Con el foco puesto en el 2026, la escudería francesa ya piensa en prevenir las complicaciones de los nuevos vehículos.
El asesor de Alpine resaltó lo hecho por el piloto argentino durante la temporada y también puso el foco en un esperanzador 2026.
El siete veces campeón mundial y una de sus declaraciones más contundentes de los últimos tiempos.
El nuevo campeón ya definió si portará el uno o se quedará con su número histórico.
El japonés pasará a ser piloto reserva la próxima temporada.
El piloto que perdió su lugar con Franco Colapinto se estrenó en un test de la Super Fórmula Japonesa y se volvió a estrellar en el circuito de Suzuka.
El británico se embolsó una buena cantidad de dólares tras conquistar el campeonato del mundo.
Con su dupla titular confirmada, la escudería ajustó sobre la promoción de sus talentos, reconfigurando las jerarquías internas.
Una supercomputadora hizo su trabajo, analizó lo que fue el 2025 y determinó cómo será el 2026 en la Fórmula 1.
El octogenario expiloto formó parte de las altas esferas de la escudería durante toda su participación en la F1.
El flamante campeón de la F1 no tiene dudas a la hora de elegir al GOAT del automovilismo.
El piloto de Alpine la tendrá muy difícil para repetir un galardón conquistado el año pasado en plena efervescencia por su llegada a la Fórmula 1.
Alpine fue el equipo con más pérdidas por daños, pero el argentino no fue el máximo responsable. Detalles.
Aunque la temporada no fue buena, el piloto argentino comparte una excelente marca con un solo contrincante.
El argentino aún tiene un trabajo pendiente antes de poder irse de vacaciones.
El piloto australiano no formó parte de un posteo de la escudería francesa y le añadió una mayor incertidumbre a su futuro, que cada vez parece estar más lejos de la F1.
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