Ahora bien, aunque Kimi está dando sus primeros pasos en la Máxima, era inevitable que empiecen a vincularlo con Ferrari por su condición de italiano. Esa pregunta llegó en la previa del Gran Premio de Mónaco y Antonelli estuvo lejos de cerrarle la puerta a la Scudería.

“Al fin y al cabo, Ferrari es un equipo inmenso, tiene una afición increíble y es una marca que permanecerá en la historia para siempre. Así que nunca se sabe“, respondió Kimi Antonelli en declaraciones publicadas por Soy Motor tras la pregunta sobre un posible fichaje por el equipo de Maranello.

Sin embargo, acto seguido confirmó su lealtad con las Flechas Plateadas: “Yo estoy muy contento en Mercedes y mi objetivo es ganar muchísimo con Mercedes, porque me dio una oportunidad cuando era pequeño y me ha acompañado en este camino hasta ahora“.

Ahora bien, un detalle no menor es la gran relación que está entablando el italiano con Lewis Hamilton. El siete veces campeón de la Fórmula 1 fue a abrazar a Antonelli luego del su último triunfo en Canadá y luego lo alzó en sus hombros en el podio. ¿Futuros compañeros?

Kimi Antonelli va por su quinto triunfo consecutivo

Luego de la victoria de George Russell en Australia, las carreras han sido todas para Kimi Antonelli desde China en adelante. Lo curioso es que su triunfo en Shanghái fue el primero en la Fórmula 1, pero desde entonces no ha vuelto a perder.

Antonelli se impuso en las carreras principales de China, Japón, Miami y Canadá. Ahora, su próximo objetivo es Mónaco, un circuito histórico en el que todos los pilotos sueñan ganar. Dadas las características del trazado, la clasificación podría determinar al ganador, así que las miradas estarán puestas en la qualy del sábado.

En síntesis

• Kimi Antonelli lidera el Mundial 2026 de Fórmula 1 con el equipo Mercedes.
• Cuatro victorias consecutivas registra el italiano en China, Japón, Miami y Canadá.
• El Gran Premio de Mónaco es el siguiente desafío del piloto de 18 años.

Este inconveniente (falla en la unidad de potencia) le dejó el triunfo servido a su compañero, Andrea Kimi Antonelli, quien encadenó su cuarta victoria consecutiva en la F1 para llegar a los 131 puntos en la cima de la tabla del Mundial de Pilotos.

Tras la carrera, Russell tuvo una declaración pesimista en diálogo con la prensa: “Parece que los dioses no quieren verme luchar por el Mundial. En este momento depende de Antonelli perderlo. Lleva demasiados puntos de ventaja“. Sin embargo, las malas noticias continuaron después del evento principal.

Luego de la bandera a cuadros, la FIA emitió un comunicado confirmando una multa de 5.000 euros para Russell por conducta antideportiva. Sin embargo, George se librará de este castigo si no reincide en los próximos 12 meses.

Por esta acción la FIA sancionó a George Russell

La multa económica contra George Russell fue por su reacción tras quedar fuera de la carrera. Puntualmente, el británico lanzó de mala manera el reposacabezas hacia el asfalto de la pista, así como también sus guantes.

No obstante, Russell pidió perdón públicamente en redes sociales por su accionar. “Mis disculpas para los marshals y la FIA por haber hecho su trabajo más difícil de lo que debía ser. Muchas emociones en ese momento”, escribió el piloto inglés.

En síntesis

• George Russell abandonó el Gran Premio de Canadá 2026 por una falla mecánica.
• Andrea Kimi Antonelli logró cuatro victorias consecutivas alcanzando los 131 puntos.
• La FIA sancionó a Russell con una multa de 5.000 euros.

Mercedes continúa dominando la categoría y George Russell se quedó con la pole position. Kimi Antonelli completa la primera fila de salida. Franco Colapinto se destacó, logró meterse en la Q3 y terminó 10° en la clasificación. Checo Pérez largará 20° en Canadá.

