Cadillac está atravesando una curva de aprendizaje lógica como nueva escudería en la Máxima, pero todo se hace más cuesta arriba con un nuevo reglamento que ni siquiera un piloto experimentado como Checo Pérez logra descifrar del todo.

El oriundo de Guadalajara platicó en la previa del Gran Premio de Miami y no ocultó su descontento con la nueva Fórmula 1 que encontró después de su año sabático en 2025. “Nadie entiende esta nueva F1, los coches no son tan divertidos como antes“, expresó Checo en declaraciones recogidas por EFE.

Más adelante, continuó: “Es una F1 muy complicada, muy diferente a lo que veníamos haciendo”. Y arremetió contra la poca influenia del piloto en el pilotaje: “Ahora tiene un papel más relevante la parte eléctrica y de recarga. Eso la hace muy diferente, y por eso nos ha costado tanto trabajo”.

Por último, Pérez confesó que no hay claridad sobre los pasos a seguir, pero no solo en Cadillac, sino también en la mayoría de las escuderías: “La realidad es que nadie la entiende, ni los ingenieros ni nosotros, los pilotos”.

Cadillac es el reto más grande de su carrera

En otras declaraciones publicadas por ‘Milenio-La Afición’, Sergio aseguró sobre Cadillac: “Yo diría que es el reto más grande de mi carrera, un equipo nuevo y llevarlo hacia adelante es un reto muy grande. Pero tengo confianza, tengo confianza en el equipo, en los dueños, en que hemos llegado aquí para llegar al siguiente nivel y bueno, nada me daría más gusto que este año sea un año exitoso sumando puntos para el equipo“.

En síntesis

• Sergio Pérez calificó a la escudería Cadillac como el reto más grande de su carrera.
• La parte eléctrica y de recarga tiene ahora un papel más relevante en el pilotaje.
• Checo cree que la nueva Fórmula 1 no es tan divertida como en años anteriores.

Se trata de Colton Herta, piloto estadounidense de 26 años que tendrá un total de cuatro apariciones esta temporada en la Máxima, siendo la primera de ellas en suelo catalán. Sin embargo, sus apariciones serán únicamente en Práctica Libre 1 para cumplir con la regla de la F1 que le exige a los equipos a ceder sus monoplazas a pilotos novatos (rookies) durante las sesiones de entrenamientos libres.

En esas cuatro veces que su suba al monoplaza de Cadillac, reemplazará a Checo Pérez y Valtteri Bottas (dos veces a cada uno). Por eso, existe la chance de que Herta sustituya a Sergio en Barcelona en la primera sesión del fin de semana, aunque todavía no está confirmado si será el tapatío o el finlandés quien le otorgará su asiento.

¿Quién es Colton Herta?

Colton Herta es un piloto californiano de 26 años que se desempeña actualmente como reserva de la nueva escudería Cadillac F1 y como piloto de la Fórmula 2 con el equipo Hitech Grand Prix.

Tras finalizar la temporada 2025 de IndyCar en el séptimo puesto general y con el subcampeonato de 2024 en su haber, Colton fue considerado como prioridad para el proyecto de Cadillac no solo por talento, sino también por tratarse de un piloto estadounidense.

En síntesis

• Colton Herta debutará oficialmente en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Barcelona 2026.
• El piloto estadounidense de 26 años realizará cuatro sesiones de Práctica Libre 1 esta temporada.
• Cadillac sustituirá a Checo Pérez y Valtteri Bottas para cumplir la regla de pilotos novatos.

En abril no se compite en la Fórmula 1 luego de las cancelaciones de las carreras en Bahréin y Arabia Saudita. Por este motivo, el equipo de redes sociales de la categoría se puso creativo y generó interacciones con una publicación relacionada con los pilotos y Artemis II, la misión de la NASA en la que sobrevoló la Luna.

Los kilómetros recorridos por Checo Pérez

La Fórmula 1 mostró la cantidad de kilómetros que hizo cada piloto en relación a la distancia que hay con la Luna y uno de los que más recorrió en su carrera fue Checo Pérez, con 79,497km. La distancia total que separa a la Tierra con la Luna es de 384,400km.

Checo Pérez ha estado en 15 temporadas de la Fórmula 1, 14 de ellas completas y la actual que aún está transcurriendo. Las primeras dos fueron con Sauber, luego una con McLaren, después estuvo cinco años y medio consecutivos con Force India, tres años y medio con Racing Point y cuatro campañas con Red Bull.

De acuerdo a la Fórmula 1, los únicos dos pilotos que superan al mexicano en kilometraje son Lewis Hamilton, con 109,985km y Fernando Alonso, con 116,242km. El británico estuvo 19 temporadas completas en la categoría y se encuentra en su número 20, mientras que el español ha completado 22 campañas en su carrera.

