El mexicano se va confirmando, cada vez más, como el piloto número uno del equipo. Nadie lo quiere decir públicamente ni mencionar internamente, pero Checo Pérez le está dando una paliza a Valtteri Bottas, quien era un conductor reconocido por clasificar bien. Le gana en todas las clasificaciones y está claro.

Vamos a un circuito conocido. No se olviden que la temporada de la Fórmula 1 empezó con pruebas en Barcelona. Ahora van a una pista en la que ya trabajaron varios días, pusieron un auto en pista y tienen información como para ver dónde poner la puesta a punto. La expectativa es la misma: si pudiera estar cerca de entrar a Q2 es un gran avance, además de acortar diferencia con los de adelante.

En síntesis

• Checo Pérez vence a Valtteri Bottas en todas las clasificaciones del equipo Cadillac.
• Sanción en Mónaco no frenó la mejora de rendimiento del piloto con su escudería.
• Pruebas en Barcelona dieron inicio a la temporada de Fórmula 1 en terreno conocido.

Montmeló ya está listo para el Gran Premio de Barcelona 2026, séptima cita del calendario que comenzará este viernes 12 de junio y que contará con formato tradicional. Es decir: tres prácticas libres, clasificación y carrera.

Checo Pérez estuvo muy cerca de sumar su primer punto con Cadillac en Montecarlo y llega al Circuito de Barcelona-Cataluña con sed de revancha. De hecho, el mexicano llegó a conseguir dicha unidad al obtener un P10, pero finalmente una sación le hizo caer hasta el puesto 15.

Fechas y horarios del GP de Barcelona 2026 de la F1

Práctica Libre 1 – Viernes 12 de junio

• México: 5:30 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 5:30 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 6:30 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 7:30 hs
• Argentina: 8:30 hs
• Uruguay/Paraguay: 8:30 hs

Práctica Libre 2 – Viernes 12 de junio

• México: 9:00 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 9:00 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 10:00 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 11:00 hs
• Argentina: 12:00 hs
• Uruguay/Paraguay: 12:00 hs

Práctica Libre 3 – Sábado 13 de junio

• México: 4:30 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 4:30 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 5:30 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 6:30 hs
• Argentina: 7:30 hs
• Uruguay/Paraguay: 7:30 hs

Clasificación – Sábado 13 de junio

• México: 8:00 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 8:00 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 9:00 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 10:00 hs
• Argentina: 11:00 hs
• Uruguay/Paraguay: 11:00 hs

Carrera – Domingo 14 de junio

• México: 7:00 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 7:00 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 8:00 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 9:00 hs
• Argentina: 10:00 hs
• Uruguay/Paraguay: 10:00 hs

Por dónde ver el GP de Barcelona 2026 de la F1

• México: F1 TV o a través Izzi o Sky.
• Argentina: Disney+ Premium o FOX Sports Argentina.
• Resto de Latinoamérica: Disney+ Premium.

La tabla del Mundial de Pilotos 2026 antes del GP de Barcelona

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 90 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 88 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 75 puntos
5. Oscar Piastri (McLaren) – 60 puntos
6. Lando Norris (McLaren) – 58 puntos
7. Max Verstappen (Red Bull) – 43 puntos
8. Isack Hadjar (Red Bull) – 29 puntos
9. Liam Lawson (Racing Bulls) – 26 puntos
10. Pierre Gasly (Alpine) – 26 puntos
11. Oliver Bearman (Haas) – 18 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 15 puntos
13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 13 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
15. Alexander Albon (Williams) – 5 puntos
16. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
17. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
19. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
20. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos

Sergio se benefició de una sanción contra Nico Hülkenberg para escalar hasta el puesto 10, pero luego de la carrera fue investigado por colocarse fuera de posición en la casilla en la reanudación luego de la bandera roja. Finalmente, la FIA lo sancionó con 10 segundos y bajó hasta la 15° posición.

De esta manera, quien ocupó su lugar en la clasificación final del GP de Mónaco y sumó una unidad fue Fernando Alonso, algo inimaginable en este momento de la temporada por los conocidos problemas contra los que lucha Aston Martin desde que comenzó el curso.

