La <a href="https://bolavip.com/ar/formula-1">Fórmula 1</a> se prepara para el cambio reglamentario más drástico de su historia moderna y la incertidumbre ya no se oculta en los pasillos. Mientras se acerca la presentación del monoplaza de Alpine de <a href="https://bolavip.com/ar/tema/franco-colapinto">Franco Colapinto</a>, pautada para este viernes, uno de sus rivales directos generacionalmente, Oliver Bearman, encendió las alarmas. 



Durante el lanzamiento del VF-26 de Haas, el joven británico expuso la incertidumbre que sienten los pilotos ante este cambio técnico. “La falta de información de cara a 2026 es buena y mala”, analizó Bearman con crudeza. “Por un lado, siento que podremos tener un impacto inmediato, pero por otro, es terrible no saber qué esperar. Me gustaría estar ya seis meses más adelante“, confesó, mezclando nerviosismo con miedo.



A diferencia del cierre de 2025, el escenario actual es una hoja en blanco que todos quieren completar lo más rápido posible. “Todo lo que veo del equipo es positivo, pero no sabemos cómo nos comparamos con los demás. Solo lo descubriremos en la clasificación de Australia“, sentenció Bearman, quien reconoce que es imposible trazar una idea clara.



<figure class="wp-block-image size-full"><figure class="image"><img loading="lazy" width="3840" height="2160" src="https://media.bolavip.com/wp-content/uploads/sites/18/2026/01/19211108/G_B1pgSXYAANNLO-3840x2160.webp" alt="" class="wp-image-620154"></figure><figcaption>El monoplaza que utilizará Haas en 2026 para la Fórmula 1 (Prensa Haas).</figcaption></figure>



Bajo esa línea, el piloto británico advirtió que las primeras fechas serán una guerra de supervivencia: “La fiabilidad será un factor determinante. Habrá equipos y personas que cometerán errores con estas nuevas reglas“.



<h2>En búsqueda del primer podio</h2>



La presentación de Haas no solo mostró la nueva estética roja y blanca que lucirán sus monoplazas, sino que ratifica su deseo por cambiar la suerte de la mano de Toyota Gazoo Racing. Es que la escudería norteamericana busca cortar una extensa sequía: en 184 Grandes Premios disputados nunca logró descorchar champán en el podio.


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<figure class="wp-block-image size-full"><figure class="image"><img loading="lazy" width="3984" height="2656" src="https://media.bolavip.com/wp-content/uploads/sites/18/2026/01/19211006/GettyImages-2250340931-3984x2656.webp" alt="" class="wp-image-620153"></figure><figcaption>Oliver Bearman, listo para una nueva temporada de Fórmula 1 junto a Haas (Getty Images).</figcaption></figure>



Para el británico de 20 años, esta será su segunda temporada completa, un año en el que reconoce que se enfrenta al desafío de dar un paso hacia delante en su crecimiento profesional. “He ampliado mis conocimientos viviendo experiencias que no se aprenden hasta que suceden“, reflexionó. Ahora, se prepara para volver a la pista en los tests de Barcelona (del 26 al 30 de enero), donde el misterio del rendimiento empezará a revelarse.



<h2>Datos clave</h2>



<ul><li>Oliver Bearman (Haas) expresó su preocupación ante el cambio reglamentario de 2026, confesando que es “terrible no saber qué esperar”.</li><li>El británico advirtió que la fiabilidad será el factor determinante en las primeras carreras.</li><li>Bearman asegura que el nivel real recién se verá en la clasificación de Australia, aunque los tests de Barcelona (26 al 30 de enero) darán las primeras pistas.</li></ul>

La desesperación de un rival de Franco Colapinto en la Fórmula 1 2026: "Es terrible no saber qué esperar"

La desesperación de Oliver Bearman, rival de Franco Colapinto en la Fórmula 1: "Es terrible no saber qué esperar" - Bolavip Argentina

La desesperación de Oliver Bearman, rival de Franco Colapinto en la Fórmula 1: “Es terrible no saber qué esperar”

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Hace tiempo que en el mundo de la <a href="https://bolavip.com/ar/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a> se está hablando de lo que será <a href="https://bolavip.com/ar/formula-1/tras-el-gp-de-mexico-alpine-definio-el-futuro-de-franco-colapinto-en-la-formula-1-solo-falta-el-anuncio" target="_blank" rel="noreferrer noopener">la continuidad de Franco Colapinto</a>, quien todavía no acordó su futuro al frente de <a href="https://bolavip.com/ar/tema/alpine" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Alpine</a>. Pese a ello, en los próximos días habría un anuncio oficial para que todos los fanáticos puedan seguir su carrera. Pero no es el único que puede cambiar de escudería.



