Uno de los momentos más impactantes del GP de Austria del pasado fin de semana fue el accidente entre Yuki Tsunoda y Franco Colapinto. Mientras peleaban por una posición en la carrera, el japonés de Red Bull quiso rebasar al argentino por adentro en una curva, y terminó chocando la carrocería del Alpine, lo que obligó a Franco a maniobrar tras un trompo para no quedar afuera de la carrera.
La Fórmula 1 terminó sancionando a Tsunoda con 10 segundos de penalización y culminó 16°, aunque quedó último en pista ante los 4 DNF que hubo durante el GP. Y si bien tanto Colapinto como el propio Yuki hablaron al respecto y aclararon la situación, lo cierto es que el accidente terminó generando enorme revuelo en la F1.
Entre ellas, se empezó a cuestionar el futuro de Tsunoda en la máxima. En las últimas horas, Helmut Marko -el asesor principal de la escudería- fue contundente y destacó que no tenía sentido un nuevo cambio de pilotos en Red Bull en plena temporada, pero los rumores indican que sí podrían existir al finalizar la misma.
El medio Racing News 365 destacó que Tsunoda es una alternativa para Cadillac de cara a la temporada 2026. La empresa estadounidense de autos tendrá su lugar en la F1 a partir del año que viene como 11° escudería y todavía no definió a sus pilotos. Mucho se habla de Valteri Bottas, Checo Pérez y Guanyu Zhou como posibles corredores para el equipo, y en las últimas horas se ha sumado a esta lista Yuki Tsunoda.
De momento, para Cadillac el futuro es incierto, y para el japonés también. Por lo tanto, se abren las posibilidades de que ambos destinos se crucen en el corto plazo. Y todas estas especulaciones comenzaron a crecer luego de su mal rendimiento en Austria, hogar de Red Bull, y en el que también se sumó el accidente con Colapinto que condicionó su carrera.
Qué dijo Colapinto sobre el choque de Tsunoda
“Tsunoda me chocó, me pidió perdón, así que todo bien, pero bueno es una pena porque rompí el alerón delantero y el piso. Es una lástima porque veníamos mejorando en ritmo en la carrera, acercándome a Pierre, así que bueno es una pena. Me hizo perder mucho con las gomas y los daños, una pena”, explicó el argentino.
En la misma línea, Tsunoda pidió disculpas públicas y tomó responsabilidad por su mala maniobra: “La colisión con Franco fue culpa mía, obviamente. En la situación en la que estaba, fue una maniobra bastante pobre. Tengo que pedir disculpas al equipo por cómo terminé”.
Silverstone, lo que se le viene a Franco Colapinto
Este fin de semana volverá la acción en la Fórmula 1 y se podrá ver en Disney+. La FP1 será el viernes 4 de julio a las 8:30 y la FP2 a las 12:00. El sábado 5 a las 7:30 será la tercera práctica y a las 11 llegará la clasificación. El Gran Premio de Reino Unido será el domingo 6 de julio a las 11.
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