El nombre de Franco Colapinto cobra más fuerza en la Fórmula 1. Tras una auspiciosa presentación en la temporada 2024, el rookie argentino quedó como piloto de reserva de Williams y meses más tarde fichó por Alpine para ocupar el mismo rol. Sin embargo, con el correr de los días la chance de que reemplace a Jack Doohan parece ser cada vez más grande.
Doohan fue confirmado como piloto de Alpine mucho antes del fichaje de Colapinto y los rumores apuntan a que solamente tiene un contrato por un puñado de carreras para demostrar su valía. Sin embargo, Jack no solo que no lo está haciendo bien, sino que incluso se ha convertido en un protagonista negativo en lo que va del año.
El australiano se accidentó en el inicio de la carrera del Gran Premio de Australia, luego chocó a Gabriel Bortoleto en la Sprint de China y finalmente terminó 16° en la carrera principal en Shanghái. No obstante, en esta última recibió 10 segundos de sanción y una penalización de dos puntos de la Superlicencia por obligar a Isack Hadjar (Racing Bulls) a salirse de la pista tras un bloqueo.
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Al margen de si Alpine decide quitar o no a Jack Doohan de su asiento para dárselo a Franco Colapinto, la realidad es que hay una situación que haría que el argentino compita aunque sea un fin de semana con el equipo francés. Y es que, Doohan ya suma cuatro puntos de sanción en la Superlicencia.
Jack Doohan en el Gran Premio de China 2025 de la F1 (GETTY IMAGES)
Sumando los dos incidentes que tuvo en China, Doohan recibió una sanción total de cuatro unidades de Superlicencia. Según el reglamento, cuando un piloto llega a los 12 puntos de sanción queda automáticamente suspendido por un Gran Premio. En este contexto, si Doohan llega a la docena no le quedará más remedio que observar desde afuera a Colapinto pilotando su coche.
