Lando Norris ganó el Gran Premio de Austria mientras Colapinto terminó 15 con el Alpine

El británico se queda con el Gran Premio de Austria en una impecable carrera, bien administrada más allá del empuje de Piastri.

El líder de la carrera trata de sostener la diferencia en los 2 segundos. Restan cinco vueltas, debería ser suficiente.

Oscar Piastri lleva cinco récords de vuelta consecutivos y se puso a 2.4s de Lando Norris a diez vueltas del final. Si mantiene ese ritmo, habrá pelea por la punta en el cierre.

Los comisarios del pusieron 5 segundos de sanción a Franco Colapinto por su incidente con Piastri. Fue por ésta maniobra:

Russell dio cuenta de Alonso y Lawson y ahora está quinto. Bortoleto superó  a Hadjar y se pone octavo.

El argentino, en frenética batalla con Tsunoda, casi saca de carrera el líder del campeonato. Luego le cedió el lugar, pero se expone a una sanción.

Bearman, Hülkenberg, Bortoleto, Hamilton... Comienza la segunda tanda de paradas en boxes. El siete veces campeón del mundo se veía con chances de estirar más con los neumáticos duros.

El neumático duro le viene bien a Franco Colapinto pero la distancia aún es enorme. Los puntos son una utopía este fin de semana.

Hasta el momento, las posiciones son las siguientes:

1- Lando Norris
2- Oscar Piastri
3- Charles Leclerc
4- Lewis Hamilton
5- George Russell
6- Gabriel Bortoleto
7- Nico Hülkenberg
8- Esteban Ocon
9- Liam Lawson
10- Fernando Alonso
11- Isack Hadjar
12- Lance Stroll
13- Ollie Bearman
14- Pierre Gasly
15- Yuki Tsunoda
16- Franco Colapinto

Tras el golpe con Tsunoda, el argentino no puede llevar el auto. Pierde el puesto con Lance Stroll y se va a boxes. Duros y 30 vueltas hasta el final de carrera.

Isack Hadjar mete el Racing Bulls por adentro en el frenaje de la curva 3 y Colapinto no puede recuperar la posición ni con DRS. Lamentable el ritmo del Alpine.

"Debe haber algo roto, no se cuanto más me pueda mantener en pista", la comunicación por radio del compañero de Colapinto tras perder otra posición. El Alpine, en su peor versión.

El dos veces campeón del mundo va a una parada. Aguantó media carrera con medios y buscará llegar al final con duros.

Los comisarios le dieron 10 segundos de penalización por el golpe a Colapinto.

El japonés quiso meter el Red Bull pero terminó golpeando a Colapinto. Se expone a una sanción. Por fortuna el argentino pudo seguir, pero perdió mucho tiempo.

El argentino no pudo aguantar al Haas y ahora pelea con Tsunoda, aunque gana un lugar por la segunda parada de Hadjar.

Leclerc y Hamilton a boxes, vuelven a ponerse al frente los McLaren.

El McLaren entra y ahora las Ferrari quedan adelante. Leclerc y Hamilton 1-2, pero aún no pararon.

El líder de la carrera entra a boxes para poner duros, pero McLaren tuvo alguna complicación y ahora Oscar Piastri tiene la oportunidad de mostrar su ritmo adelante.

Se abre la ventana de paradas para los que arrancaron con medios. Tsunoda y Russell fueron los primeros en parar. Colapinto gana la posición contra el japonés de Red Bull y se mete en P15. Para también Esteban Ocon, otro puesto para Colapinto, que ahora está en P14.

El único Williams que quedaba en carrera ya no sigue. El tailandés entró a boxes y el equipo guardó el auto sin mayores explicaciones. Seguramente una falla mecánica.

El argentino no puede aguantar a Ocon y pierde con el Haas. Entra a boxes a hacer su primera parada antes de continuar perdiendo. Pone medios, por lo que habrá una segunda parada para poner duros más adelante.

El Alpine no tiene rendimiento y Gasly pierde el puesto con Bortoleto. Ya entraron a boxes Bearman, Hülkenberg y el propio Gasly. Sólo queda Colapinto de los que iniciaron con blandos.

