La Fórmula 1 confirmó un cambio histórico para la temporada 2026 al anunciarse que habrá 11 escuderías compitiendo a partir de dicho año. Cadillac, junto GM (General Motors) se sumará a los diez equipos existentes y participará de la gran contienda automotriz a nivel mundial.

Mientras esta confirmación sacudió al mundo de la F1, el futuro de Franco Colapinto sigue siendo una incertidumbre. Quedando dos carreras en esta temporada, en la que tuvo la oportunidad de correr para el primer equipo de Williams, el argentino aún debe resolver lo que sucederá con el devenir de su próximo año.

De momento, queda un solo cupo sin confirmar para la temporada entrante y es el de VCARB (Visa Cash App Racing Bulls). Sin embargo, Alpine y Red Bull Racing podrían hacer modificaciones en sus equipos al poner en duda la presencia de Jack Doohan y de Checo Pérez respectivamente. Por ende, las tres escuderías se encuentran abiertas a contratar a Colapinto para que sea parte del equipo durante el 2025.

De todas formas, las negociaciones con Williams y con los pilotos aún no se concretaron del todo y también existe la posibilidad de que el nacido en Pilar no tenga lugar en la parrilla de la próxima temporada. De ser así, Colapinto regresaría recién en 2026 a la Fórmula 1 y se quedaría como piloto de reserva en su escudería actual. Y ahí es donde se baraja la posibilidad de recalar en Cadillac.

Proponen a Colapinto como piloto de Cadillac/GM para la Fórmula 1 2026

El reconocido medio Planet F1 analizó las cinco posibles alternativas que barajan en Cadillac como pilotos para su escudería en 2026. Junto con el de Colapinto, aparecen los siguientes nombres:
  • Daniel Ricciardo: el experimentado piloto australiano se despidió de VCARB en medio de esta temporada y podría regresar a la Fórmula 1 en 2026 de la mano de Cadillac, siendo la mano de mayor experiencia entre los planes.
  • Jak Crawford: el jóven de 19 años forma parte de la escuela de Aston Martin, aunque también lo hizo para Red Bull de 2020 a 2023. Es la máxima promesa del automovilismo en monoplazas de los Estados Unidos, por lo que la escudería yankee no descarta contar con un nacido en suelo norteamericano.
  • Colton Herta: con pasado en F3, el estadounidense es uno de los pilotos estrella de Cadillac en IndyCar, por lo que Mario Andretti, líder de la marca, evalúa que pase de una categoría a otra para convertirse en corredor de Fórmula 1 a partir del 2026.
  • Patricio O’Ward: similar al caso de Herta. El mexicano pasó por F4 y F3, pero no pudo acceder a la F1 por falta de puntos en su Superlicencia. Actualmente disputa el IndyCar y podría dar el salto al campeonato mundial de monoplazas de la mano de Cadillac.
  • Franco Colapinto: el argentino ingresa en el quinteto de opciones debido a su situación contractual. Si no consigue plaza en 2025, emerge como serio candidato para ser piloto de Cadillac en 2026 debido a que lo consideran apto para ocupar un “lugar privilegiado”, teniendo en cuenta que combinaría lo que la escudería busca en los pilotos que ocupen la parrila: que tenga experiencia en F1 y que aún sea jóven y tenga varios años por delante en la categoría.

El comunicado de la Fórmula 1 sobre General Motors

La Fórmula 1 ha anunciado hoy que ha llegado a un principio de acuerdo con General Motors (GM) para apoyar la incorporación de GM/Cadillac como el undécimo equipo a la parrilla de Fórmula 1 en 2026.

La Fórmula 1 ha mantenido un diálogo con General Motors y sus socios de TWG Global sobre la viabilidad de una inscripción tras la evaluación comercial y la decisión tomada por la Fórmula 1 en enero de 2024.

A lo largo de este año, han logrado hitos operativos y han dejado claro su compromiso de marcar el undécimo equipo GM/Cadillac, y que GM entrará como proveedor de motores en un momento posterior. Por lo tanto, la Fórmula 1 se complace en seguir adelante con este proceso de solicitud y proporcionará más actualizaciones a su debido tiempo.

Los 11 equipos que competirán en la Fórmula 1 en 2026

Los dos cambios más recientes en la parrilla tienen que ver con nuevos propietarios: Sauber pasará a ser Audi en 2026, mientras que General Motors ingresa al circuito como el undécimo equipo compitiendo con su marca Cadillac.

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