El piloto japonés debutó en la Máxima en 2021 y fue siempre el referente del segundo equipo de Red Bull hasta que en 2025 se le presentó la gran chance de ser compañero de Max Verstappen en la escudería principal.

No obstante, por desgracia para él, su temporada no fue buena y ahora Tsunoda no aparece en la lista de 22 pilotos que comenzarán la nueva temporada en el Circuito de Albert Park de Melbourne.

¿Por qué no está Yuki Tsunoda en el Gran Premio de Australia 2026?

Tras una decepcionante temporada como compañero de Verstappen en Red Bull, el equipo tomó la decisión de bajar a Tsunoda de los asientos titulares y ahora es piloto de reserva y desarrollo. El lugar de Yuki fue tomado por Isack Hadjar y la butaca vacante de Racing Bulls fue para Arvid Lindblad.

Por esta razón, Yuki Tsunoda no será parte de ningún Gran Premio de la temporada 2026, a menos que Red Bull decida colocarlo en alguno de los asientos más adelante, algo que se antoja poco probable.

Tras una pobre temporada como segundo piloto de Red Bull, Yuki se quedó sin lugar en la parrilla y fue relegado como piloto de prueba y reserva en la escudería de las bebidas energéticas. En este contexto, Tsunoda encabezó una exhibición que se convirtió en noticia por el incendio de su coche.

El piloto nipón cerró su presentación haciendo las famosas ‘donas’ con su coche, pero unos segundos después apareció el fuego y el monoplaza quedó envuelto en llamas. Por fortuna, Tsunoda no resultó herido y pudo escapar del vehículo por sus propios medios.

Cabe recordar que Yuki finalizó en el puesto 17 de 20 en la temporada 2025, un rendimiento que parece haberlo excluido de manera definitiva de la Fórmula 1 tras no haberle podido sacar provecho a la chance de ser compañero de Max Verstappen.

Los cuatro pilotos de Red Bull para la temporada 2026

• Red Bull Racing: Max Verstappen e Isack Hadjar.
• Racing Bulls: Liam Lawson y Arvid Lindblad.

En síntesis

• Yuki Tsunoda perdió su asiento titular y será piloto de reserva en Red Bull 2026.
• El monoplaza de Tsunoda sufrió un incendio durante una exhibición realizada en San Francisco.
• Isack Hadjar y Max Verstappen conforman la alineación oficial de Red Bull Racing para 2026.

Tsunoda reemplazó a Liam Lawson luego del Gran Premio de China 2025, pero sufrió lo mismo que Checo y el propio Lawson. El segundo coche de Red Bull pasó de ser una garantía para el Campeonato de Constructores a una auténtica pesadilla desde que figuras importantes como Adrian Newey o Jonathan Wheatley abandonaron el equipo.

Yuki no fue la excepción y terminó perdiendo su butaca para la temporada 2026 luego de terminar 17° en la tabla de posiciones con apenas 32 unidades (contra los 421 puntos de Verstappen), solamente por encima de Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto y Jack Doohan.

¿Por qué Yuki Tsunoda fracasó en Red Bull Racing?

En una entrevista para DAZN Japón, el piloto de 25 años aseguró que su bajo rendimiento tuvo que ver con que la prioridad siempre la tuvo el coche de Verstappen. “Gianpiero Lambiase es uno de los ingenieros más impresionantes con los que he trabajado. También supervisaba mi chasis, pero si Max tenía problemas, la prioridad debía estar allí”, comenzó diciendo Yuki.

Acto seguido, completó: “Mi equipo de ingenieros es muy capaz, pero simplemente tiene menos experiencia, así que a veces necesitábamos ayuda. Solo que no siempre podía pedirla. Yo también quería alcanzar ese nivel de comunicación. Pero si primero tienes que consultar algo con otra persona, automáticamente vas un paso por detrás”.

Al margen de ello, Tsunoda también recalcó que la competencia en 2025 estuvo muy fuerte, al punto de catalogarlo como “el año más competitivo en la historia de la F1”. Sobre esto, sentenció: “Una décima de segundo podía significar dos o tres posiciones”.

