La temporada 2005 de la Fórmula 1 no sólo fue histórica por las batallas en pista entre Michael Schumacher y Fernando Alonso, que terminó en el primer campeonato del mundo para el asturiano y Renault, sino también por haber sido la última temporada en que los fanáticos escucharon el rugir de los motores V10.
Desde entonces, y hasta la fecha, piden por su regreso y con una categoría que ha sido cada vez más acaparada por la electrónica, el anhelo por aquel característico sonido se vuelve cada vez mayor. La FIA y la propia Fórmula 1 lo saben pero hasta ahora habían hecho caso omiso. Eso fue, claro, hasta las recientes declaraciones del Presidente de la FIA.
Mohammed Ben Sulayem habló en la F1 75, la reciente gala de presentación de la temporada 2025 de la Fórmula 1, y se refirió al futuro de la categoría, donde admitió la inclusión del regreso de los motores V10 como una de las opciones actualmente bajo análisis.
Ben Sulayem subrayó la posibilidad de volver a los motores V10.
“Mientras esperamos con interés la introducción del reglamento de chasis y unidades de potencia de 2026, también necesitamos liderar las futuras tendencias tecnológicas en el automovilismo. Deberíamos considerar varias opciones, incluida el rugido de un V10 funcionando con combustible sostenible“, declaró Ben Sulayem.
“Sea cual sea la dirección elegida, debemos apoyar a los equipos y fabricantes para garantizar el control de costos en los gasto. Cumplir con nuestras federaciones miembros y los aficionados siempre estará en el centro de todo lo que hacemos, junto con el importante trabajo de hacer el deporte más seguro y sostenible durante décadas, asegurando que las futuras generaciones puedan disfrutar de la F1″, completó.
En 2026, la Fórmula 1 tendrá un importante cambio de reglamento
Durante más de una década, la Fórmula 1 ha cambiado varios aspectos de su reglamento, pero en el rubro motores, el núcleo de todo, nada se ha tocado demasiado. Eso claro, hasta 2026, donde una nueva era iniciará, con aún mayor influencia eléctrica. Uno de los aspectos críticos de este cambio reglamentario tiene que ver con el incremento de la potencia eléctrica. La mitad de la potencia vendrá del ERS (sistema de recuperación de energía), que pasará de los 120kW a los 350kW.
AUDI es una de las escuderías que entrará oficialmente a la Fórmula 1 en 2026.
Es por ello que la pregunta que surge a partir de las declaraciones de Ben Sulayem es, en caso de ser el camino elegido, ¿Cuándo se dará el regreso de los motores V10? Pues la respuesta corta es que no será antes de 2030. Primero, porque los equipos están invirtiendo absurdas cantidades de dinero en desarrollar autos competentes con el nuevo reglamento, que entrará en vigencia en la próxima temporada.
Y segundo, porque el desarrollo de los combustibles sustentables se probará por primera vez recién en este 2026 y durante los próximos años éste será uno de los aspectos donde la categoría más invertirá, con el objetivo mencionado por Ben Sulayam como uno de sus focos principales.
