El tapatío se defendió de Lawson en la curva tres y ambos se sacaron chispas en la lucha por la posición. Ante esta situación, Liam exclamó por la radio: “Este tipo apesta”. Finalmente, los comisarios le dieron la derecha a Pérez por la maniobra y no hubo sanción.

No obstante, en determinado momento de la carrera, el piloto de Racing Bulls empujó a Checo de forma agresiva al límite antes de pasarlo, pero la reacción del mexicano no fue de enojo. Por el contrario, lanzó una carcajada y dijo: “¿Qué le pasa a este chico?”.

Los roces entre Checo Pérez y Liam Lawson siguieron afuera de la pista

Una vez finalizada la carrera, los pilotos platicaron con la prensa en zona de medios y ambos fueron consultados por el incidente. Checo le restó importancia y comentó: “Solo fue competir y fue divertido“.

No obstante, Liam Lawson fue más allá y expresó: “Dos años después él no lo ha superado, así que me estaba peleando como si fuera por el campeonato mundial y estábamos luchando por la posición 16″.

Esta declaración del piloto de Racing Bulls tiene que ver con los altercados que protagonizaron ambos en la temporada 2024, con el valor agregado de que luego Checo fue despedido por Red Bull para darle su asiento a Lawson. Sin embargo, el neozelandés duró apenas dos carreras como compañero de Verstappen.

En síntesis

• Checo Pérez y Liam Lawson protagonizaron un incidente en pista durante el Gran Premio de Australia.
• Los comisarios decidieron no sancionar la maniobra defensiva de Pérez en la curva tres.
• Ambos pilotos disputaron la posición 16 durante la primera carrera de la temporada 2026.

El piloto de Red Bull Racing ha sido el principal detractor de la nueva F1 desde la pretemporada y su postura no ha cambiado luego de la primera carrera del año. De hecho, le exigió cambios a la FIA en zona de prensa: “No estoy pensando en retirarme. Me encantan las carreras, pero todo tiene un límite. Espero que la FIA y la F1 tomen medidas“.

Esto fue un ultimátum de Max, quien es además la máxima figura de la Fórmula 1. El de Países Bajos ya avisó que este año le entusiasman más sus futuras presentaciones en GT3 que la propia F1. Además, luego de la carrera en Melbourne reveló que no la disfrutó.

“Claro que los adelantamientos fueron divertidos, pero estoy corriendo con coches dos segundos más lentos, así que para mí se trata simplemente de despejar el tráfico. Suena raro, pero así es como lo veo”, manifestó Verstappen.

Max Verstappen fue elegido piloto del día en el GP de Australia

‘Mad Max’ remontó desde el puesto 20 hasta conseguir un P6 y fue elegido como piloto del día. Sin embargo, aunque nadie duda de la capacidad de Verstappen para adelantar, él mismo se quitó mérito y atribuyó esta remontada a su coche.

En síntesis

• Max Verstappen remontó del puesto 20 al P6 en el Gran Premio de Australia 2026.
• El piloto de Red Bull Racing fue elegido piloto del día tras su actuación en Melbourne.
• Verstappen exigió cambios a la FIA debido al nuevo reglamento y coches dos segundos lentos.

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Tras bajarse del coche, Checo pasó por zona de prensa y se sinceró sobre su situación actual con el nuevo reglamento de la Máxima: “No entiendo nada sobre el uso de la batería, cambia todas las vueltas. Al menos no me dormí…”.

El oriundo de Guadalajara fue contratado por Cadillac para que pueda aportar su experiencia durante el crecimiento de la escudería. Sin embargo, los motores híbridos 50/50 son algo completamente nuevo para todos los pilotos de la categoría y Sergio debe aprender al igual que el resto.

Más adelante, el excompañero de Max Verstappen en Red Bull completó: “Es una Fórmula 1 muy diferente de lo que estaba acostumbrado. Terminar la carrera ha sido lo mejor del día. Se nos echa el tiempo encima y tenemos mucho que encontrar”.

Se espera un desenlace similar en el Gran Premio de China

La Fórmula 1 no descansa y tendrá actividad nuevamente el próximo fin de semana en Shanghai. El tiempo entre carrera y carrera es poco, por lo que no se esperan grandes mejorías de Cadillac para esta cita en el continente asiático.