Resultado de la clasificación del GP de Canadá 2026

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Oscar Piastri (McLaren)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Max Verstappen (Red Bull)
7. Isack Hadjar (Red Bull)
8. Charles Leclerc (Ferrari)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Franco Colapinto (Alpine)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Liam Lawson (Racing Bulls)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Pierre Gasly (Alpine)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Oliver Bearman (Haas)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Alex Albon (Williams)
19. Fernando Alonso (Aston Martin)
20. Checo Pérez (Cadillac)
21. Lance Stroll (Aston Martin)
22. Valtteri Bottas (Cadillac)

Orden de eliminación de la clasificación del GP de Canadá 2026

Q1:

• Esteban Ocon (Haas)
• Alex Albon (Williams)
• Fernando Alonso (Aston Martin)
• Checo Pérez (Cadillac)
• Lance Stroll (Aston Martin)
• Valtteri Bottas (Cadillac)

Q2:

• Oliver Bearman (Haas)
• Carlos Sainz (Williams)
• Pierre Gasly (Alpine)
• Gabriel Bortoleto (Audi)
• Liam Lawson (Racing Bulls)
• Nico Hulkenberg (Audi)

Q3:

• George Russell (Mercedes)
• Kimi Antonelli (Mercedes)
• Lando Norris (McLaren)
• Oscar Piastri (McLaren)
• Lewis Hamilton (Ferrari)
• Max Verstappen (Red Bull)
• Isack Hadjar (Red Bull)
• Charles Leclerc (Ferrari)
• Arvid Lindblad (Racing Bulls)
• Franco Colapinto (Alpine)

En síntesis

• George Russell se quedó con la pole position.
• Kimi Antonelli y Lando Norris completaron el podio.
• Franco Colapinto quedó 10° y Checo Pérez largará 20° en Canadá.

Al igual que en los Libres 1, Mercedes otra vez dio el golpe y George Russell se quedó con la pole en Canadá. Kimi Antonelli y Lando Norris completaron el podio en el Circuito Gilles-Villeneuve.

Resultado de la clasificación Sprint del GP de Canadá 2026

1. George Russell (Mercedes)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Lando Norris (McLaren)
4. Oscar Piastri (McLaren)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Charles Leclerc (Ferrari)
7. Max Verstappen (Red Bull)
8. Isack Hadjar (Red Bull)
9. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
10. Carlos Sainz (Williams)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Gabriel Bortoleto (Audi)
13. Franco Colapinto (Alpine)
14. Esteban Ocon (Haas)
15. Oliver Bearman (Haas)
16. Fernando Alonso (Aston Martin)
17. Checo Pérez (Cadillac)
18. Lance Stroll (Aston Martin)
19. Pierre Gasly (Alpine)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Alex Albon (Williams)
22. Liam Lawson (Racing Bulls)

Orden de eliminación de la Sprint quali del GP de Canadá 2026

SQ1:

• Liam Lawson (Racing Bulls)
• Alex Albon (Williams)
• Sergio Pérez (Cadillac)
• Valtteri Bottas (Cadillac)
• Pierre Gasly (Alpine)
• Lance Stroll (Aston Martin)

SQ2:

• Nico Hülkenberg (Audi)
• Gabriel Bortoleto (Audi)
• Franco Colapinto (Alpine)
• Esteban Ocon (Haas)
• Oliver Bearman (Haas)
• Fernando Alonso (Aston Martin)

SQ3:

• George Russell (Mercedes)
• Kimi Antonelli (Mercedes)
• Lando Norris (McLaren)
• Oscar Piastri (McLaren)
• Lewis Hamilton (Ferrari)
• Charles Leclerc (Ferrari)
• Max Verstappen (Red Bull)
• Isaac Hadjar (Red Bull)
• Arvid Lindblad (Racing Bulls)
• Carlos Sainz (Williams)

En síntesis

• George Russell se quedó con la pole.
• Kimi Antonelli y Lando Norris completaron el podio
• Fernando Alonso chocó en la SQ1.

El italiano de 19 años está rompiendo récords de precocidad y puede convertirse en el campeón más joven de la F1. Sin embargo, Toto Wolff -Team Principal de Mercedes y representante de Kimi- bajó los humos y pidió calma con las expectativas que está generando Antonelli en este inicio de año.

Wolff platicó con La Gazzetta dello Sport y comentó sobre su piloto: “Se merece todo el reconocimiento que está recibiendo, pero, al mismo tiempo, debemos mantener el sentido de la mesura. Kimi necesita espacio para crecer y escribir su historia sin demasiadas presiones“.

Toto sabe más que nadie cómo puede afectar la presión en pilotos sin tanta experiencia en la F1. Sin ir más lejos, Oscar Piastri lo sufrió en 2025 con errores que lo llevaron hasta el tercer puesto de la tabla cuando se encaminaba para ganar su primer campeonato.

