La temporada 2026 de la Fórmula 1 ya puso primera y el tiempo corre. Tras un debut en Australia que dejó sensaciones encontradas para Alpine, la escudería aterrizó en Shanghái para disputar el GP de China. Y el objetivo es claro: dejar atrás los fantasmas de un 2025 para el olvido y, sobre todo, de ofrecerle a Franco Colapinto la revancha que el destino le viene privando en terrenos asiáticos.
Mientras Pierre Gasly llega con el envión de haber rescatado el primer punto del año al finalizar 10° en Melbourne, el piloto argentino desembarca en China con una mezcla de gloria y cuidados técnicos, ya que estará enfrentando un trazado que el año pasado solo pudo observar desde los monitores del box.
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El incentivo extra para Colapinto
Para Franco Colapinto, el Gran Premio de China 2026 tiene un sabor especial: será su estreno en el Circuito Internacional de Shanghái. Vale recordar que a esta altura del año pasado, Franco cumplía funciones como piloto de reserva, viendo cómo Jack Doohan lidiaba con un auto sin ritmo.
Hoy la historia es otra. Por un lado, Colapinto llega con la intención de sacarse la espina del error de procedimiento del equipo en la largada le costó una penalización de stop-go; por el otro, quiere cumplir con las expecativas que dejaron los test de pretemporada.
Sin embargo, el escenario no le pondrá las cosas fáciles. Al tratarse del primer fin de semana con formato Sprint de la temporada, los equipos contarán con apenas 60 minutos de entrenamientos libres. En esa única hora, Colapinto deberá conocer el circuito y, además, con Gasly tendrán que seguir comprendiendo los nuevos chasis y las flamantes unidades de potencia.
El antecedente que Alpine busca dejar atrás
Si Colapinto busca redención personal, Alpine la busca como institución. El año pasado, el equipi transitó por uno de sus momentos más oscuros y el paso por China en 2025 fue un fiel reflejo de esa crisis. Los números hablan por sí solos. En la Sprint, Gasly escaló hasta el 12° puesto, mientras que Doohan vivió una pesadilla: terminó último (20°) tras recibir una penalización de 10 segundos y dos puntos en su superlicencia por un incidente con Gabriel Bortoleto.
Igualmente, el domingo tampoco les trajo buenas noticias. Ambos pilotos quedaron eliminados en la Q1, mientras que en la competencia el australiano cruzó la meta en la 13° posición y Gasly tuvo que abandonar. Abandonaron China con las manos vacías y obligados a desenvolsar una importante suma de dinero para reacondicionar un monoplaza que nunca respondió.
Así, con el reloj en contra y un auto que necesita seguir evolucionando, Alpine se enfrenta a una prueba de fuego para demostrar si realmente tienen material para pelear en la zona de puntos o si los fantasmas del 2025 aún rondan el garaje.
Cronograma GP de China
VIERNES 13 DE MARZO
- Práctica Libre 1: 00:30 horas
- Clasificación sprint: 04:30 horas.
SÁBADO 14 DE MARZO
- Carrera sprint: 00:00 horas
- Clasificación: 04:00 horas
DOMINGO 15 DE MARZO
- Carrera: 04:00 horas
Datos clave
- Franco Colapinto llegó al Gran Premio de China tras finalizar 14° en el debut en Australia.
- El piloto Pierre Gasly sumó un punto para la escudería al terminar décimo en la carrera anterior.
- En 2025, el australiano Jack Doohan terminó último en la carrera Sprint disputada en Shanghái.
