Luego de unas primeras actuaciones destacadas en su temporada debut en la Fórmula 1 a bordo del monoplaza de Williams, Franco Colapinto logró captar el interés de escuderías como Red Bull, Racing Bulls y Alpine para tenerlo como piloto en el campeonato del 2025, ya que en el equipo en el que se estrenó no era posible debido a que contrataron Carlos Sainz para que haga tándem con Alex Albon.
Sin embargo, una serie de accidentes en la pista y un vehículo que sufrió las consecuencias de una exigente temporada hicieron que el rendimiento de Colapinto en sus últimas carreras genere una merma en el interés de parte de las otras escuderías. Así, parecía que el 2025 del argentino estaría fuera de la F1, pero en las próximas horas posteriores al cierre de esta temporada los rumores comenzaron a aflorar nuevamente.
Es que si bien desde Red Bull sí confirmaron que desistían de contar con Colapinto para centrarse en los jóvenes de su academia, el mal fin de semana de Isack Hadjar -contendiente a ocupar la vacante que puede dejar Checo Pérez- en el que no se lo vio cómodo en las prácticas en F1 y perdió el campeonato de F2 en la última carrera, podría hacer cambiar los planes de la escudería y volver a enfocarse en contratar a Franco.
En paralelo, desde Alpine nunca hicieron oficial que se bajaban de la pelea por su llegada a la escudería y desde Abu Dhabi el periodista Orlando Ríos reveló que hubo nuevas conversaciones entre el equipo francés y Williams acerca del futuro de Colapinto. Por ende, de momento, la situación sigue en la nebulosa, pero ya se sabe a ciencia cierta el día en el que se sabrá de manera precisa lo que será de su futuro.
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Desde el medio “Campeones”, el jornalista citado reveló que la fecha límite para que Alpine lleguen a un acuerdo con Williams por Colapinto es el próximo 15 de diciembre, cuando se celebren los tests de postemporada en Abu Dhabi.
Allí, el team francés hará revisión acerca del rendimiento de Jack Doohan y confirmarán si finalmente se hará cargo del segundo asiento de la escudería en la F1 durante el 2025 o si finalmente queda relegado a ser piloto de reserva y le dan el cupo en la máxima categoría a Franco Colapinto.
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Por qué la posibilidad de Alpine en 2025 sigue siendo alternativa para Colapinto
No es nuevo el dato de que Flavio Briatore, el asesor deportivo de Alpine, quiere a Franco Colapinto en el equipo a pesar de que tienen a sus dos pilotos “confirmados” para el 2025 estando Pierre Gasly como principal y Jack Doohan como segundo piloto.
Los agentes del argentino siguen sosteniendo que hay grandes posibilidades de que su futuro inmediato esté en la Fórmula 1 e incluso James Vowles, jefe de equipo de Williams, expresó que su compromiso está abocado en conseguirle una plaza en la máxima categoría en 2025 o 2026 a más tardar, ya que demostró condiciones suficientes para estar en la F1.
Así las cosas, todas las partes quieren que Colapinto tenga su lugar y Alpine parece ser la única alternativa. Ya sea desde el inicio de la temporada o durante el transcurso del 2025, el argentino podría recalar a la escudería francesa si las negociaciones avanzan de manera optimista. El 15 de diciembre se sabrá con mayor certeza su futuro.
Qué hará Williams con Colapinto si no consigue asiento
Según informó el Auto Motor und Sport, medio alemán especializado en la Fórmula 1, Colapinto se quedará en Williams Racing como piloto de reserva y participará de las sesiones de prácticas privadas de la escudería durante toda la temporada, salvo que algún bajo rendimiento (como sucedió este año con Logan Sargeant) lo devuelva a la parrilla.
James Vowles hará algo similar con Colapinto a lo que hizo con Esteban Ocon en Mercedes en 2019. En aquella temporada, el francés no tenía asiento y se quedó como piloto de reserva en la escudería alemana. Durante ese año, el piloto estuvo muy cerca del equipo. Para el 2020, fue contratado por Renault.
Asientos confirmados para la Fórmula 1 en 2025 y los rumores que restan oficializarse
- Red Bull: Max Verstappen – Checo Pérez/Liam Lawson
- Ferrari: Charles Leclerc – Lewis Hamilton
- McLaren: Lando Norris – Oscar Piastri
- Mercedes: George Russell – Kimi Antonelli
- Aston Martin: Fernando Alonso – Lance Stroll
- RB: Yuki Tsunoda – Liam Lawson/Isack Hadjar
- Alpine: Pierre Gasly – Jack Doohan/Franco Colapinto
- Haas: Esteban Ocon – Ollie Bearman
- Williams: Alex Albon – Carlos Sainz
- Sauber: Nico Hulkenberg – Gabriel Bortoleto
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