Ahora bien, es importante mencionar que Checo terminó por encima de su compañero de equipo, Valtteri Bottas, quien se vio forzado a abandonar por desperfectos en su coche. Ambos tendrán revancha no solo con una, sino con dos carreras en China por ser un fin de semana con Sprint.

En síntesis

• Checo Pérez finalizó en la posición 16 durante su debut con Cadillac en Australia 2026.
• Los nuevos motores híbridos 50/50 y el uso de batería dificultaron el rendimiento del piloto.
• El próximo evento será el Gran Premio de China con formato de carrera Sprint.

Sergio tomó el desafío de ayudar a este equipo que está debutando en la F1, con todas las dificultades que esto conlleva. Por eso, no hay grandes expectativas por un buen resultado en estas primeras carreras de la temporada. No obstante, Checo no terminó último.

¿Cómo le fue a Checo Pérez en el GP de Australia 2026?

Sergio Pérez finalizó 16° en su primera carrera con Cadillac en la Fórmula 1. Debajo del mexicano terminaron Lance Stroll, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Isack Hadjar, Oscar Piastri y Nico Hülkenberg; pero todos estos abandonaron antes de poder terminar la carrera.

Así terminó el GP de Australia 2026:

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Oliver Bearman (Haas)
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
9. Gabriel Bortoleto (Audi)
10. Pierre Gasly (Alpine)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Alexander Albon (Williams)
13. Liam Lawson (Racing Bulls)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Sergio Pérez (Cadillac)
17. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – DNF
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – DNF
20. Isack Hadjar (Red Bull) – DNF
21. Nico Hülkenberg (Audi) – DNF
22. Oscar Piastri (McLaren) – DNF

Noticia en desarrollo…

Tal como se esperaba, la lucha por la victoria estuvo entre Mercedes y Ferrari, pero fue George Russell quien se terminó imponiendo y ya lidera el Mundial de Pilotos. Asimismo, Max Verstappen terminó en los puntos luego de haber largado en el puesto 19 tras su accidente en la clasificación.

Resultado de la carrera del GP de Australia 2026

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Oliver Bearman (Haas)
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
9. Gabriel Bortoleto (Audi)
10. Pierre Gasly (Alpine)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Alexander Albon (Williams)
13. Liam Lawson (Racing Bulls)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Sergio Pérez (Cadillac)
17. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – DNF
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – DNF
20. Isack Hadjar (Red Bull) – DNF
21. Nico Hülkenberg (Audi) – DNF
22. Oscar Piastri (McLaren) – DNF

Mundial de Pilotos 2026

1. George Russell (Mercedes) – 25 puntos
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – 18 puntos
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 15 puntos
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 12 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 10 puntos
6. Max Verstappen (Red Bull) – 8 puntos
7. Oliver Bearman (Haas) – 6 puntos
8. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4 puntos
9. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
10. Pierre Gasly (Alpine) – 1 punto
11. Esteban Ocon (Haas) – 0 puntos
12. Alexander Albon (Williams) – 0 puntos
13. Liam Lawson (Racing Bulls) – 0 puntos
14. Franco Colapinto (Alpine) – 0 puntos
15. Carlos Sainz (Williams) – 0 puntos
16. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
17. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puntos
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
20. Isack Hadjar (Red Bull) – 0 puntos
21. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
22. Oscar Piastri (McLaren) – 0 puntos

Campeonato de Constructores 2026

1. Mercedes – 43 puntos
2. Ferrari – 27 puntos
3. McLaren – 10 puntos
4. Red Bull Racing – 8 puntos
5. Haas – 6 puntos
6. Racing Bulls – 4 puntos
7. Audi – 2 puntos
8. Alpine – 1 punto
9. Williams – 0 puntos
10. Cadillac – 0 puntos
11. Aston Martin – 0 puntos

¿Por qué Aston Martin retiró los dos coches en el GP de Australia?

La razón por la cual Aston Martin ordenó el retiro de los coches de Fernando Alonso y Lance Stroll tiene que ver no solo con la vibración del coche, que impacta de lleno en el físico de los pilotos, sino también por falta de repuestos luego de las fallas que saltaron en los test.

Ahora bien, es importante mencionar que en la previa del GP de Australia ya se había adelantado que esto podía suceder e incluso el propio Adrian Newey -Team Principal de Aston Martin y diseñador del coche- dio un estimado de vueltas: 25 para Alonso y 15 para Stroll.

