Que el tapatío no pueda superar la Q1 es lo lógico en su situación con su nuevo equipo. No obstante, Checo Pérez se mostró crítico con la Fórmula 1 y con la FIA debido al nuevo reglamento que por momentos lleva a que los pilotos no disfruten arriba del monoplaza.

“Creo que necesitamos cambios más grandes porque es una lástima. Vienes aquí a Suzuka, que es el mejor circuito del mundo, y no ha sido tan agradable porque estamos recargando mucho a través del sector uno y esas cosas“, comenzó diciendo el piloto de Cadillac.

“Así que realmente espero que en las próximas carreras seamos capaces de idear algo mejor para la clasificación porque en este momento somos demasiado dependientes de la energía y espero que podamos encontrar algunos buenos cambios”, agregó Checo Pérez.

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) introdujo algunos cambios para la clasificación en relación al despliegue de energía intentando que los pilotos no pierdan mucha velocidad en la carga de batería. Pero el mexicano cree que hacen falta cambios más bruscos.

El problema del monoplaza en Cadillac

Por otra parte, Checo Pérez dio detalles tras la clasificación del problema que han tenido durante el fin de semana: “Estoy satisfecho por un lado, pero por el otro hemos estado teniendo muchos problemas con el despliegue de energía. Seguimos perdiendo entre tres décimas y medio segundo cada vuelta en el despliegue. Es algo que no hemos podido superar…Ese fue realmente el problema”.

“Realmente espero que para la carrera podamos solucionarlo, porque también ocurrió en las tandas largas. Así que será interesante ver la carrera porque creo que tenemos mejor ritmo de carrera que de clasificación. Así que, con suerte, podremos estar un poco más en la pelea más adelante”, concluyó el tapatío.

En síntesis

• Checo Pérez calificó en la posición 19 para el Gran Premio de Japón en Suzuka.
• El piloto superó a Valtteri Bottas, su compañero de equipo, durante la sesión de clasificación.
• El mexicano criticó a la Fórmula 1 y a la FIA debido al despliegue de energía.

Checo Pérez dice que para mitad de año, para el parate de verano, Cadillac debería estar acercándose mucho a aquellos que pueden pelear por puntos. Hay una buena noticia y es que Ferrari, aparentemente, le va a dar una evolución del motor para esta carrera y a partir de ahí van a tener un poquito más de potencia. Con dos carreras disputadas es momento de empezar a evolucionar.

Habíamos dicho que Cadillac es un auto básico en ese diseño y eso tiene que ver en poder construir un auto y estar en la grilla de partida. Repetitivo como lo es, cierto y verdadero tal es. Y hay mucha expectativa en poder llegar, en esta misma temporada, a pelear puntos: la idea de Mario Andretti es que, para fin de año, este equipo tiene que estar peleando entre los 10 primeros. Para que todo esto pase tenemos que empezar a ver avances de verdad. Tienen que solucionar los problemas de entrega de combustible que sufrieron en las primeras dos carreras, los problemas de armado y empezar a trabajar más en rendimiento.

+ Mira la columna completa de Andrés Agulla para Bolavip:

Un piloto que está muy contento de que Checo Pérez haya vuelto a la Fórmula 1 es Franco Colapinto; el tapatío y el argentino tienen una gran relación desde hace tiempo. En este sentido, el piloto de Buenos Aires reveló de manera cómica que el mexicano es de Boca Juniors.

En una entrevista con el periodista Juan Fossaroli para la televisión argentina, el reportero le preguntó a Franco Colapinto sobre la afinidad que tiene con algunos pilotos. “Con Checo te hablas mucho… Checo es de Boca”, le dijo el comunicador al argentino.

Franco Colapinto sobre Checo Pérez

“Checo es de Boca, obvio. ¿Cómo no voy a ser amigo de Checo? Checo para mí es el mejor de la Fórmula 1. Yo lo amo, ya te lo dije muchas veces, no le voy a seguir tirando flores, pero… desde muy chiquito que era fan de él y correr contra él es un placer enorme”, expresó Franco Colapinto en ESPN.

“Hoy en día que Checo haya vuelto a la Fórmula 1 a mí me hizo muy feliz porque lo extrañaba mucho porque es alguien con quien tengo afinidad, me río con él y la paso bien. Siento que es uno más como yo en la grilla”, agregó el piloto de Alpine acerca de Checo Pérez y su vínculo con el mexicano.

