Fernando Alonso, Lance Stroll, Alex Albon y Carlos Sainz no saltaron a la pista este lunes y no lo harán tampoco este martes debido a que sus respectivas escuderías no se encuentran en el circuito. Aston Martin recién aparecerá el jueves, mientras que Williams recién lo hará en Bahréin.

¿Por qué Williams no participa de los test de Barcelona?

“Williams F1 Team tomó la decisión de no participar en el shakedown de la próxima semana en Barcelona tras retrasos en el programa del FW48, mientras continuamos presionando para alcanzar el máximo rendimiento del auto”, informó la escudería el 23 de enero a través de un comunicado.

Además, el portal Soy Motor añadió en las últimas horas que el nuevo coche de Williams tiene un sobrepeso de 20 a 30k y que falló tres veces las pruebas de choque. Panorama complicado.

¿Por qué Aston Martin no participa de los test de Barcelona?

En el caso de Aston Martin, la escudería comunicó este lunes que se sumarán a los test de pretemporada de Barcelona a partir del jueves. “El AMR26 estará en Barcelona más adelante esta semana para su shakedown. Nuestra intención es rodar el jueves y el viernes”, reza el breve comunicado.

Ahora bien, según Motorsport, el motivo de la ausencia de Aston Martin en los primeros días tiene que ver con un problema en el montaje del nuevo coche, así como también un sobrepeso, pero inferior al que presenta Williams. Sin embargo, ellos sí pasaron con éxito las pruebas de choque.

El único piloto de Williams que estuvo presente en el paddock en el día de la fecha fue Alex Albon. Sin embargo, la prensa española se encargó de clarificar la situación alrededor de Sainz y no dejaron dudas sobre su presencia en las dos carreras del fin de semana (sprint y principal).

“Sainz no hablará con los medios hoy en San Pablo, está indispuesto. Se quedará descansando en el hotel y se espera que salte con normalidad mañana a la pista”, fue la primera información que publicó el periodista Carlos Miquel durante la mañana del jueves. Horas más tarde, completó: “Ha amanecido con dolor de garganta y fiebre, pero ya se va encontrando mejor“.

¿Corre Carlos Sainz en el Gran Premio de Brasil 2025?

Tal como informó el propio Carlos Miquel, se espera que Carlos Sainz retome las actividades con normalidad a partir del viernes, jornada en la que se disputará la Práctica Libre 1 y la Sprint qualy. De esta manera, de no mediar inconvenientes, el madrileño podría correr sin problemas el Gran Premio de Brasil 2025.

En síntesis

• El Gran Premio de Brasil 2025 de Fórmula 1 comienza el viernes 7 de noviembre en San Pablo.
• El piloto de Williams, Carlos Sainz, no asistió a las pláticas con la prensa del jueves debido a dolor de garganta y fiebre.
• Se espera que Carlos Sainz participe a partir de la Práctica Libre 1 y Sprint Qualy del viernes para correr el Gran Premio.

Mientras tanto, el año dejó algunas sorpresas que quedarán para la posteridad, como los podios de Nico Hülkenberg y Carlos Sainz con Kick Sauber y Williams, respectivamente. Precisamente el español analizó la temporada en una entrevista con El Partidazo de Cope y no dudó en elegir al mejor piloto del 2025.

¿Quién es el mejor piloto de la F1 según Carlos Sainz?

En determinado momento de la entrevista, a Sainz le hicieron un ping-pong de preguntas y respuestas rápidas. En primer lugar, le consultaron por el piloto más simpático, a lo que Carlos contestó que se lleva mejor con Lando Norris y Charles Leclerc. Acto seguido, llegó la pregunta sobre el piloto más rápido de la parrilla.

Fue entonces cuando Sainz hizo una división y volvió a inclinarse por Lando o Leclerc a una vuelta (clasificación), mientras que eligió a Max Verstappen como el mejor en carrera. Por último, seleccionó a Liam Lawson -con quien ya sufrió un altercado esta campaña- como el más peligroso.

Carlos Sainz y su obsesión por los Ferrari

“Prefiero invertir mi dinero en Ferraris antes que tenerlo en el banco. Tengo cuatro Ferraris de edición limitada y me acabo de pedir otro. Tan solo uso el Ferrari Purosangue. Los demás los tengo de colección”, reveló Sainz en otro pasaje de la entrevista con El Partidazo de Cope.