Por esta acción sancionaron a Checo Pérez en el GP de Mónaco

Resultado actualizado del GP de Mónaco 2026 tras la sanción de Checo Pérez

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Lewis Hamilton (Ferrari)
3. Isack Hadjar (Red Bull)
4. Oscar Piastri (McLaren)
5. Liam Lawson (Racing Bulls)
6. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Alex Albon (Williams)
9. Esteban Ocon (Haas)
10. Fernando Alonso (Aston Martin)
11. Gabriel Bortoleto (Audi)
12. George Russell (Mercedes)
13. Nico Hülkenberg (Audi)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Checo Pérez (Cadillac)
16. Carlos Sainz (Williams) – DNF
17. Charles Leclerc (Ferrari) – DNF
18. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
19. Lando Norris (McLaren) – DNF
20. Oliver Bearman (Haas) – DNF
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – DNF
22. Max Verstappen (Red Bull) – DNF

En síntesis

• Checo Pérez fue sancionado con 10 segundos en el GP de Mónaco.
• La FIA lo investigó por colocarse fuera de posición en su casilla.
• Fernando Alonso se quedó con el décimo puesto y sumó un punto.

Luego de unas prácticas libres en las que sufrió el incendio de su coche, Checo compitió de igual a igual para pasar a la segunda instancia de la qualy en Mónaco, pero quedó a tan solo 62 milésimas del corte. Como consuelo, Pérez superó a Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Fernando Alonso y Lance Stroll; pero se lamentó tras la sesión.

“Estuvo muy cerca la clasificación, lo más cerca que hemos estado de Q2”, comenzó diciendo Checo Pérez en un video publicado por la cuenta oficial de Cadillac en redes sociales luego de la qualy en Montecarlo.

Acto seguido, el tapatío completó: “Yo siempre pienso que el piloto puede hacer un poco más de diferencia aquí en Mónaco. Creo que la hice hoy (la diferencia), pero desafortunadamente no fue suficiente para estar en Q2”.

Por último, Sergio cerró: “Vamos a intentarlo de nuevo mañana. Ver qué oportunidades nos puede brindar la carrera. Gracias”. Este lamento tiene un peso especial por el hecho de que en Mónaco es muy difícil adelantar y es casi imposible ganar lugares por esta vía.

Ahora bien, Checo Pérez espera poder escalar algunas posiciones por medio de abandonos, penalizaciones y errores de otros pilotos. De todas formas, el mexicano largará 18°, por lo que los puntos parecen utópicos a pesar de su habilidad en circuitos callejeros.

¿A qué hora es la carrera del GP de Mónaco?

• México: 07:00 hs
• Costa Rica/Belice/El Salvador: 07:00 hs
• Panamá/Colombia/Perú/Ecuador: 08:00 hs
• Venezuela/Chile/Bolivia/Puerto Rico/R. Dominicana: 09:00 hs
• Argentina: 10:00 hs
• Uruguay/Paraguay: 10:00 hs

En síntesis

• Checo Pérez quedó eliminado en la Q1 de Mónaco con la escudería Cadillac.
• Largará 18° el piloto mexicano tras quedar a 62 milésimas de la Q2.
• 07:00 horas es el inicio de la carrera del Gran Premio en México.

Este circuito callejero es extremadamente angosto y sobrepasar es una realmente complicado. Por eso, los esfuerzos de los pilotos y los equipos está puesto en el sábado, ya que comenzar entre los 10 primeros prácticamente te asegura puntos.

Checo Pérez es un experto en circuitos callejeros y sus triunfos en este tipo de condiciones así lo respaldan. De hecho, el tapatío ganó el Gran Premio de Mónaco de 2022 con Red Bull Racing, pero las cosas han cambiado mucho desde entonces.

Posición de largada de Checo Pérez en el GP de Mónaco 2026

Sergio Pérez disputó este sábado la clasificación para la carrera del Gran Premio de Mónaco, pero su Cadillac MAC-26 no lo acompañó y quedó eliminado en Q1. Sin embargo, el mexicano no quedó último en la parrilla y largará 18°.

