El antiguo Team Principal de Jaguar Racing, Red Bull Racing y Haas armó su Top 10 en el programa Vankah Hours y sorprendió con las posiciones de algunas leyendas. Para comenzar, en primer lugar puso al argentino Juan Manuel Fangio y completó el podio con Niki Lauda y Ayrton Senna. Michael Schumacher recién aparece en la quinta posición, mientras que Lewis Hamilton ocupa el séptimo lugar de su ranking.

El Top 10 histórico de Guenther Steiner

1. Juan Manuel Fangio
2. Niki Lauda
3. Ayrton Senna
4. Jackie Stewart
5. Michael Schumacher
6. Max Verstappen
7. Lewis Hamilton
8. Alain Prost
9. Mario Andretti
10. Graham Hill

Es importante aclarar que a Juan Manuel Fangio méritos no le faltan. El histórico piloto argentino dominó la categoría durante la década de 1950 conquistando cinco títulos mundiales (1951, 1954, 1955, 1956 y 1957) de manera inédita: con cuatro escuderías distintas (Alfa Romeo, Maserati, Mercedes y Ferrari).

No obstante, algunos protagonistas ya comenzaron a palpitar lo que será la nueva temporada y uno de ellos fue Guenther Steiner. Este emblemático personaje es una voz más que autorizada para opinar sobre la F1 por sus pasos como director de las escuderías Jaguar, Red Bull y Haas. No obstante, sorprendió al excluir a Max Verstappen y Lewis Hamilton a la hora de predecir al posible campeón de 2025.

¿Quién es el candidato a campeonar en la Fórmula 1 en 2025 según Guenther Steiner?

En una entrevista con GP Blog, Steiner predijo que ni Max Verstappen ni Lewis Hamilton se quedarán con el título: “Mi favorito para el campeonato en el aspecto del rendimiento, creo que es McLaren. Fueron muy buenos el año pasado. Se preparan mucho mejor porque tuvieron tiempo para reagruparse y prepararse”.

Cabe recordar que McLaren fue el ganador del Campeonato de Constructores 2024 por encima no solo de Red Bull Racing, sino también de Ferrari, equipo que finalizó segundo y que ahora contará con nada más y nada menos que Charles Leclerc y Lewis Hamilton como pilotos titulares.

Acto seguido, Steiner completó sobre las Papayas: “Tienen una alineación de pilotos muy fuerte con Norris y Piastri. Tienen mucha confianza del año pasado, lo que también ayuda, así que mis favoritos son ellos. Pero no será un camino fácil. Si cometen algún error o si son indecisos, terminarán como el año pasado. Necesitan tener más confianza en sí mismos“. De esta manera, Guenther dejó en claro que sus candidatos para ganar el Mundial de la F1 son Lando y Oscar.

Últimos 10 campeones de la Fórmula 1

• 2014: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2015: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2016: Nico Rosberg (Mercedes)
• 2017: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2018: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2019: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2020: Lewis Hamilton (Mercedes)
• 2021: Max Verstappen (Red Bull)
• 2022: Max Verstappen (Red Bull)
• 2023: Max Verstappen (Red Bull)
• 2024: Max Verstappen (Red Bull)

En el medio también aparece Max Verstappen liderando lo que sería su cuarto Campeonato al hilo con tan solo 27 años, mientras que al mismo tiempo se asoman interesantes rookies como el argentino Franco Colapinto.

De esta manera, la parrilla ofrece una gran variedad y se hace difícil elegir quién es el mejor piloto de la parrilla. No obstante, una voz autorizada como lo es la de Guenther Steiner se la jugó y eligió al más destacado sin titubear.

¿Quién es el mejor piloto de la Fórmula 1 para Guenther Steiner?

El exdirector de equipo italiano de Jaguar, Red Bull y Haas pasó por el podcast Beyond the Grid y, al ser consultado por el mejor piloto de la Fórmula 1 en la actualidad, respondió: “Max Verstappen. Después de todo, es joven, tiene hambre y es un piloto de verdad”.

Sin embargo, Guenther también destacó a otras dos opciones. “También se podría decir Lewis Hamilton. Tiene siete títulos mundiales. Lewis es un piloto fantástico, pero ¿sigue teniendo la misma motivación y el mismo hambre que Max? No lo sé”, mencionó en primera instancia.

Por último, también nombró a Lando Norris: “Tiene el mismo talento (que Max). ¿Pero es igual de agresivo, igual de hambriento? ¿Hace cosas que Max también hizo para ganar, o no? Cosas como esas marcan la diferencia hoy en día”. Y ratificó: “Por eso creo que Max Verstappen es el mejor ahora mismo”.

La postura del jefe de equipo de la Toro Rojo es que si no se eleva esta vara, que es de 142 millones de dólares anuales, la gran mayoría de los equipos no llegarán al último día de carrera debido a que no podrán competir en las últimas carreras por el límite de inversión. Esta postura fue cuestionada por Otmar Szafnauer, jefe de Alpine, quien dijo que si ellos pudieron armar un plan en el que cierran los números, el resto deberá ajustarse.

Por otro lado, a la postura de los franceses se le unió Haas luego de que Gunther Steiner haya marcado que ese tope permite que haya competencia en la Fórmula 1. “Se está mezclando, creo que como siempre he dicho a corto plazo no cambiará nada, pero a medio y largo plazo creo que se apretará aún más. Por lo tanto, no deberíamos cambiar ahora el tope presupuestario y subirlo, porque en realidad esto es bueno para las carreras en la parte media de la parrilla”, expresó Steiner según lo informado por Motor Sport.

Y agregó: “Nunca se sabe quién es el mejor del resto. Y creo que si seguimos con el tope presupuestario, y con las reglas se acercará aún más a los grandes. Quiero decir que todos tenemos que conseguirlo. Yo no tengo trabajo si le digo a mi jefe que no llego al final de la temporada. Ese es mi trabajo. Tenemos que hacerlo, porque si no terminas la temporada, al año siguiente no recibes dinero”.

Por otro lado, Gunther Steiner fue un poco más allá en la temporaday golpeó en el ego de Red Bull al decir que ellos deberán adecuarse y que la Scudería estará feliz en no verlos en las últimas cuatro carreras. “Creo que hay nueve equipos que están muy contentos (si Red Bull tiene que perderse carreras) porque no reciben dinero el año que viene y podemos dividirlo. Seguro que Ferrari estará contento si no vienen a las últimas cuatro carreras. Creo que mi solución es hacerlo funcionar de una manera u otra, y creo que la mayoría de los directores de equipo tienen las mismas instrucciones”, finalizó el jefe de equipo de Haas.