Verstappen ganó el GP de Las Vegas y Franco Colapinto terminó en el 17° puesto

Tras arrebatar el liderato sobre el comienzo, el neerlandés lo defendió y no lo soltó más. Ahora, le agrega un condimento extra al final del campeonato. Norris y Russel completaron el podio. Colapinto finalizó 17°

Verstappen no baja los brazos y todavía estira la pelea a las dos últimas carreras de la temporada.

Colapinto sigue 17° y Gasly marcha 15°, con unos neumáticos duros que llevan 42 vueltas. Verstappen se afianza como líder y nadie mueve a Norris y Rusell del podio. Antonelli parece ser el único en peligro, todavía perseguido por Piastri y Leclerc, en una pelea que promete desde hace mucho pero regala poco. El resto parece conformarse con lo conseguido.

Leclerc se mantiene sexto, con dificultades para pescar un hueco por delante de Piastri o Antonelli. Por su parte, Hamilton se encuentra estancando en el décimo lugar.

Pese a marcar la vuelta más rápida, el Mclaren no logra bajar los cinco segundos de distancia sobre Max y todo indica que no habría cambios. Lo mismo en el resto de podio, con Rusell a ocho segundos de Norris y sacándole nueve de ventaja a su compañero Antonelli.

Con su difusor roto, el argentino da lo mejor que tiene en pista pero no le alcanza: fue sobrepasado por Lawson y ahora marcha 17°. Gasly, en tanto, se ubica 14°.

El Mercedes aguanta como puede el cuarto puesto. Mientras, Colapinto tiene en los talones a Lawson desde hace varis vueltas.

El piloto de Williams se convirtió en el tercero en no terminar el Gran Premio. Se suma a Bortoleto y Stroll, que impactaron entre sí en la largada.

Norris realizó una gran maniobra sobre Rusell, hizo valer el poderío de Mclaren y ahora intentará acortar la brecha de cinco segundos que lo distancian de Verstappen. Restan 15 vueltas y ambos tienen neumáticos duros.

Con menos de medio segundo de diferencia, Rusell y Norris le dan una furiosa pelea. En tanto, Verstappen sigue cómodo."Pasalo que tenemos que ir a buscar a Max", le exigen desde McLaren a Lando.

Luego de que el español intentara sobrepasar a Hamilton, Bearman aprovechó la situación y se coló en el medio. En el fondo de la carrera, el piloto de Williams recuperó el ritmo tras su parada y ya devolvió al argentino al puesto 17 de carrera, que nada pudo hacer para resistir.

Hamilton, Alonso y Bearman protagonizan un pequeño pero intenso pelotón.

Gracias a una parada de Lawson, el argentino se metió 16°.

El argentino frenó por primera vez en boxes para colocarse neumáticos amarillos y, una vez más, demoró más de lo deseado. Como consecuencia, ahora marcha 17°. Una vuelta antes, Verstappen tuvo una floja parada de tres segundos para ponerse gomas blandas, aunque por poco no perdió la punta.

El equipo le pide que tenga goma para pelear con Russell en el final. Verstappen sigue sin pasar por boxes.

A través de una comunicación con su equipo, se reveló que el argentino tiene el difusor roto y desde boxes se encuentran cambiando configuraciones para encontrar un poco de balance en el monoplaza. Mientras tanto, pierde mucho en las curvas lentas al verse obligado a girar de más. Por ahora, marcha 13° luego de ser superado por Alonso con facilidad y ahora es perseguido por Bearman.

Leclerc marcha 4° y ya pelea con Sainz por meterse en el podio, pero todos los flashes de la escudería italiana se centran en Hamilton: salió anteúltimo y ahora se ubica 7°, a dos segundos de alcanzar a Hulkenberg.

Como consecuencia de su toque con Hamilton, el piloto de Williams deberá cumplir cinco segundos de sanción en su siguiente parada.

Beneficiado por ciertos ingresos en boxes, el argentino subió dos puestos.

Vuelve a aparecer el Virtual Safety Car debido a un toque entre Hamilton y Albon, que le quitó su alerón y lo obligó a ingresar en boxes. En consecuencia, el argentino aprovechó y volvió a meterse 14°.

Por una infracción en la salida, el piloto de Mercedes recibió un castigo de cinco segundos que deberá cumplir en su próxima parada.

Una vuelta después de superar a Piastri, el piloto de Ferrari ahora dejó atrás a Hadjar y se metió entre los cinco primeros.

