<a href="https://bolavip.com/laliga/oficial-kepa-arrizabalaga-es-nuevo-jugador-del-real-madrid-20230814-BVP-54895.html">Real Madrid</a> espera por su regreso mientras nuevos desafíos aparecen por delante. <a href="https://bolavip.com/tema/courtois">Thibaut Courtois </a>se pasa al deporte motor a corto plazo tras conseguir las pertinentes licencias de cara a obtener un lugar en una de las divisiones del mundo de la Fórmula 1. Nace TC Racing, una escudería del belga lista para competir en el 2024. Es una de las grandes pasiones de aquel héroe de la final de la <a href="https://bolavip.com/champions-league/champions-league-los-equipos-que-pueden-clasificarse-hoy-a-octavos-20231108-BVP-108861.html">Champions </a>del 2022 en París



La Federación Española de Automovilismo (RFEdeA) da luz verde al sueño de Thibaut. Uno donde tendrá a caras conocidas del mundo como Roberto Merhi, (ex piloto de <a href="https://bolavip.com/deportes/los-negocios-de-arabia-saudita-en-el-deporte-futbol-golf-tenis-formula-1-nfl-y-mas-20231011-BVP-94762.html">F1</a>) como jefe o Team Principal de la escudería. Es la antesala a decir presente en las tres primeras divisiones del mundo motor y de luchar por un lugar en la máxima categoría. A corto plazo Courtois y su equipo se buscarán consolidar como un lugar de formación para los pilotos del mañana.



Pero ojo por que todo empieza en Fórmula 4. Hablamos de un campeonato creado por la FIA apenas en el 2014 y para que los jóvenes pilotos den el primer paso desde el karting al mundo de las mono plazas. Motorland, Navarra, Jerez, Cheste, Barcelona, Spa Francorchamps (Bélgica) y Estoril (Portugal), las primeras ‘batallas’ del proyecto creado por el portero del Real Madrid. Su afición por el mundo del motor ya permitió verle por el circuito de Mónaco semanas atrás.



Thibaut Courtois Racing es el nombre de este equipo que desde inicios del próximo año competirá por ganarse un lugar en la élite. Es una de las grandes pasiones del portero del Real Madrid, quien recordemos se encuentra lesionado tras haber sufrido una rotura del ligamento cruzado de su rodilla a inicios de la temporada. Por medio de sus redes sociales, el belga anunció todo con ilusión y mucha expectativa.



<figure class="wp-block-image size-large"><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="597" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20231110_BVP_109687_GETTY-2023-11-10T093701.073-1024x597.webp&amp;width=1024&amp;height=597" alt="" class="wp-image-109689" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/11/GETTY-2023-11-10T093701.073-1024x597.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/11/GETTY-2023-11-10T093701.073-300x175.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/11/GETTY-2023-11-10T093701.073-768x448.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/11/GETTY-2023-11-10T093701.073.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure><figcaption>Thibaut Courtois y su pareja Mishel Gerzig en el Gran Premio de Mónaco: Getty Images</figcaption></figure>



Incluso, el guardameta ha mostrado su pasión por el mundo del motor en ocasiones como en la previa a esa final de la Champions donde fue figura: “Hoy es un día tranquilo, solo tuvimos vídeo a las 13:15h, y ahora entrenamiento por la tarde…Igual me veo un poco más de mi serio, y también estoy viendo los libres de Fórmula 1 y luego merendar, y el entrenamiento”.


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<h2>¿Cuándo volverá a jugar Courtois?</h2>



Es difícil saberlo y decirlo. No solo por lo que supone una lesión de cruzados en la élite, sino igualmente por el tamaño de un jugador que llega casi a los dos metros con los retos que dicha recuperación supone para alguien de su envergadura. Medios como MARCA o COPE apuntan mínimo a que será baja hasta abril o mayo.



<pre class="wp-block-code"><code><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/reel/CzcAV4ENCyS/?utm_source=ig_embed&amp;amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/reel/CzcAV4ENCyS/?utm_source=ig_embed&amp;amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/reel/CzcAV4ENCyS/?utm_source=ig_embed&amp;amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida por TC Racing (@thibautracing)</a></div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script></code></pre>



<h2>¿Cuándo se lesionó Courtois?</h2>



Todo ocurrió en la antesala del debut por LaLiga ante Athletic Club de Bilbao allá por el mes de agosto. Un mal movimiento en el final de un entrenamiento por la ciudad deportiva de Valdebebas terminó en una rotura del ligamentos para el belga. No ha podido sumar minutos oficiales con un Real Madrid que se movió rápidamente para hacerse con Kepa como recambio.

