A contramano de la opinión generalizada, el británico de Ferrari se mostró a favor de los cambios que se implementaron a partir de la presente temporada en declaraciones recogidas por Soy Motor. “Así deben ser las carreras: un ir y venir, un ir y venir. No debe ser un movimiento (por los adelantamientos) y ya está”, aseguró Hamilton.

Asimismo, Lewis completó sobre las amplias diferencias entre las escuderías tras las primeras tres carreas: “Solo necesitamos que el resto de equipos se acerque para que tengamos más batallas entre nosotros”.

Cabe mencionar que Ferrari y Mercedes son los dos equipos mejor posicionados este año, por lo que la opinión de Hamilton está influenciada por los resultados que viene obteniendo el equipo el equipo de Maranello en 2026.

La opinión de Hamilton sobre las diferencias entre Mercedes y Ferrari

“Si Mercedes continúa con esa ventaja, la temporada está acabada. Si su ventaja es por la relación de compresión, me decepcionará que la FIA haya permitido que sea así”, opinó Hamilton sobre la superioridad de su exquipo en diálogo con Motorport.

Y completó al respecto: “En ese caso, presionaré a Ferrari para que haga lo mismo y tengamos así más potencia”. A diferencia del año anterior, esta vez Hamilton sí confía en que la Scuderia pueda ser la más fuerte de la parrilla.

En síntesis

• Lewis Hamilton respaldó públicamente el nuevo reglamento de la Fórmula 1 implementado en 2026.
• El británico de Ferrari instó a su equipo a igualar la potencia de Mercedes.
• Hamilton destacó la necesidad de mayor cercanía entre escuderías tras las tres primeras carreras.

¿Quién es el máximo ganador de la historia del GP de China?

Desde su primera edición en 2004, el piloto con más triunfos conseguidos en este circuito ha sido el británico Lewis Hamilton, con seis victorias en este Gran Premio. Lo ha logrado en 2008, 2011, 2014, 2015, 2017 y 2019, y le saca ¡cuatro! de diferencia al segundo máximo conquistador de esta pista. En este 2026, el inglés vuelve al ruedo en Shanghai.

¿Quién es el último piloto ganador del GP de China?

El corredor que se quedó con la última edición de este Gran Premio ha sido el neerlandés Oscar Piastri, que compartió el podio con su compañero Lando Norris y con George Russell. El de Países Bajos fue quien se hizo de la edición 2025, en un tramo de la temporada donde todo le salía como esperaba. Luego, el equipo de McLaren acompañó a Norris rumbo al título del Campeonato de Pilotos.

Todos los ganadores del GP de China en la historia:

En las dieciocho temporadas en que se ha incluido este circuito, los triunfos se han repartido entre once pilotos vencedores diferentes:

• Lewis Hamilton – 6 victorias.
• Fernando Alonso – 2 victorias.
• Nico Rosberg – 2 victorias.
• Daniel Ricciardo – 1 victoria.
• Jensen Button – 1 victoria.
• Kimki Raikkonen – 1 victoria.
• Max Verstappen – 1 victoria.
• Michael Schumacher – 1 victoria.
• Oscar Piastri – 1 victoria.
• Rubens Barrichello – 1 victoria.
• Sebastian Vettel – 1 victoria.

Uno por uno, los ganadores de cada edición del GP de China:

De las últimas veintidós temporadas de la Fórmula 1, el Gran Premio de China, realizado en Shanghai, solo se ausentó en cuatro. Fue entre 2020 y 2023, a raíz de la pandemia del Covid-19, y fue uno de los circuitos que más tiempo decidió estar fuera, para extender el cepo sanitario (considerando que de ese país nació el virus).

En las dieciocho ediciones que sí se llevó a cabo, estos fueron cada uno de los ganadores por temporada según el año en que lo lograron:

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El mejor de la primera sesión del fin de semana fue Charles Leclerc (con un tiempo de 1:20.267), quien protagonizó una ajustada lucha con Lewis Hamilton y Max Verstappen por el liderato de la FP1. Sin embargo, es un hecho que estos tiempos bajarán con el correr de los días.

