (algo que no hace desde las salidas deRomain Grosjean y Kevin Magnussen).

Los candidatos para el asiento de Haas F1 Team

MientrasPietro Fittipaldi intentará demostrar que está listo para reemplazar aNikita Mazepin, estos son los candidatos más claros que maneja Haas F1 Team al momento.

Oscar Piastri: piloto australiano de 21 años ymiembro de laAcademia Alpine desde el 2021. Viene de ser Campeón de laEurocopa de Fórmula Renault (2019),Formula 3 (2020) y Formula 2 (2021). Sería una gran apuesta.

Antonio Giovinazzi: el italiano de 28 años ya tiene experiencia en la Formula 1, ya que corrió entre 2019 y 2021 paraAlfa Romeo Racing. Tiene opciones por parte de Ferrari, quienmotoriza a Haas y lo podría ubicar como su nuevo piloto.

Nico Hülkenberg: el alemán de 34 años es el más experimentado de la lista y representa el gran sueño para la escudería americana. Corrió en la Formula 1 entre 2010 y 2020 paraWilliams,Force India,Sauber,RenaultyRacing Point. Eso sí: es el piloto con mayor número de presencias en F1 sin haber subido nunca a un podio.

Kevin Magnussen: eldanés de 29 años podría hacer su regreso al equipo, donde ya estuvo entre 2017 y 2020. En ese lapso corrió 79 Grandes Premios: logró 0 podios, 2 vueltas rápidas y 96 puntos. Formó una gran dupla conRomain Grosjean.