Pasan los meses, pero la decisión de Alpine de reemplazar a Jack Doohan por Franco Colapinto durante la temporada 2025 sigue generando repercusiones en el paddock de la Fórmula 1. Aunque el piloto argentino está consolidado como titular en la presente temporada, la salida del australiano dejó heridas abiertas que, lejos de cicatrizar, volvieron a exponerse en las últimas horas tras unas contundentes declaraciones provenientes de su círculo más íntimo.
Quien decidió romper el silencio y salir con los tapones de punta fue nada menos que su padre, la leyenda del motociclismo Mick Doohan. Aprovechando el actual parate de La Máxima, el ex multicampeón del mundo apuntó contra la cúpula del equipo francés.
“No puedo comentar eso. Pero fue injusto. Lo fue desde el principio. Reemplazaron a un piloto antes de empezar la temporada. Básicamente, eso fue todo”, disparó en diálogo con Marca, cuestionando las formas detrás de la salida de su hijo, quien apenas duró seis carreras como compañero de Pierre Gasly antes de cederle su butaca al talento albiceleste.
Acto seguido, Mick dejó entrever que habría cuestiones que van más allá de lo meramente deportivo. “Mi hijo tenía un contrato de larga duración. Estuvo claro, por razones que no puedo decir, que se tomó una dirección diferente”, sentenció.
Doohan aguarda por una oportunidad con Haas en la F1 (Getty).
Lejos de intentar calmar las aguas, Mick aprovechó para destacar el presente de Jack y, de paso, volver a apuntar contra Alpine “Es un joven fuerte y ahora está compitiendo en Barcelona con un coche de carreras. Está con Haas F1 como piloto de reserva, buscando asegurarse un asiento y, tal vez, con un equipo que esté más comprometido con los contratos”, soltó el australiano.
El sueño de Jack Doohan de volver
Tras perder su asiento en la F1, el joven de 23 años se vio obligado a barajar y dar de nuevo. Actualmente, compagina su labor de reserva en la escudería estadounidense Haas con su incursión en la European Le Mans Series 2026. En la categoría LMP2, el oceánico busca recuperar su mejor versión defendiendo los colores del equipo Nielsen ELMS junto a Roy Nissany y Edward Pearson.
En la antesala de esta nueva aventura en las carreras de resistencia, Doohan dialogó con el portal especializado RACER y reconoció la necesidad imperiosa de sumar kilómetros en pista. “Llevo casi un año sin competir, y durante ese tiempo tampoco he podido conducir un coche. Es mucho tiempo sin estar cerca de un coche, no solo compitiendo, sino conduciendo”, explicó.
A pesar de que el universo de los autos deportivos asoma como una alternativa sólida en su currículum, el australiano se mantiene firme en su principal anhelo profesional. “Sinceramente, la Fórmula 1 es el objetivo final, y ahora mismo todavía hay una buena oportunidad, no solo una esperanza en el aire. Todavía hay una posibilidad de entrar”, afirmó sin titubeos. No obstante, cerró con cierta cautela: “Sin embargo, si ese no fuera el caso, este sería un buen enfoque: se puede tener una gran carrera en el mundo de los coches deportivos”.
Datos clave
- Mick Doohan, padre del piloto Jack Doohan, calificó como “injusta” la decisión de Alpine de reemplazar a su hijo por Franco Colapinto.
- Jack Doohan se desempeña actualmente como piloto de reserva en Haas y compite en la categoría LMP2 de la European Le Mans Series.
- Pese a su presente en el automovilismo de resistencia, el piloto australiano aseguró que la Fórmula 1 sigue siendo su objetivo principal.