Los kilómetros de cada piloto

• Fernando Alonso: 116,242km
• Lewis Hamilton: 109,985km
• Checo Pérez: 79,497km
• Valtteri Bottas: 70,663km
• Nico Hulkenberg: 67,557km
• Max Verstappen: 64,850km
• Carlos Sainz: 62,708km
• Lance Stroll: 52,601km
• Esteban Ocon: 49,909km
• Charles Leclerc: 48,218km
• Lando Norris: 44,708km
• George Russell: 44,041km
• Alex Albon: 35,675km
• Oscar Piastri: 20,499km
• Liam Lawson: 10,699km
• Oliver Bearman: 8,586km
• Franco Colapinto: 8,108km
• Kimi Antonelli: 7,590km
• Isack Hajdar: 7,422km
• Gabriel Bortoleto: 6,782km
• Arvid Lindblad: 908km

En síntesis

• 79,497 km es la distancia total recorrida por Checo Pérez en la Fórmula 1.
• Fernando Alonso lidera el kilometraje histórico con un total de 116,242 km recorridos.
• Checo Pérez tiene contrato asegurado con Cadillac hasta la temporada 2027.

Estamos hablando de The Race, medio británico de mucha trayectoria y que se caracteriza por no tener filtro a la hora de publicar artículos de opinión. En esta oportunidad, publicaron cómo sería la lista completa de los pilotos en el próximo curso con algunas ausencias de peso, pero con Checo Pérez firme en Cadillac.

La parrilla de la F1 2027, según The Race

• Red Bull Racing: Isack Hadjar y Arvid Lindblad
• Mercedes: Kimi Antonelli y George Russell
• Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton
• McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri
• Aston Martin: Fernando Alonso y Lance Stroll
• Alpine: Pierre Gasly y Alex Albon
• Williams: Esteban Ocon y Carlos Sainz Jr.
• Racing Bulls: Liam Lawson y Nikola Tsolov
• Audi: Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg
• Haas: Yuki Tsunoda y Oliver Bearman
• Cadillac: Sergio Perez y Valtteri Bottas

Dos ausencias de peso en la predicción de The Race

En el listado de The Race hay dos pilotos de la actual parrilla que no aparecen: Max Verstappen y Franco Colapinto. Según este medio, el tetracampeón neerlandés de Red Bull se tomaría un año sabático por su descontento con el nuevo reglamento; mientras que el argentino de Alpine perdería su asiento.

En síntesis

• The Race proyectó la parrilla de Fórmula 1 para 2027 con cambios en equipos principales.
• Sergio Perez mantendría su asiento en la escudería Cadillac junto al finlandés Valtteri Bottas.
• Max Verstappen y Franco Colapinto quedarían fuera de la competencia según la predicción del medio.

Este equipo estadounidense hizo su debut en la categoría en la presente temporada y, aunque se encuentra un escalón por debajo del resto de las escuderías (a excepción de Aston Martin), está dando pasos importantes en busca de obtener regularidad.

En este contexto, la cuenta oficial de la F1 publicó un video resaltando que Cadillac consiguió completar las tres primeras carreas, algo que no todos han podido con el nuevo y complejo reglamento.

El primero en aparecer es precisamente Checo Pérez y la F1 eligió poner las palabras de su ingeniero de pista tras cruzar la meta en la primera carrera del calendario, el Gran Premio de Australia: “P16, Checo. Hiciste historia hoy”.

Checo Pérez vuelve a correr en el GP de Miami: fechas y horarios

• Práctica Libre 1 | Viernes 1 de mayo | 10:30 hs
• Sprint Quali | Viernes 1 de mayo | 14:30 hs
• Carrera Sprint | Sábado 2 de mayo | 10:00 hs
• Clasificación | Sábado 2 de mayo | 14:00 hs
• Carrera principal | Domingo 3 de mayo | 14:00 hs

*Uso horario del Centro de México

En síntesis

• Cadillac completó las tres primeras carreras de la temporada 2026 bajo el nuevo reglamento.
• Checo Pérez finalizó en la posición 16 durante el Gran Premio de Australia con Cadillac y la F1 lo resaltó.
• Gran Premio de Miami será la próxima carrera del mexicano del 1 al 3 de mayo.

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La última vez que hubo acción de la Máxima fue el 29 de marzo en Japón y así seguirá siendo hasta mayo. ¿El motivo? Se cancelaron los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita, por lo que no habrá carreras en todo el mes de abril.

El conflicto bélico de Medio Oriente que tiene como principales involucrados a Irán, Estados Unidos e Israel provocó que la Máxima cancele sus citas programadas en abril no solo por seguridad, sino también porque el espacio aéreo en esa región se encuentra limitado.

