Puntualmente, Ralf analizó el presente de Mick Schumacher, su sobrino e hijo de Michael Schumacher. Este joven piloto de 26 años tuvo un breve paso con más penas que glorias por el Gran Circo: con Haas en 2021 y 2022. Sin embargo, a lo largo de los años no tuvo oportunidades pese a que se mantuvo como piloto de reserva.

Precisamente de esto se quejó Ralf, no sin antes menospreciar a tres pilotos de la actual parrilla de la F1: Franco Colapinto, Yuki Tsunoda y Liam Lawson. En el podcast Backstage Pit Lane, manifestó: “Desde mi punto de vista, Mick es mejor que Tsunoda, Lawson y Colapinto”. Sobre este último también añadió que “no ha mostrado el desarrollo que se esperaba de él”.

Además, añadió: “Los tres son peores que Mick, incluso significativamente peores. Los jefes de equipo cometieron un error al no contar con él”. Estas palabras de Ralf provocaron un sinfín de reacciones negativas, sobre todo por parte de los fans de Franco Colapinto en Sudamérica.

Mick Schumacher comenzó su andadura en IndyCar

Tras ver lejano su principal objetivo de regresar a la Fórmula 1 luego de su etapa junto al equipo Alpine de resistencia, Mick Schumacher tomó la decisión de probar suerte en IndyCar, una categoría que ya le habían ofrecido en el pasado, pero que él mismo había rechazado aún con la cabeza en la Máxima.

Finalmente, realizó un test con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing en Indianápolis y declaró tras esa experiencia: “Llevaba tiempo interesado en probar un Indycar. He conocido algunos pilotos en los últimos años y todos me decían lo divertido que es. Lo estoy disfrutando mucho, la gente aquí es genial“.

La escudería estadounidense todavía no anunció quiénes serán sus pilotos titulares en 2026. Sin embargo, este lunes varios medios importantes sobre la Fórmula 1 como ‘Grand Prix’ afirmaron que Checo Pérez estará en Cadillac el próximo año.

Si se considera al mexicano como uno de los pilotos titulares, aún falta que Cadillac confirme al compañero del tapatío. Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Guanyu Zhou, entre otros, fueron algunos de los nombres relacionados con el equipo norteamericano.

Asimismo, Mick Schumacher, el hijo de la leyenda, reconoció también que se encuentra en negociaciones con Cadillac: “Están en marcha las pláticas, con una comunicación muy positiva. Es un gran proyecto, con gran historia y estar negociando me hace feliz. Estoy en una posición óptima“, comentó el alemán en una entrevista con Motorsport.

Muchos pilotos han sido vinculados con Cadillac, pero Mick Schumacher es uno de los pocos que reconocieron públicamente que tiene conversaciones con el equipo de los Estados Unidos. Más allá de lo dicho por el piloto, se entiende que el hijo de la leyenda de la Fórmula 1 también lo reconoce para ponerse en el mercado.

¿Cuándo anunciará Cadillac a sus pilotos?

Todo parece indicar que Cadillac anunciará a sus pilotos tanto titulares como de reserva en agosto, cuando inicie el parón veraniego luego del Gran Premio de Hungría. Graeme Lowdon, jefe del equipo norteamericano, reconoció que en los últimos días avanzarán más en las negociaciones.

“Probablemente diría que tenemos entre 6 y 10 buenos candidatos. Desde el primer momento quedó claro que todos quieren conducir un Cadillac. A partir de ahora vamos a empezar a tener charlas mucho más profundas. Quiero saber cuál es su motivación. ¿Por qué quieren venir a correr para Cadillac? ¿Qué pueden aportar al equipo? Entender su carácter”, comentó Graeme Lowdon.

En la misma línea, Lowdon reveló que tienen en carpeta entre seis y diez pilotos ( todos ellos sin asiento en la Fórmula 1 actualmente), una lista que tiene a Sergio Pérez como uno de los favoritos. De hecho, el exjefe de equipo Guenther Steiner le recomendó a Cadillac fichar al mexicano junto con Valtteri Bottas para contar con una alineación rápida y experimentada. No obstante, hay otros candidatos como Mick Schumacher, Colton Herta o Guanyu Zhou.

Por si no eran suficientes, ahora el expiloto indio Karun Chandhok puso a un prospecto en la conversación: Alex Dunne. En una entrevista con Sky Sports F1, Karum afirmó: “Si estuviera en McLaren ahora, intentaría llegar a un acuerdo con Cadillac. Todo esto, basado en lo que está demostrando Dunne, está cerca del líder en la Fórmula 2 y le han visto potencial en los test, lo hemos visto públicamente incluso en Austria“.