Parrilla de salida del GP de Mónaco 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Isack Hadjar (Red Bull)
6. George Russell (Mercedes)
7. Oscar Piastri (McLaren)
8. Lando Norris (McLaren)
9. Pierre Gasly (Alpine)
10. Liam Lawson (Racing Bulls)
11. Alex Albon (Williams)
12. Carlos Sainz (Williams)
13. Nico Hülkenberg (Audi)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
16. Gabriel Bortoleto (Audi)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Checo Pérez (Cadillac)
19. Oliver Bearman (Haas)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Fernando Alonso (Aston Martin)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

La FP2 estaba por finalizar, cuando el oriundo de Guadalajara se vio obligado a abandonar la pista porque los frenos de su neumático delantero izquierdo comenzaron a incendiarse.

Ya en una zona segura, Sergio Pérez se retiró rápidamente del monoplaza de Cadillac mientras pedía por asistencia para apagar el fuego. Finalmente llegó un marshall con un extintor y el incidente no pasó a mayores, pero Checo tuvo que ver el resto de la sesión desde afuera.

Resultado de la Práctica Libre 2 del GP de Mónaco

1. Lewis Hamilton (Ferrari)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. George Russell (Mercedes)
5. Kimi Antonelli (Mercedes)
6. Isack Hadjar (Red Bull)
7. Oscar Piastri (McLaren)
8. Nico Hülkenberg (Audi)
9. Gabriel Bortoleto (Audi)
10. Oliver Bearman (Haas)
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Carlos Sainz (Williams)
13. Alex Albon (Williams)
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Liam Lawson (Racing Bulls)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Checo Pérez (Cadillac)
19. Lando Norris (McLaren)
20. Fernando Alonso (Aston Martin)
21. Valtteri Bottas (Cadillac)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

¿Cuándo vuelve a girar Checo Pérez?

Sergio Pérez saldrá nuevamente al circuito callejero de Montecarlo este sábado desde las 4:30 hs (CDMX) para una última sesión de libres. Tras ello, el tapatío disputará la clasificación para la carrera a las 8:00 hs (CDMX).

Ha sido tal el dominio de Checo Pérez sobre Valtteri Bottas en el arranque de la temporada que el Team Principal del equipo ha tenido que salir esta semana a negar rotundamente cualquier rumor o comentario acerca del futuro del piloto finlandés dentro del equipo en la posibilidad de ser reemplazado. Su puesto no está en juego, pero sí mucha gente ya empieza a creerlo como consecuencia de una realidad: el mexicano ha sido mejor.

No es Mónaco un circuito donde todos traigan una gran cantidad de desarrollo porque, al final de cuentas, no hay otra carrera que se le parezca ni un poquito en el resto de la temporada. Sin embargo, en esto de la evolución constante de Cadillac ya se sabe que va a traer un alerón trasero completamente nuevo y un innovador diseño de la salida del escape, todo para tratar de buscar mayor carga aerodinámica en la parte trasera y ganar en velocidad de curva y aceleración.

A Checo Pérez le gustan mucho este tipo de circuitos, siempre le ha ido bien en los callejeros. Sin ir más lejos… recuerden lo que ha sido una de las mejores victorias en la historia del automovilismo mexicano con él ganando en Mónaco, en 2022. Eso le trae un sabor de boca muy especial y es un escenario que le queda cómodo para seguir desarrollando y haciendo competitivo a su equipo.

El mejor piloto del juego sigue siendo Max Verstappen con sus 95 de media y ahora el escolta es Lando Norris, vigente campeón, con 94. Checo Pérez, por su parte, aparece en el noveno puesto con un rating de 85.

Los ratings del 2026 Season Pack del EA F1

• Max Verstappen (Red Bull Racing): 95
• Lando Norris (McLaren): 94
• George Russell (Mercedes): 93
• Charles Leclerc (Ferrari): 92
• Oscar Piastri (McLaren): 91
• Lewis Hamilton (Ferrari): 91
• Fernando Alonso (Aston Martin): 90
• Carlos Sainz Jr (Williams): 86
• Sergio Perez (Cadillac): 85
• Alexander Albon (Williams): 85
• Nico Hulkenberg (Audi): 85
• Esteban Ocon (Haas): 84
• Valtteri Bottas (Cadillac): 84
• Pierre Gasly (Alpine): 84
• Oliver Bearman (Haas): 83
• Isack Hadjar (Red Bull Racing): 83
• Andrea Kimi Antonelli (Mercedes): 83
• Gabriel Bortoleto (Audi): 80
• Liam Lawson (Racing Bulls): 79
• Lance Stroll (Aston Martin): 77
• Franco Colapinto (Alpine): 73
• Arvid Lindblad (Racing Bulls): 68

