Se terminó el primer fin de semana de la Fórmula 1 2026. El GP de Australia tuvo dueño británico y alemán, ya que George Russell ganó la carrera y Mercedes metió primer y segundo puesto, con Kimi Antonelli colgándose la medalla de plata.

Para Alpine, la primera carrera de la temporada podría haber sido peor, aunque verdaderamente se esperaba más de los monoplazas del equipo liderado por Flavio Briatore. Pierre Gasly se quedó con un punto al conseguir el décimo lugar, y Franco Colapinto se tuvo que conformar con un 14° puesto completamente condicionado por un error de la escudería.

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Es que un mecánico de Alpine acomodó el auto de Colapinto cuando faltaban menos de 15 segundos para el arranque de la carrera, lo cual se considera una infracción grave. La FIA, por ende, sancionó al piloto argentino con un Stop and Go de 10 segundos en pits, lo que dejó prácticamente afuera de la posibilidad de rebases a Franco.

Debido al infantil error de parte de la escudería, Colapinto solo pudo quedar por delante de Carlos Sainz y Sergio Pérez, además de los seis pilotos que no pudieron terminar la carrera (Lance Stroll, Fernando Alonso, Isack Hadjar, Valteri Bottas, Oscar Piastri y Nico Hulkenberg). Sin embargo, tanto al mundo de la F1 como a Franco en sí, lo que importó fue otra cosa.

En la largada de la carrera, el argentino realizó una maniobra que ya quedará marcada como una de las mejores de la temporada. Resulta que Liam Lawson, que largaba 8 puestos más adelante que Colapinto, tuvo un problema eléctrico en la salida y no aceleró rápidamete. Franco tuvo que hacer un movimiento casi imposible para evitar llevárselo puesto y salir aireoso de la situación.

Pilotos como Charles Leclerc, Kimi Antonelli y George Russell, así como también el propio Lawson, se mostraron incrédulos de la maniobra de Colapinto. El argentino, en sus redes sociales, aprovechó para sacar chapa del asunto, incluso dejando de lado aquella resposabilidad de Alpine antes de la largada, que terminó condicionando su carrera.

“BUENOOO de reflejos andamos bien!!!!! Gracias a todos por el apoyo. Fue un finde largo y mucho más duro de lo que pensábamos.. vamos a intentar dar un pasito lo más rápido que podamos.. VAMOS QUE RECIÉN EMPIEZA! Nos vemos la semana q viene en China!!!!!!”, expresó FC43 en su cuenta de Instagram. Fiel a su estilo, Colapinto eligió destacar lo positivo del fin de semana y ya enfocarse en las próximas carreras.

Cómo fue la maniobra de Colapinto

Cuando se apagaron los semáforos en Melbourne, varios autos se quedaron “clavados” o traccionaron tarde, generando un peligro inminente en plena recta principal. Franco, que partía desde atrás, aceleró detrás de su compañero Pierre Gasly y del Haas de Esteban Ocon. Al abrirse de golpe ambos franceses, se encontró con el Racing Bulls de Liam Lawson completamente detenido frente a él.

Lo que siguió fue puro instinto y talento. En una fracción de segundo, Colapinto pegó un volantazo brutal para esquivar el monoplaza del neozelandés y, al mismo tiempo, logró corregir la trayectoria para no estamparse contra el muro.

Lo más paradójico de la jornada para el argentino es que en esa misma largada, donde demostró tener unos reflejos fuera de lo común, fue la que terminó condicionando su carrera. Producto de una mala administración técnica y un error de software por parte de Alpine en el procedimiento de salida, los comisarios deportivos lo castigaron con un severo “stop and go” de 10 segundos.

Posiciones finales del GP de Australia

  • 1° George Russell (Mercedes)
  • 2° Kimi Antonelli (Mercedes)
  • 3° Charles Leclerc (Ferrari)
  • 4° Lewis Hamilton (Ferrari)
  • 5° Lando Norris (McLaren)
  • 6° Max Verstappen (Red Bull)
  • 7° Oliver Bearman (Haas)
  • 8° Arvid Lindblad (Red Bull)
  • 9° Gabriel Bortoleto (Audi)
  • 10° Pierre Gasly (Alpine)
  • 11° Esteban Ocon (Haas)
  • 12° Alex Albon (Williams)
  • 13° Liam Lawson (Racing Bulls)
  • 14° Franco Colapinto (Alpine)
  • 15° Carlos Sainz (Williams)
  • 16° Sergio Pérez (Cadillac)
  • NT° Lance Stroll (Aston Martin)
  • NT Fernando Alonso (Aston Martin)
  • NT Valtteri Bottas (Cadillac)
  • NT Isack Hadjar (Red Bull)
  • NT Oscar Piastri (McLaren)
  • NT Nico Hülkenberg (Audi)

En síntesis

  • George Russell ganó la carrera liderando el primer y segundo puesto para Mercedes.
  • Franco Colapinto finalizó 14° tras recibir una sanción de 10 segundos de la FIA.
  • El equipo Alpine cometió una infracción técnica grave 15 segundos antes de la largada.