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Tras las primeras cuatro jornadas de LaLiga, <a href="https://bolavip.com/uefa/Real-Madrid-Quien-es-el-dueno-del-equipo-blanco--20220222-0001.html">Real Madrid</a> demostró que está en gran forma y lidera el torneo con puntaje idea. El sábado, el Merengue venció a Getafe como local de forma agónica y esta tarde, Vinícius Júnior se dio el lujo de hacer un viaje relámpago.



El delantero brasileño estuvo presente en la jornada dominical del Gran Premio de Italia de la Fórmula 1. Allí, apreció la pista de Monza y la conquista de Max Verstappen. Antes de regresar a la capital española, publicó una foto en su Instagram junto a Lewis Hamilton.


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“Experiencia diferente con mis muchachos“, acompañó Vini junto a la foto. Pero los comentarios no tardaron en llegar. Algunas figuras se hicieron presentes en el posteo para destacar la grandeza de los protagonistas, pero fueron los mensajes de sus compañeros los que generaron la mayor repercusión.



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="613" height="1024" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230904_BVP_69510_ViniHamilton-613x1024.webp&amp;width=613&amp;height=1024" alt="" class="wp-image-69529" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ViniHamilton-613x1024.png 613w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ViniHamilton-180x300.png 180w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ViniHamilton-768x1283.png 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ViniHamilton-919x1536.png 919w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ViniHamilton.png 1079w" sizes="(max-width: 613px) 100vw, 613px"></figure></div></figure>



“English?“, le comentó Jude Bellingham, burlándose de la capacidad del brasileño para hablar inglés, mientras que Camavinga continuó por el mismo camino: “Ingles hiii“. “Tú eres más rápido Vini“, le comentó Lucas Vázquez y Aurélien Tchuaméni aportó emojis de risa.



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="614" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230904_BVP_69510_ComentariosVini2-1024x614.webp&amp;width=1024&amp;height=614" alt="" class="wp-image-69533" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini2-1024x614.png 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini2-300x180.png 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini2-768x461.png 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini2.png 1080w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure></div></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="897" height="1024" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230904_BVP_69510_ComentariosVini-897x1024.webp&amp;width=897&amp;height=1024" alt="" class="wp-image-69530" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini-897x1024.png 897w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini-263x300.png 263w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini-768x877.png 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/09/ComentariosVini.png 1080w" sizes="(max-width: 897px) 100vw, 897px"></figure></div></figure>

Se burlan de Vinícius Júnior por su foto con Hamilton

El delantero brasileño subió a Instagram su encuentro con el piloto de la Fórmula 1 y sus compañeros comentaron sin piedad.

Jugadores de Real Madrid se burlan de Vinícius por una foto con Hamilton

Jugadores de Real Madrid se burlan de Vinícius por una foto con Lewis Hamilton

<a href="https://bolavip.com/mx/tema/sergio-perez" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Sergio ‘Checo’ Pérez</a> es talentoso, de eso no hay duda. Sin embargo, durante sus últimas carreras en la temporada 2023 de la <a href="https://bolavip.com/tema/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a> no ha estado bien los sábados, es decir, en las sesiones de clasificación, dejando mucho que desear tras contar con el mejor monoplaza de toda la grilla. Ante ello, ha revelado recientemente tras finalizar en la sexta posición del Gran Premio de Gran Bretaña, qué hará para solucionar este problema.



Tras su llegada a <a href="https://bolavip.com/tema/red-bull" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Red Bull</a> se ha establecido como una fuerza a tener en cuenta en la Fórmula 1, no para pelear campeonatos pero sí para estar constantemente al frente, aunque, una preocupación recurrente ha sido su rendimiento en la qualy, pues, sin suerte alguna ha luchado por encontrar el ritmo necesario para avanzar a la Q3, añadiendo dificultad extra para los domingos.



Una nueva decepción sabatina se vivió en Silverstone, luego logró recuperarse en carrera para entrar al top 7, pero no está contento, y por ello, “Checo” Pérez ha anunciado la medida que tomará como parte de su plan para solucionar estos problemas.



