El experimentado piloto español de Aston Martin no padece ninguna lesión ni sanción que lo obligue a quedar fuera de la FP1, pero su asiento será ocupado por el reserva británico Jak Crawford.

¿Por qué Fernando Alonso no está en la Práctica Libre 1 de Japón?

La ausencia de Fernando Alonso en la primera Práctica Libre del Gran Premio de Japón 2026 tiene que ver con una decisión de Aston Martin. Como es sabido, la Fórmula 1 establece que los equipos deben asignar al menos dos sesiones de entrenamientos libres 1 (FP1) por temporada a pilotos rookies o de reserva.

En este caso, la escudería de Silverstone decidió empezar a cumplir con esa regla en Japón y es por eso que Fernando le cederá su AMR26 a Jak Crawford en esta sesión de libres. Sin embargo, hay un segundo motivo: Alonso retrasó su llegada a Suzuka por el nacimiento de su hijo con Melissa Jiménez, expareja del futbolista Marc Bartra.

El coche será ocupado nuevamente por el asturiano a partir de la Práctica Libre 2 y tanto el sábado como el domingo pilotará la jornada completa. Lance Stroll, por su parte, sí estará en todas las sesiones del fin de semana a bordo de su monoplaza.

En síntesis

• Fernando Alonso se ausentará de la FP1 en el Gran Premio de Japón 2026.
• El piloto reserva británico Jak Crawford ocupará el asiento del monoplaza AMR26.
• La sustitución responde a la regla de la Fórmula 1 sobre sesiones para rookies.

Alonso tuvo dos abandonos en las primera dos carreras del año (China y Australia) y finalizó la Sprint de Shanghái en el puesto 17. Fernando está muy lejos de los puntos y espera observar mejoras este fin de semana en el Gran Premio de Japón.

No obstante, ya es un hecho que el bicampeón español se perderá la Práctica Libre 1 en Suzuka debido a que Aston Martin tomó la decisión de otorgarle el AMR26 de Alonso a Jak Crawford en la primera sesión del próximo Gran Premio en suelo nipón.

Cabe recordar que los equipos de la Fórmula 1 deben otorgarle una serie de sesiones de Prácticas Libres 1 a sus pilotos de reserva por reglamento a lo largo de la temporada. Es decir, esta decisión de darle el asiento de Alonso a Crawford no tiene nada que ver con el rendimiento del asturiano.

De hecho, Fernando tomará el control de su coche a partir de la Práctica Libre 2 y participará de la clasificación y la posterior carrera en el Circuito de Suzuka. Sin embargo, parece imposible pensar en puntos para Aston Martin antes del receso de verano.

Horarios del Gran Premio de Japón 2026

• Jueves 26 de marzo
  • Práctica Libre 1: 20:30 a 21:30 hs (CDMX)
• Viernes 27 de marzo
  • Práctica Libre 2: 00:00 a 01:00 hs (CDMX)
  • Práctica Libre 3: 20:30 a 21:30 hs (CDMX)
• Sábado 28 de marzo
  • Clasificación: 00:00 a 01:00 hs (CDMX)
  • Carrera: 23:00 hs (CDMX)

En síntesis

• Fernando Alonso cederá su monoplaza a Jak Crawford durante la Práctica Libre 1 en Japón.
• El piloto español sumó dos abandonos en las primeras carreras de la temporada 2026.
• Aston Martin utiliza motores Honda y se posiciona actualmente como el peor equipo de la parrilla.

Así lo explicó Fernando Alonso en diálogo con la prensa luego del Gran Premio de China: “Las vibraciones del motor Honda eran excesivas. A partir de la vuelta 20 no sentía las manos ni los pies“.

Cabe recordar que ni el asturiano ni su compañero, Lance Stroll, lograron completar la carrera en Shanghái. Ahora, la Fórmula 1 se toma un breve descanso de una semana y volverá al ruedo con el Gran Premio de Japón a partir del viernes 27 de marzo.

Sobre la próxima carrera en Suzuka, Fernando expresó: “¿Cuáles son los planes del equipo? Pregúntales a ellos; yo sé cuáles son los míos: prepararme bien de cara a Japón. Ojalá en Honda hagan sus deberes y veamos progresos en Japón“.

El insólito saludo de Fernando Alonso a Checo Pérez

El bicampeón español protagonizó un divertido momento durante la carrera del GP de China, cuando soltó el volante para saludar a Checo Pérez con su mano derecha tras ser adelantado por el Cadillac del piloto mexicano.