En medio de una investigación por posibles adelantamientos con bandera amarilla en Q1, la FIA se pronunció para descalificar a Alexander Albon y Carlos Sainz. Los dos pilotos de Williams habían quedado eliminados en Q2, pero ahora tendrán que largar desde el fondo de la parrilla por irregularidades con el DRS de sus respectivos coches.

El comunicado de la FIA sobre las infracciones de Alex Albon y Carlos Sainz

“Se revisaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero en los autos número 23 y 55. Ambos autos superaron el límite máximo de 85 mm en ambos lados del área exterior del alerón trasero. Dado que esto no cumple con el Artículo 3.10.10 g del Reglamento Técnico, remito este asunto a los comisarios para su confirmación”, reza el comunicado firmado por Jo Bauer, Delegado Técnico de la Fórmula 1 de la FIA.

Nueva parrilla de salida del GP de Singapur tras las descalificaciones de Williams

1. George Russell (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Lewis Hamilton (Ferrari)
7. Charles Leclerc (Ferrari)
8. Isack Hadjar (Racing Bulls)
9. Oliver Bearman (Haas)
10. Fernando Alonso (Aston Martin)
11. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
12. Liam Lawson (Racing Bulls)
13. Yuki Tsunoda (Red Bull)
14. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
15. Lance Stroll (Aston Martin)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Pierre Gasly (Alpine)
19. Alex Albon (Williams) – DESCALIFICADO
20. Carlos Sainz (Williams) – DESCALIFICADO

Mientras que Hamilton sigue luchando en su adaptación al equipo de Maranello, Sainz logró finalizar tercero en Baku y celebró en el podio junto a Max Verstappen y George Russell. Esta situación reavivó la polémica sobre la salida de Sainz de Ferrari para dejarle el lugar a Lewis y el propio Carlos le lanzó una indirecta al británico luego de su podio.

Después de los festejos, Sainz platicó en zona de prensa y aseguró: “De todos los pilotos que han cambiado de equipo, he sido el que mejor se ha adaptado al coche”. Muchos interpretaron estas palabras como un recado para Ferrari y el propio Lewis, quien sigue sin finalizar entre los primeros tres en una carrera con la Scudería.

Asimismo, Carlos no ocultó su alegría y calificó este podio como el mejor de su carrera: “No puedo describir lo feliz que estoy ahora mismo, así como la sensación. Es mejor incluso que mi primer podio“. Y finalizó: “El primer podio tenía que llegar así. Así es la vida, a veces te hace pasar por malos momentos para darte otros tan buenos”.

El récord de Alain Prost que igualó Carlos Sainz

Con su P3 en Baku, Carlos Sainz se convirtió en el segundo piloto de la historia en conseguir podios con McLaren, Ferrari y Williams. El primero en conseguirlo había sido Alain Prost, tetracampeón francés de la Fórmula 1 en los años 1985, 1986, 1989 y 1993.

El madrileño consideró esto inaceptable y, junto con Williams, elevaron una queja formal con las pruebas pertinentes para que se le quitara dicho castigo. Finalmente, tras varios días y un análisis exhaustivo de la situación, la FIA decidió borrar dicha penalización y la catalogó de “acción de carrera”.

De esta manera, Sainz volvió a tener solamente dos puntos en la Superlicencia y quedó lejos del límite de 12. Ahora bien, el piloto que sí está cerca de llegar a ese tope es Oliver Bearman, de Haas, quien tiene 10. Recordemos que en caso de alcanzar los 12 puntos el castigo corresponidente es un race ban. Es decir, perderse una carrera.

El comunicado de Williams tras el fallo de la FIA a favor de Carlos Sainz

“Agradecemos a los comisarios que revisen la sanción de Carlos en Zandvoort y reconozcan que no ha sido su culpa, sino un incidente de carrera. Los errores son parte del automovilismo y continuaremos trabajando con la FIA para mejorar la toma de decisiones de los comisarios y la revisión del reglamento”.

El accidente por el que sancionaron a Carlos Sainz en Zandvoort

El incidente sucedió en la curva 1 y, tras tocarse, Sainz exclamó por radio: “Es muy estúpido. Díos mío, este chico… es siempre el mismo chico”. Para sorpresa de muchos, los comisarios decidieron penalizar al piloto de Williams con 10 segundos, quien explotó al conocer la medida: “¿Estás bromeando? Es la cosa más ridícula que escuché en mi vida”.