<h2>La respuesta de Checo Pérez</h2>



Dificultades en las sesiones de clasificación han llamado la atención de la Fórmula 1 sobre Checo. En cinco ocasiones hasta ahora, Checo no ha logrado avanzar a la Q3, siendo su última eliminación en Silverstone un recordatorio de este desafío. Aunque ha demostrado su habilidad para remontar desde posiciones desfavorables en carrera, una mejor posición de salida es vital para tener oportunidades aún mayores para luchar por podios y victorias.



Checo Pérez es un piloto con experiencia y una mentalidad fuerte, que ha demostrado en repetidas ocasiones su capacidad para superar desafíos. Tras la nueva debacle en qualy, el piloto mexicano no se quedó de brazos cruzados y anunció que tanto él como el equipo Red Bull tenían una idea clara de qué estaba pasando. 



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="572" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230709_BVP_28134_Checo-Perez-Mark-Thompson_Getty-Images-1-1024x572.webp&amp;width=1024&amp;height=572" alt="" class="wp-image-28139" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Checo-Perez-Mark-Thompson_Getty-Images-1-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Checo-Perez-Mark-Thompson_Getty-Images-1-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Checo-Perez-Mark-Thompson_Getty-Images-1-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Checo-Perez-Mark-Thompson_Getty-Images-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure></div><figcaption>Checo Pérez (Foto: Mark Thompson | Getty Images)</figcaption></figure>



Así, su próximo paso consiste en trabajar intensamente en el simulador para abordar los problemas específicos que le han impedido obtener un mejor rendimiento en las sesiones de clasificación. “El equipo y yo tenemos una idea de qué está pasando, así que mañana mismo trabajaremos en el simulador para solucionar el problema”, aseguró Checo en conversación con la prensa post-Silverstone.

Checo Pérez revela qué hará con Red Bull para solucionar sus problemas en clasificación - Bolavip

Checo Pérez revela qué hará con Red Bull para solucionar sus problemas en clasificación

¿Alguna vez te has preguntado como un monoplaza de <a href="https://bolavip.com/tema/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a> es capaz de alcanzar 390 kilómetros por hora sin despegarse del suelo? Seguro que sí. Esto se debe a la ciencia en su máxima expresión, específicamente una rama de la física llamada aerodinámica.



La aerodinámica es una extensión de la física que estudia el comportamiento de los fluidos de aire sobre diversos objetos. En el caso de la Fórmula 1, se encarga de mantener los monoplazas adheridos al asfalto de la pista para evitar que pierdan agarre o se produzcan accidentes a consecuencia de las altas velocidades.



Viendo el tema desde otra perspectiva, la aerodinámica de competición es la misma que se aplica a la aerodinámica de un avión, pero de manera invertida, es decir, en un avión queremos lograr el efecto estable de elevación, mientras que en Fórmula 1 es todo lo contrario, queremos que se mantenga en el suelo.



<h2>Aerodinámica de alto impacto</h2>



Prácticamente, un auto de Fórmula 1 es un avión con cuatro ruedas. En la aerodinámica de competición existen múltiples elementos que se encargan de mantener el monoplaza en pista: Principalmente el alerón delantero y trasero.



El alerón delantero es la primera pieza del auto que hace contacto con el viento, por lo cual su función se basa en repartir los fluidos de aire por todo el resto del auto de manera intencional según la configuración deseada por los ingenieros de los equipos, además de proporcionar estabilidad al mismo.







<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="572" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230703_BVP_23507_Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1-1024x572.webp&amp;width=1024&amp;height=572" alt="" class="wp-image-23515" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure></div><figcaption>Alerón delantero de Red Bull Racing en el Gran Premio de Austria 2023 (Foto: Peter Fox | Getty Images)</figcaption></figure>



Por otro lado, el alerón trasero se encarga de fijar el monoplaza al suelo, el cual viene siendo como la cola en un avión. A estos elementos principales se suman piezas pequeñas, medianas y grandes que también cumplen funciones importantes como generadores de vórtice, endplates, aletas y demás elementos importantes para obtener el máximo potencial en los trazados más exigentes del automovilismo.