En síntesis

• Fernando Alonso reportó pérdida de sensibilidad en extremidades por vibraciones excesivas del motor Honda.
• GP de Japón será la próxima cita de la Fórmula 1 el viernes 27 de marzo.
• Cadillac adelantó al piloto español con el coche de Checo Pérez durante el Gran Premio.

¿Quién es el máximo ganador de la historia del GP de China?

Desde su primera edición en 2004, el piloto con más triunfos conseguidos en este circuito ha sido el británico Lewis Hamilton, con seis victorias en este Gran Premio. Lo ha logrado en 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 y 2019, y le saca ¡cuatro! de diferencia al segundo máximo conquistador de esta pista. En este 2026, el inglés vuelve al ruedo en Shanghai.

¿Quién es el último piloto ganador del GP de China?

El corredor que se quedó con la última edición de este Gran Premio ha sido el neerlandés Oscar Piastri, que compartió el podio con su compañero Lando Norris y con George Russell. El de Países Bajos fue quien se hizo de la edición 2025, en un tramo de la temporada donde todo le salía como esperaba. Luego, el equipo de McLaren acompañó a Norris rumbo al título del Campeonato de Pilotos.

Todos los ganadores del GP de China en la historia:

En las dieciocho temporadas en que se ha incluido este circuito, los triunfos se han repartido entre once pilotos vencedores diferentes:

• Lewis Hamilton – 6 victorias.
• Fernando Alonso – 2 victorias.
• Nico Rosberg – 2 victorias.
• Daniel Ricciardo – 1 victoria.
• Jensen Button – 1 victoria.
• Kimki Raikkonen – 1 victoria.
• Max Verstappen – 1 victoria.
• Michael Schumacher – 1 victoria.
• Oscar Piastri – 1 victoria.
• Rubens Barrichello – 1 victoria.
• Sebastian Vettel – 1 victoria.

Uno por uno, los ganadores de cada edición del GP de China:

De las últimas veintidós temporadas de la Fórmula 1, el Gran Premio de China, realizado en Shanghai, solo se ausentó en cuatro. Fue entre 2020 y 2023, a raíz de la pandemia del Covid-19, y fue uno de los circuitos que más tiempo decidió estar fuera, para extender el cepo sanitario (considerando que de ese país nació el virus).

En las dieciocho ediciones que sí se llevó a cabo, estos fueron cada uno de los ganadores por temporada según el año en que lo lograron:

Por si esto no fuera poco, empezaron de la peor manera el primer Gran Premio de la temporada en Australia. Y es que Fernando Alonso ni siquiera pudo participar de la Práctica Libre 1 por problemas en su coche.

¿Por qué Fernando Alonso no pudo ser parte de la Práctica Libre 1?

“Hemos encontrado un problema sospechoso relacionado con la unidad de potencia que impedirá que el coche #14 participe en la FP1”, informó la cuenta oficial de Honda Racing F1 (proveedor de motor de Aston Martin).

Se espera que Aston Martin retire sus dos coches en la carrera de Australia

En la previa del GP de Australia, el equipo Aston Martin informó que el motor Honda genera vibraciones en distintas partes del coche y esto afecta directamente a los pilotos. Por eso, se estima que Fernando Alonso solo podrá dar 25 vueltas, mientras que Lance Stroll daría 15 por sus conocidos problemas en la muñeca.

De esta manera, Aston Martin tendría un doble DNF en la carrera del Gran Premio de Australia 2026. Si esto finalmente se cumple, Checo Pérez se asegura no terminar en el fondo en su primera presentación con Cadillac.

No obstante, a pesar de este contexto, hay algunos corredores que no aparecieron en la última jornada de test en el Circuito Internacional de Bahréin y las ausencias que más resonaron fueron las de Fernando Alonso (Aston Martin) y Franco Colapinto (Alpine).

¿Por qué Fernando Alonso y Colapinto no están en el Día 3 de Bahréin?

Las ausencias de Fernando Alonso y Franco Colapinto son por mera decisión de sus respectivos equipos. Tanto el español como el argentino fueron designado para los dos turnos (mañana y tarde) de los ensayos del jueves y ahora le toca lo mismo a sus compañeros: Lance Stroll en Aston Martin y Pierre Gasly en Alpine.

No obstante, las realidades de Alonso y Colapinto fueron opuestas en la jornada del jueves. El español no pudo completar la sesión por desperfectos en su coche, mientras que Franco terminó sexto luego de montar neumáticos blandos C5.

