Franco Colapinto fue uno de los pilotos más nombrados luego del Gran Premio de China 2025 de la Fórmula 1 a pesar de no haber saltado a la pista para correr. El joven piloto argentino actualmente se encuentra como piloto de reserva de Alpine, a la espera de una oportunidad de regresar a la parrilla como titular. Ahora bien, las posibilidades de verlo nuevamente en un monoplaza de la Máxima crecieron exponencialmente en las últimas horas.
Como es de público conocimiento, Colapinto es el hombre apuntado a reemplazar a Jack Doohan en Alpine si el australiano no rinde. De momento, en tan solo dos Grandes Premios el rookie ya acumula un abandono, un choque y cuatro puntos de sanción en la Superlicencia; un panorama realmente desalentador que hace pensar que no durará mucho tiempo en la F1.
Ahora bien, otra de las grandes decepciones en este 2025 está siendo Liam Lawson, piloto que dio el salto de Racing Bulls a Red Bull Racing para reemplazar a Checo Pérez. Su rendimiento está siendo tan malo que Helmut Marko -asesor de la escudería- confirmó una reunión en Milton Keynes para debatir sobre su futuro, mientras que las últimas informaciones hablan de que ya no correría para el equipo de las bebidas energizantes en el próximo Gran Premio de Japón.
Lo lógico sería pensar en un enroque con Yuki Tsunoda, tomando en cuenta que Lawson ya rindió en Racing Bulls. Sin embargo, el portal Motorsport informó este domingo que Franco Colapinto es una opción real para RB, un panorama que dejaría a Liam sin asiento en la parrilla. Es entonces que surge la pregunta: ¿Cuál es la mejor opción para Colapinto?
Franco Colapinto, expiloto de la escudería Williams (GETTY IMAGES)
Lo mejor para Franco Colapinto es permanecer en Alpine
Si bien es una realidad que Alpine es el único equipo que no ha conseguido sumar puntos en lo que va de la temporada 2025, lo cierto es que hay varios factores para creer que lo mejor para él sería rechazar una posible oferta de Racing Bulls para quedarse en el equipo francés.
Por un lado, la opción de que Colapinto reemplace a Jack Doohan es real. El australiano todavía no dio muestras de ser lo que necesita el equipo y no sería de extrañar que Franco ascienda como piloto titular más temprano que tarde. En otras palabras, no tendrá que esperar demasiado si deja pasar el tren de RB. No obstante, esa no es la única razón.
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Es importante recordar que el argentino ya hizo la pretemporada con Alpine y viene trabajando en el simulador con las configuraciones de dicha escudería. Por el contrario, en Racing Bulls debería empezar de cero con un nuevo coche que no conoce y con la competencia ya en marcha. Es decir, prácticamente sin margen de error.
Por último y no menos importante, Colapinto arribó a Alpine bajo el ala de Flavio Briatore, una eminencia de la Fórmula 1 que confía plenamente en el argentino. En Racing Bulls, en cambio, estaría sometido a la presión de Helmut Marko, otra personalidad importante dentro del paddock, pero que se caracteriza por sus malas formas y pocas pulgas.
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