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="572" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230703_BVP_23507_Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1024x572.webp&amp;width=1024&amp;height=572" alt="" class="wp-image-23514" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Red-Bull-Racing-Peter-Fox_Getty-Images.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure></div><figcaption>Alerón trasero de Red Bull Racing en el Gran Premio de Austria 2023 (Foto: Peter Fox | Getty Images)</figcaption></figure>



<h2>Influencia de los circuitos</h2>



Carrera tras carrera, puede que parezca que los autos que salen a pista están configurados de manera similar a la cita anterior, pero no es así. Existen diversas configuraciones que se adaptan de mejor manera según el tipo de pista, cumpliendo con el principio de que con más carga aerodinámica mayor es el agarre en curva y menor es la velocidad en rectas, mientras que con menor carga aerodinámica ocurre todo lo contrario.



En ese sentido, durante el Gran Premio de Mónaco, se requiere una configuración de carga aerodinámica alta dada la poca importancia de la velocidad punta, pues como máximo se pueden desarrollar alrededor de 295 kilómetros por hora en rectas, pero es necesario el agarre por sus curvas de rápida velocidad.



Todo lo contrario sucede en el Gran Premio de Italia, desde el circuito de Monza. Allí se necesita una carga aerodinámica baja, pues el trazado no posee casi curvas y cuenta con rectas que exigen los motores a su máxima potencia.

Red Bull lo sabe | Aerodinámica en la Fórmula 1: Vital para ser campeón - Bolavip

Red Bull lo sabe | Aerodinámica en la Fórmula 1: Vital para ser campeón

Este domingo 2 de julio se celebró en el Red Bull Ring el Gran Premio de Austria. La décima carrera de la temporada de la <a href="https://bolavip.com/tema/formula-1">Fórmula 1</a> tuvo un momento tenso tras la falla de un traje volador en la previa de la competencia. 



La villa de Spielberg fue el escenario de este fin de semana en la <a href="https://bolavip.com/motor/ayrton-senna-la-historia-de-un-grande-con-tragico-final-20230624-BVP-17886.html">Fórmula 1</a>. Red Bull, equipo que domina ampliamente el campeonato de automovilismo, corría en casa en busca de los puntos que dejen a Max Verstappen cada vez más cerca de su tercer título. 


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Como era de esperar, hubo algo de entretenimiento en la previa de la carrera en el Red Bull Ring. Un hombre salió a la pista en un traje volador para amenizar la espera, pero las cosas no salieron para nada bien.



Ante miles de fanáticos y frente a las cámaras de televisión, el traje volador sufrió fallas. El hombre que sobrevolaba la pista perdió altura se precipitó al suelo. Afortunadamente, el piloto se puso rápidamente de pie y celebró ante el público, dejando en claro que había salido ileso en lo que pudo ser una verdadera tragedia.


<div class="wp_fsn_opta"><div class="ckeditor-em"><iframe loading="lazy" width="640" height="360" src="https://www.espn.com.ar/core/video/iframe?id=12261793&amp;endcard=false" allowfullscreen="" frameborder="0"></iframe></div></div>


<h2>Verstappen se adueña de la Fórmula 1</h2>



No hubo sorpresas en la Gran Premio de Austria y Max Verstappen se llevó la victoria ante su público. El neerlandés ha sumado su novena victoria en esta temporada, manteniendo paso perfecto. Esto tomando en cuenta que se suspendió el Gran Premio de la Emilia-Romagna en el mes de mayo.

La previa del Gran Premio de Austria de la Fórmula 1 se vio marcada por un accidente en el espectáculo de trajes voladores.

Accidente en la Fórmula 1: falló el traje volador y se estrelló - Bolavip

Accidente en la Fórmula 1: falló el traje volador y se estrelló

El halo es un dispositivo de seguridad que se utiliza en el automovilismo de competición en monoplazas diseñado para proteger la cabeza y el cuello de los pilotos en caso de accidentes, compuesto por un anillo de carbono o de aluminio que rodea la cabina de auto, conectado a la estructura del vehículo mediante varios puntos de montaje.



Su introducción se originó en la Fórmula 1 en 2018, siendo adoptado por otros campeonatos de automovilismo en todo el mundo, como por ejemplo la Fórmula 2, Fórmula 3 y Fórmula E, con el objetivo principal de mejorar los estándares de seguridad, fungiendo como dispositivo de prevención de lesiones en las zonas críticas del cuerpo humano mencionadas recientemente.