En síntesis

• Yuki Tsunoda perdió su asiento para 2026 tras finalizar 17° con 32 puntos.
• El nipón reemplazó a Liam Lawson luego del Gran Premio de China 2025.
• Max Verstappen logró 421 puntos frente a las 32 unidades del piloto japonés.

“Tendré una conversación y entonces veré qué hago. Es un conjunto complejo de diferentes cosas. Tengo que pensarlo bien y entonces ya veremos”, fuero las palabras de Marko tras la última carrera del año en Yas Marina Circuit. Sin embargo, lo que la prensa y los aficionados no imaginaban era que se confirmaría tan rápido su salida desde esa declaración.

Es importante mencionar que Helmut Marko ya tiene 82 años y anteriormente había revelado que su cuerpo ya empezaba a sufrir los largos viajes entre Grandes Premios. Además, venía de quedar en el ojo de la tormenta por hablar mal públicamente de Kimi Antonelli, motivo por el cual Red Bull tuvo que sacar un comunicado de disculpas.

Marko siempre ha tenido un estilo polémico e impopular a la hora de decir las cosas. Sin ir más lejos, el austriaco fue impiadoso con Checo Pérez en la temporada 2024, motivo por el cual los aficionados del tapatío no le tienen demasiada estima a Helmut, sino todo lo contrario.

¿Quién reemplazará a Helmut Marko?

A falta de confirmaciones oficiales, el candidato que pica en punta para tomar el lugar que ocupaba Helmut Marko como asesor en Red Bull sería Sebastian Vettel. El tetracampeón conoce el equipo mejor que nadie y de hecho el propio Marko se refirió a él como “el sucesor ideal” en abril de este mismo año.

“Sería genial que un tipo como Sebastian Vettel tomara el relevo. Creo que sería el sucesor ideal. Tiene el lado del programa de jóvenes pilotos. Ya está trabajando con chicas aquí en los karts de Arabia Saudí, y por otro lado, está el gran liderazgo estratégico de un equipo de Fórmula 1″, manifestó Helmut en ese entonces para Sky Alemania.

Esto continúa con una tendencia de desarme en Red Bull. Todo empezó con las salidas de Adrian Newey y Jonathan Wheatley, pero a ellos le siguieron Checo Pérez, Christian Horner, Yuki Tsunoda y ahora Helmut Marko. La reestructuración es evidente y solo el tiempo dirá si Max Verstappen continuará liderando el proyecto.

En síntesis

• Helmut Marko deja Red Bull oficialmente este 8 de diciembre como asesor deportivo.
• Sebastian Vettel es el favorito para reemplazar al austriaco según reporta Telegraph.
• Christian Horner y Adrian Newey se suman a la lista de bajas del equipo.

Por otro lado, muchos recordaron a Checo Pérez por un momento específico de la carrera que hizo rememorar la histórica defensa del mexicano ante Lewis Hamilton en la temporada 2021, cuando Max Verstappen fue campeón por primera vez.

El recuerdo con Checo Pérez fue porque, después de algunos cambios de neumáticos en boxes, Yuki Tsunoda quedó 3° y tenía por detrás a Lando Norris. Red Bull necesitaba que el japonés lo ralentizara al británico para que Charles Leclerc, el 5° en ese momento, pudiera acercarse al piloto de McLaren con la intención de generarle presión.

Sin embargo, Lando Norris superó a Yuki Tsunoda en su primer intento e incluso el nipón fue penalizado con 5 segundos por moverse más de dos veces en la recta. Por esta razón, todos los que querían que saliera campeón Max Verstappen, o que Lando Norris no se consagre en la Fórmula 1, recordaron a Checo Pérez y su defensa contra Lewis Hamilton.

“Se extraña a Checo en esta carrera para que lo haga salir campeón a Max!“, escribió Juan Martín Del Potro, uno de los mejores tenistas en la historia de Argentina, en su cuenta de X. “Ni comparación con Checo Pérez“, sentenciaron en la transmisión de Fox Sports Argentina luego de la pobre defensa de Yuki Tsunoda.