Oscar Piastri ataca a su compañero de equipo y consigue la punta. Pero Norris hace la tijera y recupera la posición en el siguiente frenaje.

Franco Colapinto no se puede mantener en zona de DRS con Bearman y ahora lo presiona Lance Stroll. El Alpine no tiene ritmo con los neumáticos blandos en el comienzo de la carrera.

Pierre Gasly, al igual que Colapinto, no puede defenderse de los ataques. Albon lo pasó con facilidad en el frenaje de la curva 3.

Norris y Piastri ya le sacaron más de tres segundos a Leclerc, aunque el australiano ya le mostró el auto un  par de veces a su compañero de equipo.

Ahora el británico consiguió efectuar el sobrepaso sobre el argentino y ganarle la posición. Bearman P11, Colapinto P12.

Buena maniobra de Franco para aguantar el ataque de Bearman. El Haas se tuvo que salir de la pista para no chocar.

Con el accidente entre Verstappen y Antonelli y la salida de pista de Hadjar, Colapinto subió hasta la P11.

Kimi Antonelli se llevó puesto a Max Verstappen y se terminó la carrera para ambos. Duro golpe para el campeón del mundo en su lucha con los McLaren.

SE LARGA LA CARRERA. Norris aguantó a Leclerc y se metió Piastri en P2.

Los autos vuelven a dar el giro previo, de no haber incidentes, está todo dado para el inicio de la carrera

Sainz dio la vuelta previa y entró a boxes para largar. Sin embargo, el auto empezó a prenderse fuego en su parte posterior. Los ingenieros con extintores finalmente lograron apagarlo. La largada se retrasa al menos otros 10 minutos.

Los autos salieron a dar la vuelta previa pero, por los problemas de Sainz, el inicio de carrera fue retrasado. Habrá una vuelta menos de competencia.

El español no puede mover el auto: "Está trabado en primera", reconoció el piloto de Williams.

Como es costumbre, se abrió la pista para que los pilotos den una vuelta de reconocimiento en la previa de la competencia y ya queden los autos ubicados en la parrilla.

Una revisión al historial del Gran Premio de Austria señala a Max Verstappen como el máximo ganador con cuatro triunfos en el Red Bull Ring (2018, 2019, 2021 y 2023). Mientras que George Russell, con Mercedes, se quedó con la última edición de este GP.

A nivel de constructores, Ferrari aún lidera con 7 triunfos -aunque entre 2004 y 2021 no cosechó victorias-, mientras que McLaren y Mercedes tienen 6 conquistas por lado.

"Hay opciones, hay oportunidades. Austria es un circuito que siempre presenta posibilidades de avanzar", aseguró Colapinto con optimismo. Sin embargo, al mismo tiempo reconoció: "Ya estamos limitados por el ritmo, por la la falta de potencia, hay que estar defendiéndose. Nosotros estamos siempre así, parando muy temprano. Es la estrategia que vamos a tener que hacer".

1. Lando Norris (McLaren)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Lewis Hamilton (Ferrari)
5. George Russell (Mercedes)
6. Liam Lawson (Racing Bulls)
7. Max Verstappen (Red Bull)
8. Gabriel Bortoleto (Stake)
9. Kimi Antonelli (Mercedes)
10. Pierre Gasly (Alpine)
11. Fernando Alonso (Aston Martin)
12. Alexander Albon (Williams)
13. Isack Hadjar (Racing Bulls)
14. Franco Colapinto (Alpine)
15. Oliver Bearman (Haas)
16. Lance Stroll (Aston Martin)
17. Esteban Ocon (Haas)
18. Yuki Tsunoda (Red Bull)
19. Carlos Sainz (Williams)
20. Nico Hulkenberg (Stake)

Distancia del circuito: 4,3km
Curvas: 10
Longitud de carrera: 71 vueltas (306km)
Horario de inicio: 10:00hs (ARG)
Transmisión: Disney+, Fox Sports, F1 TV