Antes de esta herramienta, los pilotos solo contaban con un casco y un HANS para protegerse en caso de accidente. Sin embargo, no siempre era suficiente para protegerlos contra lesiones graves, como fracturas de cráneo o lesiones cervicales.



Ahora, el halo proporciona una barrera adicional que ayuda a la protección de cabeza y cuello ante objetos externos en caso de impacto. Varios accidentes sirvieron como datos de estudio para dar con su forma e implementación, como por ejemplo el protagonizado por Fernando Alonso y Kimi Raikkonen, donde el filandés de Ferrari en aquel entonces pudo haber perdido las manos.



<h2>Crítica inicial y desempeño</h2>



A pesar de la bendición que representa actualmente en las carreras de monoplazas, el halo también ha sido criticado por algunos debido a su apariencia, además de afectar la visibilidad frontal del piloto. Sin embargo, la mayor crítica se originó ante su forma estética, la cual opaca un poco la belleza del monoplaza en sí.



<figure class="wp-block-image size-large"><div><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="572" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230630_BVP_22149_Halo-Red-Bull-1-1024x572.webp&amp;width=1024&amp;height=572" alt="" class="wp-image-22153" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Halo-Red-Bull-1-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Halo-Red-Bull-1-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Halo-Red-Bull-1-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/07/Halo-Red-Bull-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure></div><figcaption>Halo Red Bull (Foto: Red Bull)</figcaption></figure>



Sin embargo, los ingenieros han trabajado para asegurarse de que el halo no afecte la visibilidad y que sea lo suficientemente ligero como para no afectar el rendimiento del vehículo. Por otro lado, en materia de seguridad ha pasado con buena calificación, salvando varias vidas en la Fórmula 1.



Charles Leclerc sufrió un accidente cuando corría para Alfa Romeo donde el halo lo salvó de un impacto fortísimo de un neumático en su cabeza. Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizaron un choque donde también cobró protagonismo tras evitar un fuerte golpe en la cabeza del británico.



Sin embargo, el caso más notable de su función fue el accidente del chino Guanyu Zhou, cuando su monoplaza quedó totalmente invertido, recorriendo varios metros de asfalto de esa forma pero evitando el contacto directo entre el suelo y la cabeza del piloto. Finalmente, otro caso de éxito fue el terrible accidente de Romain Grosjean, donde su coche Haas quedó partido a la mitad.



En conclusión, estéticamente no será muy agradable, pero sin duda alguna su entrada al automovilismo de competición ha marcado la diferencia entre la vida y la muerte para varios pilotos de la Fórmula 1, sin contabilizar los de otras categorías.

¿Qué es el halo y para qué sirve en la Fórmula 1? - Bolavip

¿Qué es el halo y para qué sirve en la Fórmula 1?

Nuevos deportes a motor sostenibles se presentan con mayor frecuencia en la búsqueda de potenciar la transición hacia la sostenibilidad deportiva, además de servir como catalizadores ante el cambio climático. Por otro lado, series ya establecidas como la <a href="https://bolavip.com/tema/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a> trabajan poco a poco en acoplarse a estos nuevos estándares requeridos para la conservación ambiental.



Desde 2014 se emplean las unidades de potencia híbridas en la categoría. Por otro lado, desde hace algunos meses se conoció la introducción de un combustible sostenible a partir de la temporada 2026, y recientemente, la F1 reveló detalles acerca del nuevo motor que acompañará al “gran circo” a partir de ese año.



La unidad de potencia de próxima generación ha sido descrita bajo tres pilares fundamentales: “poder increíble, combustibles sostenibles e innovación de manejo”. Estas características abrirán paso a un capítulo importante en la historia de la Fórmula 1, la cual corre de forma oficial desde el año 1950.



<h2 class="wp-block-heading">Poder increíble</h2>



La Fórmula 1 ha confirmado que el nuevo motor entregará alrededor de 1.000 caballos de fuerza. También, el motor eléctrico se encargará de proporcionar mayor poder, el nuevo MGU-K repartirá el triple de la cantidad de poder, mientras que el MGU-H será eliminado.



<h2 class="wp-block-heading">Combustibles sostenibles</h2>



Esta unidad de potencia será propulsada por un combustible sostenible, el cual puede ser utilizado perfectamente en vehículos de calle. Se manejará un circulo de carbono neutral, el cual equiparará el carbón utilizado para su fabricación con las emisiones, destacando que no habrá liberación de emisiones de CO2 adicionales.



