La lucha por los pocos asientos disponibles que quedan en la Fórmula 1 para el 2026 se intensifica con cada día que pasa. Y uno de esos lugares aún sin dueño es el que actualmente le pertenece a Franco Colapinto en Alpine. El argentino luchará por mantenerlo, pero tiene a uno de sus principales rivales como compañero de equipo, y ya aseguró que va a por él.
El estonio Paul Aron quedó como piloto reserva de Alpine luego de sus últimas temporadas en Fórmula 2, y trabaja arduamente por conseguir su chance en la categoría máxima. Así lo reconoció en diálogo con PlanetF1 en una charla que se dio en el marco del Festival de Goodwood, en el que participó como representante de la escudería.
Paul Aron quiere ser el compañero de Gasly en la próxima temporada.
“Mi objetivo este año es simple”, inició Aron. “Quiero conseguir un asiento a tiempo completo. No estoy en un apuro, no lo necesito este año, pero lo quiero como tarde para el próximo año. Todo lo que hago está enfocado en eso”, afirmó.
“Como piloto reserva de Alpine, mi rol es estar en forma y listo por si algún piloto se lesiona. Además de eso, trabajo en el simulador y cosas como esta, venir a Goodwood, y demás”, explicó el estonio. “Al mismo tiempo, mi objetivo es conseguir un asiento a tiempo completo, por lo que lo que me toque hacer, lo haré de la mejor forma que puedo. Creo que es lo que le he mostrado a Alpine, y están muy contentos con lo que han visto“, agregó.
Paul Aron cerró el tema explicando que dentro de poco se resolverá todo: “Mi nombre está frente a mucha gente y estoy en la escena cada vez que se charla sobre lugares para la próxima temporada. Eso es importante. Especialmente en este momento del año, que se acerca el parón de verano, y es que sabemos que muchas cosas en la Fórmula 1 se deciden en ese momento.”
Sus prácticas con Alpine y Sauber
Paul Aron ya se subió a los autos de F1 en prácticas libres tanto en Alpine como en Sauber, dos equipos que le han dado la posibilidad de probar el auto de la presente temporada. Los resultados no han sido del todo notables, pero tampoco causó daños en los autos y explicó que lo más importante es sumar experiencia.
Paul Aron ya hizo pruebas en Alpine y Sauber.
“En estas FP1 trato de hacer el mejor trabajo que puedo, al fin y al cabo no controlo qué plan de entrenamiento me dan. No controlo el modo motor, sólo recibo un plan y debo seguirlo lo mejor posible“, destacó Aron. “Cualquier tipo de experiencia que consiga en un auto de F1 es útil, y gracias a Sauber tengo dos sesiones más encima. Más experiencia y en diferentes pistas. Además, creo que me beneficia poder conducir autos diferentes”, señaló.
Franco Colapinto hoy tiene la ventaja, porque se puede subir semana tras semana al A525, y tiene la principal chance para probar que merece seguir en la F1 para el 2026. Sin embargo, pilotos como Paul Aron están hambrientos por una oportunidad, y lo destacan cada vez que tienen la oportunidad de hablar con la prensa.