¿Por qué menos vueltas para Lance Stroll? Porque el piloto canadiense, quien además es el hijo de Lawrence Stroll, sufrió una fractura de muñeca tiempo atrás y la mencionada vibración podía afectarlo de más.

En síntesis

• Aston Martin retiró a Fernando Alonso y Lance Stroll por vibraciones y falta de repuestos.
• El Team Principal Adrian Newey estimó retiros tras solo 25 y 15 vueltas respectivamente.
• Los problemas en el motor Honda y la fractura de Lance Stroll causaron el abandono.

¿Por qué Oscar Piastri no corre el Gran Premio de Australia 2026?

Oscar Piastri no corre el Gran Premio de Australia 2026 porque sufrió un duro accidente en la vuelta de calentamiento, a minutos de la largada. El piloto de McLaren perdió el control de su monoplaza y se estrelló contra los muros de contención, provocando daños severos en su coche.

El MCL40 de Piastri se quedó sin alerón delantero y el neumático derecho delantero quedó estropeado. De esta manera, el australiano se quedó afuera de la carrera en su casa, un duro revés para McLaren en el inicio de la temporada.

Por esta razón, la carrera comenzará solamente con 21 pilotos. No obstante, se espera que Aston Martin retire sus dos coches antes del final de la carrera por una vibración anormal en el motor que impacta de lleno en el físico de sus pilotos.

El Sistema de reducción de arrastre (DRS) es un mecanismo de alerón trasero que se introdujo en la F1 en 2011 para facilitar los adelantamientos al reducir la resistencia aerodinámica en las rectas.

Esto consistía en que los pilotos podían abrir un alerón trasero mediante un botón cuando estaban a menos de un segundo de un coche en zonas designadas para aumentar la velocidad. Sin embargo, esto se acabó en la temporada 2026.

¿Por qué no hay más DRS en la F1?

El DRS no está presente en la temporada 2026 debido a que la Fórmula 1 decidió eliminarlo en el nuevo reglamento. Sin embargo, ahora existe el Modo Adelantamiento, un nuevo mecanismo que otorga un extra de potencia eléctrica (0.5 MJ adicionales) a la batería del perseguidor.

Además, en los nuvos coches los alerones traseros y delanteros son móviles, cambiando entre configuraciones de baja y alta carga para reducir la resistencia sin abrir un hueco en el ala.

En síntesis

• Los motores híbridos y monoplazas más cortos debutan con el nuevo reglamento de 2026.
• El Modo Adelantamiento reemplaza al DRS otorgando 0.5 MJ adicionales de potencia eléctrica.
• Los nuevos coches incorporan alerones móviles delanteros y traseros para ajustar la carga aerodinámica.

‘Mad Max’ ya sabe su año comienza cuesta arriba no solo por la superioridad que mostró Mercedes, sino también por las dificultades que presenta la nueva unidad de potencia híbrida. Verstappen ya había catalogado a la nueva F1 como la “Fórmula E con esteroides” ya ahora volvió a ser crítico a horas de la primera carrera.

¿Qué dijo Verstappen antes de la carrera del GP de Australia?

Tras la clasificación, Verstappen platicó con la prensa en zona de medios y aseguró: “No lo estoy disfrutando en absoluto. Pero como dije, no me importa en qué posición clasifique. Ya sea que hubiera sido en la primera fila o donde estoy ahora. En términos de emoción y sensación, está completamente vacío“.

En la misma línea, asegura que cuando está en el simulador se le van las ganas de conducir y que se está preparando mentalmente para un año largo y sin emoción. Por último, reveló que su principal motivación es el GT3: “Al menos disfrutaré eso más. Ya lo sé ahora”.

Max Verstappen estrena dorsal

Tras debutar con el número 33, Max empezó a utilizar el dorsal 1 desde la obtención de su primer campeonato de la Fórmula 1 en 2021. No obstante, tras cuatro títulos consecutivos, el neerlandés perdió con Lando Norris en 2025 y ahora utilizará el 3 en su coche.

En síntesis

• Max Verstappen iniciará la temporada 2026 de Fórmula 1 utilizando el dorsal número 3.
• El piloto neerlandés sufrió un accidente que lo dejó fuera en la Q1 de Australia.
• La nueva unidad de potencia fue criticada por el piloto como “Fórmula E con esteroides”.