Tras una ardua pelea, el Ferrari superó a Piastri, se puso sexto y ahora va a por Hadjar.

El piloto de Mercedes, que pelea con Colapinto por el 14° lugar, es seguido de cerca junto a Albon (13°) por una posible largada antes de la señal.

El piloto de Mercedes se quedó con el 14° lugar, mientras que el argentino sigue con un ritmo de carrera bajo y poco a poco se le acerca Tsunoda.

El neerlandés realizó la vuelta más rápida y le sacó 1.5s de distancia a Rusell.

Una diferencia de un segundo es la que distancia al Mercedes del Red Bull, mientras que Norris recién aparece dos segundos atrás con comodidad.

El argentino se mantiene 14°, pero cada vez se aleja más de Albon (13°), que ya le saca cinco segundos de diferencia. Detrás suyo se encuentra Antonelli.

Tras su choque con Stroll en la largada, que será investigado, Sauber decidió retirar al brasileño de la carrera.

El piloto de Ferrari se encuentra 12° y ya pelea por ingresar en zona de puntos, recuperándose gratamente de su inicio en la anteúltima posición.

Se relanza la carrera. Verstappen se mantiene líder, a un segundo de distancia de Rusell. Colapinto marcha 14°.

Luego de un fuerte impacto con Bortoleto en la primera curva, que debió ingresar a boxes, el piloto de Aston Martin debió abandonar la carrera. El brasileño debió ingresar a boxes.

Norris le regaló la largada a Verstappen, quien le quitó la primera posición y dejó al Mclaren tercero. En el medio aparece Rusell. Colapinto marcha 16° y Gasly retrocedió al escalón 17° tras un trompo en la salida.

Luz verde. Se larga la primera vuelta en la Ciudad del Pecado

Colapinto largará con neumáticos duros, mientras que Antonelli será el único con blandas. Los primeros 10 saldrán con medios.

Se puso en marcha la vuelta previa.

Si Lando Norris suma nueve puntos más que Max, el piloto de Red Bull estará fuera de la pelea restando dos carreras (Qatar y Abu Dhabi).

En menos de diez minutos comenzará la acción en la Ciudad del Pecado. Los pilotos ya se acomodan en los monoplazas.

• Número de vueltas: 50
• Longitud del circuito: 6,201 kilómetros
• Distancia de carrera:  310, 05 km

Se espera más calor del que se vivió el resto del fin de semana, con temperaturas ambiente de 15 °C y de 20 °C en la pista.

"No es de las pistas más lindas para manejar, ojalá que tengamos un lindo día. Fuimos mejorando, tuvimos un problema grande el viernes que solucionamos gran parte para el sábado, pero no tuvimos mucho tiempo para probarlo en seco. Hay que ver cómo va el auto hoy, creo que hay mucha incertidumbre, veremos qué tal", expresó Colapinto con Fox Sports.

En la previa a la carrera, vale rememorar la maniobra que protagonizó el argentino en la FP2 y se llevó todos los flashes: a pura muñeca y bajo la lluvia, evitó lo que pudo haber sido un fuerte golpe contra los muros.

"Creo que es bastante claro lo que van a hacer los demás, nosotros vamos a probar algo diferente y veremos si funciona. Es una carrera larga, hay mucha degradación de la goma delantera, es un poco diferente a lo normal", expresó el piloto argentino, en diálogo con ESPN, en los minutos previos a salir a la pista.

1. Lando Norris (McLaren)
2. Max Verstappen (Red Bull)
3. Carlos Sainz (Williams)
4. George Russell (Mercedes)
5. Oscar Piastri (McLaren)
6. Liam Lawson (Racing Bulls)
7. Fernando Alonso (Aston Martin)
8. Charles Leclerc (Ferrari)
9. Isack Hadjar (Racing Bulls)
10. Pierre Gasly (Alpine)
11. Nico Hulkenberg (Kick Sauber)
12. Lance Stroll (Aston Martin)
13. Esteban Ocon (Haas)
14. Oliver Bearman (Haas)
15. Franco Colapinto (Alpine)
16. Alex Albon (Williams)
17. Kimi Antonelli (Mercedes)
18. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
19. Lewis Hamilton (Ferrari)
20. Yuki Tsunoda (Red Bull)

Pocas horas de la largada, se confirmó que el piloto japonés de Red Bull, que había clasificado 19°, saldrá desde el pitlane debido a que realizó cambios en su monoplaza. El único beneficiado de esta maniobra es Lewis Hamilton, que había finalizado la qualy en el último lugar.