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La DESESPERACIÓN de Max Verstappen al no poder superar a Checo Pérez en el GP de Azerbaiyán 2023

Max Verstappen culminó segundo detrás de su compañero Sergio Checo Pérez en el GP de Azerbaiyán 2023 y no ocultó su desconcierto desde el team-radio.

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Por Ignacio Bocchio

Max Verstappen no se mostró de la mejor forma en los team-radio.
© Getty ImagesMax Verstappen no se mostró de la mejor forma en los team-radio.

Dentro de lo que fue el regreso de laFórmula 1, la realidad es que elGP de Azerbaiyán 2023arrojó un fin de semana entretenido por las dos carreras que habitaron, una en formato sprint y la tradicional. Ambas tuvieron a un mismo hombre en lo más alto del podio y es el señorSergio “Checo” Pérez, que logró imponerse con el dominanteRed Bull.

Quien por supuesto no recibió de buena forma esa derrota fue su compañero,Max Verstappen, ya que el hombre de Jalisco comienza a acercársele en la tabla de puntos de pilotos. Actualmente son 93 unidades para el neerlandés contra 87 del mexicano, pero lo que arrojó la visita a Bakú fue a un bicampeón totalmenteatormentado por no poder alcanzar a Checo.

El enojo de Max Verstappen al no poder superar a Checo Pérez

¿Qué marcha debería usar entre la curva 7 y 8?, ¿estás seguro de que este modo es mejor? No lo creo.El balance entre el diferencial y el freno motor no es bueno“, fueron las primeras expresiones deMaxen el intercambio conGianpieroLambiase, su ingeniero, quien luego le detalló la diferencia de tiempos que favorecían aPérez, además de añadirle que “pierdes en las curvas 7 y 12 y donde más pierdes es en la 8”.

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A partir de ello, fue cuandoVerstappendejó en claro su desconcierto. “No sé qué es lo que estoy haciendo mal chicos, no sé“. Cuando nuevamente le insistieron su pérdida en la octava curva, con recomendación de “no apretar”, el hijo de Jos replicó: “Ya no sé. No puedo apretar en esa curva. No tengo agarre en la (rueda) delantera“.

Pero del otro lado se encontraba un calmo y apaciguableCheco, que cuando le consultaron si requería algún cambio para el alerón o si podía ir ahorrando combustible en las curvas, dejó en claro que “estoy feliz con cómo va” hacia lo primero y luego “no, así voy bien” por la segunda inquietud.

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