Franco Colapinto fue 16º en un decepcionante GP de Japón: nueva victoria de Kimi Antonelli

Segunda victoria consecutiva para Kimi Antonelli, el nuevo líder del campeonato de la Fórmula 1. Podio para Piastri y Leclerc.

Ataca Russell, pero todavía no puede dar cuenta de la Ferrari, que le cede el lugar y lo recupera rápidamente por cómo funciona la batería.

Ya son 13 segundos los que saca de ventaja el líder de la carrera, que quiere ser también el líder del campeonato.

Ahora es Russell quien da cuenta de Hamilton, que parece no tener batería. Indefenso el piloto de Ferrari en esta parte de la carrera.

Como pasó en China, pelea mano a mano entre Hamilton y Leclerc. En este caso, el monegasco pasa adelante y deja al siete veces campeón del mundo peleando contra Russell. Ah, se viene Norris también en esa pelea.

Extraño decir esto en 2026, pero un Mercedes perdió posición en pista. Russell gastó batería de más y quedó indefenso ante Charles Leclerc, que aprovechó y lo pasó. En carrera.

Se planchó la carrera. No hay nadie atacando fuerte, aunque Piastri tiene a Hamilton, Russell y Leclerc a tiro en la pelea por el segundo puesto. Pero nadie intenta una maniobra de adelantamiento.

Más atrás, Verstappen lleva varias vueltas sin poder con Gasly, lo mismo Ocon con Lawson y Hadjar con Bortoleto. Ah, y Colapinto no puede pasar al Williams de Carlos Sainz. Pero tampoco es que nadie lo esté intentando demasiado.

Bastante duró el Aston Martin. Lance Stroll retira el auto. Marchaba último, como durante todo el fin de semana.

Bueno, eso no duró mucho. Colapinto libre de cargo en el accidente de Bearman.

El accidente no pasará desapercibido. Veremos si culpan a Colapinto o si, como deberían, aceptan que es un problema de las nuevas regulaciones que implementaron ellos mismos.

Adelantamiento de Hamilton con la Ferrari ante Russell, que ve peligrar el liderazgo del campeonato.

Se reanuda la carrera en Suzuka. Así es el ordenamiento actual:

1. ANT
2. PIA
3. RUS
4. HAM
5. LEC
6. NOR
7. GAS
8. VER
9. LAW
10. BOR
11. OCO
12. HUL
13. HAD
14. LIN
15. SAI
16. COL
17. ALB
18. PER
19. STR
20. ALO
21. BOT

Se pegó Bearman cuando luchaba posición con Colapinto y Lindblad. Salió con molestias físicas del auto.

Auto de seguridad. Le sale bien a todos los que no habían parado (Antonelli, Gasly, Hamilton, Verstappen, Lawson, Bortoleto, etc.).

Los dos McLaren ya entraron en boxes, ahora lideran los Mercedes de Russell y Antonelli. Habrá que ver qué estrategia termina triunfando.

Los mecánicos de Alpine cambiaron los neumáticos de Colapinto en un tiempo de 2.9 segundos. Franco mantuvo la posición con Bearman y ahora buscará adelantar a Lawson con un undercut.

Todos los pilotos -salvo Bottas- salieron con neumático medio, por lo que irán a una parada. Lando Norris y Ollie Bearman fueron los primeros en entrar en la vuelta 17. Buscan ganar posiciones con undercut.

Ahora van a boxes Leclerc y Colapinto, buscando defenderse de la maniobra de Norris y Bearman, respectivamente..

El tren que está armando Arvid Lindblad, que marcha décimo, detrás suyo, permite que varios pilotos estén en la pelea por ese último punto. Entre ellos, Colapinto, Hadjar, Lawson, Bortoleto y Bearman.

Bandera blanca y negra para Arvid Lindblad, advertido por moverse en frenada en su pelea con Hadjar.

Antonelli ya le llegó a Leclerc, pero por ahora no encuentra cómo pasar al monegasco. Buen trabajo defensivo del piloto de Ferrari.

El autor de la pole recupera un puesto y ahora es cuarto. Su próximo objetivo, la Ferrari de Charles Leclerc.

Liam Lawson viene perdiendo tiempo con Isack Hadjar y retrasando el avance tanto de Colapinto como de Bortoleto, que están pegados. Si lo pasan, tendrán vía libre hasta llegar a Hadjar.

Russell lo pasaba a Piastri, que respondía en la recta. Lucha estratégica por la primera posición del GP de Japón.

Atrás, Leclerc, Norris y Antonelli en triple batalla por el tercer puesto.

Lindblad pierde dos posiciones y cae al décimo puesto. Ahora Verstappen es octavo, y Esteban Ocon, noveno.

Con récord de vuelta incluido (1:34.469), el líder del campeonato se pone ya en segundo puesto. Leclerc no lo pudo contener.

Franco gana otra posición y ahora está en P13, por delante de Bortoleto, que también perdió con Bearman.

Russell recuperó con Norris y vuelve al tercer puesto. Verstappen lo pasó a Hadjar y es noveno.

1. PIA
2. LEC
3. NOR
4. RUS
5. ANT
6. HAM
7. GAS
8. LIN
9. VER
10. HAD
11. OCO
12. LAW
13. BOR
14. COL
15. BEA
16. SAI
17. ALB
18. PER
19. HUL
20. ALO
21. STR
22. BOT

El piloto argentino se metió en el puesto 14 en la largada. El que perdió mucho fue Hülkenberg, que pasó del P12 al P19.

Movió mal Russell y se metieron Oscar Piastri, Charles Leclerc y Lando Norris adelante.

Los autos salen a dar el giro previo al inicio de la carrera en el Circuito Internacional de Suzuka.