<h2 class="wp-block-heading">Innovación de manejo</h2>



Por último pero no menos importante, la F1 detalla que el motor de 2026 empleará menos de la mitad del combustible que se usaba en las unidades de potencia de 2013, reflejando un cambio significativo en la reducción de consumo. De igual manera, se contará con energía de alto voltaje debidamente equipada en celdas seguras, además, los materiales utilizados en la batería se destinarán al reciclaje.

Conoce cómo serán los nuevos motores de la Fórmula 1 en 2026

FÓRMULA 1 AVANZA

Conoce cómo serán los nuevos motores de la Fórmula 1 en 2026 - Bolavip

De seguro más de un espectador se ha dado cuenta de la cantidad de chispas que salen de los autos de la <a href="https://bolavip.com/tema/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a>, sobre todo luego del inicio de la temporada 2023 de F1 en el Gran Premio de Bahrain, pues en las carreras nocturnas se aprecia con mayor intensidad.



Sin embargo, no se trata de nada malo, todo lo contrario, cumple carácter de entretenimiento pleno, pues los autos cuentan con una placa debajo de su estructura llamada fondo pleno, la misma se encarga de dar estabilidad, aunque en su parte central cuenta con un listón de titanio y madera que roza con el asfalto de los circuitos provocando este juego de chispas espectaculares que adornan la categoría reina del motor.



Como se mencionó anteriormente, en una carrera nocturna se evidencia de forma notable, pues la combinación de las luces artificiales de los trazados, aunado al hecho de que el panorama de fondo es negro dado que no hay luz solar, hace que las chispas brillen con total dominio y adornan el transitar de los monoplazas de F1 que van desplazando en altas velocidades.



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><div><figure class="image"><img loading="lazy" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230624_BVP_17898_F1-1-1024x572.webp&amp;width=650&amp;height=363" alt="" class="wp-image-17902" width="650" height="363" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/F1-1-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/F1-1-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/F1-1-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/F1-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px"></figure></div><figcaption>(Foto: Fórmula 1)</figcaption></figure>



<h2>Espectáculo artificial</h2>



Esto quiere decir que estamos en presencia de “chispas de mentira”, dado que son totalmente colocadas de manera intencional y se encuentran controladas, por lo que no sobrecalientan el auto ni generan ningún tipo de daño a nivel estructural.



Por otro lado, cabe destacar que también existen chispas que se generan por la fricción excesiva durante un accidente en el cual un auto pierde estabilidad y una de sus piezas (como el alerón delantero por ejemplo) toque el suelo cuando no debe hacerlo.



Sin embargo, cuando la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) aprobó la introducción de este llamativo espectáculo visual en 2015 surgieron opiniones divididas por los pilotos.



Jenson Button, expiloto, alegó que le encantaban las chispas, le parecían agradables, mientras que Carlos Sainz Jr. no estaba del todo contento en su momento, pues afirmó que encajarían perfectamente en el show televisivo que representa una carrera.

Fórmula 1: ¿Por qué salen chispas del auto

CHISPAS EN LA FÓRMULA 1

Fórmula 1: ¿Por qué salen chispas del auto? - Bolavip

Fórmula 1: ¿Por qué salen chispas del auto?

Quizá, en los debates donde existen pocas dudas con relación a grandes pilotos de la Fórmula 1 se incluye a Ayrton Senna, quien figura para muchos como el mejor de todos los tiempos, o uno de los más grandes de la historia, pues su pasión lo llevó a la cúspide del deporte motor con un gran palmarés a sus espaldas.



Debutó en 1984. Su osadía latinoamericana arribó a las pistas de la máxima categoría del automovilismo mundial para hacer acto de presencia, una notable que se evidenció aún más en la temporada siguiente cuando se adjudicó su primera victoria en el Gran Premio de Portugal en 1985.



Luego, arribó la etapa más hermosa en su carrera, llegando a definir una época inolvidable en el Gran Circo. Hablamos de finales de la década de los 80 y principio de los 90 cuando la rivalidad del brasileño se cruzó con Alain Prost para generar una batalla increíble por los títulos mundiales.