Sobre esta situación, Wolff completó: “Es precisamente eso lo que me asusta. Kimi es joven, carismático, una pequeña gran estrella… pero tras un comienzo magnífico podría tener momentos malos y no quiero que la opinión pública empiece a decir: ‘Oh, ¿qué está pasando? ¿Nos hemos equivocado con él?’“.

“Todos queremos que Kimi se convierta en uno de los grandes de la Fórmula 1, pero esto es sólo el principio y debemos tratarlo como un diamante en bruto. Los medios de comunicación, los aficionados y también nosotros, en el equipo, debemos hacer este esfuerzo”, completó al respecto.

Así está la tabla de posiciones de la F1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 100 puntos
2. George Russell (Mercedes) – 80 puntos
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 59 puntos
4. Lando Norris (McLaren) – 51 puntos
5. Lewis Hamilton (Ferrari) – 51 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 43 puntos
7. Max Verstappen (Red Bull) – 26 puntos
8. Oliver Bearman (Haas) – 17 puntos
9. Pierre Gasly (Alpine) – 16 puntos
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – 10 puntos
11. Franco Colapinto (Alpine) – 7 puntos
12. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4 puntos
13. Carlos Sainz (Williams) – 4 puntos
14. Isack Hadjar (Red Bull) – 4 puntos
15. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
16. Alexander Albon (Williams) – 1 punto
17. Esteban Ocon (Haas) – 1 punto
18. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
22. Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puntos

En síntesis

• Andrea Kimi Antonelli lidera el mundial de Fórmula 1 con 100 puntos en 2026.
• El piloto de Mercedes de 19 años ganó las últimas tres carreras de temporada.
• Toto Wolff pidió calma ante la presión mediática sobre el joven líder del campeonato.

Desde hace varias campañas, los colores negro y turquesa son los que acompañan toda la estética del equipo Mercedes en la F1. Sin embargo, a lo largo del año suelen haber trajes especiales en Grandes Premios puntuales y Miami será uno de ellos.

En esta ocasión, Mercedes lucirá un color inédito en sus trajes: violeta. La escudería alemana anunció una nueva alianza comercial con Nubank y tendrán tres monos de color de color púrpura, uno para cada día del GP de Miami.

El anuncio se hizo a través de un divertido video en el que un diseñador le enseña a George Russell y Kimi Antonelli los trajes que había preparado para el evento de este fin de semana. Sin embargo, en el corto, a ninguno de los dos pilotos le convence lo enseñado y sugieren agregar el color violeta, recibiendo así la aprobación de ambos. “Tres días, tres trajes”, cierra el video.

Cabe mencionar que Mercedes nunca utilizó monos de color violeta a lo largo de su historia. Por lo que se trata de algo realmente distinto para las Flechas Plateadas. ¿Vendrá acompañado de otro triunfo de Russell o Antonelli?

En síntesis

• Mercedes vestirá trajes de color violeta durante el Gran Premio de Miami 2026.
• La escudería utilizará tres monos púrpuras diferentes tras una alianza comercial con Nubank.
• Los pilotos George Russell y Kimi Antonelli protagonizaron el anuncio oficial de la novedad.

Finalmente, el portal The Race dio a conocer el primer cambio drástico. Se trata de la prohibición de un truco que utilizaban Mercedes y Red Bull Racing para conseguir un aumento de velocidad al final de cada vuelta durante la clasificación, eludiendo las exigencias obligatorias de reducción de potencia.

En quali, estos equipos mantenían al máximo el despegue de energía en vez de reducirlo gradualmente hasta la linea de meta y ganaban entre 50 y 100 kW. Por desgracia para estas escuderías, esto se terminó.

Ferrari, el gran favorecido por este cambio

Si bien todavía hay que esperar para determinar cuál es el impacto real de esta modificación en el desarrollo de las carreras, a priori podemos afirmar que Ferrari saca ventaja de esto. Y es que el equipo de Maranello se ha mostrado muy cerca de Mercedes en estas primeras carreras, con el valor agregado de que es el más fuerte en largada.

Ahora, una posible pole de Lewis Hamilton o Charles Leclerc en clasificación, sumado al poderío de largada que tiene el SF-26, se presenta como un escenario perfecto para la primera victoria de Ferrari en el año.

