Franco Colapinto firmó una de sus mejores carreras desde que está en la Fórmula 1, lo hizo el pasado fin de semana en el Gran Premio de China, en el cual finalizó décimo y sumó su primer punto desde que es piloto de Alpine. El argentino se llevó elogios por todos lados luego de su actuación, y las menciones destacando su rendimiento siguen llegando.
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En esta ocasión, por parte del ex piloto Jolyon Palmer, hoy analista de la F1 para el medio oficial F1 TV. Palmer, quien supo disputar 35 Grandes Premios entre 2016 y 2017 con Renault, elogió múltiples aspectos de la actuación del argentino en su análisis de la carrera.
Colapinto y su mejor carrera en la F1. (Getty)
“Estuvo bien. Tuvo la inteligencia para usar la velocidad cuando necesitaba usarla“, señaló Palmer en el inicio de su análisis sobre Colapinto. “También tuvo un poco de mala suerte con el momento del auto de seguridad, porque estaba rodando sexto al inicio. No pudo parar en boxes porque había largado con el neumático duro. Así que sí, una carrera realmente muy buena de su parte“, continuó.
“Un nivel de conciencia muy bueno. Obviamente fue embestido por Ocon, lo que le costó una mejor oportunidad de sumar más puntos”, completó Palmer, que también se refirió al ritmo de clasificación de Colapinto, quien se quedó a 5 milésimas de entrar entre los 10 mejores.
“El ritmo de clasificación también fue mucho mejor. Porque da la sensación de que se estaba quedando un poco en comparación con Pierre, que sigue siendo el piloto referencia en Alpine. Pero ojalá esto le dé un poco de confianza“, destacó Palmer.
El potencial de Alpine para este 2026
Otro tema al que se refirió Palmer fue al rendimiento de Alpine en el GP de China, y el potencial que tiene la escudería este año, con el motor Mercedes, que se ha mostrado como el mejor con la escudería oficial. “Es una buena pregunta, porque siento que casi han sacado el máximo de lo que pueden hacer en este momento”, expresó Palmer sobre Alpine.
Alpine está sacando el mejor rendimiento de la unidad de potencia Mercedes que puede.
“Lo han explicado; desde que trabajan con Mercedes, han tenido que adaptarse a una nueva forma de trabajo. Y les ha llevado un poco de tiempo sacarle el máximo a esa unidad de potencia, pero se puede que las diferencias se están reduciendo, el conocimiento está mejorando. Y además han tenido un mejor rendimiento del auto, lograron meterlo en una buena ventana de rendimiento”, cerró.
En síntesis
- Franco Colapinto finalizó décimo y sumó su primer punto con Alpine en China.
- El piloto argentino quedó a solo 5 milésimas de clasificar entre los diez mejores.
- Jolyon Palmer destacó la inteligencia y el ritmo del piloto argentino en su análisis.