El incidente sucedió en la curva 1 y, tras tocarse, Sainz exclamó por radio: “Es muy estúpido. Díos mío, este chico… es siempre el mismo chico”. Para sorpresa de muchos, la FIA decidió penalizar al piloto de Williams, quien explotó al conocer la medida: “¿Estás bromeando? Es la cosa más ridícula que escuché en mi vida”.

Como era de esperar, el expiloto de Ferrari no se quedó callado y apuntó contra Lawson luego de la carrera en diálogo con la prensa. Sin embargo, lo que sorprendió fue que puso a Checo Pérez como ejemplo. “Es un movimiento que llevo haciendo cuatro o cinco años con pilotos como Checo Pérez, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Max Verstappen, Charles Leclerc u Oscar Piastri; y nunca ha pasado nada. La curva 1 de Zandvoort invita a correr en paralelo”, explicó.

“Con Liam siempre parece muy difícil que se pueda correr limpio. Prefiere un pequeño contacto y arriesgar un abandono o un pinchazo, como nos pasó a nosotros, antes que aceptar tener dos coches en paralelo. Espero que adquiera más experiencia”, completó Carlos.

Liam Lawson le contestó a Carlos Sainz

El piloto neozelandés de Racing Bulls no se mostró arrepentido por la acción. Por el contrario, Lawson declaró después de la carrera: “Seguro que no está contento. Yo tampoco lo estoy, me arruinó el día. El reglamento es claro y sabemos cómo está escrito; a mí también me ha tocado antes, cuando iba a adelantar y no me dieron espacio”.

Liam Lawson ya tuvo problemas con pilotos como Fernando Alonso o Checo Pérez en el pasado, pero no parece que vaya a cambiar su actitud. De hecho, le dedicó unas declaraciones para nada amistosas a Sainz en diálogo con la prensa en Zandvoort: “Puede hacer todos los comentarios que quiera, pero ojalá viniera a hablar conmigo en lugar de contárselo a todo el mundo. Si hubiera sido mi culpa, me habrían sancionado a mí“.

Puntualmente, Carlos Sainz no pudo poner en marcha su Williams y se abortó la salida. Sin embargo, eso no sería todo. Después de ser ayudado a mover el coche por los auxiliares, el FW47 se prendió fuego en la parte trasera y el piloto español quedó afuera de la carrera.

Finalmente, la nueva vuelta de formación se corrió para las 07:15 hs (CDMX) y la carrera inició sin Carlos Sainz, quien había finalizado 19° en la clasificación. Es decir, el único piloto beneficiado por esta baja fue Nico Hülkenberg, de Kick Sauber.

Sainz no está teniendo un buen inicio de temporada con su nuevo equipo. Puntualmente, el madrileño marcha 13° en la tabla de posiciones con 13 unidades. Se encuentra por debajo de Lance Stroll, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon o Isack Hadjar, entre otros.

Ahora bien, en las últimas horas se reveló el adelanto de una entrevista de Carlos Sainz con Josep Pedrerol para ‘El Chiringuito’ y el español sorprendió eligiendo a otro piloto como el mejor de todos los tiempos por fuera de Schumacher, Hamilton y Verstappen. Por el contrario, el de Williams contestó después de pensarlo un poco: “Ayrton Senna. El más carismático y con más talento”.

El piloto brasileño tenía 34 años y tres títulos en su palmarés cuando sufrió el trágico accidente que terminó con su vida en el Gran Premio de San Marino 1994. Dicho suceso sucedió en la tercera carrera de la temporada y el líder del campeonato era Damon Hill.

Esta respuesta de Sainz se dio en medio de un reto de preguntas en el que también le preguntaron quién ganaría una carrera con el mismo coche entre Fernando Alonso, él o Max Verstappen. ¿Su respuesta? “Carlos Sainz”. En la misma línea, reveló que sí volvería a Ferrari “en un futuro lejano” y eligió a Charles Leclerc y Lando Norris para salir un sábado por la noche.