<h2 class="wp-block-heading" id="h-la-huella-de-ayrton-senna">La huella de Ayrton Senna</h2>



Resultó campeón en 1988, 1990 y 1991. Era un auténtico maestro bajo la lluvia, su talento sobresalía a bordo de monoplazas con cambios de marcha manuales, y aun así, era capaz de llevar el auto hacia los límites, considerando las condiciones de pista mojada, donde sólo él era capaz de hacerlo de esa forma.



Ejemplo de ello fue la primera vuelta en el Gran Premio de Europa 1993, en Donington Park. Allí, gran parte de la magia de Ayrton Senna se dejó ver sobre un circuito cubierto por agua de lluvia, donde unos luchaban por no perder el control, mientras él batallaba para llegar al frente.



<figure class="wp-block-image size-large is-resized"><div><figure class="image"><img loading="lazy" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/full/BVP_20230624_BVP_17886_Ayrton-Senna-Pascal-Rondeau_Getty-Images-1-1024x572.webp&amp;width=650&amp;height=363" alt="" class="wp-image-17891" width="650" height="363" srcset="https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/Ayrton-Senna-Pascal-Rondeau_Getty-Images-1-1024x572.jpg 1024w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/Ayrton-Senna-Pascal-Rondeau_Getty-Images-1-300x168.jpg 300w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/Ayrton-Senna-Pascal-Rondeau_Getty-Images-1-768x429.jpg 768w, https://bolavip.cms.futbolsitesnetwork.com/wp-content/uploads/sites/26/2023/06/Ayrton-Senna-Pascal-Rondeau_Getty-Images-1.jpg 1280w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px"></figure></div><figcaption>Ayrton Senna (Foto: Pascal Rondeau | Getty Images)</figcaption></figure>



Era innegable la calidad del brasileño cada vez que se colocaba el casco, aunque muchos, hubiesen deseado que no enfundara su casco aquel 1° de mayo de 1994 en el circuito de Imola. La curva Tamburello arrebató de las manos a uno de los más grande de todos los tiempos de manera abrupta y repentina.



Aquel hecho conmocionó a la comunidad del automovilismo mundial, sin pasar por alto que el día anterior había fallecido su compañero de equipo Roland Ratzenberger en el mismo circuito. Las señales del destino eran claras, Senna no quería subirse al auto luego de ver como perdía a su compañero de equipo.



Es como si su sexto sentido le advirtiera, pero lamentablemente la Fórmula 1 decidió continuar sí o sí, y Senna, como gran profesional que era, subió a su monoplaza donde acabó su carrera de manera trágica, dejando traumada a la afición del Gran Circo y elevando su legado de forma prematura y permanente.

Grandes pilotos de la Fórmula 1: Ayrton Senna

AYRTON SENNA

Ayrton Senna: La historia de un grande con trágico final - Bolavip

Ayrton Senna: La historia de un grande con trágico final

Transitamos una nueva cita en lo que refiere al mundo de la categoría más importante del automovilismo, en este caso con el Gran Premio de Canadá 2023 para desempeñar la octava jornada que posee la <a href="https://bolavip.com/mx/tema/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a>. Toda la actividad tendrá lugar en el Circuito Gilles Villeneuve ubicado en Montreal, además de contar con transmisión de cada una de las pruebas EN VIVO por <a href="https://starplus.sjv.io/c/2838092/1058017/13591" target="_blank" rel="noreferrer noopener sponsored nofollow">Star+</a> para Latinoamérica y de <a href="https://www.fubo.tv/stream/latino-es/?irad=1398001&amp;irmp=3119684&amp;sharedid=USHispanic" target="_blank" rel="noreferrer noopener sponsored nofollow">FuboTV</a> en Estados Unidos.


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Pasando por la realidad del certamen, Red Bull es la escudería a superar ya que lograron ganar en las siete carreras ejercidas hasta el momento, solo que cinco de ellas correspondieron a Max Verstappen contra dos por parte de Sergio Pérez. Ante ello, el neerlandés acumuló 170 unidades para situarse en lo más alto de la tabla de posiciones de pilotos, teniendo al mexicano segundo con 117.


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Detrás de ellos aparece un capítulo aparte, ya que Fernando Alonso suma 99 puntos con el sorprendente Aston Martin enfrentándose a Lewis Hamilton (87) y George Russell (65), ambos corredores de Mercedes que buscarán retomar lentamente la senda del éxito. Las Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc aparecen para representar a la cuarta marca con más unidades.