Franco Colapinto es de Boca Juniors y lógicamente lo de que el tapatío es Xeneize lo dijo en broma, ya que se sabe que Checo Pérez es aficionado del América y que estuvo presente en varias ocasiones en el Estadio Azteca observando partidos de Las Águilas.

En síntesis

• Franco Colapinto habló maravillas de Checo Pérez en la previa al Gran Premio de Suzuka.
• El piloto mexicano es aficionado del Club América, pese a las bromas de Colapinto de que es de Boca Juniors.
• Japón será el tercer fin de semana de Checo Pérez desde su regreso a la Fórmula 1.

Los 22 pilotos están aprendiendo a lidiar con la nueva F1, por lo que la experiencia de Checo Pérez y Valtteri Bottas sirve hasta cierto punto. Esto, sumado a que Cadillac tuvo que armar un monoplaza desde cero con con una estructura recién conformada, hace que el presente de la escudería no llame la atención.

No obstante, a pesar del contexto, Mario Andretti -campeón de la F1 en la temporada 1978 y asesor de Cadillac- no se mostró conforme con el rendimiento de Checo y Bottas en su última entrevista con el podcast ‘Drive to Wynn’.

¿Qué dijo Mario Andretti de Checo Pérez y Valtteri Bottas?

“Para ser sincero, creo que los dos están un poco oxidados. Ambos llevan al menos una temporada fuera de la cabina. Con el nuevo paquete y todo lo demás, están siendo muy cautelosos para no complicar las cosas saliendo a la pista y generar más trabajo del necesario”, expresó Andretti sobre Sergio Pérez y Valtteri Bottas en el citado podcast.

Sin embargo, Mario es consciente de que deben mejorar en muchas áreas para conseguir mejores resultados: “Está claro que creo que nos falta algo de carga aerodinámica, especialmente estabilidad trasera. Eso es lo que no paro de oír de ambos”. Y completó: “Tenemos que intentar comprender totalmente cómo sacar partido a la unidad de potencia en función de lo que ofrece, entre mantener la carga de la batería y todo ese tipo de cosas”.

Por último, Andretti remarcó que este es un problema en toda la parrilla -salvo Mercedes y Ferrar- y puso en duda si él mismo podría aprender a pilotar en la nueva F1: “Ahora de repente tienes que volver a aprender a usar el acelerador, a usar todo. Así que no estoy seguro de envidiar a los pilotos en este momento. Casi me alegro de estar al margen”.

En síntesis

• Mario Andretti, asesor de Cadillac, criticó el rendimiento de sus pilotos en la temporada 2026.
• Sergio Pérez y Valtteri Bottas regresaron a la Fórmula 1 tras un año de inactividad.
• El monoplaza de Cadillac presenta falta de carga aerodinámica y problemas de estabilidad trasera.

¿Por qué Checo Pérez no corre este domingo?

La razón por la que Sergio Pérez no corre en la Fórmula 1 este domingo 22 de marzo tiene que ver con que este fin de semana no se llevó a cabo ningún Gran Premio. Tras dos citas consecutivas en Australia y China, la Máxima se tomó un descanso antes de aterrizar en Suzuka para el GP de Japón.

Por eso, Checo volverá al ruedo a partir de las 20:30 hs (CDMX) del jueves 26 de marzo en la Práctica Libre 1 en Suzuka, mientras que la carrera será a las 23:00 hs (CDMX) del sábado 28 del mismo mes.

Checo tiene un gran recuerdo de este circuito, ya que la última vez que disputó una carrera allí (2024), finalizó segundo con Red Bull Racing, solo por detrás de su compañero de equipos, Max Verstappen. El podio lo completo Carlos Sainz, quien en ese momento corría para Ferrari.

En síntesis

• Sergio Pérez no corre este domingo 22 de marzo por descanso del calendario de F1.
• El piloto mexicano regresó a la categoría en 2026 como integrante del equipo Cadillac.
• La actividad de Checo se reanudará el 26 de marzo en el Gran Premio de Japón.

El joven piloto argentino había hecho su debut a mitad de temporada en 2024 con Williams y luego también se subió al coche de Alpine en 2025 con el año empezado. Ahora, Franco pudo comenzar desde la primera carrera en Australia y ya sumó su primer punto en China con el equipo francés.

No es un secreto que Checo y Colapinto tienen una excelente relación, pero lo cierto es que uno es un piloto consagrado y experimentado, mientras que el otro está haciendo sus primeras armas en la Máxima e ilusiona a toda Argentina. En este contexto, sus salarios son considerablemente diferentes.

¿Cuánto ganan Checo Pérez y Franco Colapinto?

