Red Bull ya lo hizo oficial. Tras la confirmación de la salida de Checo Pérez del monoplaza para la temporada 2025 de la Fórmula 1, finalmente su reemplazante será ni más ni menos que Liam Lawson. La escudería de la bebida energética se inclinó por el neozelandés en lugar de Yuki Tsunoda porque lo consideran un mejor prospecto para el presente y futuro, dejando así al japonés en VCARB por ahora sin compañero.
Este movimiento interno entre los equipos de Red Bull dejaron nuevamente la puerta abierta para la definición del futuro inmediato de Franco Colapinto. El argentino no tiene lugar en Williams para el 2025 y, de momento, tampoco lo tiene en la grilla entera de la Fórmula 1.
De todas formas, las posibilidades siguen latentes debido a que son varias las escuderías interesadas en él, y James Vowles -jefe de equipo de Williams- reveló que hará todo lo posible para conseguirle un asiento en el 2025 o 2026 a más tardar.
En este contexto, con la confirmación de Liam Lawson en Red Bull y su vacante liberada en Visa Cash App Racing Bulls (VCARB), las chances concretas de Colapinto de estar en la F1 el próximo año son escasas, pero siguen existiendo. Repasá a continuación cada una de las tres posibilidades que tiene el argentino para la Fórmula 1 en 2025.
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El otro equipo perteneciente a Red Bull tiene el cupo de su segundo piloto libre con el ascenso de Liam Lawson como ladero de Max Verstappen. Yuki Tsunoda será el corredor principal y en VCARB aún no confirmaron a su reemplazante, y si bien en un principio tenían a Franco Colapinto como opción principal, el interés fue atenuando poco a poco y se desconoce quien pude ser el que ocupe el único puesto vacante de la grilla para el 2025.
Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull, reveló que las intenciones del equipo es darle lugar a los jóvenes de la academia propia, por lo que se estima que el máximo candidato a quedarse con ese lugar que dejó Liam Lawson sería el francés Isack Hadjar, quien actualmente es piloto de la Fórmula 2 de la escudería.
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Sin embargo, de momento todo es incertidumbre, y en los papeles -al ser el único cupo vacante- parece ser la oportunidad más clara para el argentino de cara a la temporada siguiente.
Alpine, la escudería más interesada pero sin lugar disponible
Alpine es la escudería que más deseos tiene de contar con Colapinto, pero tiene un gran problema: sus dos asientos están ocupados por el experimentado Pierre Gasly y por el rookie Jack Doohan, por lo que el lugar para el argentino existirá solamente si prescinden de uno de ellos. Lógicamente, ese posible hueco se abriría en lugar de Doohan.
En diálogo con el portal Auto-Hebdo, Flavio Briatore -asesor deportivo de Alpine- fue contundente cuando le preguntaron si el segundo asiento de Alpine tendría a Jack Doohan como nombre confirmado: “Mi trabajo es volver a poner a Alpine en lo más alto, y nunca hay lugar para los sentimientos en la Fórmula 1“, expresó el italiano, dejando la puerta abierta a modificaciones en su equipo para el año que viene, lo que genera ilusión para Franco Colapinto.
Sin embargo, Briatore tiene un nuevo plan entre manos para darle un asiento en Alpine a Franco Colapinto pero recién en 2026. Según reveló el medio “Last Word on Sports“, en la escudería mencionada pretenden que el equipo en 2025 quede conformado tal como está, sin variantes, pero apuntarían a contratar al argentino para el 2026. Esto haría que el segundo piloto de la próxima temporada, Jack Doohan, tenga la presión de rendir casi de manera instantánea porque tendrá a Colapinto como su posible sucesor al año siguiente.
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El medio indica que “la mayor preocupación para Doohan es establecerse lo suficientemente rápido en Alpine para lograr una extensión de contrato para 2026“, e incluso se rumorea que el australiano solamente tiene vínculo para las primeras 5 carreras, y que a partir de allí se definiría su continuidad o su rescisión. Ya sea de esta forma o en 2026, esta sería la manera en la que Colapinto se pueda convertir en el compañero de Pierre Gasly la siguiente temporada.
La nueva puerta que se le puede abrir en Williams
De acuerdo al periodista Ted Kravitz, de Sky Sports, Alex Albon tiene una cláusula en su contrato con Williams, que ha estado presente desde aquel contrato inicial que firmó en 2022 y el que renovó en este 2024: si llama Red Bull, no pueden evitar que el tailandés regrese a Milton Keynes.
“Tengo entendido que hay una cláusula en el contrato de Albon con Williams que le permite irse si Red Bull vuelve a llamarlo”, explicó Kravitz. “Williams puede alinear a Franco Colapinto y Carlos Sainz, sería perfecto, y Alex Albon es un piloto que sabe lo que es medirse con Verstappen”, agregó. “Albon es ahora más grande, inteligente y sabio. Sabe cómo manejarse con Max y toda la situación. Me sorprende que no se haya analizado antes [esta posibilidad]”, completó el periodista.
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Y si bien cerraron a Lawson en Red Bull, esto no deja de ser un desafío para el piloto neozelandés y para la escudería en sí, y podría existir un cambio de planes en medio de la temporada si la situación no va como los de Milton Keynes pretenden. En ese sentido, la posibilidad del regreso de Albon y el retorno de Colapinto al asiento de Williams en la Fórmula 1 volvería a estar latente.
Qué pasa con Colapinto si no consigue asiento en 2025
En caso que finalmente no tenga asiento en 2025, Williams tiene un plan concreto con Colapinto para el próximo año. Según informó el Auto Motor und Sport, medio alemán especializado en la Fórmula 1, si Colapinto se queda en Williams Racing será como piloto de reserva, participarando de las sesiones de prácticas privadas de la escudería durante toda la temporada, salvo que algún bajo rendimiento (como sucedió este año con Logan Sargeant) lo devuelva a la parrilla.
Si esto sucede, James Vowles buscará hacer algo similar con Colapinto a lo que hizo con Esteban Ocon en Mercedes en 2019. En aquella temporada, el francés no tenía asiento y se quedó como piloto de reserva en la escudería alemana. Durante ese año, el piloto estuvo muy cerca del equipo. Para el 2020, fue contratado por Renault.
Vowles aseguró que su tarea estará abocada en conseguirle un lugar en la Fórmula 1 a Colapinto en 2025 o 2026 a más tardar.
Cómo está la grilla de corredores para la Fórmula 1 2025
- Red Bull: Max Verstappen – Liam Lawson
- Ferrari: Charles Leclerc – Lewis Hamilton
- McLaren: Lando Norris – Oscar Piastri
- Mercedes: George Russell – Kimi Antonelli
- Aston Martin: Fernando Alonso – Lance Stroll
- RB: Yuki Tsunoda – VACANTE
- Alpine: Pierre Gasly – Jack Doohan
- Haas: Esteban Ocon – Ollie Bearman
- Williams: Alex Albon – Carlos Sainz
- Sauber: Nico Hulkenberg – Gabriel Bortoleto
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