Los cambios reglamentarios impuestos por la FIA para la temporada 2026 de la Fórmula 1 no cayeron del todo bien, y ese es un dato objetivo, de lo contrario no habría una reunión programada para hablar sobre nuevas modificaciones al reglamento luego de apenas tres Grandes Premios disputados.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 se puede ver en Disney+
Pero lo que está pasando no es una sorpresa, o al menos no lo es para aquellos que llevan tiempo escuchando a Max Verstappen quejarse de lo que vendrá. De hecho, en 2023, el neerlandés ya advertía sobre lo que pasaría en 2026 con las nuevas regulaciones. Y ya en aquel momento, tenía muy claro lo que hoy es un problema real.
“He estado hablando de eso con el equipo y ya he visto los datos en el simulador. Para mí, se ve bastante mal. Si vas a fondo en la recta de Monza, cuatrocientos o quinientos metros antes del final de la recta tienes que reducir de marcha a fondo porque así vas más rápido. Creo que ese no es el camino a seguir”, declaraba Max hace ya casi tres años.
Max Verstappen describió a la perfección, en 2023, ciertos problemas que hoy enfrenta la F1. (Getty)
No obstante, el campeón del mundo advertía de otro problema mayor: “Pero para mí, el problema es que parece que va a ser una competición de motores de combustión interna: quien tenga el motor más potente tendrá una gran ventaja. No creo que esa deba ser la intención de la Fórmula 1, porque entonces se desataría otra guerra de desarrollo masiva y probablemente resultaría muy caro conseguir unos cuantos caballos de potencia aquí y allá. Creo que, en realidad, debería ser al revés”. Una vez más, razón absoluta. Por algo hoy domina Mercedes.
Max también se refirió a los problemas aerodinámicos de los nuevos autos, el sistema de aerodinámica activa y el peso de los coches. Temas que hoy no parecen tener tanta relevancia, aunque hay escuderías que están sufriendo con eso en sus nuevos autos también, incluyendo la propia Red Bull.
El Verstappen de 2023 no era un visionario, el simulador ya señalaba problemas que se manifiestan hoy en día. (Getty)
En cualquier caso, Max lo advirtió en 2023, no se hizo nada y hoy esos problemas a futuro son una realidad que le da dolores de cabeza a toda la Fórmula 1, que deberá reunir a sus mentes más brillantes la próxima semana para determinar cómo continuar a partir del GP de Miami.
En síntesis
- La FIA programó una reunión tras tres Grandes Premios para modificar el reglamento de 2026.
- Max Verstappen advirtió en 2023 sobre fallos de rendimiento detectados en datos del simulador.
- El nuevo reglamento prioriza la potencia del motor de combustión, generando una costosa guerra tecnológica.