Es por esta razón que ni Checo Pérez ni ninguno de los pilotos de la Fórmula 1 corren este domingo. Mientras tantos, la FIA aprovecha el parate para realizar reuniones en busca de aplicar algunas mejoras a partir del GP de Miami luego de las constantes quejas de los protagonistas sobre el nuevo reglamento.

¿Cuándo es la próxima carrera?

El Gran Premio de Miami es la próxima cita del calendario y del 1 al 3 de mayo, con el valor agregado de que se trata de un fin de semana con sprint, por lo que tendremos dos carreras en lugar de una. ¿Podrá Kimi Antonelli defender la cima de la tabla?

En síntesis

• Cancelación de GP de Bahréin y Arabia Saudita elimina todas las carreras de abril 2026.
• Conflicto bélico en Medio Oriente cerró el espacio aéreo e impidió correr a Checo Pérez.
• GP de Miami retomará la actividad del 1 al 3 de mayo con formato sprint.

Que el tapatío no pueda superar la Q1 es lo lógico en su situación con su nuevo equipo. No obstante, Checo Pérez se mostró crítico con la Fórmula 1 y con la FIA debido al nuevo reglamento que por momentos lleva a que los pilotos no disfruten arriba del monoplaza.

“Creo que necesitamos cambios más grandes porque es una lástima. Vienes aquí a Suzuka, que es el mejor circuito del mundo, y no ha sido tan agradable porque estamos recargando mucho a través del sector uno y esas cosas“, comenzó diciendo el piloto de Cadillac.

“Así que realmente espero que en las próximas carreras seamos capaces de idear algo mejor para la clasificación porque en este momento somos demasiado dependientes de la energía y espero que podamos encontrar algunos buenos cambios”, agregó Checo Pérez.

La FIA (Federación Internacional del Automóvil) introdujo algunos cambios para la clasificación en relación al despliegue de energía intentando que los pilotos no pierdan mucha velocidad en la carga de batería. Pero el mexicano cree que hacen falta cambios más bruscos.

El problema del monoplaza en Cadillac

Por otra parte, Checo Pérez dio detalles tras la clasificación del problema que han tenido durante el fin de semana: “Estoy satisfecho por un lado, pero por el otro hemos estado teniendo muchos problemas con el despliegue de energía. Seguimos perdiendo entre tres décimas y medio segundo cada vuelta en el despliegue. Es algo que no hemos podido superar…Ese fue realmente el problema”.

“Realmente espero que para la carrera podamos solucionarlo, porque también ocurrió en las tandas largas. Así que será interesante ver la carrera porque creo que tenemos mejor ritmo de carrera que de clasificación. Así que, con suerte, podremos estar un poco más en la pelea más adelante”, concluyó el tapatío.

En síntesis

• Checo Pérez calificó en la posición 19 para el Gran Premio de Japón en Suzuka.
• El piloto superó a Valtteri Bottas, su compañero de equipo, durante la sesión de clasificación.
• El mexicano criticó a la Fórmula 1 y a la FIA debido al despliegue de energía.

Checo Pérez dice que para mitad de año, para el parate de verano, Cadillac debería estar acercándose mucho a aquellos que pueden pelear por puntos. Hay una buena noticia y es que Ferrari, aparentemente, le va a dar una evolución del motor para esta carrera y a partir de ahí van a tener un poquito más de potencia. Con dos carreras disputadas es momento de empezar a evolucionar.

Habíamos dicho que Cadillac es un auto básico en ese diseño y eso tiene que ver en poder construir un auto y estar en la grilla de partida. Repetitivo como lo es, cierto y verdadero tal es. Y hay mucha expectativa en poder llegar, en esta misma temporada, a pelear puntos: la idea de Mario Andretti es que, para fin de año, este equipo tiene que estar peleando entre los 10 primeros. Para que todo esto pase tenemos que empezar a ver avances de verdad. Tienen que solucionar los problemas de entrega de combustible que sufrieron en las primeras dos carreras, los problemas de armado y empezar a trabajar más en rendimiento.

+ Mira la columna completa de Andrés Agulla para Bolavip:

Un piloto que está muy contento de que Checo Pérez haya vuelto a la Fórmula 1 es Franco Colapinto; el tapatío y el argentino tienen una gran relación desde hace tiempo. En este sentido, el piloto de Buenos Aires reveló de manera cómica que el mexicano es de Boca Juniors.

En una entrevista con el periodista Juan Fossaroli para la televisión argentina, el reportero le preguntó a Franco Colapinto sobre la afinidad que tiene con algunos pilotos. “Con Checo te hablas mucho… Checo es de Boca”, le dijo el comunicador al argentino.