“Creo que tienen que buscarle un asiento en el que consiga mucha experiencia. Intentaría conseguirle un acuerdo en algún lado durante un periodo de tiempo o quizá incluso dejarle marchar. Tenerlo en algún tipo de atadura de la que puedan tirar en la forma en que Mercedes ha hecho en el pasado con George Russell“, completó Chandhok.

Alex Dunne sorprendió a todos en la Práctica Libre 1 del GP de Austria 2025

El joven piloto irlandés de 19 años tomó el lugar de Lando Norris en la Free Practice 1 del Gran Premio de Austria 2025 y superó ampliamente las expectativa: finalizó cuarto, solo por detrás de George Russell, Max Verstappen y Oscar Piastri. De hecho Dunne terminó a apenas 69 milésimas de su compañero de equipo.

Sin embargo, tras bastidores se negocia y se llegan a acuerdos que tienen que ver con las escuderías y los pilotos. Y es que de un momento a otro, la presencia de los conductores puede cambiar, o inclusos las mismas escuderías. En este caso, un nombre importante para México puede tener su retorno.

Y es que Sergio Pérez, el referente mexicano en la categoría más importante del automovilismo podría retornar tras salir del circuito este año. El nacido en México ha reiterado que no tiene una decisión sobre su futuro, pero que sabe que de regresar a la máxima categoría lo hará con un proyecto serio.

Acorde a Récord, Cadillac tiene muy bien considerado al tapatío para que sea su primer piloto. Además, de acuerdo al periodista Lawrence Barretto, la escudería estadounidense tiene claro lo que podría aportar Pérez dentro y fuera de las pistas.

El mexicano aún no ha firmado contrato y, según Barretto, también ha tenido pláticas con Alpine. A su vez, existen otros candidatos: Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y Mick Schumacher. Los dos primeros son pilotos de reserva en Mercedes y Ferrari, respectivamente, mientras que el tercero no tiene equipo por ahora.

¿Cuál es el atractivo de Checo Pérez para Cadillac?

Acorde a Récord, el piloto aportaría grandes cuestiones que para la empresa sería muy valioso:

• Su experiencia en la categoría: Son 285 Grandes Premios disputados y seis podios.
• La capacidad con el desarrollo de los autos: El mexicano se ha llevado elogios por parte de los ingenieros y directores técnicos, pues su retroalimentación les ayudaba mucho a mejorar el monoplaza.
• Los ingresos: Tanto por sus patrocinios, como por el impacto mediático que tendría en América Latina y Estados Unidos, Pérez tiene un respaldo publicitario que Cadillac difícilmente encontrará en otro piloto.

El tapatío es un un piloto atractivo para Cadillac no solo por su experiencia en el Gran Circo, sino también por el aporte de sponsors. No obstante, en los últimos días surgió la información de que Alpine e incluso Mercedes también inició contactos con Sergio pensando en la próxima temporada. En este sentido, Sebastian Vettel eligió a otro como el fichaje ideal de la nueva escudería.

Se trata de Mick Schumacher. El hijo del siete veces campeón de la Fórmula 1 -Michael Schumacher- no ha sido tomado en cuenta en los últimos movimientos y su regreso a la Máxima parece lejana. Sin embargo, Vettel apoya su vuelta de la mano de Cadillac, tanta así que aseguró en declaraciones recogidas por PlanetF1: “Es mucho más maduro. Y creo que está haciendo un gran trabajo en Alpine en el WEC”.

De concretarse este fichaje, las chances de que Patricio O’Ward dé el salto a la Fórmula 1 se desvanecen. El piloto de reserva de McLaren (nuevamente confirmado para la Práctica Libre 1 del Gran Premio de México) reveló recientemente su deseo de hacer dupla mexicana en Cadillac con Checo Pérez, pero esa opción no parece estar en los planes del equipo de Estados Unidos.

Mick Schumacher en la Fórmula 1

• 2021 | Escudería: Haas | Posición: 19° | Puntos: 0
• 2022 | Escudería: Haas | Posición: 16° | Puntos: 12

Desde 2023, la escudería alemana contó con Mick Schumacher como piloto de reserva. Sin embargo, el hijo de Michael no recibió oportunidades de volver a la Fórmula 1, ni como reemplazo de Logan Sargeant en Williams (tienen alianza con Mercedes), ni como sustituto de Lewis Hamilton como piloto principal (ese lugar lo ocupará Andrea Kimi Antonelli).

