Victoria de George Russell en el Gran Premio de Austria: Franco Colapinto terminó 15º

Se acercaron sobre el final Max y Antonelli, pero tenía todo controlado el británico que ahora es nuevamente segundo en el campeonato.

George Russell mantiene una ventaja de 5.5 segundos, Verstappen y Antonelli vienen volando atrás. Veremos cómo se define esto.

El monegasco sufrió toda la carrera y ahora se contenta con el octavo lugar.

Sigue remando Franco. Ahora puesto 15.

Ventaja de 8.6 segundos para el Mercedes, que hizo bien en parar antes. Ahora no parece posible que nadie le pueda sacar el GP.

Colapinto vuelve a pasar en pista al Williams.

Sale con duras. Tendrá que recuperar 4 segundos contra Russell y esperar que Antonelli no intente ir al final.

Franco a boxes. Sale por detrás de Albon y los Haas.

Sigue cayendo soldados.

Ambos ponen duras e irán hasta el final.

El líder de la carrera se mete a boxes para evitar un undercut. Ahora la pelota está en el lado de Red Bull y Verstappen, que podría ir largo y poner medios nuevos sobre le final.

Diferencia de menos de 2 segundos entre Russell y Verstappen, que recorta vuelta a vuelta. Mientras tanto, la batalla que muestra la televisión es la de Piastri y Hamilton... por el cuarto lugar...

Tanto Oscar Piastri como Lewis Hamilton ya están en la estela de la Ferrari del monegasco. Triple batalla por el cuarto puesto.

Franco lo pasó a Alex Albon para ponerse nuevamente en el lugar en el que largó la carrera.

Antonelli lo pasó a Leclerc para ser tercero. Hamilton dio cuenta de Hadjar y ahora va por Piastri.

Todo vuelve a la normalidad en pista.

Aprovecha el virtual para entrar a boxes. Queda séptimo. Pone goma blanda. Tendrá que ir a otra parada más.

Se quedó parado el auto de Carlos Sainz. Otro abandono más.

Franco se sacó de encima a los dos Aston Martin.

El argentino entró por duros y quedó en el fondo del clasificador.

Enorme lucha nuevamente entre Verstappen y Hamilton que termina con el de Red Bull delante de la Ferrari.

Se resguarda el líder de la carrera, que entra a boxes para mantenerse por delante de Hamilton y Verstappen.

A boxes Max, que queda por detrás de Hamilton. También paran Hadjar y Lindblad.

Las paradas de Sainz y Gasly le dan dos posiciones a Colapinto, que de momento se mantiene detrás del Williams de Albon.

A boxes el siete veces campeón del mundo. Ferrari ahora espera también a Leclerc. Paradas tempranas para los de Maranello.

SHOW TOTAL. De la curva 3 a la 7, Verstappen y Hamilton fueron a la par y se pasaron dos veces. Aprovecha Russell para escaparse 5 segundos y a Antonelli para acercarse.

La lucha por el segundo lugar se intensifica. El Red Bull está pegado a la Ferrari, buscando forzar el error. Hamilton advierte un sobreviraje en su SF26.

1. RUS
2. HAM
3. VER
4. ANT
5. LEC
6. PIA
7. NOR
8. HAD
9. LAW
10. LIN
11. BOR
12. OCO
13. GAS
14. HUL
15. BEA
16. SAI
17. ALB
18. COL
19. ALO
20. STR

No aguantaron el calor. Los Cadillac no pudieron dar más de cinco vueltas. Ambos en boxes, parece fin de carrera. Checo Pérez advirtió que tiene humo en el auto.

Franco ahora está en el puesto 18, ya dejó atrás a los Cadillac y Aston Martin. Se quejó por radio de falta de turbo, potencia y grip en la largada.

Buena vuelta de Max, que pasó a Antonelli y también a Leclerc, para ponerse tercero. Veremos que puede hacer con el Red Bull.

El argentino largó muy mal, pero ya recuperó 3 posiciones y marcha 19.

Lewis lo pasó a su compañero, Charles Leclerc y ya está en segundo lugar.

En marcha el Gran Premio de Austria. George Russell logró conservar el primer lugar. Mala largada de Franco Colapinto que quedó en el fondo de la parrilla.