La realidad marcó que, pese al irregular 2024 de Checo Pérez, Red Bull no estuvo ni cerca de reemplazarlo en 2025 primero con Liam Lawson y luego con Yuki Tsunoda. Es por eso que, de cara a la próxima temporada, será Isack Hadjar quien tendrá la oportunidad de ser el compañero de Max Verstappen.

Con el fin de la temporada 2025, ya puede decirse que Checo Pérez dirá presente en la próxima carrera de la Fórmula 1 con Cadillac. Será un comienzo impredecible para todos los equipos debido al cambio de reglamento y de los autos y esto genera una gran expectativa.

En síntesis

• Lando Norris logró el primer título de su carrera al finalizar 3° en Abu Dhabi 2025.
• Recordaron a Checo Pérez tras la penalización y defensa fallida de Yuki Tsunoda ante Norris.
• Isack Hadjar será el compañero de Max Verstappen en la próxima temporada de Fórmula 1.

Se trata de Yuki Tsunoda. El japonés tuvo la oportunidad que había estado esperando durante toda su carrera después del GP de China: ser compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing. Sin embargo, no logró estar la altura y el equipo de las bebidas energéticas decidió colocar a Isack Hadjar en ese lugar a partir de 2026.

Sin embargo, esto no acaba aquí, ya que la lógica indicaba que se podía hacer un enroque para que Tsunoda regrese a Racing Bulls. No obstante, la decisión final fue poner en la escudería satélite a Arvid Lindblad, de 18 años. De esta manera, Yuki se quedó sin butaca en la Fórmula 1.

Jack Doohan no llegó a terminar el año

Si hacemos la comparación de los pilotos que participaron en la temporada 2025 y no estarán en 2026 también hay que nombrar a Jack Doohan, quien comenzó el año como piloto de Alpine y terminó siendo reemplazado por Franco Colapinto. El argentino estaba en duda para el siguiente curso, pero se confirmó su renovación en el Gran Premio de Brasil.

Alineaciones confirmadas para la F1 2026

• McLaren: Lando Norris – Oscar Piastri
• Ferrari: Charles Leclerc – Lewis Hamilton
• Red Bull: Max Verstappen – Isack Hadjar
• Mercedes: George Russell – Kimi Antonelli
• Aston Martin: Fernando Alonso – Lance Stroll
• Alpine: Pierre Gasly – Franco Colapinto
• Racing Bulls: Liam Lawson – Arvid Lindblad
• Haas: Oliver Bearman – Esteban Ocon
• Williams: Alexander Albon – Carlos Sainz
• Cadillac: Checo Pérez – Valtteri Bottas
• Audi: Nico Hülkenberg – Gabriel Bortoleto

En síntesis

• Yuki Tsunoda se quedó sin asiento para la temporada 2026 de Fórmula 1.
• Isack Hadjar será compañero de Max Verstappen en Red Bull Racing el próximo año.
• Franco Colapinto correrá para Alpine en 2026 tras reemplazar a Jack Doohan.

El periodista neerlandés Erik van Haren informó esta mañana a través de su cuenta de X: “Definitivo: Isack Hadjar en 2026 nuevo compañero de equipo de Max Verstappen en Red Bull. Liam Lawson se queda en Racing Bulls y tendrá a Arvid Lindblad como compañero de equipo. Yuki Tsunoda pierde su asiento en F1, por lo tanto. Se espera confirmación el martes”.

De esta manera, Max Verstappen tendrá un nuevo compañero a partir de 2026 y ya son tres pilotos desde que se fue Checo Pérez: Liam Lawson, Yuki Tsunoda y ahora Isack Hadjar. En tanto, el otro beneficiado en este movimiento de fichas fue Arvid Lindblad, promesa de 18 años que tendrá su primera experiencia en la F1 de la mano de Racing Bulls.

El oriundo de Reindo Unido es uno de los favoritos de Helmut Marko -asesor de Red Bull- y ya había mostrado cosas interesantes en Prácticas Libres, donde llegó a marcar mejor tiempo que Tsunoda, quien deberá decidir qué hacer con su carrera dentro del automovilismo. Ahora solo falta el anuncio oficial por parte de los dos equipos.