Carlos Sainz también contestó preguntas de futbol

• Pedrerol: “¿Mbappé o Vinicius?”.
• Sainz: “Este año, Mbappé mejor que Vinicius. El año pasado, Vinicius mejor que Mbappé”.
• Pedrerol: “Lamine Yamal es…”.
• Sainz: “El futuro”.
• Pedrerol: “Florentino Pérez es…”.
• Carlos Sainz: “Un genio”.

Cabe recordar que Carlos Sainz reconoció abiertamente en más de una oportunidad que es aficionado del Real Madrid, motivo por el cual Pedrerol le preparó algunas preguntas con esa temática.

Luego de una carrera sin emociones en Montecarlo, los pilotos vuelven a un circuito que sí favorece a los adelantos y que promete entretenimiento. Además, hay expectativas en Latinoamérica por lo que pueda hacer Franco Colapinto con Alpine, ya que se trata de una pista que conoce y mucho. A continuación, conoce el cronograma de todo el fin de semana para no perderte ningún detalle.

Cronograma del Gran Premio de España 2025

Práctica Libre 1 – Viernes 30 de mayo

• México: 05:30 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 06:30 hs
• Bolivia y Venezuela: 07:30 hs
• Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay: 08:30 hs
• España: 13:30 hs

Práctica Libre 2 – Viernes 30 de mayo

• México: 09:00 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 10:00 hs
• Bolivia y Venezuela: 11:00 hs
• Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay: 12:00 hs
• España: 17:00 hs

Práctica Libre 3 – Sábado 31 de mayo

• México: 04:30 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 05:30 hs
• Bolivia y Venezuela: 06:30 hs
• Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay: 07:30 hs
• España: 12:30 hs

Clasificación – Sábado 31 de mayo

• México: 08:00 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 09:00 hs
• Bolivia y Venezuela: 10:00 hs
• Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay: 11:00 hs
• España: 16:00 hs

Carrera – Domingo 1 de junio

• México: 07:00 hs
• Colombia, Ecuador y Perú: 08:00 hs
• Bolivia y Venezuela: 09:00 hs
• Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay: 10:00 hs
• España: 15:00 hs

¿Qué piloto ganó el último Gran Premio de España?

El ganador del Gran Premio de España 2024 fue Max Verstappen. Aquel 23 de junio el neerlandés se impuso con autoridad y el podio fue completado por Lando Norris y Lewis Hamilton. No obstante, lo cierto es que en la edición 2025 parece muy difícil que la victoria no sea para alguno de los dos pilotos de McLaren.

Y es que en 2015 debutó Carlos Sainz, piloto madrileño de Williams con experiencia en destacados equipos como Red Bull Racing, McLaren o Ferrari. A sus 30 años, Sainz es uno de los más respetados de la pista y su salario así lo evidencia. Ahora bien, ¿quién tiene mejor sueldo entre él y Fernando Alonso?

Según el portal Racing News 365, Fernando Alonso es el cuarto piloto con mejor salario en la temporada 2025 con un jugoso ingreso de 20 millones de dólares por temporada. Carlos Sainz, por el contrario, aparece en la séptima posición con la mitad: 10 millones de dólares anuales.

Salarios de los pilotos de la F1 en 2025

• Max Verstappen (Red Bull): 65 millones de dólares
• Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones de dólares
• Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones de dólares
• Fernando Alonso (Aston Martin): 20 millones de dólares
• Lando Norris (McLaren): 20 millones de dólares
• George Russell (Mercedes): 15 millones de dólares
• Carlos Sainz (Williams): 10 millones de dólares
• Pierre Gasly (Alpine): 10 millones de dólares
• Alex Albon (Williams): 8 millones de dólares
• Nico Hülkenberg (Kick Sauber): 7 millones de dólares
• Esteban Ocon (Haas): 7 millones de dólares
• Oscar Piastri (McLaren): 6 millones de dólares
• Lance Stroll (Aston Martin): 3 millones de dólares
• Gabriel Bortoleto (Kick Sauber): 2 millones de dólares
• Yuki Tsunoda (Red Bull): 2 millones de dólares
• Kimi Antonelli (Mercedes): 2 millones de dólares
• Oliver Bearman (Haas): 1 millón de dólares
• Liam Lawson (Racing Bulls): 1 millón de dólares
• Jack Doohan (Alpine): 500.000 mil dólares
• Isack Hadjar (Racing Bulls): 500.000 mil dólares