El portal Racing News 365 publicó un listado del salario de cada uno de los 22 pilotos de la parrilla y Checo Pérez aparece en el puesto 12 con un sueldo de 8 millones de euros anuales. Colapinto, en cambio, ocupa la penúltima posición con un salario de enre 500 mil y 1 millón de euros, el mismo que contempla el rookie Arvid Lindblad.

La lista completa de salarios de la F1 2026

1. Max Verstappen (Red Bull) – 70 M€
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 60 M€
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 34 M€
4. George Russell (Mercedes) – 34 M€
5. Lando Norris (McLaren) – 30 M€
6. Fernando Alonso (Aston Martin) – 20 M€
7. Carlos Sainz (Williams) – 13 M€
8. Oscar Piastri (McLaren) – 13 M€
9. Pierre Gasly (Alpine) – 12 M€
10. Alexander Albon (Williams) – 12 M€
11. Lance Stroll (Aston Martin) – 12 M€
12. Sergio Pérez (Cadillac) – 8 M€
13. Nico Hülkenberg (Audi) – 7 M€
14. Esteban Ocon (Haas) – 7 M€
15. Isack Hadjar (Red Bull) – 5 M€
16. Valtteri Bottas (Cadillac) – 5 M€
17. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 M€
18. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – 2 M€
19. Oliver Bearman (Haas) – 1 M€
20. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1 M€
21. Franco Colapinto (Alpine) – 0,5–1 M€
22. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 0,5–1 M€

*Sueldos según Racing News 365

Bottas, compañero de Sergio en Cadillac, en cambio recibió una puntuación de 6.8 e integró el Top 10 de los Power Rankings tras China. “Cadillac aprende cada vez más con cada sesión, algo que Valtteri Bottas demostró a la perfección en China“, destacó la Fórmula 1.

“Mientras otros pilotos experimentaban diversos problemas mecánicos, Bottas tuvo una carrera relativamente tranquila y cruzó la meta en la 13.ª posición, lo que evidencia un notable progreso en las dos primeras carreras“, completaron sobre el finlandés.

El Power Rankings de la F1 tras el GP de China 2026

Franco Colapinto, entre los más destacados del GP de China

El piloto argentino recibió una puntuación de 8 en el Power Rankings tras conseguir su primer punto con Alpine en el Gran Premio de China. “Logró su primer top 10 desde la temporada 2024, completando así un fin de semana muy alentador para Alpine en China“, resaltó la Fórmula 1 sobre Colapinto.

En síntesis

• Valtteri Bottas obtuvo una puntuación de 6.8 en el Power Rankings de China.
• Franco Colapinto recibió un 8 tras sumar su primer punto con Alpine.
• El piloto mexicano Checo Pérez no integró el Top 10 del ranking de Shanghái.

Por eso, aunque Sergio no ha estado ni cerca de los puntos con Cadillac, la prensa internacional valoró su performance tanto en Melbourne (Australia) como en Shanghái (China).

El diario Marca tituló este domingo: “Algunos se pueden mofar de los resultados de Checo Pérez, pero lo suyo con este Cadillac es una proeza“. Este artículo de opinión, firmado por Carlos González, resaltó el mérito del piloto mexicano en sus dos primeras apariciones con la escudería americana.

“A pesar de haber sido otra vez el último en pasar la línea de meta, el decimoquinto, para mí tiene muchísimo mérito, más que otros pilotos que pelean por el podio con escuderías ya consolidadas en la Fórmula 1“, se lee en el artículo del diario español.

“Checo, en estas dos carreras, ya ha superado a pilotos de la talla de Alonso, Verstappen, Norris o Piastri. Bien es verdad que todos por abandono, pero también que en la historia quedará que su Cadillac clasificó por delante de todos ellos”, continúa.

Por último, González cierra en su nota de opinión: “Aunque algunos se mofen de estos resultados de Checo, la realidad es que está rozando la proeza por las condiciones de su coche. Que nadie lo dude“.

Todos los resultados de Checo Pérez con Cadillac en 2026

• Carrera del Gran Premio de Australia: 16°
• Sprint del Gran Premio de China: 22°
• Carrera del Gran Premio de China: 15°

En síntesis

• Sergio Pérez finalizó en la posición 15° durante el Gran Premio de China 2026.
• El piloto mexicano registró un puesto 16° en su debut con Cadillac en Australia.
• Pérez superó a Verstappen y Alonso en Shanghái tras los abandonos de dichos pilotos.

