Esta madrugada llegó el momento de la verdad en la F1 2026 y no fue lo que se esperaba, al menos en cuanto a expectativas subjetivas: Alpine estuvo muy lejos de ser el “líder de la zona media” y Franco Colapinto apenas pudo meter el auto en Q2 sobre el límite. Y no le alcanzó para más.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 está en Disney+
El argentino clasificó en P16 en el Gran Premio de Australia, y Pierre Gasly lo hizo en P14, demostrando que el A526 no tiene mucho jugo para exprimir. Quedaron detrás de los RB, los Haas y los Audi.
Pero, para peor, las declaraciones de Colapinto no fueron esperanzadoras, sino todo lo contrario: “Tenemos una idea del problema, pero es muy difícil de solucionarlo tan rápido. Lleva semanas el proceso de diseñar la parte de un auto“, declaró Franco ante los micrófonos de ESPN. Semanas.
“Te vas dando cuenta de las cosas que le faltan o de los problemas que tiene, de lo que no se correlaciona tanto en el simulador con lo que es llevarlo a la práctica, a la realidad en pista”, explicó Colapinto. “Es difícil, lleva meses de diseño en la fábrica, entonces… lleva tiempo el mejorar estas cosas. Creo que lo más importante es entender de donde vienen los problemas graves con el auto y trabajar en eso”.
Al ser consultado por la diferencia entre lo mostrado en los tests y en Australia, Colapinto destacó: “Es totalmente distinto [a Bahréin], y hay que trabajar para entender todas esas diferencias”, comparando ambos trazados.
“Vamos por buen camino, obvio que no donde queríamos estar. Hay que laburar, en Bahréin esperábamos estar peleando por entrar en Q3 y ahora vemos otros equipos que están muy fuertes comparados con nosotros. Y hay que entender el por qué, mejorar los temitas que nos faltan. Necesitamos mejorar rápido, porque si bien es un campeonato largo, es importante evolucionar rápido“, completó el argentino.
Semanas. Meses. En definitiva, mucho más tiempo que unas cuantas horas hasta que se apaguen los semáforos en Albert Park en la madrugada del domingo para la primera carrera de la temporada. El panorama es desolador para Alpine con su tan mimado A526.
Así quedó la clasificación para el GP de Australia de la F1 2026
- George Russell (Mercedes)
- Kimi Antonelli (Mercedes)
- Isack Hadjar (Red Bull)
- Charles Leclerc (Ferrari)
- Oscar Piastri (McLaren)
- Lando Norris (McLaren)
- Lewis Hamilton (Ferrari)
- Liam Lawson (RB)
- Arvid Lindblad (RB)
- Gabriel Bortoleto (Audi)
- Nico Hülkenberg (Audi)
- Ollie Bearman (Haas)
- Esteban Ocon (Haas)
- Pierre Gasly (Alpine)
- Alex Albon (Williams)
- Franco Colapinto (Alpine)
- Fernando Alonso (Aston Martin)
- Sergio Pérez (Cadillac)
- Valtteri Bottas (Cadillac)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Carlos Sainz (Williams)
- Lance Stroll (Aston Martin)
En síntesis
- El A526 de Alpine no estaba a la altura; Pierre Gasly clasificó P14 y Franco Colapinto P16 en Australia.
- Franco Colapinto afirmó que solucionar los problemas del auto requiere semanas de rediseño.
- El modelo Alpine A526 presenta fallas de correlación entre el simulador y la realidad.