Franco Colapinto y Kimi Antonelli, las grandes polémicas

Tras darse a conocer las medias de los pilotos en la actualización, los usuarios se mostraron indignados con los puntajes de Franco Colapinto y Kimi Antonelli. El argentino es el penúltimo peor con 73 puntos, mientras que es el 17° de la lista con un puntaje de 83.

Colapinto está demostrando esta temporada que es uno de los mejores pilotos sin contar las escuderías dominantes (Mercedes, McLaren, Ferrari y Red Bull); mientras que el caso de Antonelli habla por sí solo. El italiano es el líder indiscutido del campeonato con cuatro triunfos en cinco carreras, por lo que un puntaje tan bajo en el videojuego es difícil de explicar.

En síntesis

• EA F1 2026 Season Pack es una actualización directa para el videojuego F1 25.
• Max Verstappen tiene la mayor media con 95, seguido por Lando Norris con 94.
• Franco Colapinto obtuvo 73 puntos de valoración y Kimi Antonelli registró 83 puntos.

Su retorno a la F1 era una incógnita no solo por la confianza que había perdido en 2024 con Red Bull, sino también por el brusco cambio que sufrió el reglamento de la categoría. No obstante, Sergio está satisfecho con su nivel y considera que sigue siendo uno de los mejores de la parrilla.

“Estoy muy contento con mi rendimiento, con mi nivel de conducción. Estoy feliz de haber vuelto y de haberme demostrado a mí mismo que soy uno de los mejores que hay“, aseguró el oriundo de Guadalajara en declaraciones recogidas por Motorsport Week.

Y completó: “Para mí es realmente agradable, y estoy muy contento con el nivel de conducción que estoy mostrando“. Si bien Checo todavía no ha podido reflejar esto con puntos, hay que ver su temporada con el contexto de que Cadillac es un equipo nuevo y sigue dando pasos importantes para acercarse a la zona media.

¿En qué está fallando Cadillac?

En otro pasaje de la entrevista, Checo Pérez comentó sobre los problemas que todavía enfrenta Cadillac: “En este momento estoy impaciente con la parte operativa. Creo que es algo que tenemos que mejorar y tenemos mucha prisa porque no estamos sacando el máximo partido a los resultados”.

“En carrera y clasificación volvimos a tener problemas operativos. Creo que estamos progresando en cuanto al rendimiento, lo cual es muy positivo, pero en el aspecto operativo es algo en lo que nos estamos quedando muy cortos, y tenemos que encontrar realmente nuestro camino de cara a la temporada europea”, finalizó al respecto Checo.

¿Cuándo comienza la temporada europea de la F1?

Tras el triunfo de Kimi Antonelli en Canadá, ahora la Fórmula 1 se sumerge en la gira por el Viejo Continente. La primera cita será el Gran Premio de Mónaco, evento que irá del viernes 5 al domingo 7 de junio.

En síntesis

• Checo Pérez compite actualmente como piloto en el nuevo equipo Cadillac de Fórmula 1.
• El GP de Canadá fue ganado por Kimi Antonelli y Checo Pérez no pudo completarlo.
• El Gran Premio de Mónaco se correrá del viernes 5 al domingo 7 de junio.

Puntualmente, el medio Sky Italia informó que Cadillac baraja la posibilidad de reemplazar a Valtteri Bottas si no muestra una mejoría en Montecarlo. Si bien la escudería americana está dando sus primeros en la Máxima y no se esperan grandes resultados, lo cierto es que Checo Pérez se está mostrando más sólido que su compañero.

Según la citada fuente, los altos mandos de Cadillac no están satisfechos con el rendimiento Bottas y no ven un progreso. Por eso, ahora Valtteri encara el GP de Mónaco con presión y ya hay un candidato para reemplazarlo a partir de Montmeló.

¿Qué piloto reemplazaría a Valtteri Bottas en Cadillac?