Resultado de la Práctica Libre 1 del GP de Australia

1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:20.267
2. Lewis Hamilton (Ferrari)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. Isack Hadjar (Red Bull)
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
6. Oscar Piastri (McLaren)
7. George Russell (Mercedes)
8. Kimi Antonelli (Mercedes)
9. Gabriel Bortoleto (Audi)
10. Nico Hülkenberg (Audi)
11. Esteban Ocon (Haas)
12. Carlos Sainz (Williams)
13. Liam Lawson (Racing Bulls)
14. Oliver Bearman (Haas)
15. Alex Albon (Williams)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Valtteri Bottas (Cadillac)
18. Pierre Gasly (Alpine)
19. Lando Norris (McLaren)
20. Checo Pérez (Cadillac)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Fernando Alonso (Aston Martin) – DNS

¿Cómo sigue el fin de semana en el GP de Australia?

• Jueves 5 de marzo – Práctica Libre 2: 23:00hs
• Viernes 6 de marzo – Práctica Libre 3: 19:30hs / Clasificación: 23:00hs
• Sábado 7 de marzo – Carrera: 22:00hs

Uno de los motivos que explican el fracaso de Hamilton en su primer año con Ferrari es su mala comunicación con su ingeniero Riccardo Adami. Ante esta situación, la Scudería tomó la decisión de deshacer ese vínculo para la temporada 2026.

¿Quién es el nuevo ingeniero de pista de Lewis Hamilton?

El ingeniero de pista de Lewis en los test de pretemporada fue Carlo Santi y Ferrari confirmó que el italiano también acompañará a Hamilton en las primeras carreras de la temporada. Santi había dejado este rol luego de su última etapa con Kimi Räikkönen en 2018, pero ahora lo retomó y no sería de extrañar que siga junto al británico si las cosas empiezan bien.

Adami, en cambio, tendrá la responsabilidad de dirigir el programa de jóvenes pilotos de Ferrari tras más de una década y media como ingeniero de pista. Esta nueva responsabilidad interna termina de ratificar que no estará junto a Hamilton en 2026.

Lewis Hamilton va por su primer podio con Ferrari

Los únicos buenos recuerdos de Lewis Hamilton desde que llegó a Ferrari son su victoria en la Sprint del Gran Premio de China y su tercer puesto en la Sprint de Miami. Sin embargo, en carrera principal no pudo subirse ni una vez al podio, algo que buscará revertir a partir del Gran Premio de Australia de marzo.

En síntesis

• Carlo Santi sustituye a Riccardo Adami como ingeniero de pista de Lewis Hamilton en 2026.
• Lewis Hamilton no logró podios en carreras principales durante toda la temporada 2025 con Ferrari.
• El ingeniero Riccardo Adami dirigirá el programa de jóvenes pilotos de Ferrari tras su relevo.

El británico no consiguió ningún podio con el equipo de Maranello en 2025 y fue superado por Charles Leclerc. No obstante, el propio Lewis rompió el silencio luego de los últimos test en Bahréin y mandó un esperanzador mensaje para todos sus fanáticos.

“Estoy renovado y con las pilas recargadas. No voy a ir a ninguna parte, así que sigan conmigo”, aseguró Hamilton su último posteo de Instagram. “Por un momento, olvidé quién era, pero gracias a ustedes y a su apoyo, no volverán a ver esa mentalidad. Sé lo que hay que hacer”, completó.

Por último cerró con la ilusionante frase: “Esta va a ser una temporada increíble”. De esta manera, Hamilton dejó en claro que no está en sus planes repetir el fracaso del curso anterior y buscará conseguir buenos resultados de manera consistente vestido de rojo.

Confianza plena en el coche

Uno de los motivos por los cuales Lewis Hamilton recuperó la confianza luego de los test de pretemporada tiene que ver con que el SF-26 está respondiendo. De hecho, Ferrari promete ser la escudería más fuerte en las largadas y así lo demostraron tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc y los Haas (equipo que tiene motor Ferrari) en los simulacros de Bahréin.

En síntesis

• Lewis Hamilton finalizó la temporada 2025 sin obtener podios con el equipo Ferrari.
• El nuevo monoplaza SF-26 mostró el mejor rendimiento en simulacros de largada en Bahréin.
• Hamilton confirmó su continuidad en la Fórmula 1 mediante un mensaje en Instagram.

Uno de los que sorprendió en el último shakedown de Bahréin fue Ferrari con su alerón giratorio. Puntualmente, el flap superior alerón trasero del SF-26 rota 180° para que la abertura se produzca sobre la zona convexa y, así, lograr más velocidad punta en las rectas, un mecanismo que ningún otro equipo aplicó en su nuevo coche.

La cuenta oficial de la Fórmula 1 publicó en X un video detallado de este innovador movimiento del alerón del Ferrari y en menos de medio día superó las 2 millones de reproducciones.