En síntesis

• Fernando Alonso y Franco Colapinto se ausentaron del tercer día de test en Bahréin.
• La jornada final del 20 de febrero priorizó a Lance Stroll y Pierre Gasly.
• Colapinto finalizó sexto el jueves tras rodar con neumáticos blandos C5 en su Alpine.

Luego de los test en Barcelona y Bahréin, el equipo hizo un balance y las palabras de los protagonistas no son altentadoras. Carlos Miquel, uno de los periodistas españoles con más experiencia en la F1, comentó en Partidazo de COPE: “El Aston Martin no puede pasar de 11.000 revoluciones porque el motor se rompería”.

Por si eso no fuera suficiente, agregó: “La velocidad punta de Alonso ha sido 318 km/h. La de Leclerc, 323 km/h. El motor Honda es el primero que antes se queda sin potencia eléctrica en la recta.

Sin embargo, la frase más lapidaria sobre la situación de Aston Martin para la F1 2026 la dijo Antonio Lobato desde Bahréin: “He hablado con alguien del entorno de Fernando, y lo que me decía es: ‘Otro año más en el infierno. Otro año más de sufrimiento‘”.

¿Qué dijo Fernando Alonso?

El bicampeón de la Fórmula 1 platicó este viernes con el Diario AS y no ocultó lo que sucede en Aston Martin. “Tenemos problemas en cada salida a pista. Con el motor es un poco más difícil porque no tenemos aún un buen entendimiento de lo que se necesita con estas reglas“, sostuvo Alonso.

Asimismo, Fernando añadió: “La segunda parte de la temporada será diferente en nuestro caso. Tenemos que admitir que estamos un poco atrás, pero esperemos que haya tiempo para mejorar. A McLaren le doblaban al empezar 2023 y ganaron después”.

En síntesis

• Fernando Alonso admitió tener problemas con el motor en cada salida a pista.
• El monoplaza de Aston Martin no supera las 11.000 revoluciones para evitar roturas.
• La velocidad punta de Alonso alcanzó 318 km/h frente a los 323 km/h de Leclerc.

Fernando Alonso, Lance Stroll, Alex Albon y Carlos Sainz no saltaron a la pista este lunes y no lo harán tampoco este martes debido a que sus respectivas escuderías no se encuentran en el circuito. Aston Martin recién aparecerá el jueves, mientras que Williams recién lo hará en Bahréin.

¿Por qué Williams no participa de los test de Barcelona?

“Williams F1 Team tomó la decisión de no participar en el shakedown de la próxima semana en Barcelona tras retrasos en el programa del FW48, mientras continuamos presionando para alcanzar el máximo rendimiento del auto”, informó la escudería el 23 de enero a través de un comunicado.

Además, el portal Soy Motor añadió en las últimas horas que el nuevo coche de Williams tiene un sobrepeso de 20 a 30k y que falló tres veces las pruebas de choque. Panorama complicado.

¿Por qué Aston Martin no participa de los test de Barcelona?

En el caso de Aston Martin, la escudería comunicó este lunes que se sumarán a los test de pretemporada de Barcelona a partir del jueves. “El AMR26 estará en Barcelona más adelante esta semana para su shakedown. Nuestra intención es rodar el jueves y el viernes”, reza el breve comunicado.

Ahora bien, según Motorsport, el motivo de la ausencia de Aston Martin en los primeros días tiene que ver con un problema en el montaje del nuevo coche, así como también un sobrepeso, pero inferior al que presenta Williams. Sin embargo, ellos sí pasaron con éxito las pruebas de choque.

Sin embargo, a poco menos de dos meses para que se dispute la primera carrera en Australia, el expiloto alemán Heinz-Harald Frentzen dio su pronóstico sobre quién será el campeón del Mundial en 2026.

En una plática con Damon Hill (campeón en 1996 con Williams), Frenzten eligió a Fernando Alonso como candidato para quedarse con el título en la nueva temporada. De cumplirse, el asturiano llegaría a los tres campeonatos de F1 en su palmarés.

¿Por qué Fernando Alonso?

Aunque Fernando Alonso lleva más de 10 años sin ganar una carrera en la Fórmula 1 (la última vez fue en el Gran Premio de España 2013), la elección de Heinz-Harald Frentzen no es descabellada.

Aston Martin es el equipo que mejor se ha preparado para este cambio de reglamento, partiendo de la base de que contrató a Adrian Newey para que le dedique todo el 2025 a diseñar el nuevo coche.

Esto, sumado a su nueva alianza con Honda para la unidad de potencia, hace pensar que 2026 puede ser el año en el que Aston Martin finalmente dará un paso al frente para luchar en la zona alta de la parrilla de manera consistente.