La vida de <a href="https://bolavip.com/ar/tema/lewis-hamilton" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Lewis Hamilton</a>, que está en la sexta posición de la tabla con vistas al título mundial, puede cambiar muy pronto. El inglés que es piloto de <a href="https://bolavip.com/ar/tema/Ferrari" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Ferrari</a>, a sus 40 años, tiene chances de abandonar a los italianos una vez que culmine su vínculo. De hecho, según la información que reportó ESPN, las autoridades no piensan en extender la estadía del nacido en Stevenage.



A raíz de la postura que poseen en la región de Emilia-Romaña, candidatearon a Oliver Bearman como su sucesor: “Tan pronto como haya un asiento disponible en Ferrari por la razón que sea, creo que él debería ocuparlo. Creo que es excelente, aprende rápido y aprovecha al máximo su oportunidad“, exclamó el ex piloto Martin Brundle en declaraciones a Sky Sports. Incluso, destacó que en el GP de México tuvo una actuación “absolutamente sobresaliente”.



Si bien ha sido el piloto titular de Haas, la escudería estadounidense que es socia de los italianos, Brundle cree que Bearman no estará allí para siempre. Sobre todo porque Frederic Vasseur, el jefe en equipo de Ferrari, también llenó de elogios al londinense tras la carrera de México. “Ha hecho un gran trabajo. Este fin de semana lo ha conjuntado todo, cero errores, y eso está dando sus frutos ahora”, enfatizó. Pese a ello, el joven de 20 años continuará, al menos hasta 2026, piloteando en su actual equipo.&nbsp;



<figure class="wp-block-image size-large"><figure class="image"><img loading="lazy" width="1024" height="572" src="https://ds-images.bolavip.com/news/image?src=https://images.bolavip.com/webp/ar/full/BAR_20251031_BAR_565263_BEARMAN-1024x572_1d5dc6f8.webp&amp;width=1024&amp;height=572" alt="" class="wp-image-459211" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px"></figure><figcaption>Oliver Bearman podría llegar a Ferrari. (Getty Images)</figcaption></figure>



<h2>A qué hora se corre el GP de Brasil de la Fórmula 1 y cómo verlo por TV</h2>



La próxima carrera que tendrá la Fórmula 1 será en São Paulo, donde el circuito de Interlagos tendrá el agrado de albergar a todos los pilotos y sus respectivas escuderías. La carrera será el domingo 9 de noviembre, a partir de las 14:00 horas de la República Argentina.



En cuanto a la televisación de este evento en cuestión, hay que destacar que el mismo podrá visualizarse por intermedio de la pantalla de&nbsp;<a href="https://disneyplus.bn5x.net/c/2838092/564546/9358" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Disney+</a>.



<h4>Viernes 7 de noviembre</h4>



<ul><li>Prácticas libres: 11.30 horas</li><li>Pole Sprint: 15.30 horas</li></ul>



<h4>Sábado 8 de noviembre</h4>



<ul><li>Sprint: 11.00 horas</li><li>Clasificación: 15.00 horas</li></ul>



<h4>Domingo 9 de noviembre</h4>



<ul><li>Carrera: 14.00 horas</li></ul>


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<h2>Tabla del Campeonato de Pilotos 2025</h2>



<ol><li>Lando Norris (McLaren) –&nbsp;357</li><li>Oscar Piastri (McLaren) –&nbsp;356</li><li>Max Verstappen (Red Bull) –&nbsp;321</li><li>George Russell (Mercedes) –&nbsp;257</li><li>Charles Leclerc (Ferrari) –&nbsp;210</li><li>Lewis Hamilton (Ferrari) –&nbsp;146</li><li>Kimi Antonelli (Mercedes) –&nbsp;97</li><li>Alex Albon (Williams) –&nbsp;73</li><li>Nico Hülkenberg (Kick Sauber) –&nbsp;41</li><li>Isack Hadjar (Racing Bulls) –&nbsp;39</li><li>Carlos Sainz (Williams) –&nbsp;38</li><li>Fernando Alonso (Aston Martin) –&nbsp;37</li><li>Oliver Bearman (Haas) –&nbsp;32</li><li>Lance Stroll (Aston Martin) –&nbsp;32</li><li>Liam Lawson (Racing Bulls) –&nbsp;30</li><li>Esteban Ocon (Haas) –&nbsp;30</li><li>Yuki Tsunoda (Red Bull) –&nbsp;28</li><li>Pierre Gasly (Alpine) –&nbsp;20</li><li>Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) –&nbsp;19</li><li>Franco Colapinto (Alpine) –&nbsp;0</li><li>Jack Doohan (Alpine) –&nbsp;0</li></ol>



<h2>Tabla del Campeonato de Constructores 2025</h2>



<ol><li>McLaren –&nbsp;713&nbsp;| CAMPEÓN</li><li>Mercedes –&nbsp;356</li><li>Ferrari –&nbsp;356</li><li>Red Bull Racing –&nbsp;346</li><li>Williams –&nbsp;111</li><li>Racing Bulls –&nbsp;72</li><li>Aston Martin –&nbsp;69</li><li>Kick Sauber –&nbsp;60</li><li>Haas –&nbsp;60</li><li>Alpine –&nbsp;20</li></ol>

Mientras se define el futuro de Franco Colapinto en Alpine, el candidato que tiene Ferrari para suceder a Lewis Hamilton

El piloto inglés podría abandonar a la escudería italiana pese a tener un contrato hasta fines de 2026. Y ya tendría un reemplazante.