En este contexto, Mick decidió dar un paso al costado en busca de nuevos desafíos en el WEC (Campeonato Mundial de Resistencia) con Alpine. En diálogo con Sky Alemania, Toto Wolff -jefe del equipo Mercedes- respaldó la decisión de Schumacher: “Ha tomado una decisión muy sabia. Ha llegado a un punto en el que esperar no tiene mucho sentido y ahora quiere correr, y sin duda, hará eso con mucho éxito”.

¿Quién será el nuevo piloto de reserva de Mercedes?

El tercer piloto de Mercedes en la temporada 2025 de la Fórmula 1 será Valtteri Bottas. El finlandés corrió para Kick Sauber en 2024, pero ahora volverá a lo que será su antigua casa como reserva, por detrás de George Russell y Andrea Kimi Antonelli. De esta manera, se confirma uno de los rumores que circularon luego del Gran Premio de Abu Dhabi.

El comunicado de Valtteri Bottas tras su regreso a Mercedes

“Quiero dar las gracias a Toto, al equipo de Brackley y a todos en la estrella de tres puntas por acogerme de nuevo con los brazos abiertos. A pesar de los retos de los últimos años, sé que todavía tengo mucho más que aportar a la F1. Desde que era un niño de cinco años que crecía en Nastola, Finlandia, mi objetivo ha sido lograr el éxito en la máxima categoría del automovilismo. He tenido la suerte de disfrutar de muchos momentos increíbles en mis 12 años de carrera en la F1.

Al volver al lugar donde se lograron muchos de esos momentos, estoy deseando utilizar todos los conocimientos que he adquirido para ayudar al equipo a rendir y progresar hacia nuestro objetivo de luchar por los campeonatos del mundo”.

El oriundo de Pilar tendrá su primera gran oportunidad en la Fórmula 1 con apenas 21 años. No obstante, cabe mencionar que en esta mismo hizo su aparición en las Prácticas Libres de Silverstone.

Como era de esperarse, la noticia colmó los diarios deportivos argentinos e incluso en México también fue bien recibida por tratarse de otro piloto latino junto a Checo Pérez. Sin embargo, hubo quienes se pronunciaron en contra, y uno de ellos fue Ralf Schumacher.

Ralf Schumacher, hermano de Michael, refuta la llegada de Franco Colapinto a la F1

El expiloto ahora es comentarista de la Fórmula 1 y no dudó en criticar la designación de Franco en Sky Deutschland. “Desde el punto de vista del rendimiento, creo que es absurdo y no tiene sentido. Creo que el riesgo para la escudería y el piloto es mucho, mucho mayor que si hubieran traído a alguien con experiencia como Mick“, aseguró.

Mick es Schumacher, hijo de Michael y sobrino de Ralf. No obstante, es importante mencionar que Mick ya tuvo su chance en el ‘Gran Circo’ y no le fue bien. De hecho, irónicamente tuvo un recordado accidente en 2002, cuando partió en dos su Haas.

Colapinto no solo se impuso al alemán en la lucha por el asiento de Sargeant, sino que también fue elegido por encima de Liam Lawson, quien pertenece a Red Bull y había sonado como uno de los favoritos para terminar el año con Williams.

Por esta razón, las escuderías ya comienzan a ver más allá de esta temporada y piensan en cómo encararán el nuevo año. De hecho, Williams ya confirmó a Carlos Sainz como nuevo piloto, así como también lo hicieron Haas con Esteban Ocon y Mercedes con Andrea Kimi Antonelli. Ahora bien, quien sigue esperando por su oportunidad es Mick Schumacher.

El hijo de Michael ya sabe lo que es correr en la Fórmula 1. Más precisamente, disputó dos temporadas de la mano de Haas en 2021 y 2022. Sin embargo, en 2023 fue reemplazado por Nico Hülkenberg y se convirtió en piloto de reserva de Mercedes.

Desde entonces, Mick Schumacher se encuentra a la espera de una chance que todavía no llega. Sin embargo, este jueves una voz autorizada como lo es la de Helmut Marko, histórico asesor de Red Bull Racing, dijo en diálogo con Motorsport: “Merecería un puesto en Alpine o Audi”. Sin embargo, eso no fue lo único que dijo el austriaco sobre el hijo del siete veces campeón de la Fórmula 1.

Los tres motivos por los que Mick Schumacher fracasó en la Fórmula 1, según Helmut Marko

En la mencionada entrevista, Marko señaló las tres falencias que llevaron a que Mick Schumacher no haya tenido un buen paso por la F1. Por un lado, marcó las dos primeras: “Es una de las personas más educadas y amables del paddock, lo que es una desventaja para él, pero también tiene la desventaja de llevar un gran nombre”.

