El tremendo golpe que se dio Ollie Bearman en el Gran Premio de Japón, en su intento de superar a Franco Colapinto, ha sido el detonante de una serie de cambios regulatorios que veremos en la Fórmula 1 desde la próxima carrera en Miami. Sin embargo, a nivel personal, el británico reveló que más allá de los cambios que hay que hacer, también responsabiliza a Colapinto por lo sucedido.
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Bearman dio el presente en el podcast Up To Speed, donde personalmente se encargó de adjudicarle gran parte de la responsabilidad de lo sucedido a Franco, destacando una situación hasta ahora desconocida: los pilotos se habían reunido en la previa de la carrera en Japón, y llegado a un acuerdo de ser más respetuosos en carrera. O, al menos, eso es lo que dice el piloto de Haas.
“Lo que hace Franco es moverse para defender, justo delante de mí“, comenzó explicando Bearman. “Algo que, el año pasado, hubiera estado en el límite pero bien, con una diferencia de 5 o 10 kilómetros en velocidad, pero con 50km/h de diferencia, no me dejó suficiente espacio. Es por ello que tuve que evitar un choque mucho, mucho, más grande”, continuó, apuntando ya desde un primer momento contra Colapinto.
“Básicamente, cuando se mueve hacia la izquierda, lo hace de forma mínima, pero con esa diferencia de velocidad, cualquier movimiento se vuelve enorme. En fin, tuve suerte de no chocar con él, porque hubiera sido mucho peor si eso pasaba”, explicó”.
Bearman cuestionó a Colapinto por no respetar lo hablado entre los pilotos
El foco principal de la crítica de Ollie Bearman hacia Franco Colapinto tiene que ver directamente con una charla interna entre los pilotos, de la cual no se había hablado hasta ahora. Allí, habrían quedado de ser más respetuosos en pista, dadas las diferencias de velocidad que podían darse por cómo se comportan los nuevos autos.
“Es más frustrante todavía porque era algo de lo que habíamos hablado el viernes. Entre los pilotos mismos dijimos de ser más respetuosos entre nosotros mismos, movernos para defender con algo más de tiempo, por la diferencia de velocidad tan alta. Y, dos días después, eso pasa. Para mí es inaceptable“, expresó Bearman.
Bearman señaló que hubo una charla entre los pilotos para evitar que pase lo que terminó pasando. (Getty)
“Creo que debemos llegar a un acuerdo entre los pilotos, tener algo más de respeto entre nosotros los pilotos, porque no estuve nada contento con la acción que hizo“, completó al respecto.
Bearman utilizó la maniobra con Colapinto para pedir “más respeto” en pista entre los pilotos
Ante la consulta de si lo que expresaba no iba contra el propio alma competitiva de los pilotos, Bearman volvió a usar la maniobra con Colapinto como ejemplo: “No digo de dejar la puerta abierta, pero él [Colapinto] me vio venir y se movió“, afirmó.
“El año pasado eso hubiera estado bien, este año… me ve venir demasiado tarde, y hay una diferencia de velocidad tan grande que es demasiado tarde cuando se mueve”, destacó Bearman. “Yo lo vi mirar el espejo y moverse a la izquierda, lo cual no está bien“.
“El año pasado estábamos yendo al límite, moviéndonos al último segundo, y los sobrepasos eran difíciles, con regulaciones tan maduras que todos sabían donde estaban esos límites. Ahora estamos en una era donde esos límites no se sabe donde están”, completó el británico, que espera que los cambios regulatorios hagan que situaciones como la de aquel domingo no se repitan en lo que queda temporada.
En síntesis
- Ollie Bearman atribuyó responsabilidad a Franco Colapinto por su choque en el GP de Japón.
- Los pilotos registraron una diferencia de velocidad de 50 km/h durante la maniobra defensiva.
- La Fórmula 1 implementará cambios regulatorios específicos desde la próxima carrera en Miami.