El candidato que tiene Ferrari para suceder a Lewis Hamilton - Bolavip Argentina

Oliver Bearman es el candidato que tiene Ferrari para suceder a Hamilton

La lluvia hizo del Gran Premio de Brasil una carrera caótica el último domingo y <a href="https://bolavip.com/ar/tema/franco-colapinto" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Franco Colapinto</a> no estuvo ajeno a los problemas que sufrieron la amplia mayoría de los pilotos. De hecho, quedó por primera vez fuera de competencia desde que inició su participación en la <a href="https://bolavip.com/ar/formula-1" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Fórmula 1</a>.



Antes del accidente que obligó al abandono del piloto de Williams, ya había sufrido un toque que lo retrasó en las posiciones, propiciado por Ollie Bearman, de la escudería Haas, cuando se corría la decimoséptima vuelta. La acción le valió al piloto británico de 19 años, el más joven en la máxima categoría del automovilismo mundial, una penalización de 10 segundos.



Tiempo después, el video de un diálogo con su equipo permitió inferir que no hubo intencionalidad en aquella maniobra, pues previamente Bearman había dado aviso de su preocupación por las condiciones en que estaba desarrollándose la carrera y advertido cómo su visibilidad estaba muy limitada.



“¿Cómo somos capaces de correr así? Alguien va a tocar muy pronto”, manifestó el piloto de 19 años, recibiendo de su equipo una respuesta que nada tenía que ver con lo que estaba planteando. “Pérez está viniendo rápido por detrás, con neumáticos de lluvia. Usted está haciendo un óptimo trabajo”, le devolvieron los ingenieros.



<figure class="wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<div class="ck-twitter"><blockquote class="twitter-tweet" data-width="500" data-dnt="true">📻 | Momento em que Ollie conversa com seu engenheiro sobre a dificuldade de ver para onde está indo e sua preocupação em não se acidentar, pedindo para ele falar com a FIA. A partir da onboard, é possível perceber a visibilidade bem limitada. <a href="https://t.co/6KNeZQPCDb">pic.twitter.com/6KNeZQPCDb</a>— Ollie Bearman Brasil 🇧🇷 (@OllieBearmanBR) <a href="https://twitter.com/OllieBearmanBR/status/1853549215890526424?ref_src=twsrc%5Etfw">November 4, 2024</a></blockquote></div><script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>
</div></figure>



Pero Bearman continuó dando aviso de sus dificultades: “No consigo ver para dónde estoy yendo. En serio, hombre. Habla con la FIA. Esto es muy peligroso. Estoy tratando de no morir”, enfatizó. La respuesta del ingeniero del equipo Haas fue muy escueta: “Sí, sí. Entendí”.


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<h2>Bearman logró terminar la carrera</h2>



Más allá de las dificultades que tuvo que atravesar, Ollie Bearman logró finalizar la carrera en Interlagos en una más que discreta decimosegunda posición, valiéndose entre otras cosas del abandono de cinco pilotos, entre ellos su compañero de equipo Nico Hülkenberg y Franco Colapinto.



<h2>El pedido de Colapinto que Williams desestimó</h2>



Franco Colapinto también sufrió durante la carrera del domingo en Brasil una falta de consideración de su equipo a un pedido, previo al accidente que terminó por dejarlo fuera de competencia. “Paremos en boxes para poner neumáticos wet (para lluvia)”, sugirió el argentino tal y como se pudo corroborar en un audio que se difundió con posterioridad a la carrera. “Estamos en eso, espera. Necesitamos mantenernos en pista”, fue la primera respuesta de Gaetan Jego , ingeniero de Williams.



Molesto, Colapinto retrucó: “Amigo, ¿Entienden?”, mientras que el ingeniero le respondió: “Sí, entendemos. Necesitamos mantenernos en la pista. Solo concéntrate y no cometas errores. Sé que está complicado ahí afuera, la mayoría de los autos están con neumáticos intermedios”.



“Lo sé, pero en dos vueltas recupero el tiempo”, afirmó el argentino pidiendo ir a boxes. “Confiá en nosotros, recordá lo que hablamos. Dejanos hacer nuestro trabajo, hacé el tuyo. Confiá en nosotros, creemos que es la decisión correcta”, finalizó Jego sin hacer caso al pedido de Colapinto.

El diálogo de Bearman con su equipo antes del toque a Franco Colapinto en el GP de Brasil: "Estoy tratando de no morir"

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Oliver Bearman

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