Parrilla de pilotos confirmada para la F1 2026

• McLaren: Lando Norris – Oscar Piastri
• Ferrari: Charles Leclerc – Lewis Hamilton
• Red Bull: Max Verstappen – Isack Hadjar
• Mercedes: George Russell – Kimi Antonelli
• Aston Martin: Fernando Alonso – Lance Stroll
• Alpine: Pierre Gasly – Franco Colapinto
• Racing Bulls: Liam Lawson – Arvid Lindblad
• Haas: Oliver Bearman – Esteban Ocon
• Williams: Alexander Albon – Carlos Sainz
• Cadillac: Checo Pérez – Valtteri Bottas
• Audi: Nico Hülkenberg – Gabriel Bortoleto

En síntesis

• Isack Hadjar será compañero de Max Verstappen en Red Bull para la temporada 2026.
• Liam Lawson acompañará al debutante Arvid Lindblad en la escudería Racing Bulls.
• Yuki Tsunoda pierde su asiento y el anuncio oficial se espera para este martes.

Puntualmente, Ralf analizó el presente de Mick Schumacher, su sobrino e hijo de Michael Schumacher. Este joven piloto de 26 años tuvo un breve paso con más penas que glorias por el Gran Circo: con Haas en 2021 y 2022. Sin embargo, a lo largo de los años no tuvo oportunidades pese a que se mantuvo como piloto de reserva.

Precisamente de esto se quejó Ralf, no sin antes menospreciar a tres pilotos de la actual parrilla de la F1: Franco Colapinto, Yuki Tsunoda y Liam Lawson. En el podcast Backstage Pit Lane, manifestó: “Desde mi punto de vista, Mick es mejor que Tsunoda, Lawson y Colapinto”. Sobre este último también añadió que “no ha mostrado el desarrollo que se esperaba de él”.

Además, añadió: “Los tres son peores que Mick, incluso significativamente peores. Los jefes de equipo cometieron un error al no contar con él”. Estas palabras de Ralf provocaron un sinfín de reacciones negativas, sobre todo por parte de los fans de Franco Colapinto en Sudamérica.

Mick Schumacher comenzó su andadura en IndyCar

Tras ver lejano su principal objetivo de regresar a la Fórmula 1 luego de su etapa junto al equipo Alpine de resistencia, Mick Schumacher tomó la decisión de probar suerte en IndyCar, una categoría que ya le habían ofrecido en el pasado, pero que él mismo había rechazado aún con la cabeza en la Máxima.

Finalmente, realizó un test con el equipo Rahal Letterman Lanigan Racing en Indianápolis y declaró tras esa experiencia: “Llevaba tiempo interesado en probar un Indycar. He conocido algunos pilotos en los últimos años y todos me decían lo divertido que es. Lo estoy disfrutando mucho, la gente aquí es genial“.

Primero lo sufrió Checo Pérez y el equipo tomó la decisión de despedirlo. Sin embargo, rápidamente salió a la luz que el problema no era el mexicano. Liam Lawson apenas duró dos carreras como su reemplazo y ahora Yuki Tsunoda tampoco está pudiendo destacar.

El japonés está 18° en la tabla del Mundial de Pilotos con apenas 10 puntos (contra los 187 de Verstappen) y este sábado volvió a decepcionar al quedar eliminado en Q2 de la clasificación del Gran Premio de Países Bajos. En este contexto, desde Red Bull le pusieron fecha para demostrar que tiene lo que se necesita para el segundo asiento.

Helmut Marko le puso un plazo a Yuki Tsunoda

“Debe acercarse a Max y ofrecer ese nivel de rendimiento de forma constante. Por eso hemos pospuesto las fechas de las opciones más adelante; ahora observaremos las próximas carreras y entonces se tomará una decisión”, aseguró Helmut Marko en diálogo con la prensa tras la qualy del GP de Países Bajos.

Sin embargo, más adelante el asesor de Red Bull fue más claro sobre la fecha: “Yo diría que alrededor de México”. De esta manera, Helmut dejó en claro que le darán hasta el domingo 26 de octubre a Yuki Tsunoda para demostrar su valía. De no convencer, el equipo volverá a cambiar de piloto de cara a la temporada 2026.