Mercedes mostró ser el único que ha entendido la nueva normativa y así lo demotró en la clasificación con un 1-2 de George Russell en la pole y Kimi Antonelli como escolta. Ahora bien, Ferrari se mostró fuerte en las prácticas de largada y el resultado en Melbourne es una incógnita.

Por eso, a la espera de que se apaguen los semáforos de la largada, en Bolavip le preguntamos a la Inteligencia Artificial de Google Gemini por su pronóstico para la carrera.

La predicción de la IA para el GP de Australia 2026

Posiciones:

• 1º George Russell (Mercedes)
• 2º Kimi Antonelli (Mercedes)
• 3º Oscar Piastri (McLaren)
• 4º Charles Leclerc (Ferrari)
• 5º Max Verstappen (Red Bull)
• 6º Lewis Hamilton (Ferrari)
• 7º Lando Norris (McLaren)
• 8º Liam Lawson (Racing Bulls)
• 9º Isack Hadjar (Red Bull)
• 10º Arvid Lindblad (Racing Bulls)
• 11º Alexander Albon (Williams)
• 12º Nico Hülkenberg (Audi)
• 13º Franco Colapinto (Alpine)
• 14º Carlos Sainz (Williams)
• 15º Oliver Bearman (Haas)
• 16º Pierre Gasly (Alpine)
• 17º Esteban Ocon (Haas)
• 18º Gabriel Bortoleto (Audi)
• 19º Sergio Pérez (Cadillac)
• 20º Valtteri Bottas (Cadillac)
• DNF – Fernando Alonso (Aston Martin)
• DNF – Lance Stroll (Aston Martin)

“George Russell dio una clase maestra de defensa en la cima”, asegura la IA sobre su carrera simulada. Además, remarcó que, al no haber DRS, Kimi Antonelli no pudo simplemente “apretar un botón” para pasar a su compañero de equipo.

En la misma línea, la gran sorpresa de la predicción de la Inteligencia Artificial fue la remontada de Max Verstappen hasta el P5. Dice que logrará recuperar posiciones “basándose en frenadas tardías y aprovechando la tracción superior del Red Bull a la salida de las curvas lentas”. Por último, anticipa una lucha entre el propio Max y Lewis Hamilton.

En síntesis

• George Russell obtuvo la pole position y lidera el pronóstico de victoria en Australia.
• La temporada 2026 inicia en Melbourne con 22 pilotos y un nuevo reglamento técnico.
• El equipo Mercedes logró el 1-2 en la clasificación con Russell y Kimi Antonelli.

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Ahora bien, es importante mencionar que la carrera se desarrollará en la noche mexicana de este sábado y no durante el domingo. Si bien en Australia sí será el domingo, por cuestiones de diferencia horaria aquí en México comenzará en la noche del día anterior.

Por eso, ese espera una multitud de aficionados mexicanos pegados a la pantalla este mismo sábado para ver en vivo el regreso de Checo Pérez a la Fórmula 1 de la mano de Cadillac. Ahora bien, ¿qué canal lo transmite?

¿La carrera del GP de Australia 2026 va por TV abierta en México?

Lastimosamente para los aficionados mexicanos, la carrera del Gran Premio de Australia 2026 (la primera de Checo Pérez como piloto de Cadillac) no se transmitirá gratis. Estas son las opciones para sintonizar:

• Televisión: Sky
• Streaming: F1 TV, Izzi Go y Sky+

Parrilla de salida confirmada del GP de Australia

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Isack Hadjar (Red Bull)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Lando Norris (McLaren)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Liam Lawson (Racing Bulls)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Gabriel Bortoleto (Audi)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Oliver Bearman (Haas)
13. Esteban Ocon (Haas)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Alexander Albon (Williams)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Fernando Alonso (Aston Martin)
18. Sergio Pérez (Cadillac)
19. Max Verstappen (Red Bull)
20. Carlos Sainz (Williams)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Valtteri Bottas (Cadillac)

En síntesis

• El Gran Premio de Australia inicia la temporada 2026 en el circuito de Albert Park.
• Sergio Pérez debuta con la escudería Cadillac largando desde la posición 18 de la parrilla.
• La carrera se transmitirá en México por Sky, F1 TV, Izzi Go y Sky+.