En síntesis

• Heinz-Harald Frentzen pronostica que Fernando Alonso será el campeón del Mundial de F1 2026.
• Aston Martin contrató a Adrian Newey para diseñar el coche durante todo el 2025.
• La escudería tendrá una alianza con Honda para su unidad de potencia en 2026.

Se trata de Aston Martin. Este equipo, respaldado por los millones del magnate Lawrence Stroll (padre del piloto Lance Stroll), espera pelear en la primera línea a partir de 2026 y para ello están llevando adelante un arduo trabajo de ingienería liderado por Adrian Newey, el diseñador de coches más prestigioso del Gran Circo que precisamente llevó a Red Bull a ese reciente dominio intachable.

En la escudería de Silverstone están convencidos de que están en la dirección correcta, tanto así que el director de equipo –Andy Cowell– aseguró en una entrevista con Madeen que no solo van a ser campeones, sino que van a conseguir varios títulos de manera consecutiva.

A la hora de ser consultado por los objetivos de Aston Martin a partir de 2026, Cowell conestó: “Ganar varios campeonatos consecutivos. Eso es lo que nos esforzamos por hacer. Y sí, lo conseguiremos“. Y completó: “Es un negocio de ingeniería, trabajar en equipo, por el bien de ese coche de carreras”.

¿Qué puesto de la tabla de Constructores 2025 ocupa Aston Martin?

Aston Martin está séptimo de diez equipos en el Campeonato de Constructores 2025 con 69 puntos. Esta suma está compuesta de 37 unidades de Fernando Alonso y 32 de Lance Stroll.

1. McLaren – 713
2. Ferrari – 356
3. Mercedes – 355
4. Red Bull Racing – 346
5. Williams – 111
6. Racing Bulls – 72
7. Aston Martin – 69
8. Haas – 62
9. Kick Sauber – 60
10. Alpine – 20

En síntesis

• Adrian Newey, diseñador de coches, lidera el trabajo de ingeniería en el equipo Aston Martin.
• Aston Martin espera luchar por el campeonato a partir de 2026 debido al cambio de reglamento.
• Aston Martin ocupa el séptimo puesto con 69 puntos en el Campeonato de Constructores 2025.

El equipo con sede en Silverstone contrató a Adrian Newey -diseñador de coches más prestigioso de la historia de la F1- de cara al 2025, pero lo cierto es que el ingeniero de 66 años ha centrado sus esfuerzos en el auto de la próxima temporada. Por esta razón, los frutos de toda la inversión que se viene haciendo podrían verse por fin en el curso que comenzará en marzo con el GP de Australia 2026.

Ahora bien, este martes Aston Martin hizo un anuncio importante para el siguiente curso: confirmaron a Jak Crawford como nuevo piloto del equipo. El estadounidense de 20 años viene de correr en la Práctica Libre de México y ahora es un hecho que será parte del equipo de manera permanente.

¿Cómo afecta esto a Fernando Alonso y Lance Stroll?

La confirmación de Jak Crawford como piloto de Aston Martin no tiene ninguna incidencia en los roles de Fernando Alonso y Lance Stroll. Ambos seguirán siendo la dupla titular en un año que promete por todo el trabajo de diseño e ingienería que llevó la escudería en los últimos meses de la mano de Adrian Newey.

Así le fue a Jak Crawford en la FP1 de México

1. Charles Leclerc (Ferrari)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Nico Hülkenberg (Kick Sauber)
4. Oscar Piastri (McLaren)
5. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
6. Arvid Lindblad (Red Bull)
7. Esteban Ocon (Haas)
8. Yuki Tsunoda (Red Bull)
9. Franco Colapinto (Alpine)
10. Alexander Albon (Williams)
11. Isack Hadjar (Racing Bulls)
12. Fernando Alonso (Aston Martin)
13. Pato O’Ward (McLaren)
14. Frederick Vesti (Mercedes)
15. Paul Aron (Alpine)
16. Ryo Hirakawa (Haas)
17. Ayumu Iwasa (Racing Bulls)
18. Luke Browning (Williams)
19. Jack Crawford (Aston Martin)
20. Antonio Fuoco (Ferrari)

En síntesis

• Jak Crawford, piloto estadounidense de 20 años, fue confirmado nuevo piloto de Aston Martin.
• Aston Martin contrató a Adrian Newey, quien centró sus esfuerzos en el auto de 2026.
• La temporada 2026 de la Fórmula 1 comenzará en marzo con el Gran Premio de Australia.