Ferrari también será fuerte en la largada

Si hay algo en lo que destaca el motor Ferrari para la temporada 2026 es su poder en la largada. Así lo demostró este jueves Lewis Hamilton en el simulacro que se llevó a cabo al final del Día 2 del shakedown. Esto es algo que beneficia a Checo Pérez, ya que el proveedor de unidad de potencia de Cadillac es precisamente Ferrari.

En síntesis

• Ferrari implementó un alerón trasero giratorio que rota 180° para maximizar la velocidad punta.
• El piloto Lewis Hamilton destacó el poder del motor en simulacros de largada en Bahréin.
• La escudería Cadillac utilizará a Ferrari como proveedor de unidad de potencia esta temporada.

El expiloto británico fue la mano de derecha de Lewis Hamilton en sus mejores años y ahora firma con Cadillac como director deportivo para ayudar a Checo Pérez y Valtteri Bottas a alcanzar los mejores resultados en la temporada debut del equipo americano.

“En sus nuevas funciones, Marc Hynes se encargará de que el equipo alcance un rendimiento óptimo en todas sus actividades relacionadas con la competición”, comunicó Cadillac.

Además, administrará a todos los corredores del equipo: “Marc Hynes gestionará todo el programa de pilotos de Cadillac en F1, que incluye a los principales, Sergio Pérez y Valtteri Bottas, así como al reserva, Guanyu Zhou, y el de pruebas, Colton Herta”.

Reencuentro con viejos conocidos

Esta llegada de Marc Hynes a Cadillac significa un reencuentro con Valtteri Bottas y Zhou Guanyu. Con el finlandés coincidió en Mercedes como mano derecha de Lewis Hamilton, mientras que a Guanyu le manejó la carrera entre 2021 y 2024, cuando el chino corría para Alfa Romeo y Sauber.

En síntesis

• Marc Hynes fue contratado como nuevo director deportivo de Cadillac para la temporada debut.
• El directivo gestionará a los pilotos Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y Colton Herta.
• El expiloto británico trabajó previamente como mano derecha de Lewis Hamilton en Mercedes.

Los tres sí participaron en las sesiones del miércoles e incluso Verstappen solo fue superado por Lando Norris en la tabla de tiempos, pero ahora no serán parte ni del turno mañana ni del turno tarde. A continuación, conoce el motivo.

¿Por qué Verstappen, Hamilton y Colapinto no participan del segundo día de los test de Bahréin?

Max Verstappen, Lewis Hamilton y Franco Colapinto no participaron del segundo día de pretemporada en Bahréin por decisión de sus respectivas escuderías. Red Bull, Ferrari y Alpine tomaron la decisión de otorgarle las dos sesiones a Isack Hadjar, Charles Leclerc y Pierre Gasly.

Los pilotos que participan del segundo día de test en Bahréin

• McLaren: Lando Norris – AM/PM
• Mercedes: Kimi Antonelli – AM | George Russell – PM
• Red Bull: Isack Hadjar – AM/PM
• Ferrari: Charles Leclerc – AM/PM
• Williams: Alexander Albon – AM | Carlos Sainz – PM
• Racing Bulls: Liam Lawson – AM | Arvid Lindblad – PM
• Aston Martin: Fernando Alonso – AM/PM
• Haas: Oliver Bearman – AM/PM
• Audi: Nico Hülkenberg – AM | Gabriel Bortoleto – PM
• Alpine: Pierre Gasly – AM/PM
• Cadillac: Sergio Pérez – AM | Valtteri Bottas – PM

Este viernes salieron a pista un total de 12 pilotos y el siete veces campeón de la F1 dio la sorpresa con un tiempo de 1’16″348 a bordo de su SF-26. Ahora habrá que esperar a febrero para ver nuevamente a los coches en el Circuito Internacional de Bahréin.

Resultado del último día pretemporada de la F1 en Barcelona

1. Lewis Hamilton (Ferrari) | 1’16″348 | 67 vueltas
2. Lando Norris (McLaren) | 1’16″594 | 86 vueltas
3. Charles Leclerc (Ferrari) | 1’16″653 | 80 vueltas
4. Oscar Piastri (McLaren) | 1’17″446 | 80 vueltas
5. Max Verstappen (Red Bull) | 1’17″586 | 118 vueltas
6. Pierre Gasly (Alpine) | 1’17″707 | 164 vueltas
7. Esteban Ocon (Haas) | 1’18″393 | 89 vueltas
8. Oliver Bearman (Haas) | 1’18″423 | 106 vueltas
9. Nico Hülkenberg (Audi) | 1’19″870 | 81 vueltas
10. Gabriel Bortoleto (Audi) | 1’20″079 | 67 vueltas
11. Fernando Alonso (Aston Martin) | 1’20″795 | 61 vueltas
12. Valtteri Bottas (Cadillac) | 1’20″920 | 54 vueltas

