Argentina recibirá la histórica visita de la Fórmula 1 el próximo 26 de abril, en el formato de una exhibición con Franco Colapinto al mando de un Lotus V8 con las liveries del Alpine. Y si bien será un evento masivo para el pueblo argentino, podría ser apenas una muestra de lo que está por venir.
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Y es que la Ciudad de Buenos Aires y el Grupo OSD, promotor local, se encuentran al frente de la renovación del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, cuya primera fase esperan completar para finales de este 2026 y así recibir el aval de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), y la homologación para que el circuito sea fecha del mundial de MotoGP en 2027.
No obstante, y si bien esa era la idea inicial, el nuevo plan va más allá: también quieren traer la Fórmula 1 en 2028. Y de acuerdo a lo informado por Motorsport, habrá una reunión clave al respecto en los próximos días. La reunión tendría lugar en los primeros días del mes de mayo en Miami, justamente, en el marco del Gran Premio de Miami de la F1 2026.
La misma tendría lugar entre una delegación argentina conformada por las partes interesadas mencionadas anteriormente (Gobierno de la Ciudad y Grupo OSD), y directivos de Liberty Media, la compañía dueña de la Fórmula 1. El reporte señala que la comitiva argentina presentará los avances de las obras en el Autódromo como muestra de la seriedad del proyecto y evaluar si está la posibilidad de meter a Argentina en el calendario del 2028.
El masterplan para el Autódromo ya está en marcha.
— Buenos Aires Ciudad (@gcba) February 2, 2026
Iniciaron las obras de modernización del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, que estarán finalizadas para recibir al MotoGP en marzo de 2027. El proyecto incluye un nuevo paddock con boxes, áreas técnicas y torre de control, además… pic.twitter.com/P8gfIzxFIi
Los dos factores clave para que Argentina esté en el calendario 2028 de la F1
Hay dos situaciones que el propio Fabián Turnes, secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, explica en su diálogo con el medio: la oportunidad que se abre si Medio Oriente sigue siendo un lugar inaccesible para la F1 el próximo año, y los tiempos de las obras en el Gálvez, que podrían adelantarse.
“Sabemos que hoy el calendario de la Fórmula 1 tiene contratos que vencen. Empezó a haber rotación de algunas sedes. Y después, bueno, aparece la coyuntura mundial, que capaz abre una ventana“, le reconoció Turnes a Motorsport.
“Está claro que sería triste que se abra una ventana por eso. Pero capaz termina siendo una oportunidad en ese escenario. Lo vamos a saber seguramente más cerca de fin de año, cuando llegue el Gran Premio de Qatar. Si esto continúa, capaz se abre una ventana porque en 2027 podrían desafectarse algunas de estas fechas por temas conflictivos“, explicó el funcionario.
Fabián Turnes confirmó reunión entre una delegación argentina y Liberty Media para evaluar la llegada de la Fórmula 1 a Argentina en el futuro cercano. (IG/fabianturnes)
Allí es cuando aparece el segundo punto: los planes de las obras en el Gálvez. Actualmente, se está llevando a cabo la Fase 1 del proyecto, en la cual se contempla el circuito que cumpliría con los pedidos de la FIM para el MotoGP, pero no de la FIA para la Fórmula 1.
La obra, que está siendo liderada por la empresa Tilke Engineers & Architects, recomendada por la propia F1, debería incluir la nueva horquilla con un peralte del 10% y que llegaría hasta donde actualmente se encuentra el kartódromo. Algo que estaba contemplado para la segunda fase del proyecto.
“En la etapa 1 no estaba considerada. La semana pasada pusimos sobre la mesa si conviene, por una cuestión estratégica, incluirla en la etapa 1 y no como etapa 2, en función de esta reunión que vamos a tener en Miami, e ir con algo concreto: que va a estar hecha. Es una definición que vamos a tomar en estos días previos a Miami”, detalló Turnes.
Finalmente, el propio Turnes puso fechas tentativas para completar el proyecto -y el sueño-, siempre y cuando la situación global se mantenga como al día de hoy: “Decir una fecha es difícil. Ojalá tuviésemos una ventana clara porque es importante. Creo que, si no cambia la coyuntura, pensar en 2027 lo veo más difícil. Pero no tan lejano en 2028, que si uno lo piensa, igual faltaría poco”, afirmó.
La exhibición de Colapinto puede ayudar a acelerar el proceso
El principal factor limitante es siempre el capital. Para traer la Fórmula 1 a Argentina, se necesita mucho dinero. Muchos millones. Y si bien está el esfuerzo del Gobierno de la Ciudad y algunas empresas poderosas del sector privado, la exhibición de Franco Colapinto del próximo 26 de abril podría abrir muchas más puertas.
La exhibición de Colapinto podría ser la clave para acelerar el proyecto. (Getty)
De ser un éxito -como se espera-, el evento podría ser la ratificación del fenómeno generado por el piloto argentino y su presente en la Fórmula 1. Y con ello, ser un fuerte llamador para que más empresas del sector privado aporten al proyecto, sabiendo ya a ciencia cierta las masas que mueve la categoría, y especialmente la presencia de Franco Colapinto en ella, en nuestro país.
En síntesis
- El Autódromo de Buenos Aires busca su homologación para recibir al MotoGP en 2027 y evaluará la posibilidad de acelerar la Fase 2 para traer la Fórmula en 2028.
- Franco Colapinto encabezará una exhibición de Fórmula 1 en Argentina el 26 de abril y podría ser el detonante para traer la categoría en 2028.
- El Gobierno porteño y Liberty Media negociarán en Miami el regreso de F1 para 2028, en caso de que se abran ciertas ventanas por la situación de Medio Oriente.