Estas bajas se vieron reflejadas en el rendimiento del coche y aunque a Max Verstappen le alcanzó para defender el campeonato por cuarta vez, este no fue el caso de Checo Pérez, quien encadenó una serie de malos resultados que derivaron en su despido en diciembre. No obstante, Red Bull sigue sin encontrar respuestas.

En primer lugar habían elegido a Liam Lawson como reemplazante de Sergio, pero el neozelandés apenas duró dos carreras y fue devuelto a Racing Bulls para darle la gran chance a Yuki Tsunoda. Sin embargo, el japonés no está cumpliendo con las expectativas y quedó demostrado que Checo fue mejor que ambos, por lo que peligra el lugar del nipón en la parrilla en la temporada 2026. Por si fuera poco, el diario estadounidense Indystar informó que Red Bull está interesado en Álex Palou para acompañar a Max Verstappen.

¿Quién es Álex Palou?

Álex Palou es un piloto español nacido en 1997 en Barcelona y es también una de las mayores figuras actuales del automovilismo. Comenzó su carrera en el karting y posteriormente dio el salto a los monoplazas, compitiendo en categorías como Euroformula Open y Super Fórmula en Japón, donde destacó por su velocidad y consistencia.

En 2020 debutó en la IndyCar Series con el equipo Dale Coyne Racing, y al año siguiente fichó por Chip Ganassi Racing, donde se consolidó como una estrella. En 2021 hizo historia al convertirse en el primer español campeón de la IndyCar, y posteriormente logró otros títulos de la categoría.

La corta y conflictiva experiencia de Palou en la Fórmula 1

Palou también ha estado vinculado a la Fórmula 1 como piloto de pruebas y reserva de McLaren. En 2022 fue incorporado al programa de pruebas para novatos, donde tuvo la oportunidad de conducir el McLaren MCL35M en Barcelona y Spielberg, y luego participó en la sesión de entrenamientos libres del GP de Estados Unidos 2022.

De hecho, en diciembre de 2022 McLaren lo nombró oficialmente como piloto reserva para la temporada 2023, compaginando esa labor con sus compromisos en la IndyCar. Sin embargo, este vínculo se rompió a mediados de 2023 porque Palou decidió priorizar su carrera en la IndyCar ante la falta de señales concretas de obtener un asiento como titular en la Fórmula 1.

Esta decisión derivó en una disputa legal entre el piloto y la escudería papaya, con McLaren reclamando compensaciones económicas, aunque Palou defendió su postura alegando falta de garantías para avanzar en la F1. Desde entonces, ha dejado claro que su prioridad es la IndyCar, pero esto podría cambiar en los próximos meses.

La salida de Adrian Newey coincidió con un importante bajón en Red Bull y, aunque Max Verstappen siguió consiguiendo buenos resultados, el segundo coche de la escudería -pilotado por Checo- la pasó peor. Tras encadenar una mala racha, el equipo de las bebidas energéticas pensó que lo mejor era poner a otro piloto en lugar de Sergio Pérez, pero el tiempo les demostró que esa no era la solución.

En primera instancia, el asiento de Checo fue ocupado por Liam Lawson, pero el neozelandés apenas duró dos Grandes Premios antes de ser devuelto a Racing Bulls sin puntos. Fue entonces que Yuki Tsunoda pasó a convertirse en el compañero de Verstappen, pero nada cambió: el segundo coche sigue lejos de Max.

Ahora bien, por si quedaba alguna duda de que el despido de Sergio Pérez fue una pésima decisión, la estadística llegó para confirmarlo. Puntualmente, Checo promedio 149 puntos en los recesos de verano corriendo para Red Bull, mientras que entre Liam Lawson y Yuki Tsunoda apenas sumaron siete unidades. Es decir, el mexicano fue 21 veces mejor que ambos juntos.

Los puntos de Checo Pérez en cada parón de verano con Red Bull

• 2024: 131 puntos
• 2023: 189 puntos
• 2022: 173 puntos
• 2021: 104 puntos