Por último, Helmut sentenció: “Creo que ya estuvo en su mejor momento, ganó la F3 y la F2, y eso le hizo interesante para la Fórmula 1. Sin embargo, en Haas no fue tratado adecuadamente por Guenther Steiner (exdirector de equipo de Haas)”.

Desde 2023 el alemán es el piloto reserva de Mercedes y además en 2024 está corriendo con Alpine en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Mick Schumacher no volvió a tener una oportunidad de competir en un Gran Premio, aunque esto podría cambiar en la próxima temporada.

Todavía hay cuatro plazas vacantes en la Fórmula 1: Mercedes, Alpine, Kick Sauber y RB-Honda RBPT deben definir a uno de sus pilotos para la temporada 2025 y es aquí donde entraría en consideración Mick Schumacher.

Sauber consideraría darle una oportunidad a Mick Schumacher

De acuerdo a la información del periódico alemán Auto-Motor-Und-Sport, Sauber tendría en mente contratar al hijo de la leyenda de la Fórmula 1 para el próximo año.

En parte esto se debe porque las prioridades de Sauber tomaron otros rumbos: Carlos Sainz firmó con Williams y Esteban Ocon con Haas. De esta manera, la escudería estaría pensando en pilotos más jóvenes.

Además, Mattia Binotto, el ex director de Ferrari durante cuatro años, fue confirmado como el nuevo director de operaciones de Sauber, escudería que en 2026 se transformará en Audi.

El ingeniero italiano conoce a Mick Schumacher, ya que el piloto alemán formó parte de la academia de Ferrari durante tres años. Aún no hay nada oficial, pero el hijo de la leyenda podría volver a tener una oportunidad en la Fórmula 1.

En este contexto, uno de los que se ilusiona para volver a correr en la máxima categoría es Mick Schumacher, hijo de Michael. Tras su debut como piloto de Haas, en 2023 se convirtió en tercer piloto de Mercedes y sueña con ocupar el puesto que dejará vacante Hamilton, aunque la realidad es que es difícil que esto suceda.

El propio Mick analizó su situación en diálogo con Divebomb: “Muchos equipos no tienen la presión de tomar una decisión en este momento, lo que también me deja un poco en el aire, por supuesto, pero la Fórmula 1 siempre tendrá prioridad en todo lo que haga, así que mientras eso no esté completamente cerrado para mí, esperaré y me concentraré en eso”. No obstante, desde la FIA fueron tajantes con las posibilidades de hijo del ‘Kaiser’.

Johnny Herbert asegura que nadie quiere a Mick Schumacher en la Fórmula 1

El comisario de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) no anduvo con vueltas y sentenció: “Mick no está en la lista de la compra de nadie. Nadie le quiere en la F1“. Luego, se refirió a su decepcionante experiencia en la categoría, cuando compatió contra Kevin Magnussen en Haas: “Es perjudicial para la carrera de un piloto no ser capaz de batir a tu compañero de equipo. Mick no pudo hacerlo”.

La carrera de Mick Schumacher en la Fórmula 1

• 1° temporada: 22 carreras | 0 puntos | 19° en el Campeonato de Pilotos
• 2° temporada: 21 carreras | 12 puntos | 16° en el Campeonato de Pilotos

A partir de ese momento, su estado de salud es reservado y su familia se ha encargado de que se sepa poco y nada del heptacampeón. Sin embargo, su legado será eterno y es el ídolo de más de una generación de amantes de la Fórmula 1.

Ahora bien, en las últimas horas se confirmó una muy grata noticia para todos esos aquellos fans de Schumacher adinerados: el Ferrari F2001b que utilizó Michael en los Grandes Premios de Australia y Malasia 2002 será subastado a mediados de agosto.

¿Cuánto costará el Ferrari F2001b de Schumacher?

Este ejemplar ya se había vendido en 2023 a cambio de aproximadamente 7 millones y medio de dólares. Sin embargo, ahora volverá a estar en el mercado, más precisamente entre el 15 y17 de agosto en Monterey, California. La subasta estará a cargo de RM Sotheby’s y se estima que su nuevo valor oscilará entre los 8 y 10 millones de la misma moneda.

Características del Ferrari F2001b de Schumacher que será subastado

Con este monoplaza, Mick obtuvo la victoria en el GP de Australia y un tercer puesto en el GP de Malasia. Ambas en 2002, año en el que Schumacher obtuvo el quinto de sus siete campeonatos de la Fórmula 1.

Entre las principales características del F2001b destacan su motor v10 (con capacidad de producir casi 900 caballos a 18.500 rpm), una caja de cambios secuencial electrohidráulica de siete velocidades y un peso de apenas 600 kg.