Cuántas vueltas dio cada escudería en los test de Barcelona

• Mercedes 500
• Ferrari 437 (-63)
• Haas 390 (-110)
• Alpine 347 (-153)
• Racing Bulls 321 (-179)
• Red Bull 303 (-197)
• McLaren 287 (-213)
• Audi 240 (-260)
• Cadillac 164 (-336)
• Aston Martin 66 (-434)

Así sigue la pretemporada de la Fórmula 1

• Test 1: del 26 al 30 de enero en Barcelona | COMPLETADO
• Test 2: del 11 al 13 de febrero en Bahréin
• Test 3: del 18 al 20 de febrero en Bahréin

El británico ha incursionado en la música, es un ícono de la moda y supo tener una lujosa colección de coches. Sin embargo, en el último tiempo decidió vender sus autos y ahora se metió de lleno en lo que dice ser su nueva pasión: la colección de cartas.

En una entrevista con Vogue France, Hamilton reveló: “Estoy coleccionando cartas. Hay Pokémon, Star Wars, cartas coleccionables de atletas“. Más adelante, contó que era una práctica que llevaba a cabo cuando era más joven: “Solía coleccionar cartas cuando era chico, en particular las de revistas de fútbol”. Y completó: “Tengo una colección y sigue creciendo. Compro cartas todas las semanas“.

La marca más reconocida a nivel mundial es Topps y precisamente el pasado 7 de enero, fecha del cumpleaños de Lewis Hamilton, lanzaron una carta con un diamante real incrustado, cuyo precio todavía no fue revelado pero podría ser de varios millones de dólares.

Sin ir más lejos, en el año 2024 se vendió una carta de Hamilton por 1 millón de dólares. “Es bastante loco. Nunca pensé que eso pudiera pasar. La historia detrás, en la que el chico la compró en un sobre, y la diferencia que esa compra habría significado para él y su familia, habría sido enorme”, comentó la estrella de Ferrari sobre ese hecho en otra plática con The Athletic.

Lewis Hamilton marcó el mejor tiempo de la pretemporada en Barcelona

Este viernes fue el último día del shakedown en el Circuito de Barcelona-Catalunya y Lewis Hamilton, junto a su Ferrari SF-26, dio la sorpresa al marcar el mejor tiempo de la semana (1’16″348), dejando atrás el dominio de Mercedes. ¿Podrá conseguir un podio este año?

En síntesis

• La marca Topps lanzó el pasado 7 de enero una carta con un diamante real.
• En el año 2024 se vendió una carta coleccionable del piloto por 1 millón de dólares.
• Lewis Hamilton marcó el tiempo récord de 1’16″348 en el shakedown de Barcelona con Ferrari.

La 98° edición de la prestigiosa entrega de premios de la industria cinematográfica contará con la presencia de ‘F1: la película’ en cuatro categorías y lo cierto es que esto no llama la atención a quienes tuvieron la posibilidad de disfrutarla.

Las actuaciones de Brad Pitt son una garantía y si a ello se le suma la cuota de realismo que tuvo el film por grabarse durante la temporada real de la Fórmula 1, estamos hablando de un combo destinado al éxito. Además, la película contó con Lewis Hamilton como productor ejecutivo.

Las cuatro categorías en las que fue nominada la película de la F1

• Mejor película
• Mejor sonido
• Mejor edición
• Efectos visuales

¿De qué trata la película de la Fórmula 1?

La película F1 se trata de un veterano expiloto de Fórmula 1, protagonizado por Brad Pitt, que regresa a la categoría para ayudar a un equipo en crisis, asumiendo el rol de mentor de un joven talento mientras compite nuevamente al más alto nivel.

La historia combina la lucha interna del protagonista por redimirse, la presión extrema del paddock y la rivalidad en pista, con un enfoque muy realista gracias a que fue filmada durante fines de semana reales de Grandes Premios y muestra desde adentro cómo se vive la F1 moderna.

En síntesis

• Brad Pitt protagoniza la película sobre la F1 nominada a los premios Oscar.
• El largometraje compite en cuatro categorías de la 98° edición de los premios.
• Lewis Hamilton participó como productor ejecutivo en el film grabado en carreras reales.