En síntesis

• La FIA prohíbe el truco de energía usado por Mercedes y Red Bull en clasificación.
• Los equipos obtenían entre 50 y 100 kW adicionales de potencia al final de vuelta en clasificación.
• Ferrari podría beneficiarse del nuevo reglamento técnico a partir de Miami.

El protagonismo de la batería eléctrica y la necesidad de recargar batería en sectores estratégicos de la pista han provocado un cambio sustancial en las carreras. El reciente Gran Premio de Japón así lo evidenció no solo con el accidente de Oliver Bearman, sino también con la notable pérdida de velocidad de los coches al entrar a la 130R, la curva más rápida y mítica de Suzuka.

Esto, sumado a las complicaciones de los equipos con el software, hicieron sonar las alarmas en la FIA y ya se empezaron materializar las reuniones en busca de perfeccionar la Fórmula 1. Sin embargo, Andrés Agulla explica en exclusiva para Bolavip la dificultad de llegar a un acuerdo entre las escuderías.

¿Por qué es difícil que las escuderías se pongan de acuerdo sobre los cambios en el reglamento?

“No es nada fácil poner de acuerdo a los equipos de la Fórmula 1 cuando hay un escenario como este”, explica Agulla en un video para Bolavip. Y explica al respecto: “No se olviden que esto es competencia, entonces aparecerán los que digan ‘a mí me conviene esto’ y aparecerán los que digan ‘eso yo ya lo tengo solucionado, me conviene esta otra’“.

Cabe recordar que equipos como Mercedes o Ferrari se han pronunciado públicamente a favor del nuevo reglamento tras dominar en las primeras tres carreras de la temporada 2026, por lo que no querrán modificar demasiado lo que ya está establecido.

De hecho, el propio Lewis Hamilton declaró en las últimas horas que “así deben ser las carreras” de la F1. No obstante, también se mostró abierto a pequeños cambios en busca de recortar esa pequeña brecha con Mercedes.

El video completo de Andrés Agulla

En síntesis

• La FIA analiza cambios al reglamento de 2026 tras quejas de pilotos y aficionados.
• El Gran Premio de Japón evidenció pérdidas de velocidad crítica en la curva 130R.
• Equipos como Mercedes y Ferrari rechazan modificaciones estructurales tras liderar tres carreras iniciales.

Tras una primera temporada con altibajos en Mercedes, el joven piloto italiano está pisando fuerte este 2026: ganó dos de las primeras tres carreras del año. Esto no solo se debe a un notorio aprendizaje de Kimi, sino también a que Mercedes posee el mejor coche de la parrilla.

No obstante, esto no le quita mérito Antonelli, quien ha logrado vencer a su compañero George Russell. En Suzuka, el italiano se vio favorecido por un safety car y logró encadenar su segundo triunfo al hilo para romper su segundo récord en este 2026.

Los dos récords de Antonelli en la F1

• Piloto más joven en conseguir una pole en clasificación: lo logró en el Gran Premio de China con 19 años, 6 meses y 17 días. Superó a Sebastian Vettel.
• Piloto más joven en liderar un Mundial: lo consiguió al ganar la carrera del Gran Premio de Japón. También le quitó la marca a Vettel.

¿Puede Kimi Antonelli convertirse en el piloto más joven en ser campeón de la F1?

La respuesta es sí. Aunque todavía faltan 19 carreras (además de las Sprint), Kimi Antonelli llegaría a diciembre con 20 años, lo que lo convertiría en el campeón más joven de la Fórmula 1 en caso de sostenerse en lo más alto de la tabla de posiciones.

Actualmente ese récord le pertenece a Sebastian Vettel, quien se consagró en 2010 con 23 años, 4 meses y 11 días. Ese fue el primero de sus cuatro títulos con Red Bull Racing.

En síntesis

• Kimi Antonelli lidera el Mundial de Pilotos tras ganar dos de las primeras tres carreras.
• El piloto de Mercedes logró la pole en China con 19 años, 6 meses y 17 días.
• Antonelli superó los récords de Sebastian Vettel como líder del Mundial y poleman más joven.

Antonelli había conseguido la pole en la clasificación, pero largó mal y fue superado por hasta cinco coches. No obstante, más adelante se vio beneficiado por un safety car tras un duro accidente de Oliver Bearman (Haas) y obtuvo la victoria en Suzuka.