Si bien ya se han corrido 2 Grandes Premios y una Carrera Sprint, la de este domingo será la primera carrera con los 22 autos en pista. Problemas de fiabilidad y accidentes impidieron que veamos a todos los autos corriendo en Australia y China.

Mecánicos, sponsors, personas VIP y todos los que hicieron el show empiezan a dejar la pista. Pronto sólo quedarán los 22 pilotos y sus respectivos autos

Fiel a su tradición, hay un espectáculo previo al inicio del GP de Japón. Una vez terminado, tocará escuchar el himno nacional japonés, y luego ya sí, será hora de la carrera.

El procedimiento de largada se demorará por trabajos de refacción en pista. Esto se debe al accidente que hubo en la previa del GP en la Posche Cup.

1. George Russell (Mercedes) – 51 puntos
2. Kimi Antonelli (Mercedes) – 47 puntos
3. Charles Leclerc (Ferrari) – 34 puntos
4. Lewis Hamilton (Ferrari) – 33 puntos
5. Ollie Bearman (Haas) – 17 puntos
6. Lando Norris (McLaren) – 15 puntos
7. Pierre Gasly (Alpine) – 9 puntos
8. Max Verstappen (Red Bull) – 8 puntos
9. Liam Lawson (RB) – 8 puntos
10. Arvid Lindblad (RB) – 4 puntos
11. Isack Hadjar (Red Bull) – 4 puntos
12. Oscar Piastri (McLaren) – 3 puntos
13. Gabriel Bortoleto (Audi) – 2 puntos
14. Carlos Sainz (Williams) – 2 puntos
15. Franco Colapinto (Alpine) – 1 punto
16. Esteban Ocon (Haas) – 0 puntos
17. Alex Albon (Williams) – 0 puntos
18. Sergio Pérez (Cadillac) – 0 puntos
19. Lance Stroll (Aston Martin) – 0 puntos
20. Fernando Alonso (Aston Martin) – 0 puntos
21. Valtteri Bottas (Cadillac) – 0 puntos
22. Nico Hülkenberg (Audi) – 0 puntos

A falta de algún imprevisto, no hay pilotos penalizados ni ninguno largando desde boxes. La FIA confirmó la parrilla de salida, idéntica al resultado de la clasificación.

Ya falta menos para el inicio del Gran Premio de Japón, en instantes los equipos empezarán a poner en marcha los autos para que los pilotos puedan ir hacia la pista.

Estamos frente a la Edición 36 del Gran Premio de Japón en Suzuka, y de las 35 carreras que se disputaron, en 30 el ganador salió desde la primera fila (19 desde la pole, 11 desde el segundo puesto). Los otros cinco triunfos se reparten entre P6 (2 veces), P3, P5 y P17, una vez cada una.

Si bien el máximo ganador de la historia del Gran Premio de Japón es Michael Schumacher, con seis victorias, Max Verstappen acumula cuatro. Y todos de forma consecutiva desde que Suzuka regresó al calendario post pandemia por el COVID-19 ('22, '23, '24 y '25).

No obstante, este fin de semana se quedó fuera en Q2 y largará desde la P11. El tetracampeón del mundo ya reconoció en reiteradas ocasiones que no le gustan los nuevos autos con unidad de potencia híbrida y especialmente su Red Bull, que no se siente bien de manejar.

Con un tiempo de 1:28.778, Kimi Antonelli repitió lo hecho en Shanghái y se quedó con la pole position para el Gran Premio de Japón. Superó por +0.298 a su compañero George Russell y por +0.354 al McLaren de Oscar Piastri, sus más cercanos perseguidores.

Si repite el triunfo que consiguió hace catorce días en China, bien podríamos estar viendo al nuevo líder del campeonato. Un chico de 19 años.

El argentino apenas logró un tiempo que le valió para largar en P15 el día de hoy, mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, lo hará desde la séptima posición. Y, ésta vez, Colapinto fue autocrítico con el rendimiento que mostró en pista.

“Mirando lo que hizo Pierre, está claro que no maximizamos todo el potencial del auto“, reconoció Franco. “Con estos coches realmente necesitas estar en la ventana de funcionamiento correcta con cada pequeño detalle para extraer lo máximo de él, y no lo estábamos. Necesito trabajar con el equipo para entender algunas cosas más y cómo podemos mejorar”, explicó.

No obstante, reconoció que el auto anda mejor en tandas de simulación de carrera, y espera poder aprovechar eso para escalar algunas posiciones en el Gran Premio.

1. Kimi Antonelli (Mercedes)
2. George Russell (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Lando Norris (McLaren)
6. Lewis Hamilton (Ferrari)
7. Pierre Gasly (Alpine)
8. Isack Hadjar (Red Bull)
9. Gabriel Bortoleto (Audi)
10. Arvid Lindblad (RB)
11. Max Verstappen (Red Bull)
12. Esteban Ocón (Haas)
13. Nico Hülkenberg (Audi)
14. Liam Lawson (RB)
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Carlos Sainz (Williams)
17. Alex Albon (Williams)
18. Ollie Bearman (Haas)
19. Sergio Pérez (Cadillac)
20. Valtteri Bottas (Cadillac)
21. Fernando Alonso (Aston Martin)
22. Lance Stroll (Aston Martin)

FECHA: domingo 29 de marzo
HORA: 02:00hs (Hora Argentina)
CIRCUITO: Suzuka
VUELTAS TOTALES: 53
CURVAS: 18
LARGO DE LA VUELTA: 5807 metros
DISTANCIA TOTAL: 307,4 km
POLE POSITION: Kimi Antonelli (1:28.778)
ÚLT. GANADOR: Max Verstappen
MÁX. GANADOR: Michael Schumacher (6)