Nicolás Varrone fue la gran sorpresa de la última jornada de los tests de postemporada de la Fórmula 2 en el circuito de Yas Marina, en Abu Dhabi. Terminó en el segundo lugar con el monoplaza del equipo AIX Racing, superando incluso a pilotos con más experiencia en la categoría y, ciertamente, con más conocimiento de sus propios coches. En definitiva, esta gran actuación lo deja bien parado para un posible 2025 en la categoría previa de la Fórmula 1, con el objetivo de meterse en dicho mundial para 2026.
Varrone logró la posibilidad de subirse a un Fórmula 2 a base de algunos aportes de empresas y también aprovechando el boom que generó en la Fórmula 1 la llegada de Franco Colapinto. Precisamente, su objetivo es meterse en la máxima categoría del automovilismo mundial siguiendo los pasos del nacido en Pilar, quien aún no tiene su futuro asegurado allí.
Hace algunos días, anunció que formaría parte de los entrenamientos de postemporada en la Fórmula 2. Se subió al coche del paraguayo Joshua Duerksen del equipo AIX Racing y dejó muy buenas impresiones. Terminó con el segundo mejor tiempo, a menos de una décima del primero, el español Pepe Martí, quien venía de ganar la última carrera de la F2 en Abu Dhabi en la temporada.
El agradecimiento de Nico Varrone a Joshua Duerksen (X @NicoVarrone).
Lo más impresionante de Nico Varrone es el hecho de que superó a pilotos con suma experiencia arriba de un F2, como el caso de Luke Browning, Christian Mansell, Richard Verschoor, Victor Martins, Kush Maini, Ritomo Miyata, Cian Shields, Gabriele Mini, Dino Beganovic, Roman Stanek, John Bennett, Oliver Goethe y Rafael Villagómez, entre otros. Además, hay que destacar que este argentino no corre en monoplazas, sino que durante los últimos años, estuvo compitiendo en autos de categorías Endurance.
La Fórmula 2 tiene asientos disponibles para 2025: ¿Puede correr Nicolás Varrone en la categoría?
Cabe recordar que Nicolás Varrone ya tiene compromisos confirmados para 2025 como las 24 Horas de Daytona para fines de enero, las 12 Horas de Sebring para marzo y la Petit Le Mans, en Road Atlanta, para octubre. Todas estas competencias son con autos de competición turismo.
Sin embargo, la oportunidad de la Fórmula 2 está más cerca que nunca. La buena impresión que dejó en los tests de Abu Dhabi el último viernes le puede abrir una oportunidad, aunque no es sencillo. Precisamente, su agente en Europa, José Manuel Balbiani, busca alguna butaca para 2025 en dicha categoría, luego de haber probado el AIX Racing.
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Lo cierto es que precisamente este equipo no tiene confirmado aún a sus dos pilotos para la temporada 2025 de la F2. Es casi un hecho que uno de los asientos iría al paraguayo Duerksen, quien podría anunciarlo en las próximas horas. Pero, el otro nombre todavía no está confirmado. Acá es donde Varrone podría aspirar a una oportunidad, ya que el británico Cian Shields, el otro piloto que probó con AIX Racing, no ha dejado buenos resultados.
Si este equipo no le garantiza un asiento a Varrone, todavía hay otros que no han confirmado a sus pilotos. Según Motorsport, Campos Racing, ART Grand Prix, Rodin Motorsport y Van Amersfoort Racing todavía están en negociaciones para definir a sus dos pilotos para la próxima temporada.
También existe la chance de que el piloto argentino no esté toda la temporada en la F2, sino que pueda correr algunas carreras en algún equipo o dispute media temporada.
Nicolás Varrone y su sueño de correr en la Fórmula 1, ¿más cerca que nunca?
Lograr un asiento para la Fórmula 2 en 2025 sería un primer gran paso en el sueño de Nicolás Varrone de correr en la Fórmula 1. No hay que olvidar que, recientemente, Franco Colapinto hizo ese mismo camino para llegar a la máxima categoría. Empezó en F2 en este 2024 y no llegó a terminar su primera temporada que el equipo Williams lo llamó para reemplazar a Logan Sargeant.
Franco Colapinto, piloto argentino.
Luce realmente difícil que Varrone corra la misma suerte, ya que aún debe confirmarse su presencia en la Fórmula 2. Dicho eso, la chance de la Fórmula 1 puede aparecer en 2026 y esto se debe a la presencia de un nuevo equipo: Cadillac, a través de General Motors.
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Precisamente, el argentino manifestó su deseo de que Cadillac lo llame para correr en F1 para cuando se una al Mundial en 2026. Cuando se confirmó el acuerdo para que General Motors tenga su equipo en la categoría, el propio piloto de Ingeniero Maschwitz reaccionó con una publicación en su cuenta de X (Twitter) en donde manifestó su sueño.
Por lo pronto, el camino de Nicolás Varrone recién empieza, aunque la expectativa, por estas horas, es muy alta y hay chances de que la F2 llame definitivamente a su puerta. Puede haber novedades importantes en los próximos días.
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