Tal como informó Sky Italia, el principal candidato para sustituir a Valtteri Bottas en Cadillac es Colton Herta. El estadounidense, quien ya había sonado para ser titular en la nueva escudería, está disputando la temporada de Fórmula 2 con Hitech.

El obstáculo de Herta con los puntos de Superlicencia

Si bien la prensa coloca a Colton Herta como el favorito para tomar el lugar de Valtteri Bottas, lo cierto es que no cuenta con el mínimo de puntos de Superlicencia. Su principal misión este año es terminar dentro del Top 8 del campeonato de F2 para amarrar los puntos que le faltan.

En síntesis

• Valtteri Bottas podría ser reemplazado en Cadillac tras Mónaco por su bajo rendimiento.
• Colton Herta es el candidato favorito para reemplazar a Bottas desde el GP de Montmeló.
• Top 8 en F2 es el objetivo que Herta necesita para obtener su Superlicencia.

Si nos metemos más profundamente a ver qué hizo Checo Pérez el fin de semana, además de ganarle a su compañero de equipo Valtteri Bottas, termina en un undécimo lugar en la carrera Sprint para un equipo que peleaba por los últimos dos lugares con el problemático Aston Martin.

Terminar en ese undécimo lugar en la carrera Sprint, entendiendo que hay algunos autos que se metieron para seguir probando cosas en la parte final y que todo tiene un contexto, me parece que es brillante.

Después viene la penalización por el toque con Lawson. Podemos estar de acuerdo o no, la realidad es que en este momento y como Cadillac todavía no está para pelar por puntos, lo que hay que analizar es si como equipo está creciendo en el rendimiento del auto.

No puede utilizar el resultado en la planilla para decir: “Miren cuánto mejoramos”. Pero no hace falta ser muy inteligente ni conocer demasiado para meterse a ver el ritmo de carrera, ritmo de clasificación, vuelta a vuelta, analizar los problemas de confiabilidad que han tenido… se le termina rompiendo la suspensión a Checo Pérez, pero la mejora y el camino de la evolución -que es el que tiene que perseguir Cadillac- claramente ha dado un paso de calidad en estas últimas dos carreras.

Después hay cuestiones que el equipo tiene que aprender. En esto de un circuito donde se le pega tanto a las supensiones: recta larga, frenaje muy brusco, pegarle al pianito, acelerar otra vez de cero… hay un trabajo donde las suspensiones se ven muy exigidas, muy castigadas. Esto el equipo lo paga con la suspensión de Checo Pérez que termina significando el abandono.

Hay cuestiones de ejecución del fin de semana en las cuales el equipo tiene que seguir mejorando. A mí me parece muy ambicioso ese mensaje que repiten Cadillac y Checo Pérez de para después del verano estar peleando por puntos. Viendo que hay un camino de evolución y que en ese camino van dando pasos, yo sigo creyendo que es muy ambicioso, pero los pasos los van dando.

Más allá de que le ha faltado decorar a Checo Pérez el resultado el cierre final con un puesto para mostrar y que hay problemas para seguir solucionando, yo creo que el equipo va cumpliendo los pasos.

Primero, en un año y medio ser capaces de poner un auto en pista, cuando lo logran, tratar de completar las carreras. Una vez que se cumple ese primer objetivo en la complejidad del calendario -porque hay tres carreras sprint en las primeras cinco fechas, porque se cancelan dos carreras y porque hay mucha complejidad en todo lo que ha arrancado la F1 porque no hay tiempo para probar- han llegado a las últimas dos carreras con evoluciones.

Ahora hay que evolucionar para que sea más rápido y yo creo que las señales en las últimas dos carreras han sido sumamente positivas. La mala suerte, la confiabilidad, lo que tiene que seguir creyendo el equipo está ahí, pero el camino de la evolución competitiva también está y de eso se tiene que agarrar Checo Pérez.

Está viendo que su equipo evoluciona. Checo ya ha conseguido otra historia dentro de la F1 y tiene un camino muy recorrido, pero en esta nueva experiencia, yo creo que Checo -como líder de este equipo- ha logrado que Cadillac dé un salto de calidad en cuanto al rendimiento. Se viene mucho trabajo, se viene mucha evolución y se viene Mónaco, una carrera completamente distinta.