Franco Colapinto quedó 12º en la clasificación del GP de China de la F1 2026: pole de Antonelli

Russell logró salir a pista y hacer una vuelta rápida, pero no le alcanzó. Kimi Antonelli hizo historia y se convirtió en el piloto más joven en hacer una pole en la F1.

Mientras su compañero de equipo está detenido en boxes, Kimi Antonelli marca el mejor tiempo y, por ahora, es la referencia y el hombre a vencer.

En la vuelta de salida, George Russell se quedó parado en la curva 3. Logró volver a arrancar el auto, pero no se sabe en qué condiciones está.

Con Gasly y Bearman como infiltrados entre los Mercedes, Ferrari, McLaren y Red Bull, salen los 10 autos a buscar la pole en China.

Por CINCO MILÉSIMAS, Franco Colapinto no logra entrar en Q3. Sí lo hace Gasly. Afuera con quedan Hülkenberg, Colapinto, Ocon, Lawson, Lindblad y Bortoleto.

Salen todos los autos a pista. Colapinto y Gasly serán los que cierren la clasificación.

Los 16 pilotos marcaron tiempo. Por ahora Hülkenberg, Ocon, Colapinto, Lawson, Lindblad y Bortoleto son los que se quedan afuera. Pero hay tiempo para mejorar. El corte es el 1: :33.364 de Oscar Piastri.

Ahora son 15 los minutos para determinar los siguientes seis eliminados en la clasificación y los diez que quedarán en lucha por la pole.

El argentino estaba justo en el corte y mejoró para meter el décimo mejor tiempo de la sesión. Afuera, como se esperaba, los Williams, los Aston Martin y los Cadillac.

Por ahora, afuera los dos Williams (Albon/Sainz), los dos Aston Martin (Alonso/Stroll) y los dos Cadillac (Pérez/Bottas). Mucha diferencia con el resto.

El argentino hizo un 1:34.388, se pone a un segundo del tiempo de los Mercedes. Debería ser suficiente para avanzar, pero habrá que esperar.

El argentino marcó un 1:35.973 en su primer intento de vuelta rápida. Lejos de los mejores tiempos y especialmente de Gasly, que marcó un 1:34.503, pero por delante de los Cadillac y los Aston Martin.

El argentino pidió ajustes en el ala para la próxima salida a pista.

Con 3 minutos ya consumidos de la sesión, tres pilotos se mantienen en boxes y por razones opuestas: los dominantes Mercedes están holgados y saben que con una única vuelta se meten fácil en Q2. Mientras que Checo Pérez, con el endeble Cadillac, tampoco ha salido.

A modo de recordatorio, en este 2026 y con el ingreso de una undécima escudería y dos autos más, en la Q1 habrá seis pilotos eliminados. En total, 18 minutos para marcar los mejores tiempos posibles.

En marcha la clasificación del Gran Premio de China. Valtteri Bottas sale adelante, seguido de Franco Colapinto y detrás el resto de los pilotos. La gran mayoría sale de movida. Nadie quiere sustos.

Max Verstappen no estaba contento con lo que había sido el auto hasta ahora en el fin de semana y Red Bull decidió cambiarlo todo. Modificaron toda la configuración del RB22 y se arriesgan con algo que no probaron hasta este momento en Shanghái. Veremos si sale bien.

Ya salen los autos de seguridad a verificar la pista para dar luz verde a la clasificación del GP de China. A seguir que pasa en los box de RB, Cadillac y Audi, puesto que de allí provienen los tres pilotos que tuvieron problemas y no pudieron terminar la carrera sprint (Lindblad, Bottas y Hülkenberg).

Luego de iniciar la carrera en P7 y llegar a estar sexto durante algunos instantes, Pierre Gasly finalmente cayó hasta el puesto 11 y fuera de los puntos (sumaban los ocho primeros) en la carrera sprint.

Hablando con la prensa, se mostró claramente disconforme con el rendimiento del Alpine: "Tuvimos mucho graining. Vamos muy lentos en la recta principal, hay mucho clipping, vamos más rápido en el segundo sector, tenemos que cambiar algunas cosas".

Valtteri Bottas tuvo que abandonar y Checo Pérez casi no llega a los boxes. Las vibraciones en el Cadillac son un problema real, y el auto se destartala vuelta tras vuelta. El fotógrafo Martin Trenkler capturó cómo quedó el auto del mexicano post carrera, y no fue producto de un accidente en pista, sino del propio andar del auto.

"Pasé mucho tiempo en Mercedes, así que sé cómo funcionan las cosas allí. En la clasificación tienen otro modo al que pueden acceder, algo parecido al "party mode" que teníamos en su época. Una vez que llegan a la Q2, lo activan. Nosotros [Ferrari] no tenemos eso."

Durante la vuelta previa a la carrera sprint, Pierre Gasly perdió un componente de su auto. La F1 informó que investigaría la situación post carrera y ya hay una determinación: una multa de 5000 dólares para Alpine.

Dicho componente no era una parte del auto per sé, sino un escudo protector de la antena que quedó puesto y se soltó en el trayecto de Gasly hacia la parrilla. El error fue del equipo, no del piloto, y la penalización no será deportiva, sino monetaria.

El argentino se mostró mucho más competitivo que el primer día. En teoría, están solucionados ciertos problemas en su auto relacionados con la caja de cambios, que provocaron que estuviera tan lejos de Gasly en la qualy sprint.

Veremos si es suficiente para mejorar los tiempos en esta clasificación.

Colapinto mejoró en la sprint.

La clasificación del GP de China se correrá en el Circuito Internacional de Shanghái desde las 04:00hs (en horario argentino) de este sábado 14 de marzo, con televisación de FOX Sports, F1 TV y Disney+.