Luego de la suspensión de la clasificación de este sábado para el Gran Premio de Brasil, se confirmó el horario de este domingo para la misma, así como también para la carrera. Debido a las lluvias que se han registrado en las últimas horas, la FIA decidió adelantar todo en Interlagos. De esta manera, para ver a Franco Colapinto, los fanáticos argentinos deberán madrugar.
Después de una consulta con los comisarios de carrera, la Fórmula 1 determinó que la clasificación para el Gran Premio de Brasil se dispute este domingo desde las 7:30 horas (local y Argentina). Así se determinarán las posiciones de la grilla para esta carrera, siempre y cuando las lluvias lo permitan.
En tanto, en el mismo comunicado, los organizadores anunciaron un cambio de horario para el Gran Premio de Brasil. Por el condicionante del clima, se decidió adelantar todo y la carrera arrancará a las 12:30 horas (local y Argentina).
Los horarios de la clasificación y el GP de Brasil (X @F1).
Las intensas lluvias en Sao Paulo condicionaron la segunda parte del día del sábado donde se debía llevar a cabo la clasificación para la carrera del domingo. Desde hace varios días que se había anunciado intensas precipitaciones para el fin de semana.
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Sin embargo, la pista se vio afectada debido a la gran cantidad de agua que cayó durante la tarde de este sábado. Cuando la intensidad aminoró, la poca visibilidad en pista, debido a las altas horas de la tarde, llevaron a la suspensión de la sesión clasificatoria.
El pronóstico del tiempo asegura que hay un 85 por ciento de posibilidad de lluvias para la jornada del domingo. Aunque, se espera tormentas para horas de la tarde. Por eso, la FIA y los comisarios de carrera optaron por adelantar tanto clasificación como carrera a fin de que se pueda realizar sin ningún tipo de suspensión.
¿Qué pasa si no se puede realizar la clasificación del GP de Brasil?
En Brasil esperan que la lluvia permita la realización de la clasificación. En caso de que esto no pueda ocurrir, por reglamento, serán los comisarios de carrera los que determinen las posiciones de salida para el Gran Premio de Brasil en Interlagos. Ahora bien, ¿cómo deberían elegir las posiciones?
Según un apartado del reglamento de la Fórmula 1, “los pilotos que no puedan clasificarse debido a las condiciones serán a las posiciones de acuerdo con el orden en que se clasificación en la práctica libre 3 (FP3) o, en caso de que sea un fin de semana sprint, en la práctica libre 1 (FP1)“.
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De ocurrir esto, ya habría posiciones de partida asignadas con algunas particularidades. Lando Norris (McLaren) largaría desde el primer lugar, acompañado en la primera fila por George Russell (Mercedes). En tanto, en la segunda fila aparecerían Oliver Bearman (Haas) y Oscar Piastri (McLaren). ¿Franco Colapinto? Largaría desde el 13º puesto. En tanto, el líder del campeonato y multicampeón, Max Verstappen debería largar en el último puesto luego de terminar 15º en la FP1.
¿Qué pasa si no se puede correr el GP de Brasil por la lluvia?
Los comisarios deportivos esperan que, con el cambio de horario para el GP de Brasil, se pueda realizar sin ningún tipo de problemas o, al menos, con condiciones favorables para su disputa. La Fórmula 1 permite correr con lluvia en cualquier circuito, algo que se diferencia de otras categorías como NASCAR o IndyCar.
Sin embargo, en el último tiempo, han existido carreras que se han suspendido o pospuesto debido a la lluvia. ¿Por qué? Los monoplazas actuales de la Fórmula 1 son muy grandes y sus neumáticos también, por lo que esto hace que se genere más spray en la lluvia perjudicando la visibilidad de los pilotos en condiciones de clima difícil. Este fue uno de los motivos por los que se suspendió la prueba de clasificación.
Por supuesto, para las carreras en lluvia, la Fórmula 1 permite neumáticos intermedios o de lluvia durante el 100 por ciento de la misma. También puede pasar que las primeras vueltas de competencias se realicen con el Safety Car, aunque esto será decisión de los comisarios.
Ahora bien, ¿puede suspenderse definitivamente la carrera por la lluvia? La respuestas es que sí. Si bien esto afecta al espectáculo, la FIA lo tiene dispuesto en su reglamento. ¿Y qué pasa con las puntuaciones de carrera? Hay diferentes escalas, según qué cantidad de vueltas se hayan realizado:
- Si en la carrera realizada bajo lluvia se completó el 75% de la distancia programada, se entregará la totalidad de los puntos (25 puntos al 1º; 18 al 2º; 15 al 3º; 12 al 4º; 10 al 5º; 8 al 6º; 6 al 7º; 4 al 8º; 2 al 9º; y 1 al 10º)
- Si se completó entre el 50 y el 75 por ciento de la carrera, se entregan los siguientes puntajes: 19 puntos al 1º; 14 al 2º; 12 al 3º; 9 al 4º; 8 al 5º; 6 al 6º; 5 al 7º; 3 al 8º; 2 al 9º; y 1 al 10º.
- Si se disputó entre el 25 y el 50 por ciento de la carrera, las puntuaciones serán las siguientes: 13 puntos al 1º; 10 al 2º; 8 al 3º; 6 al 4º; 5 al 5º; 4 al 6º; 3 al 7º; 2 al 8º; 1 al 9º.
- Si se corrieron entre 2 vueltas bajo bandera verde y menos del 25 por ciento de la carrera, corresponde lo siguiente: 6 puntos al 1º; 4 al 2º; 3 al 3º; 2 al 4º; y 1 al 5º.
- En tanto, no se entregan puntos si no se completaron al menos dos vueltas bajo bandera verde.
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