Con todo liberado, salen los pilotos a dar la vuelta de formación antes del inicio de la carrera.

La estrategia es la misma para 20 de los 22 pilotos de la parrilla. Salvo Carlos Sainz y Gabriel Bortoleto, que largan con blandos, todos salen con medios.

Los pilotos se ponen los cascos y empiezan a meterse en sus monoplazas. 10 minutos para la carrera.

Bandera austríaca en alto y una magnífica interpretación del himno por parte de Jonas Kaufmann ante las autoridades. Ceremonia de apertura del GP de Austria. Se viene la carrera

1. Kimi Antonelli (Mercedes) – 156 puntos
2. Lewis Hamilton (Ferrari) – 115 puntos
3. George Russell (Mercedes) – 106 puntos
4. Charles Leclerc (Ferrari) – 75 puntos
5. Lando Norris (McLaren) – 73 puntos
6. Oscar Piastri (McLaren) – 68 puntos
7. Max Verstappen (Red Bull) – 55 puntos
8. Pierre Gasly (Alpine) – 41 puntos
9. Isack Hadjar (Red Bull) – 34 puntos
10. Liam Lawson (RB) – 28 puntos
11. Ollie Bearman (Haas) – 18 puntos
12. Franco Colapinto (Alpine) – 16 puntos
13. Arvid Lindblad (RB) – 13 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 6 puntos
15. Alex Albon (Williams) – 5 puntos
16. Esteban Ocon (Haas) – 3 puntos
17. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
18. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1 punto
19. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
20. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos

En condiciones normales, se esperan dos paradas, utilizando sets de neumáticos medios y duros. Max Verstappen es el único piloto que tiene cuatros sets de neumáticos de este tipo nuevos, y podría apuntar a una estrategia de tres paradas. También cualquier piloto que largue con blandos.

Los autos van saliendo a la calle de boxes y esperan la luz verde para ir a la grilla de partida.

En estos momentos, el termómetro indica que hay 33º en Spielberg. Eso elevará también la temperatura en pista, lo que puede afectar la degradación de los neumáticos y el rendimiento de los motores. Habrá qué ver cómo se comportan los autos ante este desafío.

George Russell marcó la pole a pesar de pasar un sector en banderas amarillas por el accidente de Max Verstappen. Los comisarios entendieron que el británico "levantó significativamente" en el sector, más allá de hacer la pole de igual forma.

Fred Vasseur, jefe de equipo en Ferrari, cuestionó la decisión: "No quiero malgastar mi energía en polémicas, porque prefiero concentrarme en la carrera de mañana, pero muy a menudo, da la impresión de que la moneda siempre cae del lado de Mercedes".

“Me equivoqué en la curva 1, creo que frené un poco fuerte, no sé si bloqueé atrás o qué pasó y tuvo un snap muy grande. Así que nada, no pude hacer la vuelta en Q2. Fue una lástima porque creo que en Q1 estábamos dentro de todo bien, no estábamos tan mal. No fue una buena Q2″, declaró Franco.

1. George Russell (Mercedes)
2. Charles Leclerc (Ferrari)
3. Lewis Hamilton (Ferrari)
4. Kimi Antonelli (Mercedes)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. Lando Norris (Mercedes)
7. Oscar Piastri (Mercedes)
8. Isack Hadjar (Red Bull)
9. Liam Lawson (RB)
10. Arvid Lindblad (RB)
11. Pierre Gasly (Alpine)
12. Gabriel Bortoleto (Audi)
13. Ollie Bearman (Haas)
14. Nico Hülkenberg (Audi)
15. Esteban Ocón (Haas)
16. Franco Colapinto (Alpine)
17. Carlos Sainz (Williams)
18. Alex Albon (Williams)
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Fernando Alonso (Aston Martin)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

• Vueltas: 71
• Largo de la vuelta: 4,3 km
• Distancia completa: 307 km
• Curvas: 10
• Zonas de Straight Mode: 4
• Pole Position: George Russell (1:06.113)
• Último Ganador: Lando Norris
• Primer Ganador: Jacques Villeneuve (1997)
• Máximo Ganador: Max Verstappen - 5