Cadillac tiene mucho que mejorar y podría trabajar en ello con más calma luego de China, ya que la Fórmula 1 se toma un pequeño descanso de una semana sin carreras antes de aterrizar en Suzuka para la tercera cita de la temporada: el Gran Premio de Japón 2026.

Puntualmente, Sergio Pérez recién volverá al ruedo el 27 de marzo para girar en el marco de la Práctica Libre 1 de Japón. Sin embargo, la carrera de dicho Gran Premio será a las 23:00 hs (centro de México) del sábado 28 del mismo mes.

¿Cómo le fue a Checo Pérez la última vez que corrió el GP de Japón?

La última vez que Checo Pérez participó de la carrera del Gran Premio de Japón fue el 7 de abril de 2024 con la escudería Red Bull Racing. En aquella oportunidad, el tapatío se subió al podio tras finalizar segundo, solo por detrás de su excompañero, Max Verstappen.

Ahora la realidad de Sergio es opuesta: está en un equipo que está dando sus primeros pasos en la Fórmula 1 y sumar puntos actualmente se presenta como un objetivo imposible de alcanzar en el corto y mediano plazo.

En síntesis

• Sergio Pérez no logró sumar puntos en la Sprint ni en la carrera de China.
• El Gran Premio de Japón 2026 se disputará el sábado 28 de marzo a las 23:00.
• Sergio Pérez finalizó en segundo lugar durante su última participación en Japón en abril 2024.

La carrera del Gran Premio de Bahréin está programada para el 12 de abril, mientras que en Arabia Saudita debe disputarse el 19 de este mismo mes. Pero Checo Pérez y Cadillac no dirían presentes en ninguno de los dos eventos por el conflicto bélico en la región.

“Barhéin y Arabia Saudita muy probablemente se cancelen. Tendremos un mes sin carrera“, comentó Andrés Agulla en exclusiva con Bolavip en la previa al inicio del Gran Premio de China.

Los rumores de la cancelación de estos dos Grandes Premios circula desde el inicio del conflicto y, como la situación no se alivianó y la seguridad no está garantizada, los equipos de la Fórmula 1 no se presentarían en ambas carreras que debían producirse en abril.

¿Cuándo volvería la Fórmula 1?

Todavía no es oficial pero la confirmación llegaría en estas próximas horas durante el Gran Premio de China. En caso de que se concrete la noticia, entonces Checo Pérez y la categoría volverían a competir recién el primer fin de semana de mayo en Miami.

La cancelación de estas dos carreras sería una noticia positiva para la mayoría de las escuderías, con la idea de trabajar durante un mes sin competencia luego de toda la información y datos acumulados en los primeros tres Grandes Premios de la Fórmula 1.

En síntesis

• El piloto Checo Pérez no competiría en abril por cancelaciones en Bahréin y Arabia Saudita.
• Las carreras del 12 y 19 de abril se suspenderían por el conflicto en Medio Oriente.
• La Fórmula 1 retomaría su calendario oficial el primer fin de semana de mayo en Miami.

Se sabía desde un principio que a Checo Pérez le iba a costar en el inicio debido a que Cadillac solo tuvo un año para armar el monoplaza. No obstante, en este caso, el principal problema es que el mexicano ni siquiera pudo hacer una vuelta rápida en la SQ1.

Las declaraciones de Checo Pérez

“Fue un problema con la bomba de combustible. Desafortunadamente, hemos estado sufriendo en esa área desde hace mucho tiempo, demasiado tiempo, así que sí, es muy frustrante”, comentó el piloto tapatío acerca de qué ocurrió con su monoplaza.

“Hemos tenido este tipo de problema desde que empezaron los tests de pretemporada, así que no hemos dado con una solución y realmente espero que pronto podamos tenerla”, agregó Checo Pérez en relación con el problema en la bomba de combustible del Cadillac.

La cuestión es que el mexicano no ve que sea fácil de solucionar el conflicto: “Creo que, obviamente, el equipo está trabajando muy duro también desde la fábrica, y veremos si son capaces de arreglarlo o no. Tuvimos el mismo problema en la práctica, así que el rodaje ha sido muy limitado hasta ahora; así que sí, espero que podamos lograrlo”.

Está por verse si Checo Pérez puede salir a la sprint, obviamente sin expectativas y solo con el objetivo de dar algunas vueltas, como también si logra estar en la clasificación de la carrera.

En síntesis

• Checo Pérez largará último en el sprint tras fallar su clasificación en China.
• Una falla en la bomba de combustible impidió al mexicano realizar vueltas rápidas.
• El equipo Cadillac arrastra este problema técnico desde los tests de pretemporada.