El arranque de la temporada 2026 de Fórmula 1 se convirtió en una pesadilla para Aston Martin, a quien el cambio reglamentario le terminó otorgando un duro golpe de realidad. Y por si faltaban pruebas, el Gran Premio de Japón terminó de confirmar que el equipo tocó fondo: el monoplaza de Fernando Alonso fue superado por Cadillac, relegándolo a la última posición de la parrilla.
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Bajo este escenario, las responsabilidades puertas comenzaron a repartirse. Adrian Newey, jefe de la escudería, dejó en claro que el chasis se posiciona como el quinto mejor del campeonato. ¿Entonces? Según su visión, el motivo por el cual el equipo no logra sumar puntos radica en el severo déficit que presenta el motor Honda, un problema que demandará tiempo solucionar pero que, con la presión sobre sus hombros, la marca japonesa ya habría puesto en marcha un plan para revertir la situación.
El plan de Honda para el GP de Miami
La intención de los nipones sería introducir una nueva especificación de su unidad de potencia de cara al Gran Premio de Miami. Sin embargo, esta actualización estaría enfocado en una premisa: fiabilidad sobre velocidad.
Teniendo en cuenta que, a esta altura de la temporada, las normativas de la FIA únicamente permiten alteraciones si el objetivo es mejorar la durabilidad técnica o reducir costos, Honda buscaría dejar atrás los parches temporales. Por eso, aspiraría a entregar un motor que garantice terminar las carreras sin que cruzar la bandera a cuadros sea un milagro.
Aston Martin no comenzó bien el año y sufriría modificaciones en su unidad de potencia (Getty Images).
Igualmente, la situación no se presenta sencilla para Honda. Para poder implementar estos cambios en Estados Unidos, debería presentar un informe ante la FIA justificando el rediseño. El mismo se estima que ya se encuentra en una fase avanzada para recibir la luz verde a tiempo.
De esta manera, queda claro que los fanáticos tendrán que continuar esperando para ver a un Aston Martin más rápido. Las proyecciones más optimistas plantean que el incremento de rendimiento recién llegaría luego del Gran Premio de Mónaco, ya que dentro del equipo apuntan a liberar el potencial del motor recién en la gira europea.
Al margen de las problemáticas y proyecciones, el objetivo inmediato de Aston Martin es uno solo: hacer todo lo posible para salvar el año y acortar la enorme brecha con el resto de escuderías.
Datos clave
- Aston Martin ocupa la última posición de la parrilla tras el Gran Premio de Japón.
- Adrian Newey atribuyó la falta de puntos al déficit de rendimiento del motor Honda.
- Honda introducirá una actualización de fiabilidad para el Gran Premio de Miami.