De esta manera, Kimi logró su segundo triunfo consecutivo en la Máxima y se convirtió en el líder más joven del Mundial de Pilotos en la historia de la F1 con 19 años. Sin embargo, a pesar del momento soñado que vive el italiano, Toto Wolff lo criticó en tono de broma.

¿Qué dijo Toto Wolff sobre Kimi Antonelli?

El Team Principal de Mercedes platicó con DAZN justo después de la carrera en el paddock y aseguró que deben mandar a Kimi Antonelli a la autoescuela “para que aprenda a soltar el embrague“, haciendo alusión a la mala largada que tuvo el piloto en Japón.

“Su pilotaje fue muy bueno, pero la salida no lo fue. Tenemos que mandarlo a la autoescuela para que aprenda a soltar el embrague, pero ha sido rápido cuando importaba”, fueron las palabras de Toto Wolff para DAZN.

Antonelli es líder: así quedó la tabla del Mundial de Pilotos

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 72 puntos
2. George Russell (Mercedes) – 63 puntos
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 49 puntos
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 41 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 25 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 21 puntos
7. Oliver Bearman (Haas) – 17 puntos
8. Pierre Gasly (Alpine) – 15 puntos
9. Max Verstappen (Red Bull) – 12 puntos
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – 10 puntos
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4 puntos
12. Isack Hadjar (Red Bull) – 4 puntos
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 2 puntos
15. Franco Colapinto (Alpine) – 1 punto
16. Esteban Ocon (Haas) – 1 punto
17. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
18. Alexander Albon (Williams) – 0 puntos
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
22. Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puntos

En síntesis

• Andrea Kimi Antonelli ganó el Gran Premio de Japón y lidera el Mundial con 72 puntos.
• El piloto de Mercedes es el líder más joven de la historia con 19 años.
• Toto Wolff bromeó sobre mandar a Antonelli a la autoescuela tras su mala largada.

El joven piloto italiano se quedó con la pole en la clasificación y consiguió terminar en la primera posición también en la carrera, tal como había sucedido semanas atrás en el Gran Premio de Shanghái.

De esta manera, Antonelli le arrebató el primer lugar de la tabla del Mundial de Pilotos a su compañero, George Russell. Asimismo, Mercedes se sigue despegando del resto en el Campeonato de Constructores y todo parece indicar que la única escudería que puede hacerle frente es Ferrari.

Resultado de la carrera del GP de Japón 2026

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. Oscar Piastri (McLaren)
3. Charles Leclerc (Ferrari)
4. George Russell (Mercedes)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Lewis Hamilton (Ferrari)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Max Verstappen (Red Bull)
9. Liam Lawson (Racing Bulls)
10. Esteban Ocon (Haas)
11. Nico Hülkenberg (Audi)
12. Isack Hadjar (Red Bull)
13. Gabriel Bortoleto (Audi)
14. Arvid Lindblad (Racing Bulls)
15. Carlos Sainz (Williams)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Sergio Pérez (Cadillac)
18. Fernando Alonso (Aston Martin)
19. Valtteri Bottas (Cadillac)
20. Alexander Albon (Williams)
21. Lance Stroll (Aston Martin) – DNF
22. Oliver Bearman (Haas) – DNF

Tabla de posiciones del Mundial de Pilotos 2026 de la F1

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 72 puntos
2. George Russell (Mercedes) – 63 puntos
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 49 puntos
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 41 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 25 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 21 puntos
7. Oliver Bearman (Haas) – 17 puntos
8. Pierre Gasly (Alpine) – 15 puntos
9. Max Verstappen (Red Bull) – 12 puntos
10. Liam Lawson (Racing Bulls) – 10 puntos
11. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 4 puntos
12. Isack Hadjar (Red Bull) – 4 puntos
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 2 puntos
15. Franco Colapinto (Alpine) – 1 punto
16. Esteban Ocon (Haas) – 1 punto
17. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos
18. Alexander Albon (Williams) – 0 puntos
19. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
20. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
21. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
22. Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puntos

Tabla del Campeonato de Constructores 2026 de la F1

1. Mercedes – 135 puntos
2. Ferrari – 90 puntos
3. McLaren – 46 puntos
4. Haas – 18 puntos
5. Red Bull Racing – 16 puntos
6. Alpine – 16 puntos
7. Racing Bulls – 14 puntos
8. Audi – 2 puntos
9. Williams – 2 puntos
10. Cadillac – 0 puntos
11. Aston Martin – 0 puntos