<h2>¿Cuándo corren el GP de Canadá 2023? Día y horario en México</h2>



El Gran Premio de Canadá 2023 va a tener la disputa de su correspondiente carrera el&nbsp;domingo 18 de junio dentro de la octava jornada por la&nbsp;Fórmula 1, sumado a que la sede es el Circuito Gilles Villeneuve ubicado en Montreal.



<h3>Horarios en el resto de los países de las prácticas libres 1 (16/6)</h3>



Argentina: 14:30 horas Brasil:&nbsp;14:30 horas Uruguay:&nbsp;14:30 horas Bolivia:&nbsp;13:30 horas Chile:&nbsp;13:30 horas Paraguay:&nbsp;13:30 horas Venezuela: 13:30 horas Puerto Rico:&nbsp;13:30 horas República Dominicana:&nbsp;13:30 horas Colombia:&nbsp;12:30 horas Ecuador:&nbsp;12:30 horas Panamá:&nbsp;12:30 horas Perú: 12:30 horas Honduras:&nbsp;11:30 horas El Salvador: 11:30 horas Guatemala:&nbsp;11:30 horas Estados Unidos: 10:30 horas PT y 13:30 horas ET España: 19:30 horas



<h3>Horarios en el resto de los países de las prácticas libres 2 (16/6)</h3>



Argentina: 18:00 horas Brasil: 18:00 horas Uruguay: 18:00 horas Chile: 17:00 horas Paraguay: 17:00 horas Venezuela: 17:00 horas Bolivia: 17:00 horas Puerto Rico:&nbsp;17:00 horas República Dominicana:&nbsp;17:00 horas Colombia: 16:00 horas Ecuador: 16:00 horas Perú: 16:00 horas Panamá: 16:00 horas Honduras:&nbsp;15:00 horas El Salvador: 15:00 horas Guatemala:&nbsp;15:00 horas Estados Unidos: 14:00 horas PT / 17:00 horas ET España: 23:00 horas



<h3>Horarios en el resto de los países de las prácticas libres 3 (17/6)</h3>



Argentina: 13:30 horas Brasil:&nbsp;13:30 horas Uruguay:&nbsp;13:30 horas Bolivia:&nbsp;12:30 horas Chile:&nbsp;12:30 horas Paraguay:&nbsp;12:30 horas Venezuela: 12:30 horas Puerto Rico:&nbsp;12:30 horas República Dominicana:&nbsp;12:30 horas Colombia:&nbsp;11:30 horas Ecuador:&nbsp;11:30 horas Panamá:&nbsp;11:30 horas Perú: 10:30 horas Honduras:&nbsp;10:30 horas El Salvador: 10:30 horas Guatemala:&nbsp;10:30 horas Estados Unidos: 09:30 horas PT y 12:30 horas ET España: 18:30 horas



<h3>Horarios en el resto de los países de la clasificación (17/6)</h3>



Argentina: 17:00 horas Brasil: 17:00 horas Uruguay: 17:00 horas Chile: 16:00 horas Paraguay: 16:00 horas Venezuela: 16:00 horas Bolivia: 16:00 horas Puerto Rico:&nbsp;16:00 horas República Dominicana:&nbsp;16:00 horas Colombia: 15:00 horas Ecuador: 15:00 horas Perú: 15:00 horas Panamá: 15:00 horas Honduras:&nbsp;14:00 horas El Salvador: 14:00 horas Guatemala:&nbsp;14:00 horas Estados Unidos: 13:00 horas PT / 16:00 horas ET España: 22:00 horas



<h3>Horarios en el resto de los&nbsp;países de la carrera (18/6)</h3>



Argentina: 15:00 horas Brasil: 15:00 horas Uruguay: 15:00 horas Chile: 14:00 horas Paraguay:&nbsp;14:00 horas Venezuela: 14:00 horas Bolivia: 14:00 horas Puerto Rico:&nbsp;14:00 horas República Dominicana:&nbsp;14:00 horas Colombia: 13:00 horas Ecuador: 13:00 horas Perú: 13:00 horas Panamá: 13:00 horas Honduras:&nbsp;12:00 horas El Salvador: 12:00 horas Guatemala:&nbsp;12:00 horas Estados Unidos: 11:00 horas PT / 14:00 horas ET España: 20:00 horas



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