Franco Colapinto sobre Checo Pérez

“Checo es de Boca, obvio. ¿Cómo no voy a ser amigo de Checo? Checo para mí es el mejor de la Fórmula 1. Yo lo amo, ya te lo dije muchas veces, no le voy a seguir tirando flores, pero… desde muy chiquito que era fan de él y correr contra él es un placer enorme”, expresó Franco Colapinto en ESPN.

“Hoy en día que Checo haya vuelto a la Fórmula 1 a mí me hizo muy feliz porque lo extrañaba mucho porque es alguien con quien tengo afinidad, me río con él y la paso bien. Siento que es uno más como yo en la grilla”, agregó el piloto de Alpine acerca de Checo Pérez y su vínculo con el mexicano.

Franco Colapinto es de Boca Juniors y lógicamente lo de que el tapatío es Xeneize lo dijo en broma, ya que se sabe que Checo Pérez es aficionado del América y que estuvo presente en varias ocasiones en el Estadio Azteca observando partidos de Las Águilas.

En síntesis

• Franco Colapinto habló maravillas de Checo Pérez en la previa al Gran Premio de Suzuka.
• El piloto mexicano es aficionado del Club América, pese a las bromas de Colapinto de que es de Boca Juniors.
• Japón será el tercer fin de semana de Checo Pérez desde su regreso a la Fórmula 1.

Los 22 pilotos están aprendiendo a lidiar con la nueva F1, por lo que la experiencia de Checo Pérez y Valtteri Bottas sirve hasta cierto punto. Esto, sumado a que Cadillac tuvo que armar un monoplaza desde cero con con una estructura recién conformada, hace que el presente de la escudería no llame la atención.

No obstante, a pesar del contexto, Mario Andretti -campeón de la F1 en la temporada 1978 y asesor de Cadillac- no se mostró conforme con el rendimiento de Checo y Bottas en su última entrevista con el podcast ‘Drive to Wynn’.

¿Qué dijo Mario Andretti de Checo Pérez y Valtteri Bottas?

“Para ser sincero, creo que los dos están un poco oxidados. Ambos llevan al menos una temporada fuera de la cabina. Con el nuevo paquete y todo lo demás, están siendo muy cautelosos para no complicar las cosas saliendo a la pista y generar más trabajo del necesario”, expresó Andretti sobre Sergio Pérez y Valtteri Bottas en el citado podcast.

Sin embargo, Mario es consciente de que deben mejorar en muchas áreas para conseguir mejores resultados: “Está claro que creo que nos falta algo de carga aerodinámica, especialmente estabilidad trasera. Eso es lo que no paro de oír de ambos”. Y completó: “Tenemos que intentar comprender totalmente cómo sacar partido a la unidad de potencia en función de lo que ofrece, entre mantener la carga de la batería y todo ese tipo de cosas”.

Por último, Andretti remarcó que este es un problema en toda la parrilla -salvo Mercedes y Ferrar- y puso en duda si él mismo podría aprender a pilotar en la nueva F1: “Ahora de repente tienes que volver a aprender a usar el acelerador, a usar todo. Así que no estoy seguro de envidiar a los pilotos en este momento. Casi me alegro de estar al margen”.

En síntesis

• Mario Andretti, asesor de Cadillac, criticó el rendimiento de sus pilotos en la temporada 2026.
• Sergio Pérez y Valtteri Bottas regresaron a la Fórmula 1 tras un año de inactividad.
• El monoplaza de Cadillac presenta falta de carga aerodinámica y problemas de estabilidad trasera.

¿Por qué Checo Pérez no corre este domingo?

La razón por la que Sergio Pérez no corre en la Fórmula 1 este domingo 22 de marzo tiene que ver con que este fin de semana no se llevó a cabo ningún Gran Premio. Tras dos citas consecutivas en Australia y China, la Máxima se tomó un descanso antes de aterrizar en Suzuka para el GP de Japón.

Por eso, Checo volverá al ruedo a partir de las 20:30 hs (CDMX) del jueves 26 de marzo en la Práctica Libre 1 en Suzuka, mientras que la carrera será a las 23:00 hs (CDMX) del sábado 28 del mismo mes.

Checo tiene un gran recuerdo de este circuito, ya que la última vez que disputó una carrera allí (2024), finalizó segundo con Red Bull Racing, solo por detrás de su compañero de equipos, Max Verstappen. El podio lo completo Carlos Sainz, quien en ese momento corría para Ferrari.

En síntesis

• Sergio Pérez no corre este domingo 22 de marzo por descanso del calendario de F1.
• El piloto mexicano regresó a la categoría en 2026 como integrante del equipo Cadillac.
• La actividad de Checo se reanudará el 26 de marzo en el Gran Premio de Japón.